かつて特急が路面電車として走っていた謎すぎる橋の現在の姿とは…
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2023
- 特急といえば大きな車両で路面電車とは無関係なイメージがあるかと思います。
しかしかつて名鉄特急は路面電車のように走っていました。
それも2000年まで走っていたとのことでまだそんなに昔の話ではありません。
今回はそんなまさかの特急が路面電車として走っていた名残を探って行きます。
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
たくさんのコメントお待ちしております！
チャンネル登録よろしくお願いいたします！
リアルタイム更新中！
/ turtle_movie
サブチャンネル「かんのの部屋」もチャンネル登録よろしくお願いいたします！
/ @user-bz7kb3ye4f
BGM
Monody (feat. Laura Brehm) TheFatRat
• TheFatRat - Monody (fe...
#特急 #路面電車 #名鉄
路面電車のみならず路面気動車も走行されてたからまた驚き
鉄道道路併用橋時代の犬山橋はミュージックホーン鳴りまくりの場所だったため、名鉄ファンからはミュージックホーンの聖地として知られていた。また電車でGO名鉄編にもそれが採用されており、同ゲームでプレイした人も多いのでは？
子供の時、みんながホーンを聴きながら、「どけよ！どけよ！ひかれるー」と口ずさんでいたな😂
出た〜。伝説の犬山橋。
路面電車用で作ったので、名鉄の最近の列車では、自家用車がいなくても線路同士の横幅が足りないので橋の上では行き違いが物理的にできなくなっていました。
その関係で道路橋に移行してから、上下線の線路位置をずらしたそうです。
ナニコレ珍百景でとり上げられた記憶があります。
結構、衝撃的な映像だったような？
現在の姿を紹介して頂いてありがとうです。
こんばんは。
名鉄犬山線の犬山遊園駅と新鵜沼駅の間の犬山橋は、鉄道と道路の併用橋として注目されていました。
しかし、道路側に新しい橋が掛かった事で、今の鉄道専用橋になりました。
名鉄神宮前駅から高山線にいく北アルプス号、ディーゼル車両で、この橋を渡る姿がわすれられない😂
これだけ犬山遊園駅周辺の環境が一変してしまったのに、
昔からある喫茶店「いせ」さんが未だに営業なさっていることに驚き。
モノレールも鉄道道路併用橋も無くなっちゃったけど、また時間作っていこうかなぁ・・・。
実際に鉄道車両両用の橋だったので、犬山遊園発車時は制限25がかかっていました。なのでミュージックホーンフルコーラス確定なのです。犬山遊園の出発表示器はいつも警戒か注意を表す表示が出ていたのが日常茶飯事ですね
あんな感じのやつ二度と見れないのが残念です😭
犬山橋の歩道は、橋の構造物の「外側」に張り出すように付いていました。
私の実家は橋の新鵜沼方、下流100mぐらいのところ（旅館「みづのを」の前）にありました。
中学から大学までと就職してから7年半、名古屋に通っていたので、犬山橋はざっと7000回ぐらい渡ったことがあると思います。
懐かしい映像をありがとうございました。
鉄道と道路兼用の橋は懐かしい…
関係ないですが、かつてパノラマカーで使われていた7000系はこの橋と関係があるか分かりませんがミュージックホーンだけでなく大型ダンプと衝突しても車体が潰れないような構造になってましたね。その結果パノラマカーは被害が少なかったもののダンプはボコボコに大破したという伝説もありますが。なかなか名鉄も面白い鉄道会社ですね😊
ミュージックホーンは犬山橋と関係があるかもしれませんが、公式には警笛だと近所迷惑となるため、代替となる補助警笛として用意されてるみたいですね。
パノラマカーの頑丈さは犬山橋とは全く関係なく、社内で「踏切事故が発生した際に展望席の乗客の身が危険にさらされる」という反対意見があり、当時の全国の鉄道で踏切事故が多発していたこともあり「衝突しても安全な電車」を作る必要に迫られたことに起因します。
