Sta fondendo la sua professione del suono con lo studio elettrico; vedendo l'altro video dove parlava dei motori e l'intro con la dinamo sulla mola si capisce subito che si tratta di un artista Curioso e non di un professionista di routine . E la disinvoltura nel far coesistere il nuovo e l'antico; vogliamo altre persone come Lei, prima di tutto Umili e senza Età dotate di quell'inesauribile voglia di sorprendersi. Mi piace ascoltare le sue storie mentre lavoro sui fogli qui in camera. Vedere i dettagli della sua officina, quel pavimento dalle mattonelle scompagne, il banco da lavoro carico di strati e di anni di lavoro. E sentire quella bella atmosfera un pò magica (anche se tecnica e magia sono opposte) simile a quella che ci doveva essere nel laboratorio di Volta nei pressi del Lario.
Straordinario il mix di conoscenze che applicate in sinergia portano a risultati vincenti ...chi mai sarebbe arrivato a determinare il numero di rpm con lo scotch da pittore sei una gran bella persona, il tuo tributo x noi è notevole. GRAZIE
Ughetto sono un appassionato del faidatè e non hai idea di quante cose ho imparato dai tuoi video. Complimenti per la semplicità con cui fai imparare un milione di cose.
Ciao Claudio, grazie, se vuoi trovare tutti i miei per argomento li puoi vedere in questo sito a loro dedicato e trovarli più facilmente sites.google.com/site/ilsitodiughetto50/
Complimenti Maestro, da un video del genere si può solo imparare, perchè fatto da un vero Maestro di vita colmo di esperienza. Bravissimooooooooooooooo ;)
Ughetto, meriti tutte le persone che ti seguono e mi piacerebbe conoscere la tua storia lavorativa dalla quale hai ottenuta tanta esperienza. Io, da ex tornitore e tecnico tv mi congratulo anche per il modo in cui spieghi ciò che vediamo nei tuoi video.
Ughetto se tu non ci fossi bisognerebbe inventarti. Da anziano elettricista mi trovi perfettamente allineato . Senza andare a consultare teorie elettrotecniche sofisticate hai reso chiaro un concetto tecnico molto interessante, seppur non quotidiano, cosa farci ? poco pero' un obbista falegname potrebbe, vista la sua flangia, una piccola sega a nastro. grazie. un video interessante sopratutto non lungho . Grazie .
Salve Luciano, molto interessante ed utile questo video, gradirei molto se Lei facesse un video sul funzionamento e revisione degli alternatori per auto/moto. Grazie mille
Ciao Pippobga,gli alternatori delle moto non differiscono da tutti gli altri per il loro funzionamento ma solo per dimensioni e montaggio,descriverli tutti sarebbe impossibile tuttavia in questo mio video parlo anche degli alternatori facendo degli esempi con alternatori e dinamo per auto e moto,descrivendo i due tipi principali usati czcams.com/video/0KfRnE8Dl50/video.html
Lei fa parte della schiere di persone fuori dal comune...è geniale, semplicemente la sua mente riesce a trovare soluzioni è nn è da tutti..felice di averla trovata. p.s. sono un giovane elettricista è appassionato di pc 😁
Sono un tecnico di macchine rettifica circolare di precisione a controllo numerico CNC e vorrei complimentarmi con il signor Luciano , complimenti !! bravissimo!
E' ovvio che le misure con la pinza Amperometrica si possono fare solo per la corrente alternata come quella della rete elettrica non con la corrente continua delle batterie.
Moolto molto lento come video, mi stavo per addormentare, però è l'unico che mi ha spiegato il modo per identificare i dati del mio motore trifase, se questo è il prezzo da pagare per la conoscenza, va bene.Grazie mille nonno! (Detto in modo affettuoso ovviamente) ci vediamo al prossimo video ;)
Ciao O C ,una volta c'era un detto che recitava "La gatta presciolosa partorisce figli cechi",se le mie spiegazioni sarebbero veloci e poco dettagliate come fanno in molti probabilmente non avresti capito,ma soprattutto,visto che mi sembri giovane,dovresti sapere come funziona youtube,il mio canale è impostato per tradurre in decine di lingue e se parlassi svelto non riuscirebbe a tradurre nel modo corrente.Quindi non ti addormentare ma concentrati su quello che vedi e che senti.
Anche se conosco abbastanza bene i motori non sapevo che si potesse misurare il numero di giri in assenza del misuratore laser con il sonoro,in questa lezione ( come io la chiamo )ho imparato cose nuove come sempre chiaro e coinciso,grazie ughetto ti seguo sempre anche se ho 57 anni imparo cose nuove seguendoti👍
Ciao Ughetto, si vede che tu sei di vecchia scuola; Se non hai uno strumento, te lo crei! Allo steso tempo ti osservo che la misura di corrente per valutare la potenza l'hai fatta a vuoto, perciò la potenza che ha dedotto è la potenza assorbita a vuoto dal motore; La reale potenza del motore, la potresti valutare applicando all'asse una freno e misurando la corrente fino a punto di rallentare o fermare la rotazione dell'asse del motore! Ma questo è come farei io, Ma tu che invece sei un volpone, di lungo corso, senz'altro avrai un metodo tuo per farlo! Ciao Ughetto sei sempre tu il maestro! ed io un tuo discepolo!
Ciao Pio, grazie ma sono due misurazioni diverse, quella fatta da me è la potenza elettrica che poi il motore trasforma in potenza meccanica, ed è questa alla quale ti riferisci e si misura con un banco Dinamometrico.
Ciao Ughetto 50, bravo video, molto utile , se il motore e trifase non porta condensatore, si per farlo lavorare monofase, dico Questo per la targhetta che ai fatto al motore, tanti saluti.
aggiungo anche che ho fatto una prova con audocity e registratore del cellulare e ti garantisco che il risultato è eccezionale, a parte il dover convertire i file ogg in wav, ma si fa online.
Ciao Riccardo,scarica questo convertitore audio-video,è gratuito e puoi convertire tutti i file che vuoi gli uni con gli altri video-to-video-converter.it.softonic.com/
Grazie Luciano!! a proposito di motori elettrici, ho un problema d'interferenze causate da un motore elettrico a spazzole che lavora a 100Volt in continua, qualche idea per risolvere?
Ci sta che si parli di un argomento e si mostri padronanza, ma la tua conoscenza non ha limiti. Un connubio tra teoria e pratica eccezionale, forse proprio questo il tuo punto di forza. Spero di incontrarti un giorno, continua cosi
Signor Luciano vedere un fonico come lei con cuffie e registratore è come vedere Pelé palleggiare col pallone o Chopin al pianoforte.... Emozionante!!!!!
Buongiorno Ughetto. Mille complimenti per questi meravigliosi video ne sto facendo una raccolta da custodire gelosamente e tramandare... Volevo chiederti se puoi dedicare la tua competenza e professionalità per preparare un video sulla preparazione di un pannello solare per acqua calda sanitaria . Ci sono tantissimi video su CZcams ma nessuno, davvero nessuno e fatto bene. Siccome vivo al mare e sto allestendo una casetta non voglio assolutamente spendere soldi di corrente per lo scaldabagno, ne per il gas. Vivo in Puglia e qui il sole non dico che c'è tutto l'hanno ma quasi... Mi chiedevo se nei tuoi innumerevoli progetti e previsto qualcosa del genere. Grazie Vincenzo
Ciao Subseamariner,affrontai già il problema dei pannelli solari e potrai vedere il video che ti linko sotto,ora c'è da dire che per avere un energia paragonabile al funzionamento di uno scaldabagno ci vogliono molti pannelli, 30 metri quadri circa e l'impianto di gestione,con una spesa onerosa.Se si tratta solo di scaldare l'acqua in una zona tipicamente calda e assolata la cosa più conveniente sarebbero i serbatoi ad accumulo a riscaldamento solare,costano meno ma funzionano solo per scaldare l'acqua nelle giornate assolate.Comunque se vedi il video parlo anche dei costi e dei vantaggi e degli svantaggi czcams.com/video/GF4U3GpRl0I/video.html
ciao Ugo, come sempre ottimo tutorial, quindi più o meno un motore trifase attaccato alla monofase con il giusto condensatore quanti cavalli perderebbe ?
Circa il 30 per cento,ma la perdita maggiore si ha nello spunto,ovvero con il condensatore avrà uno spunto inferiore a un monofase della stessa potenza che ne avrebbe invece meno del trifase se alimentato trifase.In altre parole se la perdita con il condensatore è circa il 30% sulla potenza nominale diventa del 40-50%per cento nello spunto.
Salve Ughetto ho rivisto con più calma il video e avrei qualche domanda: ho letto da qualche parte che per convertire un motore trifase tramite condensatore si dovrebbe trovare in etichetta la dicitura 380/220v , altri invece hanno 380/600v (circa) e non si possono convertire, le risulta? Altra domanda.. in caso non si ha il condensatore di "prova" mi sembra di intuire che si può farlo partire manualmente, in questo caso basta collegare la 220v a 2 fasi del motore? Grazie
Ciao Demy,si il trifase parte anche anche con due fasi a condizione che sia libero di girare ed eventualmente basta un piccolo spunto da dare con le dita,per le targhette hanno l'indicazione di come configurare i ponticelli sulla morsettiera del motore a Stella o a Triangolo,a secondo se se si alimentano a 220 o 380 volt,mentre a 600 volt non li ho mai visti.Mentre per il condensatore scritto in targhetta vale solo per i monofase che appunto lo devono adottare ma non nel trifase che non ha bisogno di condensatore a meno che non lo si alimenti a monofase come nel video ma questo non è previsto in targhetta.
I motori a 660V (ora 690V) sono progettati per essere alimentati a 380V (400V} con a via mento a stella per qualche secondo poi viene alimentato a triangolo. Lo scopo principale ed avere un avviamento a corrente ridotta. Tipica applicazione ventilatori.
