@@t2pantelli конечно это был маркетинговый ход, который сыграл хорошо. Если взять историю модели - это был «выход из кризиса» ХД. Если на ошибаюсь, легенда такая: японские мотоциклы стали заполонять рынок США и вытеснять ХД (как и с автопромом после «великой диарессии»). И был выпущен мотоцикл с господдержкой, простой по комплектации и недорогой по данному с названием Fat Boy, что сочетало в себе название 2-х ядерных бомб, сброшенный на Японию: «Little boy” (Малыш) и «Fat Man” (толстяк). То есть эта модель символизирует сильный удар по Японии, который должен снести их преимущество на рынке США.
У меня как у мальчишке рождённом в 1987 году который вырос на терминаторе и с детства мечтает о Фэт Бое один вопрос к владельцам этого мотоцикла почему вы его продаёте???? какие плюсы какие минусы????
@@vladon4ik983 продаю потому-что это бизнес и хобби одновременно. Про данную модель лучше расскажут всякие блогеры-обзорщики. Лично моё мнение- мотоциклы на базе софтейла это оптимальная середина всей линейки HD, максимально выражающая дух этой марки.
Софтеил - это очень специфичный мотоцикл, я так их и не понял, хоть и езжу на ХД последние 13 лет. И самая гемморойная рама в плане снятия и обслуживания маятника и аммортизаторов.
У меня cb1000sf 31 год, ни одного рыжика нет, даже намёка, хрома вполне достаточно на нём. Все болтики идеал. Вот эти мелочи отталкивают от Харлея, в живую всё гораздо хуже и печальнее.
@@user-pn3di3ov8w на вкус и цвет все фломастеры разные, хотя пробовал- на вкус одинаковые ) вопрос в том, что когда они едут, в основном зимой, на автовозах в отрытом виде- на них летит реагент и он конечно поджирает. А вы видели с японских аукционов моты? Которые постояли под открытым небом. Там вообще невозможно отполировать алюминевые части и хром, точнее нецелесообразно, т.к.надо весь байк до болтика разобрать. Тем не менее, открыв авто.ру (для удобства поиска) и выбрав объём от 1200 вы увидите, что ХД в Мск в продаже больше, чем всей японкой 4-ки вместе взятой. И тут стоит задуматься о таком принципе, как «бест-селлер»: чего больше, то значит популярнее и естььзапчасти и тюнинг (это отдельная тема для ХД, на Электричку только тюнячек больше, чем на все вместе взятые японские мотоциклы!!!). Никто не спорит, что японские мотоциклы будут, но их всё меньше и меньше становится, особенно в сегменте круизёров.
Хоть сам и езжу на круизере, Fat Boy, это мечта со времен Т2)))
@@t2pantelli конечно это был маркетинговый ход, который сыграл хорошо. Если взять историю модели - это был «выход из кризиса» ХД. Если на ошибаюсь, легенда такая: японские мотоциклы стали заполонять рынок США и вытеснять ХД (как и с автопромом после «великой диарессии»). И был выпущен мотоцикл с господдержкой, простой по комплектации и недорогой по данному с названием Fat Boy, что сочетало в себе название 2-х ядерных бомб, сброшенный на Японию: «Little boy” (Малыш) и «Fat Man” (толстяк). То есть эта модель символизирует сильный удар по Японии, который должен снести их преимущество на рынке США.
@@OlegAleksandrovich334 Да-да-да!)
У меня как у мальчишке рождённом в 1987 году который вырос на терминаторе и с детства мечтает о Фэт Бое один вопрос к владельцам этого мотоцикла почему вы его продаёте???? какие плюсы какие минусы????
@@vladon4ik983 продаю потому-что это бизнес и хобби одновременно. Про данную модель лучше расскажут всякие блогеры-обзорщики. Лично моё мнение- мотоциклы на базе софтейла это оптимальная середина всей линейки HD, максимально выражающая дух этой марки.
Софтеил - это очень специфичный мотоцикл, я так их и не понял, хоть и езжу на ХД последние 13 лет. И самая гемморойная рама в плане снятия и обслуживания маятника и аммортизаторов.
@@KlounAda возможно, не буду спорить. У меня до этого не доходило.
А можете ответить на вопрос? У него передний и задний колесный диск по ширине ступицы одинаковые?
@@renato9994 Не очень понятен вопрос и как это измерить: там диск сплошной- рулетку не просунуть.
У меня cb1000sf 31 год, ни одного рыжика нет, даже намёка, хрома вполне достаточно на нём. Все болтики идеал. Вот эти мелочи отталкивают от Харлея, в живую всё гораздо хуже и печальнее.
@@user-pn3di3ov8w на вкус и цвет все фломастеры разные, хотя пробовал- на вкус одинаковые ) вопрос в том, что когда они едут, в основном зимой, на автовозах в отрытом виде- на них летит реагент и он конечно поджирает. А вы видели с японских аукционов моты? Которые постояли под открытым небом. Там вообще невозможно отполировать алюминевые части и хром, точнее нецелесообразно, т.к.надо весь байк до болтика разобрать. Тем не менее, открыв авто.ру (для удобства поиска) и выбрав объём от 1200 вы увидите, что ХД в Мск в продаже больше, чем всей японкой 4-ки вместе взятой. И тут стоит задуматься о таком принципе, как «бест-селлер»: чего больше, то значит популярнее и естььзапчасти и тюнинг (это отдельная тема для ХД, на Электричку только тюнячек больше, чем на все вместе взятые японские мотоциклы!!!). Никто не спорит, что японские мотоциклы будут, но их всё меньше и меньше становится, особенно в сегменте круизёров.
сколько денег стоит ?
@@4aPPa www.avito.ru/bolshie_vyazemy/mototsikly_i_mototehnika/harley-davidson_fat_boy_2003_79000_yubileynyy_4196131747?