その際、名鉄の沿線企業から「衝撃を吸収する“ダンパー”を先頭部分に設置してはどうか」との提案がなされ、シミュレーションの結果、オイルダンパー2本を設置することで車体を守れるとされ、設置されました。
他にもかつての7000系にはヘッドライトを旋回式であったり、前面窓を当時としては非常に高価な複層ガラスを採用するなど、安全性を最優先した結果の結晶です。
名鉄に考えられる範囲での安全対策を施していました。
その結果、計算上は重さ10トンのダンプカーに時速80キロで衝突しても大丈夫とされました。
名古屋本線木曽川堤駅及び木曽川橋梁で起きた踏切事故ですね
木曽川堤駅踏切で7000系とダンプカーが衝突、弾みでダンプカーは橋梁にまで押し出されて大破しましたが、7000系は油圧式オイルバンパーのお陰で小破の被害に留まり、展望窓が少し割れた程度で済んだそうです
犬山モノレールに乗った時期には、犬山橋は共用でした〜懐かしいです。最近は新鵜沼で乗り換えるだけです。鵜沼連絡線の話も楽しみにしてますね。
名鉄がかつて路面電車のように走っていたのは驚きですね。
犬山橋がまだ道路併用橋時代を知っていたのは1600系や3100系3次車まで
2000系や2200系、3300系などの銀電シリーズはまだ登場してない(※5000系は足回りや機器類のみ走行)
子供の時、ミュージックホーンを聴きながら「どけよ！どけよ！ひかれるー」って口ずさんでいたな😆
もう少しで10万人ですね！頑張ってください！
サムネからも分かる犬山橋感
並用橋懐かしい…
@かんのさん
京津線の浜大津駅は、数年前に、駅名が浜大津から「びわ湖浜大津」に改称されました。
びわ湖浜大津駅は滋賀県大津市に位置してます。
名鉄ファンにとっては聖地かもしれませんが、車を運転する側にとっては運転しづらかったでしょうね。
あ、確かに。
犬山橋をどけよホーン鳴らしながら走っている名鉄パノラマカー、一度はこの目で見たかった。動画で見てもカオス過ぎる。
犬山橋は昔道路併用でキハ8000系やキハ8500系の特急北アルプス号が走ってました。キハ8500系はキハ85系のワイドビューひだ号と高山本線で併結運転もしてました。
子供の頃名鉄に乗った時、車と一緒に走っている事に驚いた記憶があります。２０００年まで続いていたことは知りませんでした。懐かしいです。
地元犬山橋の紹介ありがとうございます。
併用橋時代は、歩道でよく電車とかけっこができたんですよ。
制限２５ｋｍで列車の長さもあるので、子供の足でも簡単には抜かれないのです。
鉄道にこんなに近く簡単に触れあえる場所は、そんなにないですよね。
かんのさんの動画投稿待ってました！
かんのさんこんばんは！
名鉄の動画待ってました。
北アルプスが走っていたあの橋ですね。立派!
併用橋時代に撮影に行きました。パノラマDXを撮影出来たのは収穫でした。
2000年頃まで併用橋として使われていたんですね｡併用橋だった時代に乗ってみたかったです｡
7000系パノラマカーがクルマに邪魔されてる映像見た事ありますw
併用軌道をバイクで走りながらミュージックホーンを聴いてましたよ😁
ここは鉄道と道路が１つの鉄橋を共有してた場所だが、名鉄が木曽川を渡ったあとJR高山本線に乗り入れていた場所も近くにあり鉄オタには重要な場所の１つでした(笑)
大正15年にかけられたときに、愛知県・岐阜県・名鉄の三者が建設費を負担した名残で、平成の中ごろまで鉄道・車・人が共通して使う橋でした。車を運転してこの橋を渡るときに、真横に電車が来ると、その大きさに圧倒されたものです。
名鉄が、高山まで、走っていた頃の北アルプス号、パノラマカー全盛期には、車と、名鉄電車の同じ橋を、走っていた頃が、懐かしい❗
ツインブリッジに変わる前は、沿線に土産物店等がビッシリ建っていました
今では想像がつかないです
懐かしいです〜かつて名鉄は旧型電車の宝庫で３４００系や３８００系、３６００系、３９００系８００系８５０系など。犬山橋を車体を揺らしながら通過していました。