Grazie per la pronta risposta.IL PROBLEMA è il motore LAFERT tipo LM 90S4 azionato all'avvio dall'interruttore speciale che assorbe corrente e mi riscalda il motore,Ti chiedo se posso sostituirlo .Posso inviarti una foto tale da potermi studiare il problema,(preciso che l'interruttore e BRemas costruito per la LAFERT;)
Si Remo puoi mandarmi una foto alla e-mail ( mariossi500@gmail.com ).Ho cercato anche le caratteristiche del motore sul sito della LAFERT ma non c'è nessuna indicazione.Comunque i motori funzionano tutti nelle diverse configurazioni di avvolgimento,ora bisogna capire qual'è che usa il tuo e poi si sceglie l'interruttore più adatto.Per esempio dovrei sapere se usa il condensatore di spunto oppure no.Proverò ancora a cercare il suo schema e se lo trovo te lo linko.Questa è la sua pagina ma il motore non c'è www.lafert.com/ita/search.php
Ciao Pancrazio,per vedere l'assorbimento in Amper si può usare un comune tester da elettricista oppure una pinza Amperometrica come quella che ti linko,io ho fatto vedere come si usano entrambi www.amazon.it/Multimetro-UEETEK-amperometrica-elettrico-professionale/dp/B07871JSWJ/ref=sr_1_17?keywords=pinza+amperometrica&qid=1582819386&sr=8-17
Ciao....complimenti per il video....avrei una domanda: con il tester posso verificare se l'avvolgimento di un motore elettrico e ancora buona?.....grazie
Ciao Adrian,si ma è un po complesso perché devi vedere (si dice battere) tutti gli avvolgimenti e accorgerti se sono in corto circuito o vanno bene,devi seguire i collegamenti ai loro capi che devono darti la stessa resistenza Ohmmica uguale su tutti,i motori sono di vari tipi e le misurazioni vanno fatte per esempio sul collettore delle spazzole se il motore è fatto con queste e sugli avvolgimenti dello statore che sono quelli fissati sul corpo del motore.Poi bisogna misurare se tutti gli avvolgimenti, sia dello statore che eventualmente del rotore, sono isolati dalla massa ovvero che non siano in corto circuito con il telaio del motore,qui c'è un video dove è abbastanza chiaro quello che ti ho scritto czcams.com/video/lmjFzukDhqI/video.html
Ciao Ughetto ho intrapreso l' hobby della tornitura legno e volevo chiederti un consiglio, e se poi tu potessi fare anche un piccolo video sarebbe una cosa perfetta dunque: con una sega a nastro(da un cv e lama 240 mm) vorrei fare dei tagli circolari inclinando il piano dai 10° ai 25°su legni spessi dai 2 ai 4 cm ci ho provato ma la lama larga 17 mm si appunta si storce e mi si e pure rotta. Dove sbaglio ? vorrei comprarne una al vidia faccio bene? mi puoi consigliare.Un grosso grazie e un caloroso saluto. Roberto
Ciao Roberto,la lama che citi penso sia 240 Cm 2,4 metri,il piano inclinabile su una sega a nastro si comporta come una zeppa (cuneo) se è inclinato,questo fa si che la lama tende a impuntarsi forzando dentro il cuneo che si amplifica all'interno del pezzo che stai tagliando,ora bisogna stare attenti che la sua tensione sia giusta e che abbia la "strada" nei denti oltre che essere arrotata,non servono lame speciali,puoi aiutarti strofinando un pezzo di candela sulla lama prima di iniziare il taglio. Ma la cosa migliore è usare squadre campione senza inclinare il piano,questo consente di evitare l'effetto cuneo essendo il pezzo libero di muoversi. Se vuoi vedere qualcosa che ti può aiutare guarda questo mio video dove a metà circa descrivo i tagli angolari usando squadre campione o regolabili. czcams.com/video/V5AhZxIThOk/video.html
Salve Luciano, la misura della velocità è originale e corretta, la stima della potenza secondo me no in quanto hai misurato la corrente a vuoto quando il motore non eroga potenzameccanica, andrebbe misurata a carico quando è sicuramente maggiore per cui secondo me supera il cavallo di potenza. Si potrebbe stimare anche paragonando il volume della parte attiva (cilindro del rotore) con altri motori a 4 poli di potenza nota. Saluti.
Ciao Daniele,la corrente assorbita a vuoto è l'indicatore più preciso che si può avere per capire la potenza,proprio perché è a vuoto,un motore più piccolo o più grande darebbero misure diverse per la differente grandezza dei campi elettromagnetici che lavorano a vuoto.Viceversa se metto il carico al motore non saprei fino a dove posso arrivare proprio perché non conosco la potenza del motore,per esempio potrei averi 2 motori diversi uno da 1Hp e l'altro da 1/2 Hp,se ora applico lo stesso carico a entrambi mi daranno due assorbimenti diversi ma non mi diranno se il carico è da loro sopportabile,in definitiva se aumentassi il carico solo al motore più piccolo potrei misurare la stessa corrente assorbita da entrambi i motori ma quello piccolo poi si brucerebbe per eccesso di carico.
Grazie per la risposta, forse mi sono espresso male, ho la pinza amperometrica, la domanda è per misurare l'aperaggio e necessario collegare un carico? se si mi dica che tipo di carico, a presto, grazie.
Ciao grazie per il video, volevo chiederti gentilmente una domanda,ho un motore asincrono trifase con avviamento stella triangolo,la mia domanda è questa. Ho battuto gli avvolgimenti del motore su ogni singola fase,mi dà 1,6hom e normale? Ho troppo basso?
Ciao Dario,non sapendo in che modo hai fatto la misurazione non posso capire se la misura è giusta,se hai tolto tutte le lamelle della configurazione stella o triangolo allora va bene e hai misurato gli avvolgimenti singolarmente,a questo punto se ti da 1,6 ohm è molto bassa e dovrebbe corrispondere a un motore molto grande come potenza,non sapendo di che motore si tratta, valutare se quell'impedenza risponde al modo giusto è difficile,però se te la da su tutte e tre gli avvolgimenti misurati uno alla volta e isolato dagli altri togliendo le lamelle delle impostazioni come detto sopra,dovrebbe essere giusta,di solito se c'è una perdita di isolamento nell'avvolgimento per corto circuito,succede su un solo campo,se fosse su tutti e tre i campi il motore sarebbe completamente bruciato.La resistenza degli avvolgimenti media in motori da 1 Cv è circa 10-20 Ohm,per questo posso dedurre che si tratti di un motore più grande.Puoi fare la prova madre configurandolo per il 220 volt e collegarlo alla corrente,se riscalda eccessivamente a vuoto potrebbe essere in corto,se fosse completamente bruciato salterebbe l'interruttore automatico.Non so se tutto fin qui detto ti potrà aiutare ma non avendo il motore davanti non saprei fare altre valutazioni.
@@ughetto50 Grazie mille della risposta,si le misurazioni le ho fatte togliendo tutte le lamelle,con il tester ho misurato gli avvolgimenti in diagonale e' mi da 1,6 ohm su tutti e tre gli avvolgimenti caratteristiche tecniche,motore trifase 400volts 7,5 kW 14,8A 10.0hp e' montato su un compressore modello KS10 Bottarini ti lascio il link in descrizione www.bentivogliomacchineutensili.it/it/machine/1877/compressori/altro/compressore-bottarini-ks-10.htm Questo motore si avvia a stella-triangolo,ho riscontrato i fusibili da 20A interrotti,la mia paura e' che sostituendoli posso provocare corto circuito di 380volts,perche' non so se 1,6ohm siano giusti o troppo bassi,grazie mille della risposta
Provalo a vuoto allentando le cinte,così si elimina la possibilità che vada sotto sforzo eccessivo sullo spunto che potrebbe essere motivo dei fusibili che saltano.
La potenza di un motore elettrico trifasico si calcola con questa formula: √3 x V x A x cosen fi dove V è la differenza fra le fasi A è la corrente assorbita e fi è l'angolo di sfasamento fra tensione e corrente. Moltiplicare i V con gli A va fatto in regime di corrente continua! Saluti
Si ma anche in modo più preciso mettendolo su un banco dinamometrico, si calcola anche il momento di torsione e quello di coppia, calcola anche l'usura, visto che parliamo di un vecchio motore, la potenza di spunto e quella di massimi giri ecc. Nel video il calcolo è approssimativo e non si discosta di molto da quello accademico per il quale bisognerebbe avere altri strumenti o appunto un banco dinamometrico.
Bravissimo anzi un mostro! L unica cosa che sono costretto a mettere il video a x2 perché dici in 20 minuti un concetto di nemmeno 3 4 ! Scherzo eh ciao!
Ciao Roby,bisogna sapere che CZcams usa le traduzioni automatiche in molte lingue e il mio canale è impostato per questo,se si parla troppo veloce il traduttore non riesce a tradurre bene.
Interessa video: ma essendo trifase alla formula della potenza non dovresti aggiungere la radice di 3? O fai così solo perché è collegato al condensatore?
Ciao Riccardo, con il condensatore messo su un motore trifase e farlo funzionare in monofase,la potenza si abbassa fino al 40%.e le tre fasi assorbono corrente in modo diverso e sono sbilanciate,ma non c'è altro sistema per farlo lavorare seppur a più bassa potenza.
