¿Como ENFRIAR tu VEHÍCULO después de DEJARLO en el SOL? ¡No pases calor! | TDS [232]
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- ¡En este episodio te comentamos las acciones que deberías de tomar para enfriar tú vehículo si estaba en el sol!
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![¿APAGAS el AIRE antes de apagar tu VEHÍCULO? 👀 [MITOS DEL A/C] | TDS [EP114]](http://i.ytimg.com/vi/fjJgztq16Fo/mqdefault.jpg)
![¿APAGAS el AIRE antes de apagar tu VEHÍCULO? 👀 [MITOS DEL A/C] | TDS [EP114]](/img/tr.png)
![CALENTAR EL MOTOR [SI o NO] 😮 ¿EN LAS MAÑANAS?? | THE DRIVER SHOW [EP041]](/img/n.gif)
Qué bárbaro, pero qué difícil es sacarle una respuesta directa a esa mujer!
Abre ventanas y con puro aire sin AC saca los gases calientes primero. Después conduces el carro y dejas que la brisa que produce el movimiento del carro entre a la cabina y refresque la cabina, paso 2. enseguida puedes usar si gustas el máximo nivel del aire acondicionado en función AC🧊❄️🥶 para enfriar tu vehículo y listo.
Es importante invitar a personas mejor preparadas.
No personajes son conocimiento y tercas
Yo bajo los cristales, muevo la puerta del conductor una 3 o 4 veces (Abro y cierro) pero sin terminar de cerrar y una vez termino cierro mi puerta y me voy rodando al menos un minuto con el aire en 1 o 2 de potencia ya luego de ahí el habitáculo está súper fresco.
No, el aire acondicionado sí produce aire frío, sino para que el gas refrigerante? al mismo tiempo extrae aire caliente de la cabina, lo que yo hago en situación de que la cabina está demasiado caliente, lo enciendo al máximo de ventilador y temperatura más baja, mantengo los cristales abajo por unos minutos, coloco las rejillas en posición para que me llegue el aire directo y me mantenga fresco mientras termina de enfriar la cabina, una vez ya algo más fresca, subo los cristales, bajo la velocidad del ventilador y reposiciono las ventilas, hay que recordar que también los plásticos del tablero y cubiertas de las puertas se calientan e irradian ese calor, por lo que tardan en enfriarse más tiempo que el aire dentro.
Realmente, desde el punto de vista de la física lo que hace el aire es sacar calor, y los gases y también líquidos refrigerantes son químicos eficientes en la transferencia de calor.
lo que hace el gas es absover el calor dentro del serpetin del evaporado , por eso se expande, va al condesador y regresa liquido al evaporador.
En física el frío no existe, lo que hay es ausencia de calor .
debes aprender realmente para que sirve un radiador para que sirve un compresor y después volver hacer tu afirmación, no te respondo aqui porque es demasiado largo y puedo mal informarte asi que mejor investigalo
Está mal tu argumento el aire acondicionado extrae el calor de una área o varias áreas ya que el frío no existe lo que existe es la ausencia de calor 😊
Yo lo que hago es ponerlo en alto y abrir el paso del aire exterior por unos 30 segungps para que el calor salga, luego la cierro y enfria más rapido.
Los vehículos lo hacen automáticamente se enciende a distancia minutos antes de subir y listo y todo en automático cuando llega la hora de abordar esta a unos ricos 68f y listo
Buen consejo, en conclusión puede ser ponerlo en velocidad media.
Si tu carro tiene encendido remoto, le das 3 minutos antes de entrar y ya esta.
No creo que sea real que en hi el compresor bombea más. El compresor trabaja con el motor.
En este mismo programa se ha hablado de eso.
Se negocia en velocidad media para uno ir sintiendo una brisita en la cara por lo menos.
Esa gente del vídeo saben menos de acondicionadores de aire que mi hijo de 8 años, cuando pones en 1,2,3, 4 etc no es el aire, es la velocidad del ventilador del aire para forcé más o menos aire a pasar por el evaporador.
El acondicionador de aire de un vehículo convencional y de algunos modernos se apaga al bajar la presión y la temperatura del refrigerante a lo interno del sistema lo cual es ejecutado por el interruptor de presión.
Si aire del vehículo es moderno puede ser que funcione de forma inverter, pero esos compresores funcionan con baterías no son movidos por el motor del vehículo, en esos últimos quizás se pueda ajustar la capacidad del compresor.
Yo abro primero las puertas de el carro para que saque el bapor acumulado. Bajo mentadas y enciendo el aire y rápido se enfría entonces ya subo los bidrios y listo frescos frescos
El AC si produce frío.
También saca el calor.
Porque andas en las mañanas y enfría como un demonio pero si te paras para esperar al hijo que salga del colegio y esta como una hora en cola no enfría lo suficiente porque pasa eso? Alguien que me explique por favor
Por qué el aire del Y20 no enfria con el vehículo caliente por alta temperatura exterior?
Excelente aclaración
Porque se empaña el parabrisas por la parte de afuera? Cuando llueve y prendo el aire acondicionado
Yo como profesional y experto del area dw refrigeración y climatización entiendo que no están diciendo todo lo necesario aquí en este video.
