スーパーカブc125 新型 2021年 試乗インプレッション 足つき 燃費 ツーリング性能など グロム モンキー125、CT125 ハンターカブとの違いも解説
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
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/ @aikyobike
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スーパーカブは2017年に世界累計生産台数１億台突破
2018年には生誕60周年を迎え、ここ数年話題に上ることが多くなっています。
もともと商業車両なので、荷物を運ぶのに最適なリアキャリアが装備され
エンジンやフレームは頑丈と評判でした。
アラフォー世代的にはスーパーカブは新聞配達バイクという印象も強いですが
スーパーカブC125でイメージが激変しました。
パーツ一つとっても所有感を満たす質感。
装備面でもスマートキーを採用し、メーターにはシフトポジション
インジケーターが装備されています。
アイデンティティともいえる大型のリアキャリアは
コンパクト化され、フロントブレーキはディスク。
更に2021年モデルはABSが標準となりました。
2018年に初代スーパーカブC125がリリースされましたが
今回試乗機会を頂いたのは2021年9月にマイナーチェンジし
排気ガス規制などに対応した新型エンジンを搭載した車両です。
初代スーパーカブC125にも試乗経験がありますが、違いは感じられるのか？
同じベースエンジンを搭載したグロム、モンキー125との違いは？
実際に試乗しながら解説します。
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目次
0:00 はじめに
1:20 足つき
1:54 DETAIL
5:19 試乗インプレッション
20:21 燃費
20;57 まとめ
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動画内で使っているライディングギア
▼ヘルメット SHOEI Z-7
※現在は後継モデルのZ-8が販売されています
▼ブーツ ガエルネ G-STONE
amzn.to/3wK8Qad
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#スーパーカブc125 #ホンダ #試乗インプレッション - Auta a dopravní prostředky
初めて動画などでC125観ましたが、アップで映した時の塗装やメッキなどの質感が高すぎです！
レッグシールドまでパール塗装とは・・・メーターもとてもカッコいい。
気軽に乗れる125〜150くらいのバイクを買おうかなと、色々動画見ていたのですが、
候補が増えてしまいました。。。笑
そうなんですよ。カブだと思ってみてみると、各所塗装や金属の質感が高くてビックリします👍
カブといえば、郵便カブですね。
こちらは北海道ですが、気温がマイナス10℃のなか圧雪路やアイスバーンの上をスイスイと走る姿を見ると
素直に感動してしまいます（＾＾）
雪国の配達員さんは尊敬しかないです🤣
新型c125買いました〜〜
年内に納車できるので楽しみです👍
おぉ、おめでとうございます！いいなぁ！僕も欲しい🤣
JA58（タイ仕様の並行輸入車）に乗ってます。心地よいパルス感と排気音でいつまでも、どこまでも乗っていたい気分なります。ツーリング用にミドルクラスの増車を検討中ですが、下道だけならC125一台で十分かも知れません。いいバイクです。
結構逆輸入も入ってきてるみたいですよね！タンデムシートが付いてる仕様があったような😆
このカブとクロスカブJA60と主に通勤とちょっとしたツーリングに使用したいと思ってます。やっぱり冬の事を考えるとスーパーカブの方が良さそうだ😮
レッグシールドは意外と寒さ対策にはなります😆
旧C125をレンタルで乗りました。アイキョウさんもおっしゃっているように、質感がすごく高くて走りもしっかりしていました。
でも、胸のすくような加速感という点ではグロムに軍配が上がるかな。
グロムが回転がしっかり上がってくる感じですよね👍このカテゴリ充実してきたので、何を望むかで選べるようになってきましたね😆
僕も2020にクロス買って1年で売却