Ciao Pierluigi,per un 0,25 Hp devi usare un condensatore da 12,5 microfard (12 microfard) lo puoi vedere e calcolare da questo sito www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php
ughetto50 buonasera volevo chiederle un consiglio molto simile alla domanda che le ha posto il signore qui sopra. Ho trovato il motore di un condizionatore trifase 230v 50 hz ma purtroppo manca nella targhetta sia i kw che i cavalli. A me serve un condensatore solo per far partire il motore in monofase. Non potendo calcolare i microfarard. Lei che condensatore mi consiglia? O meglio con quanti microfarard?
salve ,ho un attuatore che sulla targhetta di riconoscimento ha scritto il voltaggio ,24 v ,e la potenza espressa in newton ,per sapere gli ampere come posso fare? perche dovrei collegarci un trasformatore da 220 a 24 v ,ma non so gli ampere , grazie
Ciao Ercole, i due parametri che hai letto uno è riferito al voltaggio del motore come hai detto ma l'altro è riferito alla forza dell'attuatore che non è una misura del motore ma dato dalla potenza del motore più la demoltiplica. Stando così le cose non è possibile trovare gli amper di assorbimento con un calcolo, allora la cosa migliore da fare è collegargli una batteria da 24V farlo funzionare al massimo sforzo e misurare gli amper che assorbe il motore con un tester.
Al min 7.20 sono sono 400 watt per un motore grosso? Il mio del mixer ad immersione che è piccolissimo confronto a questo è 800 watt. Una domanda che differenza ce tra spazzole o induzione? Qual è il più efficiente?
La grandezza dei motori come quelli del video dipende dalla loro età,prima li facevano più grandi quelli di oggi sono più piccoli.Mentre per la seconda domanda sui motori a induzione o spazzole puoi vedere quest'altro mio video czcams.com/users/edit?o=U&video_id=0KfRnE8Dl50&ar=1578175047078
Crash il rotore non deve avere le scanalature oblique per girare,ma anche lui è fatto a settori che vengono attratti progressivamente dai magneti dello statore,nel caso dei motori a induzione come quello che hai indicato e visibile come una spira unica racchiusa nel cilindro,in realtà sono settori in alluminio affogati nel nucleo e prendono il nome di gabbia di scoiattolo la puoi vedere bene qui www.riparando.it/motori/non-categorizzato/veicoli-elettrici-con-prestazioni-da-veicoli-benzina-sogno-o-son-desto/2014/08/
@@ughetto50 allora il trucco ce ma no si vede! Immaginavo qualcosa del genere infatti anche la mia mola ha il rotore uguale e ho pensato che la spiegazione fosse quella pero in figura uno si vede che la gabbia ha appunto le stecche leggermente oblique per essere attratta progressivamente.la ringrazio
Ciao Ughetto, dal tuo video parti subito col condensatore senza menzionare per niente una cosa molto importante, cioè cambiare il collegamento trifase che è a 380 V ( stella ) a collegamento 220V ( triangolo ) se non fai questo tutto il tuo lavoro coi condensatori va a farsi benedire, altra cosa molto importante che non hai per niente menzionato, bisogna dire, specie per le persone meno esperte oltre alla capacità del condensatore è importante anche il voltaggio del condensatore che deve essere molto superiore dei volts utilizzati, cioè minimo 300 o meglio 400 volts, altrimenti col continuo carico e scarico il condensatore avrebbe vita breve. Per finire in commercio ci sono contagiri laser che ti danno una lettura immediata a display senza bisogno di microfoni e trasduttori con programmi speciali, il costo di questi contagiri è una cazzata
Non sei stato attento al commento del video.Sul misuratore di giri ho detto esattamente quello che hai scritto tu aggiungendo la prova acustica in mancanza di un lettore di giri digitale,sul collegamento alla morsettiera non è detto che si debba cambiare la configurazione da stella a triangolo e i mortori si vendono sempre configurati a triangolo,e se sono predisposti e non tutti lo sono,come quello del video, si possono cambiare i morsetti se si devono alimentare a 380 V, il condensatore è sotto inteso che è un condensatore di rifasamento per motori e come tale può essere con tensione di lavoro che varia da 250 ai 500 volt.non ci sono condensatori di rifasamento sotto i 250 V.Aggiungo che su tale argomento avevo già fatto altri video descrivendo in dettaglio quanto sopra.
Scusami sono un ragazzo di 13 anni o visto il video del tornio ma si può mettere un motore a spazzole ? Grazie mille per i video ho fatto tanti attrezzi grazie a lei
Ciao Samuele,si,si possono usare anche motori a spazzole anche se quelli a induzione sono i più indicati,l'importante è avere la potenza sufficiente e il numero di giri adeguato come ho spiegato nel video.
Grazie per la spiegazione ma il calcolo della potenza è sbagliato. Ha tralasciato il cos fi (fattore di potenza) e se ho capito bene il moto è un trifase pertanto la formula è P=V x I x cos fi x radice quadrata di 3. Cosí facendo mi sembra che il motore sia di un cavallo. Se il motore è monofase si toglie la radice di 3 ma il cos fi c è lo stesso. Quello che ha calcolato lei V x I é chiamata potenza complessa, potenza attiva + potenza reattiva. Cmq complimenti per il lavoro che svolge.
Ciao Francesco e grazie,è evidente che si parla di potenza complessiva,quando viene misurato un assorbimento sulla linea della rete come in questo caso, prescinde poi dal rendimento sia dei motori che di ogni altro utensile siano questi carichi induttivi che capacitivi o resistivi.I tuoi calcoli sono giusti ma spiegarli in un social diventerebbero incomprensibili alla maggior parte degli utenti. Qui si tratta solo,come dico nel video,di calcolare approssimativamente i giri e la potenza di un motore sul quale non si sa nulla,cosa che in molti mi hanno chiesto.
Ciao signor Luciano, questo video casca proprio a fagiuolo, proprio ieri ho avuto un problema con la mia affettatrice, un affettatrice semi professionale da 4-500€, monofase, non riesco più a tagliare nulla perché la lama si ferma appena cerco di tagliare qualcosa, salame prosciutto ecc, mio padre dice che è il condensatore che non gli dà più la forza al motore, infatti ho girato la fettatrice ed ho visto che tra il pulsante di accensione e il motore c’è un condensatore, a questo punto anche se voglio sostituirlo non so quale prendere perché non c’è scritto niente vicino, cioè c’era scritto qualcosa ma si è cancellato con il tempo perché si vedono solo alcuni puntini neri, e neanche vicino al motore non vedo nessuna targhetta, se vado dal negozio di elettronica con il condensatore in mano che già ho provveduto a togliere, anche se non c’è scritto niente, magari dalla grandezza sapranno darmene uno uguale? Oppure c’è modo di recuperare un condensatore da qualche altro apparecchio non funzionante perché in garage ho parecchia roba. Ad ogni modo ho scattato delle foto le dispiacerebbe dargli un occhiata?
Ciao Tabbaccaro Nocera,si la cosa migliore è andare in un negozio di elettrodomestici o elettrici e capire, anche provandolo con un capacimetro che è uno strumento comune, il suo valore,per provarne uno che hai, puoi provare quello più piccolo e vedere come gira il motore ma te lo sconsiglio in quanto i valori dei condensatori sono ampi.Se vuoi inviami le foto che hai fatto alla mia email e vediamo se ti posso dire qualcosa di più ( mariossi500@gmail.com )
Al min 17.00 non riesco a sentire la nota, quella del mio mixer ad immersione togliendo il blocco lame e mettere il pezzo di carta fa una nota Acuta da 225 tocchi al secondo
Ti chiedo gentilmente in considerazione alla tua competenza:posso applicare un interruttore bremas cro260032rt14 per motore monofase con fase aux al motore LAFERT tipo LM90S4 HP2.certo ina tua risdposta ringrazio remoconti@libero.it
Ciao Remo,non conosco tutti gli interruttori con le loro sigle e marche,per questo ho provato a documentarmi brevemente e ho visitato il sito della bremas,da quello che ho visto l'interruttore che mi hai indicato può essere montato in quanto a caratteristiche elettriche,non so se intendi anche per quelle meccaniche per le sue misure.Per un 2 Cv dovrebbe essere da 20 Amper,mentre per le fasi che comprende anche la Aux come hai indicato,dovrei sapere se la rotazione del motore è in un solo senso o con inversione di marcia,se occorre con l'inversione l'interruttore ha più contatti.Puoi guardare nel sito dove ci sono tutte le specifiche degli interruttori faet.net/_/Interruttori-semirotativi-e-levettaInterruttori-BREMAS-ERSCEInter-per-motore-monofase-con-fase-aux/Prodotti/012/001/185/
...pensa che io sono talmente pazzo che avevo pensato registrassi il suono del motore e lo andassi ad analizzare con l'analizzatore di spettro di un programma....mentre così è molto più immediato e volendo si potrebbe farlo anche con un semplice riproduttore , ad orecchio , basterebbe rallentare l'audio di 4 o 8X e pi moltiplicare il conteggio relativo a un secondo.Però ho un piccolo interrogativo: se nel motere (visto che è vecchio) l'avvolgimento non fosse proprio perfetto la misura degli ampere sarebbe sovrastimata e quindi anche la relativa potenza...quindi i watt che hai calcolato sicuramente non sono quelli, è un valore ottimistico diciamo...no?
No Mario,se il motore è vecchio oppure antico non cambia nulla,avrà le medesime caratteristiche del nuovo.il cambiamento avviene solo se ci fossero delle spire in cortocircuito che ne determinerebbero un maggiore assorbimento e più bassa potenza,ma in questo caso si parlerebbe di un motore Bruciato e non più utilizzabile, sia che sia nuovo o vecchio.
@@ughetto50 Ma non è abbastanza ricorrente che alcune spire vadano in corto con il tempo pur mantenendo funzionante il motore? Io ho avuto diversi di quei motori che dopo 10/20 anni perdevano leggermente coppia pur funzionando, succede anche ai motori d'avviamento in continua, funzionano ma assorbono magari il doppio quando invecchiano e l'isolamento si perde in qualche punto spire e quindi poi si cambiano per quello, non perché non vanno più...se tu li misurassi in quel modo otterresti dati completamente errati.