後ろから列車に抜かれる怖さがありましたが、ゆっくり走る列車の下側部分が間近に見られて、とても嬉しかった記憶があります。
実際に運転して、岐阜方面へ列車と並走すると、もうせいぜい右をチラ見するくらいで、右横を擦りそうで怖かったです。
バスやトラックの多い国道でしたから、これらの大型は並走出来なかったのでは…と思います。（この場合、鉄道か自動車、先に走ってる方を後から来る方は追い越さずに走る…。だから、大型自動車はスピード出せない😂）
新鵜沼駅は、手前に特急北アルプス号がJR東海高山本線に入って行く
連絡線跡がありますね
23:21の3500系、系統板付き
3502f
名鉄ありがとうございます、
ミュージックホーン鳴らしながらの北アルプスが違和感しかなかったわ（笑）
かなり昔に犬山橋を車で通ったことありますよ
路面電車とはまた違い橋の狭い空間で大きな名鉄電車が、どけよホーン鳴らしながら通過するのはぶつからないはずですが、狭いので迫力というか恐怖感がありましたよ
犬山橋は今も昔も犬山城が車窓に見える絶景スポットですね
並走区間だった頃が懐かしい
パノラマカー全盛期はここでミュージックホーンが鳴りまくっていた
電車との距離があまりにも近く、接触事故が多かったと思いきや、少なかった
免許取りたての頃この橋運転していて隣にパノラマカーが来て怖かったのを思い出します😮
隣走ってるとすごい迫力でした
懐かしいですね！🚃🚃𓈒𓂂𓏸どけどけー！😂
モノレールの次はかつての道路併用橋
実際に渡ったことがあるけど(しかも北アルプス号)案外面白かったですよ
お久しぶりですございます僕は犬山遊園は成田山はお父さんとお母さんと兄と知り合いに行きました車で行きました小学校の時です
犬山橋が分離された当日、日テレ（中継クルーは中京テレビ）のズームイン朝で生中継やってましたね。
名鉄JR 連絡線もありました。北アルプスが運行していた頃は美濃太田駅で名鉄とJR の乗務員交代が行われていました。間違っていたら返信をお願いいたします。
犬山遊園懐かしいですね🤗私は一宮が実家でかつて犬山の桃太郎神社、桃太郎公園、犬山遊園のモノレール🚝犬山モンキーセンター全て子供の頃に家族と遊びに行って大切な思い出です😂もちろん！犬山橋が道路併用橋時代に何度も通りましたし、車で運転もしました😊🌟名鉄と車が別々になってしまったのは残念ですが、安全上仕方ないですね😅かんのさん！動画ありがとうございます😊🌟
どけよホーン、知られている歌詞は旧犬山橋で使うためだからだったと聞くと点と点が繋がりましたね。
どーけーよどーけーよこーr…
他のチャンネルで道路鉄道併用橋だった犬山橋の動画が沢山ありますね。
それらの動画ではミュージックホーン（というよりどけよホーン）を鳴らす７０００系パノラマカーや８８００系パノラマＤＸとか１０００系パノラマスーパーが沢山撮影されていますよ。
お話の内容から類推すると、いつか特急北アルプスの紹介動画が見られそうな感じですね。
懐かしいですね、免許取り立ての時は怖くて犬山橋は通れなかった。間違えて入り込んだ時は泣きそうでした。
犬山橋併用橋時代のラストに近い日に撮影しました。当時は北アルプス号がキハ８０００系で
ミュージックホーンを鳴らして通過しました。
こうやって映してくれて助かります。
分かる、その気持ち。
犬山橋が鉄道と道路併用今日だったのは知ってたが、その当時は車の運転は大変だったでしょうね。
愛知県犬山市～岐阜県各務原市（鵜沼）
昔は地上駅時代の近鉄奈良駅手前付近や山陽電車の当時のターミナル駅だった山陽電車兵庫駅手前付近などが鉄道と道路との併用軌道だったそうで。
近鉄は奈良駅の地下化で山陽電車は神戸高速鉄道に乗り入れるため、ともに地下線化されたので併用軌道区間は廃止されましたが地上線時代の近鉄奈良駅までの併用軌道区間は建前上距離の長い踏切扱いだった…と聞きました。
とうとう、無人駅までになってしまったんだね。犬山遊園。でも凄いなぁ。その行動力と堂々と喋る姿は、自分だったらオフレコしか出来ないから。素晴らしい。犬山橋は、電車で何度か通りました。迫力があったね。おつかれさまです。
