AdBlue CRISTALISATION : en panne !
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Bonjour à tous et bienvenue sur notre chaîne ! Aujourd’hui, nous allons vous parler d’un sujet qui concerne les véhicules diesel équipés d’un système SCR, c’est-à-dire d’un système de réduction catalytique sélective qui utilise un liquide appelé AdBlue pour réduire les émissions de NOx, les oxydes d’azote, qui sont nocifs pour l’environnement.
L’AdBlue est un liquide à base d’urée qui est injecté dans les gaz d’échappement, où il se transforme en ammoniac et réagit avec les NOx pour les convertir en azote et en eau, des substances inoffensives. Mais attention, l’AdBlue n’est pas sans risque ! Il peut en effet cristalliser, c’est-à-dire former des solides, dans certaines conditions, comme une température trop basse, une longue période d’immobilisation du véhicule, une mauvaise qualité du produit ou un défaut du système SCR.
La cristallisation de l’AdBlue peut entraîner des problèmes de fonctionnement du système SCR, comme une obstruction du réservoir, du circuit ou des injecteurs d’AdBlue, une dégradation du catalyseur, ou une déformation du réservoir. Ces problèmes peuvent avoir des conséquences graves sur le moteur du véhicule, qui va détecter une anomalie du système SCR et se mettre en mode dégradé. Le mode dégradé est un dispositif de sécurité qui limite les performances du moteur, afin de protéger le système SCR et de respecter les normes antipollution. Le mode dégradé se manifeste par un allumage du voyant d’alerte du système SCR ou du niveau d’AdBlue sur le tableau de bord, une réduction de la puissance, du couple ou de la vitesse maximale du moteur, ou une interdiction de redémarrer le moteur après un certain nombre de kilomètres parcourus ou de démarrages effectués.
Pour éviter la cristallisation de l’AdBlue et ses conséquences, il faut respecter quelques précautions, comme utiliser un AdBlue de bonne qualité, conforme à la norme ISO 22241, le stocker à l’abri du gel et de la chaleur, le remplir régulièrement en utilisant un pistolet adapté ou un bidon avec un bec verseur, faire fonctionner le moteur régulièrement en roulant à une vitesse suffisante pour activer le système SCR, et faire contrôler le système SCR par un professionnel qualifié en cas de doute ou de dysfonctionnement.
Si vous êtes en panne à cause de la cristallisation de l’AdBlue, il faut savoir que la réparation peut coûter cher, car il faut souvent changer des pièces du système SCR, comme le réservoir, le circuit, les injecteurs ou le catalyseur. Selon les témoignages que nous avons recueillis, le coût moyen de la réparation est de 921 €, avec un reste à charge important pour les automobilistes, camping-caristes, autocaristes et compagnies de camions car les constructeurs ne proposent pas toujours une prise en charge totale ou partielle. Il vaut donc mieux prévenir que guérir !
Voilà, nous espérons que cette vidéo vous a été utile et que vous avez appris des choses sur l’AdBlue et ses risques. Si vous avez aimé cette vidéo, n’hésitez pas à la liker, à laisser un commentaire et à vous abonner à notre chaîne pour ne rien rater de nos prochaines vidéos et nous aider ♥. Merci de nous avoir suivis et à bientôt !
• AdBlue CRISTALISATION ...
Bonjour a vous, je découvre votre chaine très sympa. Vous dégager un calme dans vos belle aventures. J'apprécie vos vidéos. Il faut que je découvre les autres. A une prochaine foi. Bises a vous et caresses au toutous. Sylvie.
Bonsoir merci pour ce gentil message. Je suis heureuse que nos vidéos vous plaisent, vous allez bientôt beaucoup voyager, nous partons en effet le mois prochain pour un périple d'un an en camping-car qui nous fera monter au Cap Nord, mais aussi dans bien d'autres pays dont pas mal de surprises :) Passez une très belle soirée, bonne semaine et à tout bientôt. Bises, merci pour nos deux loulous, ils font leur gros dodo canapé à cette heure :)
Coucou, nous on mélange dans ADblue un additif avant de transvaser le mélange dans le réservoir. 👍😘
Bonsoir çà c'est une très bonne solution aussi, vous achetez votre adblue en bidon de 10 litres pour le faire ? Passez une très belle soirée, à tout bientôt. Des poutoux.😘
Bonjour Aslinn et Joel, Je n'ai pas encore cette crotte dans mes véhicules et j'espère y échapper le plus longtemps possible, la plus part du temps les pompes sont installées dans les réservoirs d'AD blue, donc la facture va avec lors du remplacement de l'ensemble, parfois pris en charge à 50% par le garage concessionnaire si le véhicule est suivi par par ce garage évidement. Après il existe un autre moyen pas très légal c'est de faire reprogrammer son véhicule en supprimant cette crotte, comme pour la FAP (on me l'a proposé avant que l'on ai réussi à le faire nettoyer pourtant encrassé à 100%) ou la vanne EGR.... pour l'instant cela ne se passe pas trop mal avec les contrôles techniques, je ne suis pas un "rebelle" mais parfois un peu marre de me faire plumer!