Se alcune spire sono in corto il motore continua a funzionare ma è sbilanciato e il funzionamento non durerà molto,la perdita di isolamento anche di due sole spire comporta un surriscaldamento che porta alla perdita di isolamento di altre spire a cascata fino a sentire la puzza tipica della vernice del filo smaltato,se poi continua a girare a un certo punto si vedrà il fumo e l'isolamento sarà del tutto bruciato.Misurando con un ohmmetro gli avvolgimenti si possono individuare le spire in corto che non è mai una sola.Il numero di giri rimarrà sempre lo stesso in quanto subordinato alla frequenza della corrente di alimentazione e al numero dei campi anche se uno di questi è parzialmente bruciato.
Mentre la perdita di coppia nei motori vecchi e soprattutto da quelli in continua che hai citato è dovuto a un maggior attrito dovuto ai cuscinetti o nel caso di un automobile a l'usura tra pignone e cremagliera del volano.Una volta si usavano le boccole invece dei cuscinetti e i motorini di avviamento come pure le dinamo da rifare erano il maggior guadagno per gli elettrauti.
@@ughetto50 Grazie delle delucidazioni, spesso mi è capitato di doverli cambiare per mancanza di coppia, di spunto, non a causa delle boccole, questo provocava anche un usura della batteria maggiore infatti molti elettrauti incapaci tendono a farti cambiare la batteria (magari ogni 2/3 anni) ma in realtà il problema su vecchi motori è molto spesso del motorino di avviamento che al posto di richiedere X ampere di spunto ne chiede il doppio e fa sembrare che la batteria non sia carica o non abbia più spunto....mentre invece lo avrebbe se il motore fosse in condizioni ottimali, anche i 'booster' usati come 'prova ' che la responsabile sia la batteria lasciano il tempo che trovano perché è ovvio che con 100A un motorino mal messo giri ugualmente....I meccanico Ducati ci hanno fatto milioni su questo...hanno un motorino 'fiacco' ma loro ti fanno cambiare in continuazione batterie. 😂
a ughè mi sa che hanno fatto scopa pure a te .In base ai nuovi requisiti di idoneità annunciati oggi, il tuo canale CZcams mi hanno scritto Davide Michetti non è più idoneo per la monetizzazione perché non ha raggiunto la nuova soglia di 4000 ore di tempo di visualizzazione negli ultimi 12 mesi e di 1000 iscritti. Di conseguenza, il 20 febbraio 2018 il tuo canale perderà l'accesso a tutti gli strumenti e le funzionalità di monetizzazione associati al Programma partner di CZcams, a meno che non superi questa soglia nei prossimi 30 giorni. Pertanto, questa email rappresenta un preavviso di 30 giorni della risoluzione dei termini del Programma partner di CZcams per il tuo canale. noi che facciamo del bene ai porci. I tuoi video li vedo pure io ma ho iniziato solo da 7 mesi a fare video,ma quelli che hanno dato tanto che fine faranno. gradirei una tua opinione un saluto e grazie.
Non mi risulta che youtube ritorni a limitare le funzioni dei canali,non è nel loro interesse,a me invece è arrivata la versione beta del nuovo editor video che sostituirà quello usato fino adesso.Comunque se youtube o altri social cambiano le regole o addirittura eliminano i canali e gli account,i proprietari rimangono i titolari e come tali possono usare altre piattaforme,cosa che youtube non può fare in quanto non ha la proprietà dei contenuti che ospita.
Questa cosa è strana Davide,non capisco il perché tornano a limitare le funzionalità del canale dopo che hanno assegnato il titolo di creator. So che loro possono recedere da qualunque accordo come pure i titolari degli account, ma non capisco la loro convenienza.Anche se non hanno entrate pubblicitarie così facendo fanno desistere gli utenti dal continuare a realizzare video.Comunque per quel che mi riguarda non ho sponsor e la pubblicità paga molto più loro che quello che inviano agli inserzionisti, e non è certamente per questo che dedico molto tempo per realizzare i miei video,ma se così fosse e mi declassassero non sarebbe per me motivo di smettere di fare video,appunto perché non è per quei due soldi che lo faccio.Hai fatto bene a darmi questa informazione,ora cercherò di approfondirla ed eventualmente inviare a youtube un feedback per chiedere chiarimenti a riguardo.
Ora credo di aver capito,quello che tolgono è la funzionalità della monetizzazione e non quella del titolo di creator che invece rimane con tutte le altre funzioni,loro ti danno la possibilità di monetizzare solo dopo un certo numero di visualizzazioni,anche se non capisco quale differenza fa lasciandola.
Sta fondendo la sua professione del suono con lo studio elettrico; vedendo l'altro video dove parlava dei motori e l'intro con la dinamo sulla mola si capisce subito che si tratta di un artista Curioso e non di un professionista di routine . E la disinvoltura nel far coesistere il nuovo e l'antico; vogliamo altre persone come Lei, prima di tutto Umili e senza Età dotate di quell'inesauribile voglia di sorprendersi. Mi piace ascoltare le sue storie mentre lavoro sui fogli qui in camera. Vedere i dettagli della sua officina, quel pavimento dalle mattonelle scompagne, il banco da lavoro carico di strati e di anni di lavoro. E sentire quella bella atmosfera un pò magica (anche se tecnica e magia sono opposte) simile a quella che ci doveva essere nel laboratorio di Volta nei pressi del Lario.
Ciao Alessandro,grazie per il tuo apprezzamento.
Hai la capacità di stupirmi ogni volta!! Tu sei un FOTTUTO GENIO Grazie Ughetto
Ciao Massimo.
Stupenda lezione... Bravissimo.
I suoi video vanno conservati e usati come un'enciclopedia.
Ciao Pasticceria Cordani,grazie.
Straordinario il mix di conoscenze che applicate in sinergia portano a risultati vincenti ...chi mai sarebbe arrivato a determinare il numero di rpm con lo scotch da pittore
sei una gran bella persona, il tuo tributo x noi è notevole. GRAZIE
Ciao Raffaele,grazie.
Sei un genio, Ughetto! eccezionale il tuo modo di misurare i giri del motore! Il "mi piace" è meritatissimo!
Ciao Vittorio,grazie.
Grazie, l'esperienza ...unita alla volontà di donare il proprio sapere .....mi ha lasciato molto contento nell'ascoltare il tuo video. Grazie mille!
Ciao Immobilia2000,grazie.
Ughetto sono un appassionato del faidatè e non hai idea di quante cose ho imparato dai tuoi video.
Complimenti per la semplicità con cui fai imparare un milione di cose.
Ciao Claudio, grazie, se vuoi trovare tutti i miei per argomento li puoi vedere in questo sito a loro dedicato e trovarli più facilmente sites.google.com/site/ilsitodiughetto50/
Grazie Luciano per l'ennesima lezione/nozione utilissima di elettricità e non solo ciao e buona domenica
Ciao Rocco,grazie e buona Domenica a te.
Chiarissimo come sempre! In più mi è piaciuta l'idea del "contagiri sonoro", semplice ma efficace
Ciao Andrea,grazie.
Preziose informazioni come al solito.Grazie tante.
Ciao Demy.
Grande Luciano è sempre un gran piacere seguirla, tanta salute a lei.
Ciao Tony,grazie.
Chiarissimo... è sempre un piacere vedere i tuoi video .
Ciao Petrica,grazie.
Complimenti, sei un vero maestro, riesci a spaziare tra l'antico e il moderno. Mi piace molto il modo in cui spieghi gli argomenti.
Ciao Damiano, grazie.
lezione preziosa . Ho un motore privo di targhetta le tue informazioni mi saranno estremament utili. Grazie Ughetto.
tutto perfetto come hai spiegato a parte per determinare i giri. dovrò fare altre prove. grazie
.
Complimenti sig. Ughetto veramente competente bellissimo video molto interessante...bravo..un saluto dalla Sardegna...buona domenica!!!
Ciao Vanni,grazie e un saluto alla Sardegna.
Grandi lavori con pochi mezzi; i miei complimenti, avanti così.
Ciao slowboy 2012,grazie.
Sempre grandioso ,complimenti ,avevo bisogno proprio il calcolo dei condensatori ancora
grazie
Ciao Marco.
Complimenti Maestro, da un video del genere si può solo imparare, perchè fatto da un vero Maestro di vita colmo di esperienza. Bravissimooooooooooooooo ;)
Ciao Marco,grazie.
Sempre un grande maestro.quante cose mi sta insegnando.💪💪💪grazieeee
Ciao Bruno.
Ottima spiegazione Luciano. Utilissimo
Ciao Fabio, grazie.
Grazie. interessantissima la parte del contagiri sonoro, sempre apassionante ascoltarla.
Ciao Michele,grazie.
Grazie del video interessante, sei stato molto chiaro anche per chi come me conosce solo poche nozioni della materia
Ciao Vittorio,grazie.
Ribadisco, come del resto in tutti i suoi video, i miei complimenti per lei
Grazie Francesco.
Vabbè, qua ci vuole un grande applauso....il contagiri con lo smartphone è da genio....un abbraccio e tanti auguri signor Ughetto...
Ciao Salvatore,grazie.
Ughetto, meriti tutte le persone che ti seguono e mi piacerebbe conoscere la tua storia lavorativa dalla quale hai ottenuta tanta esperienza. Io, da ex tornitore e tecnico tv mi congratulo anche per il modo in cui spieghi ciò che vediamo nei tuoi video.
Ciao Saverio e grazie,un po della mia storia professionale la puoi vedere in questo video czcams.com/video/hKLCKDyq2wQ/video.html
Ughetto se tu non ci fossi bisognerebbe inventarti. Da anziano elettricista mi trovi perfettamente allineato . Senza andare a consultare teorie elettrotecniche sofisticate hai reso chiaro un concetto tecnico molto interessante, seppur non quotidiano, cosa farci ? poco pero' un obbista falegname potrebbe, vista la sua flangia, una piccola sega a nastro. grazie. un video interessante sopratutto non lungho . Grazie
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Ciao Roberto,grazie.
