Dacia Spring ön incelemesi - Konfor, performans ve yokuş deneyimi nasıl?
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2023
- Dacia'nin ilk elektrikli otomobili olarak bizleri selamlayan Spring, aslında Renault cephesinden Kwid ile tanıdığımız bir otomobil. Temel dinamikleriyle ihtiyaçları karşılama üzerine geliştirilen bu model, şehir içi kullanımı söz konusu olduğunda dikkat çekme potansiyeline sahip. İlk kez elektrikli otomobil sahibi olacakların hedeflendiği Spring, karşılıklı "ilkleri" bir araya getirmesi sebebiyle her iki tarafta için de heyecan verici yeni bir döneme geçişi temsil ediyor. Bu videoda kendisinin ilk detaylarına, ön incelemeyi aşacak derinlikte yakından bakıyoruz :) İyi seyirler...
- Auta a dopravní prostředky
Doğru ve mantıklı tespitleriniz için teşekkürler . Elmayla armutu ayırt etmek gerekiyor bu araca ödenecek 875 bini düşünüp şehiriçinde 0,40 kuruşla yol kat edileceğini düşünmek gerekiyor. Bir scooter kullanacısıyım 1.25 tl yakıyorum . Bence tam bir şehir otomobili. İnsanları sanırsınki senenin 10 ayı şehir şehir gezip iki ayı oturuyor. Senede toplasan 2 ay uzun yol yaparlar 10 ay şehir içerisinde gezerler ama
Bir şey sormak istiyorum kırmızı ışıkta yokuşta durduk kalkarken geri kaçırma oluyor mu bu araçta acaba
Surucu koltuk ayari var mi yukari asagiya iniyor mu sofor koltugu
B1 ehliyeti olur mu
MTV ne kadar acaba ?
İnceleme için teşekkürler. Marmaris güzergahında aracı incelemişsiniz görünüyor. Sakar yokuşundan çıktınız mı, lütfen deneyimlerinizi detaylı yazar mısınız? Zorlanıyor mu yoksa rahat rahat çıkıyor mu? Yanınızda başka yolcularla yokuşu çıktınız mı mesela vs. Bilmeyenler için yazalım, sakar yokuşu yer yer oldukça dik ve dolambaçlı uzun bir yokuş olup marmaris - muğla hattını birbirine bağladığı için marmaris ve çevre güzergahlara gelmek isteyen herkesin geçmek zorunda olduğu bir yoldur. Teşekkürler.
Selamlar. Lansman süreci bahsettiğiniz gibi Marmaris çevresindeydi ama rota üzerinde Sakar yoktu diye hatırlıyorum. Sürüş dinamiklerini daha iyi konuşabilmek adına detaylı teste almayı düşünüyorum. Lansman sürüşündeki rotada aklımda yokuş performansı için çok negatif bir deneyim kalmamıştı
@ Teşekkür ederim.
5:10 bagaj hacmi çok küçük. i20 de 350 litre bagaj var. suv versiyonu olan bayonda 400.
Spring, i10 çerçevesinde değerlendirebileceğimiz bir model lakin. Videoda özellikle buna da değinmeye gayret ettim :)
Araç Çin'de üretiliyor.
Esselamualeykum kardeş yokuşlarda nasıl tam dolu iken ne kadar verimli olur söyler misin
Selamlar. Spring, yokuşlar da dahil olmak üzere genel olarak ihtiyaçları karşılıyor lakin bizim test sürecimizde iki kişilik bir senaryo vardı. Bahsettiğiniz 4 kişilik sürüşteki performans için uzun testte detaylara değiniyor olacağım
Merhaba çok dik yokuşlarda performansi nasıl acaba
Selamlar. Muğla’da rampalarda kullandığımda sorun hissetmedim diyebilirim
Lastikler 165_70_14 küçük tutmuşlar
BENDE ALDIM HAYIRLISIYLA BAKALIM DENEYECEĞİZ İSTANBUL İÇİNDE KULLANMAK İÇİN BENCE KISITLI İMKANLARI OLAN AİLELER İÇİN İDEAL DİYE DÜŞÜNÜYORUM YAKIT EKONOMİSİ AÇISINDAN
Güzel günlerde kullanın. Kesinlikle ekonomik olarak memnun eder :)
Tamamen şehir içi kullanılacaksa. Alınabilir gibi ama buna bu kadar para vermek mantıklı gelmiyor elektrikli corsa ile arada 200 bin fark var. Biraz bekleyip ikinci ele düşünce bir elektrikli corsa almak ya da ne bileyim bütçeyi zorlamak falan daha mantıklı gibi. Evet 200 bin lira az değil ama bu araba da 1 milyon etmez be...
Şirket aracı diye bundan aldılar, 3 saat cam nerden açılıyo diye aradım, pes ettim sonra... Kafası gidip geliyo, R ye geçmedi geçen. Arka sileceği de kırıldı düştü. Arka koltuk kabir azabı. Kafası gidip geliyo., kapılar açılmıyor bazen, aç kapa yapıyoruz, türküz alışkınız aç kapa işine neyse ki.. Ucuz ama işte iyi yönünden bakmak lazım xD
Ne kötü bir durum yaklaşık 30000 euro gibi bir fiyata bize bunu satan sistem utansın. Yurt dışı fiyatından %50 daha pahalı ve inceleme yapan kişiler buna ucuz diyor ağlamak lazım ama gülüyoruz. Avrupada asgari ücretli birinin 1 yıldan kısa bir sürede ulaştığı arabaya 6,5 yıl çalışıyorsun. Vah halimize vah
Durumun kötü olduğuna hem fikiriz zaten. Yalnız Spring için değil hemen her otomobil için tonlarca ekstra para ödüyoruz Avrupa’ya göre. Tüm bunlar Günümüz reali verilerine göre Spring’in Türkiye’deki en ucuz elektrikli olduğu gerçeğini değiştirmiyor ama. Yoksa genel durumda ki otomobil fiyat rezilliğinin hepimiz farkındayız 😏
Asgari ücret bir insan hangi hallerde alıyor herşeyi asgari ücretle bağdaştirmak bana pek samimi gelmiyor mesela siz asgari ücret mi alıyorsunuz
@@senmakinaimalat3591 , ben üniversiteden mezun olduktan sonra asgari ücretle çalışmadım, ama yinede aldığım mülkü buradan kazandığım para ile alamadım... Daha da uzun cevap verebilirim ama çoğunluğun asgari ücretle çalıştığını düşünürsek ikimizde haklıyız
Bir şey sormak istiyorum kırmızı ışıkta yokuşta durduk kalkarken geri kaçırma oluyor mu bu araçta acaba
Yokuş kalkış destek sistemi olduğu için böyle bir problem olmuyor.
@ Teşekkür ederim
@mehmetyigit6574 Rica ederim. Sevgiler