La función del evaporador tanto en acondicionadores de aires como en refrigeración es absorber el calor del ambiente por lo cual con la ayuda de los ventiladores este puede absorber más rápido sin la necesidad de abrir ventanas, no está mal que primero puedas sacar el aire más caliente abriendo las ventanas o bajando los cristales del auto, pero de todas formas el acondicionador hará su trabajo con la ayuda del ventilador que es el que forza al aire a que pase por el evaporador.
Y si, aunque no sea un término profesional, el acondicionador de aire si enfría el aire ya que absorbe calor del mismo y por ende lo enfría.
Para los que no entiendan les digo que con las ventanas cerradas y el aire del vehículo funcionando quien ayuda a que se enfríe más el ambiente interno del vehículo es la velocidad que le pongamos al ventilador del aire.
Porque el carro va a dañarse si uso el Blower a maxima velocidad? No creo que sea así... Recuerdele que el principio basico de la refrigeracion es Ausensia de calor manifestación de frío. La función del aire acondicionado es intercambiar le calor por el frio para la comodidad y comfort del habitaculo.
con todo respeto pero no veo la experiencia de la Sra Duarante la entrevista
BUENOS DIAS EL Aire acondicionado de mi vehiculo , por las mañana enfria muy bien , pero en el mediodia al estar el sol caliente nada que enfria el interruptor no enciende debe colocarse en verde la luz, ya no se a que mecanico llevarlo
Debe ser porque le falta refrigerante, en la mañana no es tanto la demanda y por eso enfría bien, una ves aumenta en calor también la demanda al aire es decir, el AC necesita tener más capacidad para poder disipar el calor, la falta de refrigerante produce eso.
Otro problema puede ser deficiencia en el compresor, el cuál cuando se exija más capacidad no tenga de dónde sacarla por problemas mecánicos a lo interno del mismo.
Y quizás pueda ser una simple fuga.
También pueda que el interruptor de presión esté defectuoso y cuando está más caliente apaga el compresor por alta presión.
Hay varias opciones, 1 puede ser falta de refrigerante o gas, 2 puede ser deficiencia en el compresor si es convencional o puede ser falla del sensor electronico si es de los compresores modernos que usan sensores.
Les digo otra cosa, you paso una toalla humeda en los asientos negros y los asientos se refrescan en 10 segundos
Normalmente lo pongo en 2 y sucesivamente subo a 3 y es suficiente
yo siempre lo pongo en la velocidad maxima y lo mas frio posible y solo bajo los cristales por no mas de 30 seg, y siempre le recomiendo a todo el que va a comprar un vehiculo que pidan que tenga ventilacion en los asientos, eso deberia ser algo a tomar en cuenta con este clima tan infernal
Se pone en 1 asi el condensador comprime el gas y enfria más rrapido
Excelente entrevista
No relaje 😂😂😂
Hola. que crees sea que el carro me deja de enfriar. Cuando me pasa apago el tablero digital y al cencer el ventilador nuevaente entra el compresor. Quedo en agencia en revisión y no fallo pero aveces si me pasa en carretera.
Ahibalnñ
Ahí al parecer hay un falso contacto o algo conectado donde no va.
@@pozosolutions2664 hola. Por fin lo encontraron. Efectivamente el problema es que el conector que estaba al compresor no ajustaba (por fin encontrarón la falla). nada mas al mover se conectaba o desconectaba. Gracias por responder no tiene mucho que encontraron ese falso contacto. Mis respetos al saber que tenia.
@@carmitomx
Que bueno que te resolvieron ese problema, es muy incómodo no tener AC con estos calores.
primero abro todas las puertas dejo un rato que salga el carlor y pongo en 4 unos minutos luego lo mantengo en 2 =)
Exelente consejo
Saludo tengo un autobús en la hora pico no enfría
Buen video lo unico que creo que le falto abundar un poco más.
Tu nunca ha visto vídeos de verdad, no relaje.
Vaya porquería de entrevista, ninguno sabe de eso. Y disque internacional 😂😂
Una técnica o un truco, antes de montar al coche, abre la puerta trasera y la vuelve a cerrar, repite tres veces eso, el calor desaparece. Háganme caso y si no me hacen caso no pasa nada, sigan cogiendo calor.
- Nose quién las inventó, no sé quién nos hizo ese favor, tuvo que ser dios
Era necesaria la respuesta frustrante de esa mujer?? Para el video no lo creo.
🤫
Esta se monta en el carro borracha y con la tensión baja
Dis q experta y no sabe nada
Que pasa si el carro es japonés?
Mi vehículo es japonés y todo funciona bien.
@@pozosolutions2664 que marca es tu vehiculo y donde lo llevas para darle mantenimiento o arreglar el aire?
@@Domin17maru
Es una mini van Toyota Town ACE 2014.
El aire aún no se ha dañado y lo reparo yo mismo.
Hace poco se dañó el radiador y hubo que desconectar las tuberías del condensador del aire, de ahí quedó sin refrigerante, yo mismo lo recargué y está trabajando sin problemas, al principio falló un poco porque tenía un poco de refrigerante de más, pero le saqué y todo bien.
@@Domin17maru
El aire de este vehículo es igual a todos los demás, no sé si el tuyo sea diferente.
@@pozosolutions2664 lo que pasa es que en mi país se cambia el guía de un lado a otro y el sistema de aire junto el guía se ven afectados un poco
Mujer complicada
Ella es una pésima exponente. 🤦🏻♂️