vi um video seu da adaptação do fluxo cruzado no quadrado, como vc fez pra abaixar o motor e o coletor nao pegar no capô? e sobre as mangueiras do ar quente e aquela que vai no cavalete lateral ate a bomba d` agua tem alguma dica pra adaptar?
@@mljunior1 Não tem solenoide, o comando variava conforme a pressão de óleo e rotação, sem o tensionador usa-se somente uma polia regulável para deixar no enquadramento desejado igual um cabeçote 8 válvulas normal
@@felipemiranda3722 A quantidade continua a mesma da quantidade normal, o importante é estar sempre na medida correta da vareta. Semissintético 5w40 ou 10w40, não utilize 20w50 por ser mineral
@@equipecommando9782 vc sabe me dizer mais ou menos quanto sai um cabeçote desse + retifica? porque eu não ligo muito pra potencia, acho que se sair quase o mesmo preço de um kit turbo, pra mim ta deboa
Quantos cavalos que aumenta no ap se arrumar um desse
Faz um vídeo falando da adaptação na parati , quais mudanças foram nessesarias
Opa amigo, vou fazer em breve um video explicando sim
Boa noite , seria possível adaptar em um 1.0 16v turbo
Acho que pelo preço compensa mais trocar por um 2.0 8v
@@TNoobz não quero trocar , estou perguntando se é possível, se não é, é só dizer que não dar, não quero AP
Amigo tenho um golf mk3 fluxo cruzado da uma dica pra montar um cabeçote 20v nele
Teria que fazer o mesmo processo do vídeo amigo, só faz igual para ap que da certinho
Amigo, bom dia! Quero fazer essa adaptação em um Golf 2.0 8v, sabe me informar o que vou precisar? A princípio vou usar a injeção original.
vi um video seu da adaptação do fluxo cruzado no quadrado, como vc fez pra abaixar o motor e o coletor nao pegar no capô? e sobre as mangueiras do ar quente e aquela que vai no cavalete lateral ate a bomba d` agua tem alguma dica pra adaptar?
Ola amigo, vou fazer um video explicando as adaptações, são bem simples....faço o quanto antes
Tengo un motor audi 2.0 8 valvulas se puede adaptar esa tapa igual?
Boa noite, quais são as melhorias de pra usar um cabeçote deste?
Boa noite, resumo em uma unica palavra amigo, "desempenho" melhora muito o rendimento do carro
Boa noite. Usou quais polias e correia?
Tem a polia própria para usar em motor AP no Mercado Livre
boa noite amigo e quanto a injeção tenho um gol 1.8 mi da pra usar a mesma suplementado os bicos ou precisa usar da Audi ?
Não da pra usar a mesmo, o certo seria uma programável...
No golf 2.0 precisa mudar?
Sim, também precisa ser feito essa modificação
@@equipecommando9782 golf 2.0 mk4
@@gabrieljonas2009 Golf mk4 2.0 8 valvulas para colocar esse cabeçote é só fazer essas modificações
Alguem chegou a fazer isso? Tbm tenho golf 2.0 mk4 e quero por cabeçote 20v
Boa noite!! Qual melhor cabeçote da turbo ou aspirado 20v?
Acredito q seja o mesmo
Depende para qual proposito usar
Amigo vc teria mais um cabecote desse pronto pro ap ?
Da pra passa pra tucho mecânico
Cara, me tira uma duvida, qual a vantagem de ter esticador da corrente de comando se faltando lubrificacao pode as válvulas acavalarem
É que com o esticador o comando é variavel, muda em determinadas rotações
@@equipecommando9782 sim, mas isso com o cabeçotes q tem solenidades...e os primeiros q vieram e nao tinham solenidade? Tb tinha a variação?
@@mljunior1 Não tem solenoide, o comando variava conforme a pressão de óleo e rotação, sem o tensionador usa-se somente uma polia regulável para deixar no enquadramento desejado igual um cabeçote 8 válvulas normal
@@equipecommando9782 hummm...e depois os posteriores q tiveram solenoide? Seria um melhoramento?
@@mljunior1 Sim, exatamente
Qual bomba de óleo usa, a original msm?
E quantos litros de óleo vão para dentro do motor agora nessa configuração?
Bom dia, isso não muda em nada amigo....
Pode usar a bomba original sem problemas
@@equipecommando9782 qual a quantidade de óleo nessa nova configuração, eu mantenho o 20w50 ou uso o 5w40??
@@felipemiranda3722 A quantidade continua a mesma da quantidade normal, o importante é estar sempre na medida correta da vareta. Semissintético 5w40 ou 10w40, não utilize 20w50 por ser mineral
E consigo botar o AP no Audi 20valvulas ?
Nao da pq o audi tem muitos outros retornos de oleo e o ap n tem provavelmente o carro vai fica ruim tmb
Como eu faço pra retirar o gomo si não tem emenda e quantos Gominho eu tiro vlw irmao tmj
Pra tirar um gomo é igual de bicicleta ou de moto, tem que remover o pino ai você retira apenas um gomo e emenda de volta
@@equipecommando9782 no caso um macho e uma fêmea e monta normal neh
@@indio_preparacoes Exatamente amigo, tira um de cada só
Alguém sabe se dá para fazer o contrário "colocar o cabeçote ao 8v no lugar do 20v?
Não da amigo
pra que???? vai matar o motor, coloca logo um ap
Quanto gastasse de retifica e soldas?
Bom dia, em torno de 300 reais
Opa, usou cabeçote AGU?
Como faz pra comprar um cabeçote 20v para usar no gol ap 8v?
Só comprar um já pronto amigo
@@equipecommando9782 aí que tá é muito difícil achar um no preço justo
Fala mano, blz? Cara sera que vale a pena fazer isso para um ap aspro? Ou nao vale o custo?
Vale a pena sim amigo, o custa não ficaria tão alto....eu recomendo
@@equipecommando9782 vc sabe me dizer mais ou menos quanto sai um cabeçote desse + retifica? porque eu não ligo muito pra potencia, acho que se sair quase o mesmo preço de um kit turbo, pra mim ta deboa
Está com tucho Mecanico ?
Tucho hidráulico
De qual carro é esse cabeçote?
Audi a3