Des bisous à tous les deux et câlinous aux Toutous!
Bonjour je sais pour la reprogrammation...mais je n'en ai pas parlé sur la vidéo. Le réservoir doit être rempli à 100 % et il le restera...bref. Ce sont des factures en plus pour le remplir, en plus du go, factures pour réparer, encore et encore mais le pire pour moi reste la mise en danger quand le véhicule se met en mode dégradé, et les routiers connaissent bien aussi en transport de marchandises internationales, les agriculteurs aussi, des parents d'enfants m'en ont parlé quand çà m'est arrivé car tout ce petit monde, moi en panne est venu rechercher ses petites têtes blondes et brunes et rousses aux écoles...certains étants agriculteurs, ils connaissaient. Cela reste quand même de sacrées factures, on m'a donné des montants à vous en rendre malade....Sans compter l'immobilisation du véhicule dans le temps. Baroudeur3 ce sera un max 2016. Passez une très belle fin de soirée, à tout bientôt. Merci pour les bisous et les calins à nos 2 zamours, çà dort (Mel ronfle comme un sonneur ^^) Des poutoux.😘
J'ai échappé à cette mer...par contre j'ai ajouté un kit hydrogène sur mon fordtdci140cv de 2012...impeccable...moteur reste propre
Bonjour maaierci de votre retour le mode dégradé est une horreur les frais de réparation sont très élevés. A l etranger comme au Maroc par exemple imaginez l horreur de faire rapatrier un véhicule. Belle soirée à vous à tout bientôt.
Bonjour
Pouvez-vous m'en dire plus sur le kit !
Lieu d'achat et l installation
Merci bcp
@@domi3989 acheté par internet fournisseur au Portugal et installé par moi il y a 40 000km.J'ai amélioré à l'usage: buller et réservoir plus costauds achetés en France. Ajout d'un flotteur et de la ccpwm60a.
Je suis très satisfaite. Moteur 65000km comme neuf. Je suis dans le Gers et pars en Bretagne.
Cc à vous deux , ah oui comme tu dis quelle misère cette ADBlue , nous sur les camions à partir à la semaine pas trop embêté mais sur les camping car en hivernage ils peuvent avoir des problèmes ,sur le mien un le voyageur poid lourd fiat 2.3 en 180 ch de 2017 impeccable mais choisissez bien le votre sans AdBlue
Des poutoux et bonne route prudence
David et Fleur de Normandie
Bonjour le prochain sera sans adblue , nous visitons des cc entre 2013 et 2016 qui sont dans nos fourchettes de prix. Mais des que l on a le voyant qui commence à s allumer c'est déjà trop tard. Quelques redémarrages seulement avant le mode dégradé hélas. Comme je l ai vécu en autocar je suis maintenant échaudé, plus jamais à titre perso. En autocar aucune idée . Cela peut recommencer. Pour l hivernage cela cristalise seul ? Quelle cochonnerie. Belle journée à vous. A tout bientôt. Des poutoux. 😘
Coucou Aslinn et Joël Et bien c'est pas drôle votre histoire. Nous n'avons pas Adblue dans notre camping-car mais ça a l'air vraiment galère. Bon courage. Gros poutous 😉🐢
Bonjour les tortues 🐢 eh oui une vrai galère pour les utilisateurs et des dépenses. Nous n en avons pas non plus sur Baroudeur2. Mais je fais les pleins sur mon autocar de cette m...... . Des utilisateurs de cc ont aussi ce soucis hélas. J ai fait cette vidéo pour prévenir et ajouter de l additif ou autre solution...mais il en faut des solutions sinon mode dégradé un jour ou l autre, et les factures qui vont avec. Sans compter la galère d être à l étranger... Belle journée à vous. A tout bientôt. Des poutoux 😘
oui moi meme j'utilise ecotec pour l'adblue une fois sur deux quand je fait le plein QUELLE DOBE CETTE ADBLUE
Bonsoir les amis c'est une vrai hécatombe sur nos autocars, le soucis c'est que lorsque que çà passe en mode dégradé et que tu es en charge...super dangereux, risque de se faire emboutir par l'arrière à 20 km/h sur voie rapide ou autoroute...., perso j'étais donc en plein transports en petite campagne heureusement, il a fallu tout arrêter, ne pas reprendre de passager, rentrer comme on peu en warning au garage...il a fallu tout démonter, tout nettoyer et changer les pièces défectueuses. J'espere que le prochain cc pour nous n'en aura pas, il faut que je trouve un modèle max un 2016. Passez une très belle soirée tout les deux, des poutoux, caresses à Molly et Moustique. 😘
@@Baroudeurs2campingcar bonsoir sur fiat jusque 2019
@@isabellegoujon9129 merci pour cette info.
Ho!la!la! Nous pas ad bleu ducato de 2016 🚎
Bonsoir pour le prochain cc nous regarderons pour avant l adblue ou autre solution. Maintenant que je sais ce que cela fait au volant plus jamais ! Belle soirée à vous à tout bientôt.