【もはや新幹線】まもなく消え去る日本一特急を堪能
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- 2023/6/1 サンダーバード17号
683系電車で京都から金沢へ
カコ鉄が毎日着てるヤツ
suzuri.jp/kako...
一緒にメンバーライブで乾杯（月イチ開催）
/ @カコ鉄の日常
※【まごころカコヤ】でのみ限定配信
※旅の裏側リアルタイム投稿
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運営者のカコ鉄です👐🎒鉄道に乗って旅したり、宿探したり、食べたり、飲んだり、泥酔したり、ハプニング起こしたりする人です！そんなカコ鉄の、自由きままな日常を投稿してます。何卒❣
企画・撮影・編集・サイト運営・物販・コメントいいね・メール対応：カコ鉄
#鉄道旅をあなたと
32:36 何に見える？？？
カコ鉄教団福井支部
サンダーバード3号の発射口ｗ
マリオのクッパの甲羅(こうら)に見えます。
サンドーム福井というイベント会場です。
@@user-xt9qh6vo1z 様
ココはボケなきゃぁ
サンダーバードに乗って旅したいです。
なかなか味わえない貴重な時間を一緒に旅できてうれしいです！次も楽しみ～
尿意発動の文字と効果音でコーヒー吹きそうになりました🤣
カコさん❤マークありがとうございます‼️😊👍😍
整備新幹線法がいらない、旅客在来線は残すべきだろうと思います。
ほんと悪法ですよ😓政府やJR西には好都合だが利用者からは迷惑でしか無い。
まぁ、JRもカバル（ＤＳ）企業
やっぱり列車乗車動画は
旅してる気分にさせてくれるので
とてもありがたいです
カコさんありがとうございます。
やっぱりマスク無しが人として自然ですよね！
焦ったところで出てくる「こちとら」。江戸っ子っか、ツッコミました。ワーディングセンスが最高。
「あなたと一緒に〜」といういつものフレーズ、大好きです。
19:51 「雷鳥」時代も、湖西線開通後は米原を経由しない短絡ルートに切り替えました。尤も、「雷鳥」運転開始時には湖西線はなかったので、最初のうちは米原経由だったようです。
５０・３新幹線博多開業のダイヤ改正で『きたぐに』『ゆのくに』以外全て湖西線直行に切り替わったのです。
大阪民の自分はサンダーバードというのは「冬にカニを食べに行く列車」です。福井に入った瞬間に雪景色になっていいですね。
また知らないところに連れて行ってくれてありがとう。
ナレーションがとても良かった！いい旅だったね！
下りサンダーバードの京都接近してくる時の、西大路のカーブからギュンと曲がって現れるのが好きです。
泊まれなかったのが残念でしたね。ガチなレポートありがとうございます！。
いろいろと考えていかなければならないテーマがあり良かったです。💯
（最初にタリーズブラックを選ばれたのもナイス！。）
さっそくのハート❤️マークありがとうございます‼️😊もう今日はうれしくてうれしくてたまりません😊❤️
おぉっ。サンダーバードお初です♪
ワタクシ、ラピートに乗ってみたい♪特急は近鉄特急位しか乗ったことがない😂
昨年息子と一緒に大阪～金沢で乗ったサンダーバード早懐かしく感じます。
今日はカコさんの動画を息子と一緒に見られてうれしかったですw
旧型の485系等では、デッドセクション通過時に車内照明が消えてしましたが、今ではバッテリーから電源を供給していますので照明は、点灯したままとなります。
尚、デッドセクション通過前には力行を止めて惰性で通過します。
湖西線での160km/H運転を目指して走行試験を行っていましたが、信号の高速対応やその他の安全対策に費用がかかる事に対しての時間短縮効果が低かった等の理由により160km/H化は、行なわれませんでした。
しかし、湖西線での試験が行われた事により「ほくほく線」での160km／H運転が出来る様になったのです。
地元でも北陸ロマンの音色で旅のワクワク感が湧いてくる。
20:29 近江塩津駅を過ぎた所にある高架線は下り湖西線直通用の線路ですね。北陸線、湖西線共に特急や貨物が頻繁に走る路線なのでどちらも速度を落とさず走れるように設置されています。
はじめて拝見しました。快活なおしゃべり、安心の美人スマイル、思わずポチッと。
数年前に金沢から京都まで乗りましたが、その時は乗客も少なく私の乗車した車両は乗客は私だけ。
ほんとうに観光客が帰ってきましたね。 これからの動画も楽しみです。
ありがとうございました。
ありがとうございます😊
やったー‼️😊👍カコさんハート❤️マークありがとうございます‼️😊👍うっれしーい‼️😊👍
たくさんの知識で素晴らしいなーと思いました。最近、すごくハマって
過去の動画も見させて頂いています！知らない土地へ連れて行ってもらっています😊ありがとうございます♪
こちらこそ！
ありがとうございます😊
敦賀～新大阪は、滋賀県を通らないので、湖西線の３セク化は、未定です...今のところ
いや JR西日本は湖西線を並行在来線扱いにしようとしている
滋賀県知事は大反対している
当たり前だよ 滋賀県は擦りもしないのに何故？
鯖江手前の大仏の頭のようなものは、サンドーム福井と言ってコンサートでもよく使われています。B’ｚのコンサートもよく行われます。
SAPPORO素晴らしい
サンダーバードとしらさぎ残って欲しい
和倉温泉直通便だけでも残してほしいですね！
西に住んでるものからしたら、金沢に行くのが不便になる。
サンダーバード残してほしい
新幹線にする必要性は？と思います。特急料金爆上がりだし、在来線寂れるし。九州新幹線出来て、残った肥薩おれんじ鉄道、思った以上に赤字だし、かつての特急停車駅の阿久根駅とか日奈久駅とか人の気配ないし。
話も面白かったし映像も上手くまとめてあったのか最後まで見てしまいました。車窓の映像は結構飽きるのが
多いですが良かった良かった!!