免許取り立ての頃にパノラマカーと並走したことあります
車で犬山方向に走ると線路を２回渡る必要があって、電車が来ると２回待つ為、結構大変な場所でした。道幅も狭く、橋の両端の信号も無し。今は随分楽になりました。パノラマカーやパノラマスーパーと一緒に走っていた頃、ミュージックホーンと警笛を同時に鳴らして渡っていた頃の光景が懐かしいです。
犬山橋は、2000年まで共同で走ってたときは どけやどけや殺すぞ のミュージックホンを鳴らした
特急が邪魔な車に警笛鳴らして、橋を渡ってたな
併用軌道なだけでこれって路面電車って言うの？
切り替え当日に新旧の橋渡りました。
当時外回りの仕事してた時に行きは切り替え前の併用橋渡り、帰りは切り替え後の道路橋渡りましたねえ。
犬山橋でパノラマスーパーにどけよホーンを鳴らされて追い掛けられてマジ泣きした若葉マークの頃が懐かしい。本当にタヒぬかと思った😰
毎日通勤で通ってます。
とり鉄がたまに居る！
橋の両端に石塔が昔からあるらしい！
橋の右側の喫茶店も不思議
犬山橋が併用橋だった時代を知ってる最後の形式は今は亡き１７００系の前身の１６００系になるかな？
９９年生まれだったはず🤔
犬山モノレールも乗りましたが、犬山遊園から歩いて大きな橋を渡ったような気がします。犬山橋と言うんですね。2000年からツインブリッジに変わっていたのは歴史の変遷ですね
犬山橋はアーチの両外側に1mくらい幅の歩道がありました。真っ直ぐ行く道は歩道への道です。
また、その頃の犬山橋を通るパノラマスーパーは4両又は8両で、全車指定の車。
この動画で出てくる6両編成のパノラマスーパーは鵜沼には数回の回送だけしか来ませんでした。
自分が名鉄を知ったのが電GOだったので犬山モノレール･美濃町線の廃線、犬山橋共用終了の話を知った時は実感がありませんでした。
次回愛知に行く時は犬山いってみようと思います。
鵜沼から犬山遊園だね
現実に見たことあるし
犬山遊園のモノレールも走ってたなぁ🎵
今は廃線となりましたが岐阜市内線と言う名鉄の路線がありました。しかし岐阜市内線を走ってた車両は福井鉄道で見ることが出来ますね。
岐阜市内線のお古、豊橋鉄道市内線でも走ってますよ。しかも豊鉄には美濃町線で走っていた単車初の低床車も走っている。
22:16
これは鵜沼城跡(丘の部分)の木曽川からの入り口だとされています。
橋に於ける道路と鉄道の併用はこの犬山橋だけだったと私も記憶していますが、他にもあるようです。
探せば昔の動画で併用橋時代の動画もあるようです。
ところで現在、関東では江ノ電の江ノ島から腰越の間が道路と併用軌道になっています。
この部分は完全に街の中を通るので江ノ電が街に溶け込んでいます。
本題からは離れますがこの風景が江ノ電の中では私は好きです。
長野電鉄にも昔あったと思いますが今は分離されています
ここ、列車と共用の時は物凄く運転しにくかったのを覚えています。
今は普通に走れてます。
現役時代は小学生だったけど、珍しいところだったのでよく見に行っていたものですねえここは
北アルプスの通過がもっとも見所だったと思いますなあ日1往復の光景
昭和59年まで犬山線は布袋駅で貨物扱いがあり、貨物列車の通過も見られたようでいろいろカオスだったようです……
これこれ！！
自分もこの橋でよく名鉄車両から圧を受けていっしょに橋を渡ってましたけどf(^_^)
有る意味よい思いでです☆
犬山橋は併用橋だった時は現在より複線間隔が狭く、車両限界をオーバーいていたので、橋上では離合を行っていなかったようです。
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
自分で併用時代の犬山橋撮ってない限り、昔の写真映せないから鉄道youtuberは大変だなって思う
検索して動画見てみると歩道は橋桁の両端にあった茶色い柱のようなもののあたりから延びていたようですね。橋桁より外側にあって鉄道専用になるにあたって全て撤去したという感じでしょうね。
もう一つ
