Т-40АМ Снимаем ТНВД не работает 4 цилиндр.
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Нашли причину почему не работает 4 цилиндр причина в тнвд .Трактор запустился и работает на 2 цилиндрах!!!
Ссылка на группу в вк: club150...
Ссылка на Инстаграм заходим и подписываемся : www.instagram....
Топливщику зубы также сделаешь.придет домой,зуб отвалится,придет скажешь у меня на стенде норм было)))земля круглая братцы
Тебе надо было тот трактор покупать с которого ты запчасти снимаешь))))
Шпильки на головке проверить тоже следует. Которыми стойка коромысел крепится и крышка на них же прикручивается. Если они вытянулись то будут такие же симптомы как и с нерабочей форсункой.
Терпение и труд всё перетрут. Зато потихоньку и станешь знающим механиком. Желаю тебе успеха.
У нас такие же Топливщики,раз 6 лично я так снимал и возил,ещё и платил каждый раз.Потом надоело,показал ему что не нужно порядочных трактористов обижать,и все сразу отлично сделал мне😂Кстати у меня всегда проблемы когда с тнвд,то именно четвёртый отказывает
В чем конкретно была причина, что сделали с тнвд?
Что обычному человеку беда блоггеру контент держись бро запомни это
Один такой руку сунул под форсунку - раздулась как резиновая перчатка)
Тоже наверно зубной техник был)))
толковый паренёк.
А у меня сегодня не работал первый!!! Поэтому зажигание не установил! 2,3,4 работали нормально!
Подскажите в чем была проблема у вас. У нас такая же проблема. Посоветуйте что делать
привет А ты проверь салярка в фильтра то нормально идет может нехватает ее,а поддон может масло прибавиться из за подкачивающей помпы, я как то раз скребком работал на т 40 ,и потом утром прихожу смотрю а там полный щуп,думал тоже фарсунка насос трубки ,а оказалось подкачивающую помпу на насосе снимаешь выкидываешь и ставишь другую ,и все ,а если все так же будет прибавляться то может сальник нш 32 пропускать в мотор масло но тогда в гидралике убавится и масло мыстро перекачается ,еще фарсунка может плохо работать из за трубок высокого давления , бывает в трубки технические остатки металла такие попадали ,поменяй саму трубку . я написал все что знаю)
Клапан нагнетающий подвисает, может пружинка клапана поломаная, бывало такое.
У топливщика фанари должны светиться так как отражалки на твоей куртке)
Молодец
ты прям как какой то сверхразум в этой куртке светишься)
Кирюха Братан крепких нервов тебе дружище!)
Топливщик халявщик
Переживаю вместе с вами! Жду продолжения!
кирил ты супер так держать.
херовый топлевщик, у нас делал форсунки и тнвд все идеально с 1 раза никаких проблем, еще и знакомым делал не у кого жалоб нету
Так же с мотоциклом в гараже копался и очень хорошо понимаю тебя каково это в мороз что-то чинить.
Базара нет)
Кирюха, ковер то дома затоптал...))) То, что ты называешь клапаном обратки, это отсечной клапан, он держит давление в "П" образном канале в районе полутора - двух атмосфер..))) Нормальный ТНВД, (плунжер) должен выдавать примерно 600 атм..))) Причиной попадания соляры в поддон, сможет быть не герметичность подкачивающей помпы...))) Вместо механической подкачивающей помпочки, ставь электрическую, могу рассказать как это сделано у меня...)))
ну ты и загнул, 600атм на этом насосе?
@@alexanderjerke8834 Если память не изменяет то 175 атм.на подьём иглы форсунки.
Поэтому и считают пучковую аппаратуру более надёжной.там или работает или нет.
Кирюх терпения тебе побольше )
У нас так же делают! То дым в трубу не влезет то не едет! А на стенде у него все норм
Что было с тнвд с 4 цилиндром? У меня такая же беда
На минимальных оборотах плунжерные пары могут могут показывать разные подачи ..Разница допускается до 30 % .Насос регулируют на номинальных оборотах .Все чик ..чик ..Но изношенная плунжерная пара (если еще нагнетательный клапан плохо держит )при минимальных оборотах вообще не может продавить распылитель форсунки .Вот и нет солярки на этих оборотах .На средних и больших оборотах распыл есть ,оно и видно .Но раз коллектор холодный ,то подача этой пары может быть поздним,и солярка не загорается при сжатии..Отверни трубки насоса и крути ключом медленно двигатель при полной подачи топлива .Если в штуцерах дизельное топливо не показывается ,то плунжерным парам пришел конец ...Изношены до потери пульса ..Надо их менять .