今月にマッドを買いました(^^)
クロスはシート硬いから長距離は地獄でした、1日500km走ったらオケツ10日程痛かったですね笑笑
今のCはまだ1日200kmしか走ってないけど、全くオケツに違和感無しです😊
それと110→125の差が大きいのかクロスは粘りが思ったほど無く、結構シフトチェンジしてたのですがCはホント4速でもかなり粘ってくれるので楽だと感じています♪
それと言われる様にエンジンがよく回るからついついアクセル開け気味に😮
まぁこれから長い付き合いになる一台なので楽しめそうです(^^)
それにかなり軽いのでそこもポイントUPですね😄
僕はエンジンのフィーリング的にはクロスカブのトコトコ感が好きなんですけど
元気に走りたい人はC125は楽しいと思います😆
2022年末の今更ながら、ドリーム店にてC125の状況を聞いてきました。
納期は2ヶ月ほどかかる、カラーの変更が有るとの事でした。
ブルーが廃盤、レッドとみなみちゃんが乗ってるパールカデットグレーが復帰、ガンメタが追加になるそうです。
以前は半年待ちとか当たり前だったので、
かなり早くなりましたね😊
いつも楽しく観させて頂いてます。僕は戻り組で現在カブを検討中でまさにタンデムで荷物積んでトコトコツーリングを考えていました。シングルも楽しいけどタンデムも楽しかった思い出があるのでしかもある意味フルカウル仕様になるカブは戻り組には大きさも丁度良いです、今度はタンデムの使い勝手をカブやダックスとかも良いですね、そんな記事出来たらよろしくです。
タンデムかぁ！企画してみようと思います😆
C125いいですね！
けどカブなのに高いんだよなー！一度所有してみたいんだけどなー
モンキー125で懲りてるからな、浮気はやめとこう
お尻はどうでしたか？
そうなんですよ。カブなのに高いんですよ。
でも実際見てみると価格なりの質感と装備はあるなと思います。
お尻には優しいバイクだと思います👍
エンジン性能や質感は抜群です。ただ1つ欠点はハンドル低すぎて体重がシートの前になってお尻痛くなる。クロスカブのような乗車体制になるなら手放すことはなかった。
新しいC125の乗り心地は良いと、言ってますがそれならなお手放さないけど。
確かにカブのハンドルは少し低いかもですね。でも・・・実は低身長だと、あんまり気にならないのですよｗ
旧C125に乗ってますバンバン走るし飛ばすので地元では「青い彗星のカブ亅と呼んでる人もチラホラいるみたいです😀😀😀
自分にとっては旧型C125は最高です。
青い彗星のカブ・・・取り締まりされないようにご注意をｗ新旧どっちも最高だと思います♪
カブはスクーターですかそれともバイクですか。
スクーターの定義ってフロアに足を乗せて乗るものらしいです。
その観点でいうとカブはスクーターではないかもです
5月にC125を購入しようとドリーム店に行ったら注文できませんといわれ、
秋のマイナーまで我慢して再度注文しようと来店したら、赤が1台しか注文入れられなかったと言われました。
下取りの関係もあり、店側もいろいろ頑張っているが、12/20現在も注文は中止。
ホンダのバカどもよ、客の注文が無い店でなく、客の待ってる店に納車しろよな！
コロナ禍でコンテナが不足して部品や車体の輸送は遅延。半導体が不足してabsもなかなか作れないみたいです。
欲しい車体が手に入らずイラつく気持ちは、わかります。
でも店の人もメーカーの人も頑張ってます。バカなんて言わないでください🥺
スーパーカブ110(JA44)乗りです。
スーパーカブを楽しく乗って頂いて感激しました。
ありがとうございます。
山道の下りでは、ブリッピングのシフトダウンで思い通り走れます。
車の無理な車線変更は
よく遭遇します。
カブは車体がコンパクトなので
車からは隙があるように見えると思います。
そうなんですよね😓今回に限らずカブに乗ってると無理な追い越しかけられることが多いです🥺
ちなみにスーパーカブ110もインプレ予定です👍
@@aikyobike
スーパーカブ110のインプレ、
楽しみにしてます😀
ドラムブレーキ、スポークホイールに
ついてアイキョウさんの話が聞けたら
嬉しいです。
新型はオイル点検窓がもしや無い⁉︎
おぉぉ、そこはチェックしてなかったです😓
ない
カブのエンジンとミッション、EV化の流れだけどなくならないでほしいな
郵政カブとかもevの流れですもんね。モーターの音も嫌いじゃないけど、カブの音、形は残して欲しいですね👍