新鵜沼駅に 4.5番線が無かった時代、新鵜沼駅の留置線は高山線のホームと平行に電化された線が有り、北アルプス用の連絡線を通って、鵜沼駅の坂祝駅方で切り返して非電化の鵜沼駅のホームの横に電車が停まっていました。
もっと以前はそのホームが西で各務原線に真っ直ぐ繋がっていました。
犬山線へのワム、小牧線へのタキの受け渡しもデキがこちらに入ってきて受け取っていたと思います。
鉄道道路併用橋は江ノ電の神戸橋が唯一の鉄道道路併用橋です。もし良かったら取材に来てください！
鉄道線路と道路が分けられ、モノレール線が廃止され、犬山遊園駅はかなり廃れた印象です。
犬山橋が鉄道路併用で、モノレールが現役だった頃は、もっと賑わいがありましたが、今は静かな佇まいの駅とその周辺。
犬山市内の観光拠点は、犬山駅に集約され、駅名は犬山遊園ながら、利用者は減り続けてる印象。
だけど、この駅は無人駅ながら全ての種別列車が停まります。
近鉄奈良駅手前も僅かですが、路面電車の様に
なっていたそうです。
今は新大宮から地下になっています。
犬山モノレールの次の動画が。かつての犬山橋の並用橋の頃を紹介してくれてるので。もしかすると次の動画は、特急北アルプスが名鉄→国鉄（JR）に乗り入れていた、新鵜沼短絡線かな？なんて妄想。
現在の道路橋が高くなっているのは河川法の改正で水面からの高さの改正があった為に高さが変わりましたが某無ければ同じ高さを走っていたでしょうね 以前訪れた時は道路橋の建設準備の為に沿線の土産物屋などが撤去されていました
犬山遊園駅は日本モンキーパーク方面に向かっていたモノレールもあり、列車と車が一緒に走っており、毎年8/10には日本ライン花火大会が開催される際は普通電車の終点がこの犬山遊園駅迄伸びます。
もしもこの橋(併用橋)が跳ね橋だったら…って妄想を良くする。
そうか、犬山の併用橋は2000年廃止でしたか。つい最近のことかと思ったました。
ひょっとしたら、かんのくんがまだ生まれる前に分離されたんですかね？
あの頃は例えば、7000系パノラマカーが決まってミュージックホーン全開で徐行しながら渡ってました。対抗との幅が狭かったこともあり、上下同時に通過することは出来なかったんですよね。
ちなみにミュージックホーンが開発されたのは、必ずしも犬山橋のためではありません。当時は田園地帯を走りなおかつ第四種踏切が多かったことから、連続吹鳴しても煩わしくない ミュージックホーンが作られました。
別の意味で「険道」。地図の上では平安通（上飯田）発着の列車が走るはずなんだけどね。上小田井通過列車が走っているからすんごい話だったのである。
確かに名鉄のミュージックホホーンは、ここの為にあったと言ってもおかしくないかも！
このスピンオフ企画で特急北アルプスで使用してたキハ8500系の現役で走る姿をマレーシアまで行って是非見てきて欲しい！
変態ルートを乗り通すよりも廃線系とかの動画の方が見てて楽しいなー😊
犬山遊園駅は、犬山城の最寄り駅です。
と、西園寺さんに言いたかったです。👋😃
一部端折って見てるんで言ってたらすいませんでしただが、名濃バイパスが開通する前までは犬山橋国道41号だったんだよ。
ツインブリッジ建設後暫く犬山橋工事していて単線行き違いになってたが、軌道中心間隔が狭くてすれ違えなかったためその対策工事してた事が分かった。
昨年末からつい最近まで再塗装工事してたよ。
愛知県側の県道27号から併用橋につながる道路跡になってる踏切は栗栖集落へつながる道になってて、寂光院からの山道と交差する所から先が決壊すると桃太郎神社や栗栖集落は孤立する、栗栖集落内にヤマザキマザックが経営する老人ホームがあって、昔そこがマザックの工場で犬山市とマザックが木曽川対岸の坂祝町へつながる橋を計画したが、住民が反対したらしい。
機会があれば乗ってみたいですね。
それしか言えないのか？
鵜沼の路面伝説
チラチラ出てきた鵜沼連絡線はいつ取り上げるのかな？
50年ほど昔に聞いた名鉄のミュージックホーンについての話だけど、
あれね、
どけよ、どけよ、どけどけ～、どいてねぇ～♫。
って、言ってるんだってさ。
カメラをzoomした時と標準の時のナレーション音質に差があると感じます。