Questi non sono semplici video: sono dei trattati. I miei più vivi complimenti e grazie.
Grazie Mascalzone Latino.
Grande Ugo .... Buona domenica ..
Ciao Pasquale,buona Domenica a te.
Salve Luciano, molto interessante ed utile questo video, gradirei molto se Lei facesse un video sul funzionamento e revisione degli alternatori per auto/moto.
Grazie mille
Ciao Pippobga,gli alternatori delle moto non differiscono da tutti gli altri per il loro funzionamento ma solo per dimensioni e montaggio,descriverli tutti sarebbe impossibile tuttavia in questo mio video parlo anche degli alternatori facendo degli esempi con alternatori e dinamo per auto e moto,descrivendo i due tipi principali usati czcams.com/video/0KfRnE8Dl50/video.html
ma sei un mostro di bravura!!! mi devo assolutamente inscrivere !!
Grazie TheAntokiller
Te si un grande😉😉😉,ciao da Verona.
Ciao Nadir,grazie e un saluto a Verona.
Lei fa parte della schiere di persone fuori dal comune...è geniale, semplicemente la sua mente riesce a trovare soluzioni è nn è da tutti..felice di averla trovata.
p.s. sono un giovane elettricista è appassionato di pc 😁
Ciao Calo Cira,grazie,a chi è introdotto come te nel ramo elettrico rimane più facile capire le mie descrizioni in materia.
Complimenti maestro.
Ciao Luger,grazie.
Sono un tecnico di macchine rettifica circolare di precisione a controllo numerico CNC e vorrei complimentarmi con il signor Luciano , complimenti !! bravissimo!
Ciao Tony60 G.,grazie,soprattutto perché fai un lavoro importante.
Grazie mille, molto gentile, ci proverò quando prima, a presto.
E' ovvio che le misure con la pinza Amperometrica si possono fare solo per la corrente alternata come quella della rete elettrica non con la corrente continua delle batterie.
Ho atteso un tuo video più di quanto aspetto lo scudetto per il napoli..
Ciao Tabbaccaro Nocera,grazie mi fai sentire importante.
Moolto molto lento come video, mi stavo per addormentare, però è l'unico che mi ha spiegato il modo per identificare i dati del mio motore trifase, se questo è il prezzo da pagare per la conoscenza, va bene.Grazie mille nonno! (Detto in modo affettuoso ovviamente) ci vediamo al prossimo video ;)
Ciao O C ,una volta c'era un detto che recitava "La gatta presciolosa partorisce figli cechi",se le mie spiegazioni sarebbero veloci e poco dettagliate come fanno in molti probabilmente non avresti capito,ma soprattutto,visto che mi sembri giovane,dovresti sapere come funziona youtube,il mio canale è impostato per tradurre in decine di lingue e se parlassi svelto non riuscirebbe a tradurre nel modo corrente.Quindi non ti addormentare ma concentrati su quello che vedi e che senti.
Grazie mille per i tuoi insegnamenti
Ciao Domenico.
Anche se conosco abbastanza bene i motori non sapevo che si potesse misurare il numero di giri in assenza del misuratore laser con il sonoro,in questa lezione ( come io la chiamo )ho imparato cose nuove come sempre chiaro e coinciso,grazie ughetto ti seguo sempre anche se ho 57 anni imparo cose nuove seguendoti👍
Ciao Roberto, grazie, anche io che ho oltre 60 anni cerco di imparare tutti i giorni.
Ciao Ughetto, si vede che tu sei di vecchia scuola; Se non hai uno strumento, te lo crei! Allo steso tempo ti osservo che la misura di corrente per valutare la potenza l'hai fatta a vuoto, perciò la potenza che ha dedotto è la potenza assorbita a vuoto dal motore; La reale potenza del motore, la potresti valutare applicando all'asse una freno e misurando la corrente fino a punto di rallentare o fermare la rotazione dell'asse del motore! Ma questo è come farei io, Ma tu che invece sei un volpone, di lungo corso, senz'altro avrai un metodo tuo per farlo! Ciao Ughetto sei sempre tu il maestro! ed io un tuo discepolo!
Ciao Pio, grazie ma sono due misurazioni diverse, quella fatta da me è la potenza elettrica che poi il motore trasforma in potenza meccanica, ed è questa alla quale ti riferisci e si misura con un banco Dinamometrico.
Grande Ugo 👏👏👏👏👏
Ciao Giovanni.
Ciao Ughetto 50, bravo video, molto utile , se il motore e trifase non porta condensatore, si per farlo lavorare monofase, dico Questo per la targhetta che ai fatto al motore, tanti saluti.
Ciao Reque,la targhetta, come ho spiegato, fa riferimento se si vuol alimentare il motore in monofase.
Geniale!!!! Riesci sempre a stupirmi 😋
aggiungo anche che ho fatto una prova con audocity e registratore del cellulare e ti garantisco che il risultato è eccezionale, a parte il dover convertire i file ogg in wav, ma si fa online.
Ciao Riccardo,scarica questo convertitore audio-video,è gratuito e puoi convertire tutti i file che vuoi gli uni con gli altri video-to-video-converter.it.softonic.com/
Grazie Luciano!! a proposito di motori elettrici, ho un problema d'interferenze causate da un motore elettrico a spazzole che lavora a 100Volt in continua, qualche idea per risolvere?
scaricato e provato, ottimo ed è anche velocissimo :)
Ci sta che si parli di un argomento e si mostri padronanza, ma la tua conoscenza non ha limiti. Un connubio tra teoria e pratica eccezionale, forse proprio questo il tuo punto di forza. Spero di incontrarti un giorno, continua cosi
Ciao Raffaele,grazie,certo si tratta di studiare le cose che si fanno altrimenti si va a tentativi.
Esattamente, sarebbe come sperare di dimagrire senza voler seguire un'alimentazione sobria :)
Esatto,solo che quando c'è la salute di mezzo si rischia grosso,mentre il massimo che può succedere a un motore è quello di bruciarsi.
per lui non ci sono frontiere..........grande....grande
Ciao Francesco.
Io boooo davvero cazzo mi stupisci ogni volta sei INCREDIBILE ma davero !!!
Ciao Frank,grazie.
Mitico!
.
Complimenti
Ciao Ho Co, grazie.
Io ti seguirò sempre caro Luciano!!!!
Ciao Giovanni,grazie della fedeltà.
Signor Luciano vedere un fonico come lei con cuffie e registratore è come vedere Pelé palleggiare col pallone o Chopin al pianoforte.... Emozionante!!!!!
Ciao Justin,certo le cuffie per un fonico sono sempre dentro la borsa come lo stetoscopio per un medico.
...Ben tornato Ughetto.....
Grazie Capsicina.
Buongiorno Ughetto.
Mille complimenti per questi meravigliosi video ne sto facendo una raccolta da custodire gelosamente e tramandare...
Volevo chiederti se puoi dedicare la tua competenza e professionalità per preparare un video sulla preparazione di un pannello solare per acqua calda sanitaria .
Ci sono tantissimi video su CZcams ma nessuno, davvero nessuno e fatto bene.
Siccome vivo al mare e sto allestendo una casetta non voglio assolutamente spendere soldi di corrente per lo scaldabagno, ne per il gas.
Vivo in Puglia e qui il sole non dico che c'è tutto l'hanno ma quasi...
Mi chiedevo se nei tuoi innumerevoli progetti e previsto qualcosa del genere.
Grazie
Vincenzo
Ciao Subseamariner,affrontai già il problema dei pannelli solari e potrai vedere il video che ti linko sotto,ora c'è da dire che per avere un energia paragonabile al funzionamento di uno scaldabagno ci vogliono molti pannelli, 30 metri quadri circa e l'impianto di gestione,con una spesa onerosa.Se si tratta solo di scaldare l'acqua in una zona tipicamente calda e assolata la cosa più conveniente sarebbero i serbatoi ad accumulo a riscaldamento solare,costano meno ma funzionano solo per scaldare l'acqua nelle giornate assolate.Comunque se vedi il video parlo anche dei costi e dei vantaggi e degli svantaggi czcams.com/video/GF4U3GpRl0I/video.html
grande maestro.
Ciao Cesare.
Sembra anzianetto.. pero' si intende bene di softwer audio e computer ! Complimenti..
.
ciao Ugo, come sempre ottimo tutorial, quindi più o meno un motore trifase attaccato alla monofase con il giusto condensatore quanti cavalli perderebbe ?
perde sicuramente il 33% ,perche lo sfasamento dato dal condensatore e' di circa 90 gradi invece dei 120 della corrente trifase
Certo.
Circa il 30 per cento,ma la perdita maggiore si ha nello spunto,ovvero con il condensatore avrà uno spunto inferiore a un monofase della stessa potenza che ne avrebbe invece meno del trifase se alimentato trifase.In altre parole se la perdita con il condensatore è circa il 30% sulla potenza nominale diventa del 40-50%per cento nello spunto.
azz,,,,sei geniale.....!
Ciao Graziano,grazie.