Помоему Кирил реставрировал топливную. Или я чего путаю?
Здорово Кирилл опять забанишь меня наверно. Если стоит УТН4 у него может полететь плунжерная пара и начинает пропускать соляру в топливную саму аппаратуру а она смазывается засчет давления масла в двс. Лучше пускай топливщик поменяет пару плунжерную и будет заебись. Я на своем в три района возил. Сделал четвертый но в своем
Мы на тдт 55 так тнвд 2 раза возили, на второй раз сказали ещо раз если приедем об голову тебе это тнвд разобьем
скорее всегоплунжер при разных оборотах косячит или малость порегулировал на какоето время всё окей а потом опять начинает мозги е..ть.
👍 Спасибо
Добрый почему дым с32 идёт 14 нетцелиндров насос фарсунки с ремонта
У нас проблема така сама як у тебе, що уже не перипробували і не можем найти проблему.....
Ну і як усунув проблему,скажи будь ласка.
добрый день, подскажыте пожалуйста почему на 4 цылиндре правая штанга толкателя выше чем левая, тойсть одна выше другой, я так понимаю что она не села полностью, из за етого я винужден регулеровочный винт на крормысле выкручевать почти полностью вверх что бы хоть как то сделать отрегулировать клапана на 4 цылиндре. интересует в чем кроется причина? заранее всем спасибо.
Лучше заработать в майке !, чем убыточно в куфайке!!
11.49 Это хобби какое- то! Это не хобби - это твое проклятье. ))). Шутка
Возить надо вместе с форсунками это правило номер одын
Проверь, может быть :
1)топливо гавно или с водой
2)бак в говне
3)фильтры засраты или с водой.
Ну или комплекс проблем и из одной вытекают остальные. Бак мыл после покупки трактора?
Если всё прошёл и ок, то проверь помпу.
Если и она ок, то меняй плунжерные пары. А дозировать без замены плунжерных пар это хуй на хер менять, только время терять, ну и деньги ещё.
15 атмосфер много, но там порция соляры мелкая, так что не волнуйся за палец.
Штуцера смотрите есть ли там дырки
просто поменяй трубки ,поменяй местами ,поверь
Посмотри помпку и фильтер есили не заработает то повысь давление в твнд что бы просто прогнать на минуть 5 не поможет то новое твнд или шланги но сначала попробуй шланги.
Что было у тебя то что не работал 4 целиндор на т 40?
Какова цена ремонта у топливщика?
Товщина трубки може бути велика поміняй другу трубку
От куда ты все это знаешь ?))))Научи))!
Напиши что именно было
І чо унего било какая проблема.
Что было? В чем причина
Сетки проверь в форсунках
А причина в итоге? Бро
Плунжерам капец.И уровень потому добавляется.
Чё было с топливной
Братан посмотри шестерню привода тнвд у меня на секторе зубы обламывало и цилиндр сдался именно четвёртый
У меня вал на комрессоре отламывало- работали второй и третий цилиндр, где-то у вас большой люфт в приводе ТНВД..
Где продолжение?
Ну что дружище, починил тнвд?
а сколько стоит ремонт ТНВД на т 40 вместе с форсунками
В Краснодарском крае полный ремонт с заменой распылителей 8 т.р.
Свози в Тагил от тебя не далеко
В чом была проблема что неработает форсунка на т40.
Плунжер 4секции мозги е..т.
Поменяй трубку высоково давление
Artur Kazanok почему разница будет?
Может всетаки форсунку клинет . Плунжернную пару?????
Кто увидел в 11:54 ребенка в окне
Это его сестра
Привет! Советую сделать такой же реверс для работы на тракторе, в лесу да и при любых других работах очень удобная штука!
czcams.com/video/ndR8zPiUmJ0/video.html
фильтра проверь и помпу
причем тут фильтра и помпа ?
При том что на стенде подача напрямую ставится.
Так цилиндр заработал?
заработал топливщик.
кирюююююююха микрофон петличка
Очень похоже что сбита на плунжере нулевая подача топлива 4го цилиндра !
Купи краще новий двігатель
Пальцем трубку с ТНВД лучше не затыкать поколечитесь ))))
Тебе только в КВН участвовать наиграно рассказываешь
Мозги он тебе по сушит еще!!!
я на 2х цилиндрах 5 км проехал
ни че т40 живет ему хоть бы хны
Я так и не понял в чем была причина твоей поломки са тоже возил два раза насос на стенде всё норм результат тот же
Выработка на коленвале в тнвд