カコちゃん 手が綺麗。
若いっていいな。49歳のオジサンの手は年齢を感じるよ。しかし 髪はフサフサ
こんばんは。サンダーバード、いいですね〜。かなり昔に乗ったので懐かしいです。
今回も楽しく観れました。
ところで、その昔に乗った時は和倉温泉行が３両で残りの６両が金沢止まりでした。いつの間に変わったのでしょう。まあ、かなり昔の話なので😂その頃は６８１系だったかも。
しかし、ほんと爆速特急ですよね！当時の「はくたか」と同じ大好きな特急です。
しかし、北陸本線の長大路線もついに短距離路線になってしまいますね。乗るならまさに今だと思います。
この後、金沢で何が待っているのか？次回も楽しみです。
京都から金沢までのサンダーバード3年ぶりの683系21個の駅乗り心地が体がブレずに安定した走りとの事で良かったですね‼️😊1985年には381系で時速179.5Km出たとはすごい👍ですね‼️正に新幹線並みですね‼️😊いつも解説が素晴らしく今日も良い旅を擬似体験させていただきました‼️😊👍今日もカコさんのめっちゃカワイイ笑顔見れて満足ですありがとうございました‼️😊👍❤️
5年くらい前に埼玉県から青春18切符で金沢に行ったときに、福井県で大雨に当たって敦賀駅で列車が運転見合わせになりました。4時間後くらいに運転再開になったのですが、特例で青春18切符だけで敦賀〜金沢でサンダーバードに特急券不要で乗れました。JRは私鉄ではなく運賃が高いので、サンダーバードはこの特例で乗った1回で十分です。
北陸新幹線はいらない、京都、金沢間はサンダーバードが無くなり不便になるから、関西から北陸の温泉への客は減るのでは？
カコ様、いつもお疲れ様です。この間地元岡崎から高山線経由で高岡と氷見へ行ってきました。暑かったけれど北陸地方良かったですね。金沢は駅ビルでゴーゴーカレーを食べました!美味しかったですね。また行きたいと思います
電車乗れない、です、体調悪くなり、みるだけです、たのしみです
サンダーバードに乗れてるカコさんいいなぁ
京都から金沢までの特急サンダーバードでの長旅お疲れ様でした‼️😊シート素晴らしくて良かったですね‼️😊全線高架とはすご〜い‼️新幹線🚄並みですね‼️😊130km/hで揺れがほぼ無いとはすごっ‼️😊いろんな列車に乗れるカコさん人生満喫されてる感じがします‼️😊5173mのトンネルすごっ‼️今日も素晴らしい動画。解説ありがとうございました‼️😊カコさんめっちゃ可愛いかったです‼️😊満足です‼️😍💖
北陸本線には想い出がたくさんあります。
ちなみに湖西線の由来は琵琶湖の西を走ることから名付けられたみたいです。
先日You Tubeのおすすめで表示され、拝見し、すぐにカコ鉄さんの動画のファンになりました。
旅好きの自分にとても刺さる動画、いつもありがとうごいます!