Salve Ughetto ho rivisto con più calma il video e avrei qualche domanda: ho letto da qualche parte che per convertire un motore trifase tramite condensatore si dovrebbe trovare in etichetta la dicitura 380/220v , altri invece hanno 380/600v (circa) e non si possono convertire, le risulta? Altra domanda.. in caso non si ha il condensatore di "prova" mi sembra di intuire che si può farlo partire manualmente, in questo caso basta collegare la 220v a 2 fasi del motore? Grazie
Ciao Demy,si il trifase parte anche anche con due fasi a condizione che sia libero di girare ed eventualmente basta un piccolo spunto da dare con le dita,per le targhette hanno l'indicazione di come configurare i ponticelli sulla morsettiera del motore a Stella o a Triangolo,a secondo se se si alimentano a 220 o 380 volt,mentre a 600 volt non li ho mai visti.Mentre per il condensatore scritto in targhetta vale solo per i monofase che appunto lo devono adottare ma non nel trifase che non ha bisogno di condensatore a meno che non lo si alimenti a monofase come nel video ma questo non è previsto in targhetta.
I motori a 660V (ora 690V) sono progettati per essere alimentati a 380V (400V} con a via mento a stella per qualche secondo poi viene alimentato a triangolo. Lo scopo principale ed avere un avviamento a corrente ridotta. Tipica applicazione ventilatori.
Grazie per la pronta risposta.IL PROBLEMA è il motore LAFERT tipo LM 90S4 azionato all'avvio dall'interruttore speciale che assorbe corrente e mi riscalda il motore,Ti chiedo se posso sostituirlo .Posso inviarti una foto tale da potermi studiare il problema,(preciso che l'interruttore e BRemas costruito per la LAFERT;)
Si Remo puoi mandarmi una foto alla e-mail ( mariossi500@gmail.com ).Ho cercato anche le caratteristiche del motore sul sito della LAFERT ma non c'è nessuna indicazione.Comunque i motori funzionano tutti nelle diverse configurazioni di avvolgimento,ora bisogna capire qual'è che usa il tuo e poi si sceglie l'interruttore più adatto.Per esempio dovrei sapere se usa il condensatore di spunto oppure no.Proverò ancora a cercare il suo schema e se lo trovo te lo linko.Questa è la sua pagina ma il motore non c'è www.lafert.com/ita/search.php
Buon giorno, molto interessante, sempre preciso e comprensibile, volevo sapere cosa a collegato per determinare gli amper del motore, grazie.
Ciao Pancrazio,per vedere l'assorbimento in Amper si può usare un comune tester da elettricista oppure una pinza Amperometrica come quella che ti linko,io ho fatto vedere come si usano entrambi www.amazon.it/Multimetro-UEETEK-amperometrica-elettrico-professionale/dp/B07871JSWJ/ref=sr_1_17?keywords=pinza+amperometrica&qid=1582819386&sr=8-17
Ciao....complimenti per il video....avrei una domanda: con il tester posso verificare se l'avvolgimento di un motore elettrico e ancora buona?.....grazie
Ciao Adrian,si ma è un po complesso perché devi vedere (si dice battere) tutti gli avvolgimenti e accorgerti se sono in corto circuito o vanno bene,devi seguire i collegamenti ai loro capi che devono darti la stessa resistenza Ohmmica uguale su tutti,i motori sono di vari tipi e le misurazioni vanno fatte per esempio sul collettore delle spazzole se il motore è fatto con queste e sugli avvolgimenti dello statore che sono quelli fissati sul corpo del motore.Poi bisogna misurare se tutti gli avvolgimenti, sia dello statore che eventualmente del rotore, sono isolati dalla massa ovvero che non siano in corto circuito con il telaio del motore,qui c'è un video dove è abbastanza chiaro quello che ti ho scritto czcams.com/video/lmjFzukDhqI/video.html
czcams.com/video/eUzKAxZ9pJ8/video.html
No dai ......un grande.......
Ciao Maker.
Ciao Ughetto ho intrapreso l' hobby della tornitura legno e volevo chiederti un consiglio, e se poi tu potessi fare anche un piccolo video sarebbe una cosa perfetta dunque: con una sega a nastro(da un cv e lama 240 mm) vorrei fare dei tagli circolari inclinando il piano dai 10° ai 25°su legni spessi dai 2 ai 4 cm ci ho provato ma la lama larga 17 mm si appunta si storce e mi si e pure rotta. Dove sbaglio ? vorrei comprarne una al vidia faccio bene? mi puoi consigliare.Un grosso grazie e un caloroso saluto. Roberto
Ciao Roberto,la lama che citi penso sia 240 Cm 2,4 metri,il piano inclinabile su una sega a nastro si comporta come una zeppa (cuneo) se è inclinato,questo fa si che la lama tende a impuntarsi forzando dentro il cuneo che si amplifica all'interno del pezzo che stai tagliando,ora bisogna stare attenti che la sua tensione sia giusta e che abbia la "strada" nei denti oltre che essere arrotata,non servono lame speciali,puoi aiutarti strofinando un pezzo di candela sulla lama prima di iniziare il taglio. Ma la cosa migliore è usare squadre campione senza inclinare il piano,questo consente di evitare l'effetto cuneo essendo il pezzo libero di muoversi. Se vuoi vedere qualcosa che ti può aiutare guarda questo mio video dove a metà circa descrivo i tagli angolari usando squadre campione o regolabili. czcams.com/video/V5AhZxIThOk/video.html
Salve Luciano, la misura della velocità è originale e corretta, la stima della potenza secondo me no in quanto hai misurato la corrente a vuoto quando il motore non eroga potenzameccanica, andrebbe misurata a carico quando è sicuramente maggiore per cui secondo me supera il cavallo di potenza.
Si potrebbe stimare anche paragonando il volume della parte attiva (cilindro del rotore) con altri motori a 4 poli di potenza nota. Saluti.
Ciao Daniele,la corrente assorbita a vuoto è l'indicatore più preciso che si può avere per capire la potenza,proprio perché è a vuoto,un motore più piccolo o più grande darebbero misure diverse per la differente grandezza dei campi elettromagnetici che lavorano a vuoto.Viceversa se metto il carico al motore non saprei fino a dove posso arrivare proprio perché non conosco la potenza del motore,per esempio potrei averi 2 motori diversi uno da 1Hp e l'altro da 1/2 Hp,se ora applico lo stesso carico a entrambi mi daranno due assorbimenti diversi ma non mi diranno se il carico è da loro sopportabile,in definitiva se aumentassi il carico solo al motore più piccolo potrei misurare la stessa corrente assorbita da entrambi i motori ma quello piccolo poi si brucerebbe per eccesso di carico.
Grazie per la risposta, forse mi sono espresso male, ho la pinza amperometrica, la domanda è per misurare l'aperaggio e necessario collegare un carico? se si mi dica che tipo di carico, a presto, grazie.
Basta che sia collegato il motore e si misura sui cavi quanto assorbe.
Ciao grazie per il video, volevo chiederti gentilmente una domanda,ho un motore asincrono trifase con avviamento stella triangolo,la mia domanda è questa. Ho battuto gli avvolgimenti del motore su ogni singola fase,mi dà 1,6hom e normale? Ho troppo basso?
Ciao Dario,non sapendo in che modo hai fatto la misurazione non posso capire se la misura è giusta,se hai tolto tutte le lamelle della configurazione stella o triangolo allora va bene e hai misurato gli avvolgimenti singolarmente,a questo punto se ti da 1,6 ohm è molto bassa e dovrebbe corrispondere a un motore molto grande come potenza,non sapendo di che motore si tratta, valutare se quell'impedenza risponde al modo giusto è difficile,però se te la da su tutte e tre gli avvolgimenti misurati uno alla volta e isolato dagli altri togliendo le lamelle delle impostazioni come detto sopra,dovrebbe essere giusta,di solito se c'è una perdita di isolamento nell'avvolgimento per corto circuito,succede su un solo campo,se fosse su tutti e tre i campi il motore sarebbe completamente bruciato.La resistenza degli avvolgimenti media in motori da 1 Cv è circa 10-20 Ohm,per questo posso dedurre che si tratti di un motore più grande.Puoi fare la prova madre configurandolo per il 220 volt e collegarlo alla corrente,se riscalda eccessivamente a vuoto potrebbe essere in corto,se fosse completamente bruciato salterebbe l'interruttore automatico.Non so se tutto fin qui detto ti potrà aiutare ma non avendo il motore davanti non saprei fare altre valutazioni.
@@ughetto50 Grazie mille della risposta,si le misurazioni le ho fatte togliendo tutte le lamelle,con il tester ho misurato gli avvolgimenti in diagonale e' mi da 1,6 ohm su tutti e tre gli avvolgimenti caratteristiche tecniche,motore trifase 400volts 7,5 kW 14,8A 10.0hp e' montato su un compressore modello KS10 Bottarini ti lascio il link in descrizione www.bentivogliomacchineutensili.it/it/machine/1877/compressori/altro/compressore-bottarini-ks-10.htm
Questo motore si avvia a stella-triangolo,ho riscontrato i fusibili da 20A interrotti,la mia paura e' che sostituendoli posso provocare corto circuito di 380volts,perche' non so se 1,6ohm siano giusti o troppo bassi,grazie mille della risposta
Allora è un grosso motore e quella resistenza di 1,6 ohm è giustificata.
Provalo a vuoto allentando le cinte,così si elimina la possibilità che vada sotto sforzo eccessivo sullo spunto che potrebbe essere motivo dei fusibili che saltano.
@@ughetto50 grazie mille,ti aggiorno quando vado a lavoro,😁👍😃
La potenza di un motore elettrico trifasico si calcola con questa formula: √3 x V x A x cosen fi dove V è la differenza fra le fasi A è la corrente assorbita e fi è l'angolo di sfasamento fra tensione e corrente. Moltiplicare i V con gli A va fatto in regime di corrente continua!
Saluti
Si ma anche in modo più preciso mettendolo su un banco dinamometrico, si calcola anche il momento di torsione e quello di coppia, calcola anche l'usura, visto che parliamo di un vecchio motore, la potenza di spunto e quella di massimi giri ecc. Nel video il calcolo è approssimativo e non si discosta di molto da quello accademico per il quale bisognerebbe avere altri strumenti o appunto un banco dinamometrico.
sono senza parole. con il metodo del nastro posso calcolarmi se il mio giradischi rispetta i giri originali. grazie
.
