【TC1000】42.657 2024年3月15日【マーチニスモS】

TC1000 タイム 42.657
マーチニスモS
※ポンダー上のタイムで42.657
前回タイヤの外径などを変えて挑んだTC1000で見事に脚のセッティングを外したため色々とやりなおし再度チャレンジ・・・！
42.6xxまで入れることができました！
K13のインマニは縦がないと言われておりますが、なんとかノーマルインマニでもここまで出せることを照明できてよかったです
本音を言えば前半まで入れたかったですが、実力不足で繋がらず
セクターを繋げば前半まではいけるはずなのですが・・・
次回はE12のインマニを装着してからのチャレンジになりそうです
前人未踏の41秒台へ！そしていつかは41秒前半までを入れることを目標に来シーズンがんばります
◆車両仕様
■タイヤ・ホイール
タイヤ：RE71RS 新品　F:225-50-15 R:195-55-15
ホイール：F:8.5J +30　R:7.0J +35
スペーサー：MAQS+鍛造スペーサー 3mm+15mm(前)　MAQSスペーサー5mm(後)
■足回り　
車高調：HPI DG-5
サスペンション：F 12k/ R 8k
減衰：F 10戻し / R 20戻し
装着部品：
N-tec キャンバーシム(リア)
N-tec リア特大ピロ
N-tec 7mm延長ボールジョイント
N-tec フロントロアアーム用ピロ
HAL リアピロマウント
UNPARALLELLED 鍛造4potキャリパー
OS技研 スーパーロックLSD
ORC メタルクラッチ
E12改用　スタビ流用
■エンジン
N-tec EXTRA BOX
N-tec EXTRA CHAMBER
からくりはうす　エンジン強化トルクマウント
ハイパークコイルジャパン　ハイスパークコイル
■その他
N-tec Extra Short Shift PRO
N-tec 大容量オイルパン
N-tec ミッションマウントPOWER FLEX
からくりはうす　リジッドメンバーブレース
K&P Engineeringオイルフィルター
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■車両情報
マーチニスモS　平成27年式
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快晴ですね！二周目？に入ってカーブを抜けた先に、カラーコーンが置いてありましたが、自分ならそのまま突っ込んでました😆

[@enochannel151]

回転数、アクセル、ブレーキ、ホイール速度のログがずれてしまってます
編集ができない状態になってしまったので、今回はこれで。。。