★じゃなきゃ飲まないという根性、素晴らしい！私も★派だけど、妥協して🌄でも飲んじゃうよ😊
身体に気を付けて頑張って下さいね。カコさん可愛い笑顔！
文句無しの爆速特急サンダーバードの旅、最高でしたね。👍
特に冬は景色の変化が楽しい路線だと思います。🥰
自分個人的に北陸新幹線は、金沢↔新大阪間を一気に開業出来ないのであれば、メリットよりもデメリットの方が多いと感じます。🤔
来年春までに大阪↔和倉温泉間通して乗っておきたいです。💓
お身体無理しないように。🙏
気恥ずかしいネームだといつも思う。雷鳥のままでよかったのに。
雷鳥って本当は英語でRock ptarmiganて言うらしいですね。
江若鉄道のおはなしありがとうございます。
路盤跡を転用した1つの理由が比良おろし。風のリスクを避けた江若鉄道の路線は先代の方々のルート選択としてよくできたものだったそうです。
あまり無理しないでください
いつも楽しく拝見してます。
あー面白かった。素晴らしすぎる。
券売機どこだって探してる目の前に西日本側の券売機有るのに通り過ぎてる
つい先日、大阪～金沢を乗りまして興味深く拝見しました。15年前にも乗りその時は大阪～越後湯沢まで乗りました。車内販売もあり鯖寿司と日本酒が買えました。それを楽しみながら日本海の荒波と吹雪を車内から堪能できました。親不知のすぐ近くも特急で通れたのです。まさか一生に一度の体験とはその時は知らず。今思えばもう何回か乗っていたかった。偶然見つけたチャンネルでしたが素晴らしいレポートでした。
待ってました。カミカミ
癒されるー。金沢もいいね👍
おはようございます。お盆休みで変な時間に起きてます。北陸新幹線は開通した時、長野から金沢まで乗りました。急行きたぐにが客車だった時代にも乗りました。(米原経由でした)湖西線だけ乗った事なーい・・です。えれーすっ飛ばすんですね、踏み切りが無いから。最近は加賀温泉に、よく行きます、車で。駅は新幹線の工事してますね。もうすぐ無くなるんですね、サンダーバード。『今日も1日、ご安全に』おやすみなさい。
敦賀での乗り換えが確かに面倒ですが唯一いい面は今でも冬に雪が降ると電車が止まってしまう敦賀武生間が雪に強い北陸新幹線になることは電車が止まりにくくなるのは良いことかと
ネットでの発券が不安でみどりの窓口に並んでしまいます。カコ鉄さんに益々親近感が湧いてきます。😊
お体大事にしてくださいね。🤲🍺
かこさん、お疲れ様です。僕の田舎は石川県の小松なのでサンダーバードを愛用さてましたが、北陸新幹線が開通したら敦賀までになるので早くなるけど短くなるし乗り換えをしないといけないので面倒です💦時代の流れで仕方ないのでしょうけど風情が無くなり淋しくなります😭
1:40 カコさん 西日本の券売機は２階在来線の改札横や2階改札内に入ったら、すぐ隣にあったのですよ すぐ前を通過してましたね
私も金沢に行く際は、特急サンダーバード号を利用する事が多く、特に１日１往復のみの和倉温泉行きは満席になっている事が多いです。
グリーン車は金沢・和倉温泉寄りの１号車のみですが、仮に普通車指定席で金沢駅までの利用なら（金沢駅で切り離す）敢えて７号車～９号車を選択する方法もあります。
せめて和倉温泉に行くサンダーバードは第三セクター鉄道直通でそのまま残してくれないかな❓七尾線はJR 西日本でしょ❓
一度旅にお供してみたいです。楽しそうで見ていてこっちも楽しくなります。特に飲んでる時(笑)
マシンガントークする程回復してて、安心しました😊
喋り過ぎた。。。
ここ京都正面玄関O番ホームですね、各駅停車の快速電車より、サンダーバードの、乗り心地の良い電車を、いつjまでも残して欲しいです。
廃止間際ですと余計に切符が取りにくくなりますので、早目の乗車が良いですね
房総特急の２５５系も先は長くないでしょうね
255系は早く廃車にした方がいいです。
一回乗りましたが、窓の位置が高すぎて景色が見づらい。
房総特急なんだからしっかり景色を見れるようにしてほしいものです。
名古屋からしらさぎで
行った時より確かに
景色が違いましたね
春までに行こうと
思いが強くなりました
もはや新幹線・・な、特急の旅、楽しみにしております
今回の動画を見て、来年の北陸新幹線敦賀延伸の前にサンダーバードに早く乗りにいかなきゃと思いました。サンダーバードがかつては富山まで走っていたことや、臨時列車で富山地方鉄道に乗り入れて立山や宇奈月温泉まで走っていたことが懐かしいです。
特急サンダーバードはjr西日本所属ですね。
カコ鉄さんのおっしゃる通りサンダーバードが通過するときの駅では飛ばされるよう体験ができて面白いですよ
因みに琵琶湖は滋賀の６分の1しかないですよ
カコ鉄さんの動画は、世界一の癒し💞