Bravissimo anzi un mostro! L unica cosa che sono costretto a mettere il video a x2 perché dici in 20 minuti un concetto di nemmeno 3 4 ! Scherzo eh ciao!
Ciao Roby,bisogna sapere che CZcams usa le traduzioni automatiche in molte lingue e il mio canale è impostato per questo,se si parla troppo veloce il traduttore non riesce a tradurre bene.
Interessa video: ma essendo trifase alla formula della potenza non dovresti aggiungere la radice di 3? O fai così solo perché è collegato al condensatore?
Ciao Riccardo, con il condensatore messo su un motore trifase e farlo funzionare in monofase,la potenza si abbassa fino al 40%.e le tre fasi assorbono corrente in modo diverso e sono sbilanciate,ma non c'è altro sistema per farlo lavorare seppur a più bassa potenza.
@@ughetto50 perfetto grazie!!!
Salve buona sera, ho un motore trifase da 0.25 hp, vorrei passarlo a monofase, che condensatore dovrei usare?
Ciao Pierluigi,per un 0,25 Hp devi usare un condensatore da 12,5 microfard (12 microfard) lo puoi vedere e calcolare da questo sito www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php
Grazie mille, avevo già guardato ma nn mi prendeva il numero 0.25
si perché va messo il punto e non la virgola.
ughetto50 buonasera volevo chiederle un consiglio molto simile alla domanda che le ha posto il signore qui sopra. Ho trovato il motore di un condizionatore trifase 230v 50 hz ma purtroppo manca nella targhetta sia i kw che i cavalli. A me serve un condensatore solo per far partire il motore in monofase. Non potendo calcolare i microfarard. Lei che condensatore mi consiglia? O meglio con quanti microfarard?
salve ,ho un attuatore che sulla targhetta di riconoscimento ha scritto il voltaggio ,24 v ,e la potenza espressa in newton ,per sapere gli ampere come posso fare? perche dovrei collegarci un trasformatore da 220 a 24 v ,ma non so gli ampere , grazie
Ciao Ercole, i due parametri che hai letto uno è riferito al voltaggio del motore come hai detto ma l'altro è riferito alla forza dell'attuatore che non è una misura del motore ma dato dalla potenza del motore più la demoltiplica. Stando così le cose non è possibile trovare gli amper di assorbimento con un calcolo, allora la cosa migliore da fare è collegargli una batteria da 24V farlo funzionare al massimo sforzo e misurare gli amper che assorbe il motore con un tester.
grazie
Al min 7.20 sono sono 400 watt per un motore grosso? Il mio del mixer ad immersione che è piccolissimo confronto a questo è 800 watt. Una domanda che differenza ce tra spazzole o induzione? Qual è il più efficiente?
La grandezza dei motori come quelli del video dipende dalla loro età,prima li facevano più grandi quelli di oggi sono più piccoli.Mentre per la seconda domanda sui motori a induzione o spazzole puoi vedere quest'altro mio video czcams.com/users/edit?o=U&video_id=0KfRnE8Dl50&ar=1578175047078
@@ughetto50 mi scuso per il disturbo ma nn riesco ad aprire
Prova adesso con questo link czcams.com/video/0KfRnE8Dl50/video.html
@@ughetto50 oddio grazie 1000, sai sono un ragazzo con Autismo e apprezzo tantissimo i tuoi video
Era sbagliato il link che ti avevo dato Michele,buona visione.
Ho capito ,, quanto si perde di Forza nel motore al metere il condensatore? Grazie, un abraccio .
circa il 30%.
Come colleghi l'amperometro con i puntali?
La misura amperometrica è fatta in serie dentro uno dei fili di alimentazione e impostata a 5 Amper in alternata.
ughetto50 sei il top! Grazie
Una domanda ..6:30 se il rotore non ha le scanalature oblique come fa ad essere attratto dai poli?
Crash il rotore non deve avere le scanalature oblique per girare,ma anche lui è fatto a settori che vengono attratti progressivamente dai magneti dello statore,nel caso dei motori a induzione come quello che hai indicato e visibile come una spira unica racchiusa nel cilindro,in realtà sono settori in alluminio affogati nel nucleo e prendono il nome di gabbia di scoiattolo la puoi vedere bene qui www.riparando.it/motori/non-categorizzato/veicoli-elettrici-con-prestazioni-da-veicoli-benzina-sogno-o-son-desto/2014/08/
@@ughetto50 allora il trucco ce ma no si vede! Immaginavo qualcosa del genere infatti anche la mia mola ha il rotore uguale e ho pensato che la spiegazione fosse quella pero in figura uno si vede che la gabbia ha appunto le stecche leggermente oblique per essere attratta progressivamente.la ringrazio
Si perché il rotore viene costruito di tre tipi ma quello più usato è quello che ti ho linkato.
Ciao Ughetto, dal tuo video parti subito col condensatore senza menzionare per niente una cosa molto importante, cioè cambiare il collegamento trifase che è a 380 V ( stella ) a collegamento 220V ( triangolo ) se non fai questo tutto il tuo lavoro coi condensatori va a farsi benedire, altra cosa molto importante che non hai per niente menzionato, bisogna dire, specie per le persone meno esperte oltre alla capacità del condensatore è importante anche il voltaggio del condensatore che deve essere molto superiore dei volts utilizzati, cioè minimo 300 o meglio 400 volts, altrimenti col continuo carico e scarico il condensatore avrebbe vita breve. Per finire in commercio ci sono contagiri laser che ti danno una lettura immediata a display senza bisogno di microfoni e trasduttori con programmi speciali, il costo di questi contagiri è una cazzata
Non sei stato attento al commento del video.Sul misuratore di giri ho detto esattamente quello che hai scritto tu aggiungendo la prova acustica in mancanza di un lettore di giri digitale,sul collegamento alla morsettiera non è detto che si debba cambiare la configurazione da stella a triangolo e i mortori si vendono sempre configurati a triangolo,e se sono predisposti e non tutti lo sono,come quello del video, si possono cambiare i morsetti se si devono alimentare a 380 V, il condensatore è sotto inteso che è un condensatore di rifasamento per motori e come tale può essere con tensione di lavoro che varia da 250 ai 500 volt.non ci sono condensatori di rifasamento sotto i 250 V.Aggiungo che su tale argomento avevo già fatto altri video descrivendo in dettaglio quanto sopra.
Scusami sono un ragazzo di 13 anni o visto il video del tornio ma si può mettere un motore a spazzole ? Grazie mille per i video ho fatto tanti attrezzi grazie a lei
Ciao Samuele,si,si possono usare anche motori a spazzole anche se quelli a induzione sono i più indicati,l'importante è avere la potenza sufficiente e il numero di giri adeguato come ho spiegato nel video.
Grazie per la spiegazione ma il calcolo della potenza è sbagliato. Ha tralasciato il cos fi (fattore di potenza) e se ho capito bene il moto è un trifase pertanto la formula è P=V x I x cos fi x radice quadrata di 3. Cosí facendo mi sembra che il motore sia di un cavallo. Se il motore è monofase si toglie la radice di 3 ma il cos fi c è lo stesso. Quello che ha calcolato lei V x I é chiamata potenza complessa, potenza attiva + potenza reattiva. Cmq complimenti per il lavoro che svolge.
Ciao Francesco e grazie,è evidente che si parla di potenza complessiva,quando viene misurato un assorbimento sulla linea della rete come in questo caso, prescinde poi dal rendimento sia dei motori che di ogni altro utensile siano questi carichi induttivi che capacitivi o resistivi.I tuoi calcoli sono giusti ma spiegarli in un social diventerebbero incomprensibili alla maggior parte degli utenti. Qui si tratta solo,come dico nel video,di calcolare approssimativamente i giri e la potenza di un motore sul quale non si sa nulla,cosa che in molti mi hanno chiesto.
Ok prof
Ciao signor Luciano, questo video casca proprio a fagiuolo, proprio ieri ho avuto un problema con la mia affettatrice, un affettatrice semi professionale da 4-500€, monofase, non riesco più a tagliare nulla perché la lama si ferma appena cerco di tagliare qualcosa, salame prosciutto ecc, mio padre dice che è il condensatore che non gli dà più la forza al motore, infatti ho girato la fettatrice ed ho visto che tra il pulsante di accensione e il motore c’è un condensatore, a questo punto anche se voglio sostituirlo non so quale prendere perché non c’è scritto niente vicino, cioè c’era scritto qualcosa ma si è cancellato con il tempo perché si vedono solo alcuni puntini neri, e neanche vicino al motore non vedo nessuna targhetta, se vado dal negozio di elettronica con il condensatore in mano che già ho provveduto a togliere, anche se non c’è scritto niente, magari dalla grandezza sapranno darmene uno uguale? Oppure c’è modo di recuperare un condensatore da qualche altro apparecchio non funzionante perché in garage ho parecchia roba. Ad ogni modo ho scattato delle foto le dispiacerebbe dargli un occhiata?
Ciao Tabbaccaro Nocera,si la cosa migliore è andare in un negozio di elettrodomestici o elettrici e capire, anche provandolo con un capacimetro che è uno strumento comune, il suo valore,per provarne uno che hai, puoi provare quello più piccolo e vedere come gira il motore ma te lo sconsiglio in quanto i valori dei condensatori sono ampi.Se vuoi inviami le foto che hai fatto alla mia email e vediamo se ti posso dire qualcosa di più ( mariossi500@gmail.com )
ughetto50 grazie mille sei sempre molto gentile, dopo ti invio le foto
Al min 17.00 non riesco a sentire la nota, quella del mio mixer ad immersione togliendo il blocco lame e mettere il pezzo di carta fa una nota Acuta da 225 tocchi al secondo
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@@ughetto50 ??
