The (almost) LEGAL Suzuki Swift Sport | SPEED Engineering

The Suzuki Swift Sport RZAZ is almost ready to race.
When ideas become products.
Pure engineering.
www.speedengineering.de
Werbung, da Marken genannt werden oder erkennbar sind.
Advertising, since brands are mentioned or are recognizable.

[@martindepunkt3770]

Hey, Speed Eng. guys. Here is an other German trying to write english 😘
The tire temp system is really interesting. For my next track car i was planning to get a system like this anyway. Would be happy to get yours if available.
Additional tough: I don’t expect to use the system over the whole lifespan of the car. I more see it as a tool for setup and the first year maybe. What would be cool if there would be the chance to rent the system or lease it or just maybe get offered a setup service by you at a trackday with an engineer…. 🤔
Keep the good work up 😎👍

[@speedengineeringgmbh]

I guess for such a nice guy like you, we would rent a system :)

[@kenkaz7128]

Hi I installed an extra main ground cable. 25mm to be exact. The throttle response got alot better and the power delivery became more linear... I did install it with 2 x 2mm copper bars going through the sensor...

[@javiern6605]

Nice project guys!! What is the offset wheels? I need that wheels in my zc33s. 17x7,5 et45?? 🤔

[@shiro-tf1mh]

Ah, this is the Swift from Florian from Ladermanufaktur.

[@kristiankuka6433]

it is: czcams.com/video/djuWkMF0864/video.html ;)

[@shlomilevi1457]

Very very creative!!

[@bjornkellner1835]

Super interessantes Projekt!
Ich habe auch schon darüber nachgedacht Reifentemperaturen live zu messen, aber die Idee das mit Thermobildkamera und entsprechender Bildauswertung in vmtl. Echtzeit auszuwerten hätte ich allein aus Kostengründen nicht versucht. Daher würde es mich echt interessieren, was ihr für Sensoren verwendet habt und wo die sich preislich eingliedern. Gleiches gilt auch für die Sensoren der Bremsscheiben, wobei ich ehrlich gesagt bisher geglaubt habe, dass visuelle Temperaturmessung an der Bremsscheibe eh sehr ungenau ist. Ansprechzeit scheint auch recht lang zu sein (ca. 250ms). Vielleicht könnt ihr da nochmal in einem separaten Video erklären, was ihr damit vor habt und ob ihr da vielleicht auch bessere/genauere/schnellere Sensoren nutzt.
Ansonsten weiter so und beste Grüße aus dem Thüringer Wald

[@coses4957]

I watched the video, great work on the Swift, but either i missed it or you didn't mention it is the final weight of the car, did you already weigh it?

[@eWolution-motors]

about less than 900kg he said at the beginning 1:21 😉

[@coses4957]

@@eWolution-motors Thanks, honestly missed that.

[@gabigolf5752]

Nice idea with the spoiler!

[@speedengineeringgmbh]

Thanks :)

[@denmarq_]

@@speedengineeringgmbh kleine Anmerkung, es ist ein Flügel, kein Spoiler. Wird oft synonym verwendet, ist aber etwas komplett anderes.
Dennoch tolles Video, direkt abonniert! :)

[@ilhxn_m340i_8]

Wheels and tires dimensions ?

[@22sac22]

Was the project abandoned?

[@TurboArosa]

Nice, seit wann auf englisch unterwegs?

[@speedengineeringgmbh]

Seit 4 Videos ca :)

[@hinibergmann2705]

Moin, interessante Entwicklungen die Ihr da vorhabt, bin gespannt auf die Ergebnisse.
Weiß nicht ob in deutsch, das nicht besser wäre, käme mehr bei rüber und würde nicht wie ein schlechtes Verkaufsgespräch sich anhören. Sorry mein Eindruck.
Noch eine kleine Anmerkung, der Batteriehaltebügel sollte nicht über die Länge der Batterie laufen, und die Pole sollten abgedeckt sein und zuletzt weil jemand nach einer leichten LIPO - Batterie gefragt hat. Eine LIPO ist im Innenraum Versicherung technisch nicht zugelassen, außer man baut sie in ein entsprechenden Luft dichten Stahlkasten mit Entlüftung nach außen ein. Kl. Modus aus.

[@eWolution-motors]

☝️4:13 just a bisschen english klugschaissing 🤗 but better to say "throttle" than "gas" 😉 #justsaying
...feine Sache die ihr da macht 👌 -weiter so 😉

[@speedengineeringgmbh]

You go me animally on the coockie!! 🤓
Danke :))

[@eWolution-motors]

@@speedengineeringgmbh 😅👍

[@kristiankuka6433]

Ich nehme mal an, die Batterie ist keine Liteblox, weil weniger Gewicht hier auf der HA nicht lohnt?

[@speedengineeringgmbh]

Ja richtig :)

[@Rehbraun]

Die zwei Sitze sind fast teurer wie das ganze Auto. Aber krasses nettes Ding!

[@Dni1803]

Wie war das mit dem
„Camber“ an der Hinterachse und 150€? My english is very Bad 😅

[@speedengineeringgmbh]

Sturzplatten gibt es für das Auto für ca 150€ :)

[@Dni1803]

Funktioniert das gut auf dem
Auto ?

[@speedengineeringgmbh]

@@Dni1803 ja prima

[@Dni1803]

@@speedengineeringgmbh der Swift ist ja recht leicht. Würdet ihr das bei einer sehr weiten Anreise zur Strecke empfehlen? Nicht das ich ankomme und die Reifen haben es erlebt.

[@speedengineeringgmbh]

@@Dni1803 absolut unproblematisch. Ich fahre in meiner Supra -3.5 Grad Sturz auch daily. Die Reifen sehen absolut ok aus

[@holy_heiko]

✌🏻👌🏻

[@sabinestrohner6035]

pocket rocket👍

[@speedengineeringgmbh]

🚀!

[@Rehbraun]

7:42 it could be destroy a human person at an accident. Luckily we live in Germany and not in the UK, the persons are without legs and arms their trough a car accident 😂