いつも見させていただいてますが、動画の解説が自然で臨場感が伴っていて今、本当に行っているような気になります。
素晴らしい動画を、ありがとうございます！
サンダーバードは残すべき。
なんかこういう在来線の特急、懐かしいな！どんどん無くなってきてるんですね😅
土佐黒潮鉄道 窪川 佐賀間にも ループトンネルあったと 思います
長尺のアフレコお疲れ様でした。
相当昔に越後湯沢から北越急行はくたかで金沢まで行ったことがあります。
そこから西には行ったことないので、楽しみです😊
いつも楽しく拝見させて頂いています。 サンダーバード号、数回乗りましたが乗り心地満点ですよね🎉 ん〜…寂しいですが、時代の流れかぁ…。
全く同じよ😅嬉しい反面寂しい。寝台列車のワクワクが8割方消えちゃった🥺
かこさま😉
何年か経ったらめちゃめちゃ貴重な動画になりますよね📺かこさまはすごい!すごい!🚃
久しぶりに、😂サンダーを見れて、嬉しい😃💕また、乗りたァい🎉
1:29 実は視線の先に券売機見えてるやつ😂
富山県民です。
大阪へ行く場合、金沢駅でサンタバートに乗り換えるのが結構面倒なんですよね。
新幹線の敦賀延伸時には、石川県の方も乗り換えが生じるので、この気持ちは理解してもらえるハズ。
ぷらっとこだま乗る時も専用の券売機で発券しないといけなくて…新大阪から乗る時も同じような感じで焦りました🥲
券売機の場所って分かりづらいっすよね！
都市間の移動が速く便利になったからその間の小さな町は衰退していくんですね😢
最初の発券しようとしたのは、新幹線のJR東海の発券機ですね
焦っていた、改札口の右側（セブンの反対側）の券売機で発券出来ましたよ（映像にも映ってます）
焦ると周りの状況が見えなくなるので、ゆとりは大切ですね
サンダーバードは最速達便に乗るのが好きです。
大阪〜新大阪〜京都〜福井〜金沢
の便が❤
20年くらい前に福井のパチンコイベント目的で毎週富山から通っていました。夜勤明けだったので眠たくて気づいたら福井駅を通り過ぎてた事が多々ありました。そんな時は京都までノンストップだったので開き直って向日町競輪に行き先変更していました。
個性豊かな面白いアナウンサーさんですね、この方テレビでは余り見かけないんだけど動画のテンポで楽しかったです
久しぶりに683のサンダーバードと湖西線の風景を堪能させてもらえました。
敦賀手前の交流区間へのデッドセクションはパンタそのものを下げて惰性で動いていたが今はどうしてるのかな。
当時、車両部の担当者はサンダーバードのグリーンはもっとグランクラスのような（こちらは新幹線でもっと後だが）ラグジュアリーにしたかったがダメだったなア。
競合相手（伊丹小松間よりヤッパJRになっちゃう）がいないとあまり変えようとしないからね。
デッドセクションの件(くだり)、その事例は初見です！(・_・;) 詳しく教えていただけませんか？
すごく良いですね
かこ鉄動画をスキップせずに通しで初めて視聴しました。
実家が芦原温泉駅前なので、埼玉県八潮市からの帰省が来春からつくばエクスプレスと北陸新幹線の爆速コンボとなります。
楽しみでもありますが、かこ鉄さんのおっしゃる通り、在来線特急が地元駅で見れなくなるのは寂しいですね😢
サンダーバードと言えばアメリカのSF思い出します
胃の検査後にカフェインの摂取を禁止された時はカフェインレスのコーヒーを飲んでます。
JR西日本にとっては必要でしょう。
これを理由にうっとおしい儲からないローカル線ともバイバイできる口実ができるんですから。
あとは第3セクターにお任せするわ！
でも新幹線はオレのものねって言っている。
32:36の風景が大仏の頭に見える人は「だいぶつかれてる」。って大喜利かぁ。😅
お後がよろしいようで
いま鉄さん、おつかれ生🍺です。お元気になられて何よりです。久しぶりに充希ちゃんと一緒に旅出来るなんて幸せです。
安全標語｢気を付けよう弾丸旅行と強行計画には｣
新幹線の開通の影で消えて行く路線、車両これまでも沢山見て来ましたけれども、これも時代の流れでしょうね⁉️。🚂😭
案外気がついていない人も多いようだが、滋賀県は琵琶湖の南東部が県域のかなりの面積を占めており、琵琶湖から遠い地域が多い。
20:30辺りの高架は湖西線上りですね。上りに乗ると反対に下に線路が見えます。ループも上りに乗るとどこで交差してるかわかります。この動画ではそこをカットされてます。
グリーン車は普通席に比べると揺れが少なく感じますね。
湖西線か！ありがとうございます🙏🙏🙏
敦賀延伸は2024年３月ですよ！ 2014年ではありません 😅
一番初めのナレーションでは
言い間違えていますよ
あの大仏頭の建物は
サンドーム福井です
来月の家族旅行でサンダーバード乗り納めなのでタイムリーです😊