Привет. Нужно начинать откручивать хорошим усиленным рожковым ключом. 1) Спец ключ для трубок. (трубных гаек, как для тормозных трубок) Купить или изготовить самому. 2) Постучать тупым зубилом по гайке трубки пытаясь её стронуть. 3) Прогреть трансформатором ТВЧ гайку трубки , затем её резко остудить водой. Прогреть строительным феном в месте вкручивания гаек трубки , корпус до 150 градусов при этом стараясь охлаждать водой гайки трубок. Удачного Вам ремонта.
После замены пыльника рулевой рейки желательно делать сход - развал. Если не делать сход - развал , то обязательно по наблюдать за износом автошины на протяжении 1 - 3 т. км. пробега. При замене пыльника РР я откручиваю только 1 хомут с правой стороны по направлению движения авто. (если нет ГУРа) Производители автомобилей рекомендуют осуществлять эту процедуру каждые 15-20 тысяч километров, то есть приблизительно пару раз в год. Чтобы не тратить деньги попусту, следует регулировать сход-развал после сезонной смены покрышек. Я делаю эту процедуру 1 раз в год весной после замены зимней резины. Мой годовой пробег составляет 8 - 12 т. км.
@@user-zp9vf9gs6t Привет. Нет. Я ничего не расслаблял. Там хватит 1 см. Один хомут полностью открутить надо от кузова. Второй хомут отпустить до максимума. Будет не удобно снимать старый пыльник( разрежьте его) вставлять новый тоже не удобно , но не надо убирать с РР излишки смазки проворачивая новый пыльник при одевании его на РР смазка будет способствовать легкому натягиванию пыльника. Удачного Вам ремонта.
@@user-qj3se1if5i спасибо большое сделал всё так как вы посоветовали правда у меня на с левой стороны не хомут стоит а как-то по-другому но тем не менее удалось Я старый пыльник разрезал вдоль а то он плохо снимался а второй Как вы сказали слегка смазал натянул и всё чётко спасибо ещё раз 🤝🤝🤝👍👍👍
как решил в итоге ? сегодня та же самая проблема. штуцер который к морде открутился легко, а который у моторного щита сорвало грани. весь обматерился, машина разобрана, сижу не знаю че делать
Не обязательно смазывать вал рулевой рейки с гидроусилителем, но смазка дополнительно предотвратит вал от коррозии. Хуже не будет. Тем более у ШРУСовой смазки хороший коэффициент скольжения.
Привет. Извиняйте , что не сразу ответил. Вы когда будете выполнять эту операцию один тогда поймёте зачем надо вывешивать авто. Когда набиваю смазки в рулевую рейку , то рулём рейку гоняю до упора то в лево , то в право. После этого попасть болты рулевых тяг в рейке очень сложно. Каждый мм. имеет большое значение. Бегать в салон авто и рулевым колесом регулировать попадание болта рулевой тяги в рулевую рейку очень сложно и не удобно. Толкнуть вывешенное колесо авто гораздо проще удобней и сразу мне видно , сколько шевельнуть колесо влево или в право. Мне так удобней и быстрей можно попасть болтом в рулевую рейку.
Красава мужик чётко объяснил
Спасибо за подробную информацию, у меня тажэ проблема, только эур
Спасибо отец.
После замены пыльника этого и снятия трубок высокого давления они начали чуть по чуть потеть ,что теперь делать хз
Сегодня нижнюю шпильку оторвал на ура при закручивание ☹️
Привет. Да мне интересна реклама для продвижения и развития моего CZcams канала , но мне надо наверное с начало в этом самому разобраться.
здравствуйте. начал сегодня менять пыльник, и слизало грани на трубке, никак не открутить. что делать ?
Привет. Нужно начинать откручивать хорошим усиленным рожковым ключом. 1) Спец ключ для трубок. (трубных гаек, как для тормозных трубок) Купить или изготовить самому. 2) Постучать тупым зубилом по гайке трубки пытаясь её стронуть. 3) Прогреть трансформатором ТВЧ гайку трубки , затем её резко остудить водой. Прогреть строительным феном в месте вкручивания гаек трубки , корпус до 150 градусов при этом стараясь охлаждать водой гайки трубок. Удачного Вам ремонта.
Молодец мужик
Спасибо.
Нужно ли после этого делать сход-развал?
После замены пыльника рулевой рейки желательно делать сход - развал. Если не делать сход - развал , то обязательно по наблюдать за износом автошины на протяжении 1 - 3 т. км. пробега. При замене пыльника РР я откручиваю только 1 хомут с правой стороны по направлению движения авто. (если нет ГУРа) Производители автомобилей рекомендуют осуществлять эту процедуру каждые 15-20 тысяч километров, то есть приблизительно пару раз в год. Чтобы не тратить деньги попусту, следует регулировать сход-развал после сезонной смены покрышек. Я делаю эту процедуру 1 раз в год весной после замены зимней резины. Мой годовой пробег составляет 8 - 12 т. км.
@@user-qj3se1if5i а крепление рулевого вала к рейке надо расслаблять? Вроде все снял и ослабил но очень мало выдвинулась рейка от кузова..
@@user-zp9vf9gs6t Привет. Нет. Я ничего не расслаблял. Там хватит 1 см. Один хомут полностью открутить надо от кузова. Второй хомут отпустить до максимума. Будет не удобно снимать старый пыльник( разрежьте его) вставлять новый тоже не удобно , но не надо убирать с РР излишки смазки проворачивая новый пыльник при одевании его на РР смазка будет способствовать легкому натягиванию пыльника. Удачного Вам ремонта.
@@user-qj3se1if5i спасибо большое сделал всё так как вы посоветовали правда у меня на с левой стороны не хомут стоит а как-то по-другому но тем не менее удалось Я старый пыльник разрезал вдоль а то он плохо снимался а второй Как вы сказали слегка смазал натянул и всё чётко спасибо ещё раз 🤝🤝🤝👍👍👍
Если вы не трогали сами наконечники то не обязательно делать развал
Как открутить штуцер ? Один открутился второй не в какую грани убирает
как решил в итоге ? сегодня та же самая проблема. штуцер который к морде открутился легко, а который у моторного щита сорвало грани. весь обматерился, машина разобрана, сижу не знаю че делать
@@patriotchannel7529 салам, честно не помню, трубы высокого давления на гуре сваркой прихватили вроде
Где купить WD-40?
Привет Наверное нигде Вы не купите WD-40. Санкции. Только заменитель.
На WB продаются оригинальные с Британии. Цена кусается, но зато работает.
Разве вал нужно мазать?
Не обязательно смазывать вал рулевой рейки с гидроусилителем, но смазка дополнительно предотвратит вал от коррозии. Хуже не будет. Тем более у ШРУСовой смазки хороший коэффициент скольжения.
ГУР на ВАЗе?
Ваз 2170 по птс, что тебе не нравится?
Вывесил, зачем? Тяги всеровно откручены
Привет. Извиняйте , что не сразу ответил. Вы когда будете выполнять эту операцию один тогда поймёте зачем надо вывешивать авто. Когда набиваю смазки в рулевую рейку , то рулём рейку гоняю до упора то в лево , то в право. После этого попасть болты рулевых тяг в рейке очень сложно. Каждый мм. имеет большое значение. Бегать в салон авто и рулевым колесом регулировать попадание болта рулевой тяги в рулевую рейку очень сложно и не удобно. Толкнуть вывешенное колесо авто гораздо проще удобней и сразу мне видно , сколько шевельнуть колесо влево или в право. Мне так удобней и быстрей можно попасть болтом в рулевую рейку.