@@pilettada2pollici549 niente Michele,sto solo mettendo a posto i commenti mettendo solo un puntino altrimenti non li trovo più.
Caro ugo le lezioni che si visionano su internet sono lezioni di vita Giovanni
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Io ci lavoro da anni ...basta che guardo solo l'avvogimento ...Non è un problema..😎😎😎
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salve ughetto vorrei parlare con lei inerente un motore che ho vorrei chiedere un consiglio
Ciao Antonio, puoi scrivermi alla mia e-mail ( mariossi500@gmail.com )
Ti chiedo gentilmente in considerazione alla tua competenza:posso applicare un interruttore bremas cro260032rt14 per motore monofase con fase aux al motore LAFERT tipo LM90S4 HP2.certo ina tua risdposta ringrazio
remoconti@libero.it
Ciao Remo,non conosco tutti gli interruttori con le loro sigle e marche,per questo ho provato a documentarmi brevemente e ho visitato il sito della bremas,da quello che ho visto l'interruttore che mi hai indicato può essere montato in quanto a caratteristiche elettriche,non so se intendi anche per quelle meccaniche per le sue misure.Per un 2 Cv dovrebbe essere da 20 Amper,mentre per le fasi che comprende anche la Aux come hai indicato,dovrei sapere se la rotazione del motore è in un solo senso o con inversione di marcia,se occorre con l'inversione l'interruttore ha più contatti.Puoi guardare nel sito dove ci sono tutte le specifiche degli interruttori faet.net/_/Interruttori-semirotativi-e-levettaInterruttori-BREMAS-ERSCEInter-per-motore-monofase-con-fase-aux/Prodotti/012/001/185/
...pensa che io sono talmente pazzo che avevo pensato registrassi il suono del motore e lo andassi ad analizzare con l'analizzatore di spettro di un programma....mentre così è molto più immediato e volendo si potrebbe farlo anche con un semplice riproduttore , ad orecchio , basterebbe rallentare l'audio di 4 o 8X e pi moltiplicare il conteggio relativo a un secondo.Però ho un piccolo interrogativo: se nel motere (visto che è vecchio) l'avvolgimento non fosse proprio perfetto la misura degli ampere sarebbe sovrastimata e quindi anche la relativa potenza...quindi i watt che hai calcolato sicuramente non sono quelli, è un valore ottimistico diciamo...no?
No Mario,se il motore è vecchio oppure antico non cambia nulla,avrà le medesime caratteristiche del nuovo.il cambiamento avviene solo se ci fossero delle spire in cortocircuito che ne determinerebbero un maggiore assorbimento e più bassa potenza,ma in questo caso si parlerebbe di un motore Bruciato e non più utilizzabile, sia che sia nuovo o vecchio.
@@ughetto50 Ma non è abbastanza ricorrente che alcune spire vadano in corto con il tempo pur mantenendo funzionante il motore? Io ho avuto diversi di quei motori che dopo 10/20 anni perdevano leggermente coppia pur funzionando, succede anche ai motori d'avviamento in continua, funzionano ma assorbono magari il doppio quando invecchiano e l'isolamento si perde in qualche punto spire e quindi poi si cambiano per quello, non perché non vanno più...se tu li misurassi in quel modo otterresti dati completamente errati.
Se alcune spire sono in corto il motore continua a funzionare ma è sbilanciato e il funzionamento non durerà molto,la perdita di isolamento anche di due sole spire comporta un surriscaldamento che porta alla perdita di isolamento di altre spire a cascata fino a sentire la puzza tipica della vernice del filo smaltato,se poi continua a girare a un certo punto si vedrà il fumo e l'isolamento sarà del tutto bruciato.Misurando con un ohmmetro gli avvolgimenti si possono individuare le spire in corto che non è mai una sola.Il numero di giri rimarrà sempre lo stesso in quanto subordinato alla frequenza della corrente di alimentazione e al numero dei campi anche se uno di questi è parzialmente bruciato.
Mentre la perdita di coppia nei motori vecchi e soprattutto da quelli in continua che hai citato è dovuto a un maggior attrito dovuto ai cuscinetti o nel caso di un automobile a l'usura tra pignone e cremagliera del volano.Una volta si usavano le boccole invece dei cuscinetti e i motorini di avviamento come pure le dinamo da rifare erano il maggior guadagno per gli elettrauti.
@@ughetto50 Grazie delle delucidazioni, spesso mi è capitato di doverli cambiare per mancanza di coppia, di spunto, non a causa delle boccole, questo provocava anche un usura della batteria maggiore infatti molti elettrauti incapaci tendono a farti cambiare la batteria (magari ogni 2/3 anni) ma in realtà il problema su vecchi motori è molto spesso del motorino di avviamento che al posto di richiedere X ampere di spunto ne chiede il doppio e fa sembrare che la batteria non sia carica o non abbia più spunto....mentre invece lo avrebbe se il motore fosse in condizioni ottimali, anche i 'booster' usati come 'prova ' che la responsabile sia la batteria lasciano il tempo che trovano perché è ovvio che con 100A un motorino mal messo giri ugualmente....I meccanico Ducati ci hanno fatto milioni su questo...hanno un motorino 'fiacco' ma loro ti fanno cambiare in continuazione batterie. 😂
dal rumore dei cuscinetti si capisce che sono a fine vita
No Franco sono nuovi perché li ho cambiati,è la qualità del microfono della telecamera troppo vicino che amplifica di molto la loro frequenza.
a ughè mi sa che hanno fatto scopa pure a te .In base ai nuovi requisiti di idoneità annunciati oggi, il tuo canale CZcams mi hanno scritto Davide Michetti non è più idoneo per la monetizzazione perché non ha raggiunto la nuova soglia di 4000 ore di tempo di visualizzazione negli ultimi 12 mesi e di 1000 iscritti. Di conseguenza, il 20 febbraio 2018 il tuo canale perderà l'accesso a tutti gli strumenti e le funzionalità di monetizzazione associati al Programma partner di CZcams, a meno che non superi questa soglia nei prossimi 30 giorni. Pertanto, questa email rappresenta un preavviso di 30 giorni della risoluzione dei termini del Programma partner di CZcams per il tuo canale.
noi che facciamo del bene ai porci. I tuoi video li vedo pure io ma ho iniziato solo da 7 mesi a fare video,ma quelli che hanno dato tanto che fine faranno.
gradirei una tua opinione
un saluto e grazie.
Non mi risulta che youtube ritorni a limitare le funzioni dei canali,non è nel loro interesse,a me invece è arrivata la versione beta del nuovo editor video che sostituirà quello usato fino adesso.Comunque se youtube o altri social cambiano le regole o addirittura eliminano i canali e gli account,i proprietari rimangono i titolari e come tali possono usare altre piattaforme,cosa che youtube non può fare in quanto non ha la proprietà dei contenuti che ospita.
Grazie per la risposta, io ho introiti quasi nulli, e loro quindi mi dicono che se non soddisfo i requisiti come da email non sarò monetizzato.
(ho guadagnato dieci euro)
CZcams
Davide Michetti,
Oggi annunciamo modifiche al Programma partner di CZcams. Nonostante il nostro obiettivo rimanga quello di mantenere il programma aperto al maggior numero possibile di canali, riconosciamo di aver bisogno di ulteriori misure di salvaguardia per proteggere le entrate dei creator all'interno dell'ecosistema di CZcams.
ULTERIORI INFORMAZIONI
COSA CAMBIERÀ?
In base ai nuovi requisiti di idoneità annunciati oggi, il tuo canale CZcams Davide Michetti non è più idoneo per la monetizzazione perché non ha raggiunto la nuova soglia di 4000 ore di tempo di visualizzazione negli ultimi 12 mesi e di 1000 iscritti. Di conseguenza, il 20 febbraio 2018 il tuo canale perderà l'accesso a tutti gli strumenti e le funzionalità di monetizzazione associati al Programma partner di CZcams, a meno che non superi questa soglia nei prossimi 30 giorni. Pertanto, questa email rappresenta un preavviso di 30 giorni della risoluzione dei termini del Programma partner di CZcams per il tuo canale.
Uno dei valori fondamentali di CZcams è offrire a chiunque l'opportunità di guadagnare da un canale di successo. I creator che non hanno ancora raggiunto la nuova soglia possono continuare a beneficiare della nostra Creator Academy, del nostro Centro assistenza e di tutte le risorse disponibili sul sito per i creator per far crescere i propri canali.
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Lei che conosce tante persone veda se può farmi sapere come si stà
evolvendo la cosa.
Grazie e mi scusi del disturbo.
Questa cosa è strana Davide,non capisco il perché tornano a limitare le funzionalità del canale dopo che hanno assegnato il titolo di creator. So che loro possono recedere da qualunque accordo come pure i titolari degli account, ma non capisco la loro convenienza.Anche se non hanno entrate pubblicitarie così facendo fanno desistere gli utenti dal continuare a realizzare video.Comunque per quel che mi riguarda non ho sponsor e la pubblicità paga molto più loro che quello che inviano agli inserzionisti, e non è certamente per questo che dedico molto tempo per realizzare i miei video,ma se così fosse e mi declassassero non sarebbe per me motivo di smettere di fare video,appunto perché non è per quei due soldi che lo faccio.Hai fatto bene a darmi questa informazione,ora cercherò di approfondirla ed eventualmente inviare a youtube un feedback per chiedere chiarimenti a riguardo.
Ora credo di aver capito,quello che tolgono è la funzionalità della monetizzazione e non quella del titolo di creator che invece rimane con tutte le altre funzioni,loro ti danno la possibilità di monetizzare solo dopo un certo numero di visualizzazioni,anche se non capisco quale differenza fa lasciandola.
Grazie, per le risposte,
Buona giornata.