Bang motor r15 v3 sy klo cuaca panas aman. Klo kehujanan / dicuci pasti brebet mogok. Sy udh cek busi cangklong busi fuel pump aman smua. Tapi ada suara konslet dibawah tanki kira2 apa penyakitanya.
Kok 1 tahun udah ganti kiprok bang.. jarang manasin motor kah?? Setau ane kalo rajin manasin motor aki tu bisa 2tahunan, kiprok mungkin setelah 5 tahun..
Ass...maaf boss q. jka kiprok R 15 slain di ganti kiprok tiger...yg bsa lain tiger jenis kiprok yg cocok...karena di tmpat kami cari kiprok tiger...ssah...sdgkan ,R 15 kami sdh aq ganti 3 kali pakai kiprok asli punya yamaha R15 namun kiprok 3 sampai 4 bulan di pakai mati trus boss...padahal aq paksi kiprok asli R15 Keluaran yamaha boss...ok mkasih.
klemahan yamaha dri dlu emang kiproknya, vixion gua juga dlu gitu, udh sampe2 gnti accu baru, busi baru, kuras tangki, ganti fuse, masih aja gitu, ehhhh pas bawa k bngkel resmi di gantiin kiprok lngsung normal mtr ny...
Ada yg tau penyebab di R15 gua 1.klakson ga bunyi 2.lampu dasbor mati 3.kadang MID indikator nyala engine overheat.injeksi dan rpm meninggal tidak jalan. Klo ada yg tau penyebab nya di kiprok atau ecu atau kabel sharing dong
Sama kasusnya sama saya bang itu . Padahal motor nya bru 8bulan.n . V3 juga motor nya . Ceritanya gini nih pas motor saya mati susah di stater . Motor saya kan dah lama gk di pakai sekitar 3 bulan trus orang rumah juga jarang panasin motor . Motor nya saya tinggal merantau . Pas awalan bgus nih saya pakai 1 jam motor nya lancar2 aja nah udah masuk 1.5 jam tiba2 lampu mati spedometer redup tapi injek nyala . Trus saya ganti aki baru bagus lagi tuh motor normal tapi setelah saya pakai 1.5 jam.n lagi motor nya mati lagi brebed . Nah pertanyaan saya itu harus ganti kiprok atau cek kabel2 karna kan takut nya di gigit tikus karna lama gk di pakai .
Bang motorku, gak bisa starter total, tapi untuk klekson hidup normal, dan send, lampu semuanya normal, Untuk skring baik, Anehnya di indikator gak ada eror sama sekali, Apakah itu kiprok?
Kalau misal kampus lcd nyala, pas di strater lcd jadi kelap kelip/mati. Berarti akinya lemah, yang bisa disababkan koproknya rusak. Klakson lampu relatif kecil ngambil listrik jadi walaupun aki lemah masih bisa nyala. Tapi bisa jadi ada kemungkinan motor starternya rusak.
R15v2 Awet aja , punya gw awet kok , lampu nya di ganti yg biasa , jangan yg standarnya , walau redup setidaknya awet Di kota mah ga butuh lampu terang" Kalau R15V3 belum nemu kasus kiprok mati, harusnya oke aja mau mod kelistrikan
Kalau alaram dan klakson keong kayanya ga buat boros aki, kalau klakson kan sesekali di tekan, btw kalau alaram nya pakai batre motor remot kontrol aja bisa nyala ko alaram nya, saya sudah 3 tahun pakai alarm mp one way dan klakson keong, malahan pakai relay yg kabel positif nya langsung dari aki
Kalo tegangan aki 12,1 itu akinya apa kiprok ny yg harus ganti , masalah ny kadang di stater susah hidup kadang, terpaksa harus dorong lampu di dashboard masih nyala semua gak redup , tolong dijawab om
Makasi bang, mantep bgt tutor
Buat masukan aja om sedikit saran dari saya openingnya om
Iya nih bang Kiprok MT 15 saya rusak bingung mau ganti bagaimana
Tutorial lepas body belakang dong
Klo motorny 3hrian g dpake pasti ada gejala kek gitu itu knp ya?tp klo sering d pke tdk ada masalah
Mau tanya bang kabel kecil hitam dekat aki itu apa yah
Om , motorku kok sering mati ya mesinya pas di tikungan,
Tapi indikator nya nyala , kaya di pencet enggine cut gitu,
Bang motor r15 v3 sy klo cuaca panas aman. Klo kehujanan / dicuci pasti brebet mogok. Sy udh cek busi cangklong busi fuel pump aman smua. Tapi ada suara konslet dibawah tanki kira2 apa penyakitanya.
Kok 1 tahun udah ganti kiprok bang.. jarang manasin motor kah?? Setau ane kalo rajin manasin motor aki tu bisa 2tahunan, kiprok mungkin setelah 5 tahun..
Ass...maaf boss q. jka kiprok R 15 slain di ganti kiprok tiger...yg bsa lain tiger jenis kiprok yg cocok...karena di tmpat kami cari kiprok tiger...ssah...sdgkan ,R 15 kami sdh aq ganti 3 kali pakai kiprok asli punya yamaha R15 namun kiprok 3 sampai 4 bulan di pakai mati trus boss...padahal aq paksi kiprok asli R15 Keluaran yamaha boss...ok mkasih.
Kk...jalur 5 volt nya pin no berapa
Bang setelah kiprok dipasang tegangan yang diukur brp?
Bang motor gua habis kecelakaan terus di idup di legitalnya hidup yg kuning di bawah 46 kalo di gas berebet" di setater nggak bisa
Kabel merah hitam di kiprok di pin sbelah mana om
Apakah kiprok viksion bisa di pakai pada motor r15
Mt15 kiprok nya dibawah gmna coba tuh
Bang punya saya pas kontak saya on kan rpmnya kadang mau jalan kadang gak jalan.. kenapa ya bang
Sama gan masalah nya,padahal udah beli aki baru
Ini brebet nya di rpm atas apa rpm bawah?
klemahan yamaha dri dlu emang kiproknya, vixion gua juga dlu gitu, udh sampe2 gnti accu baru, busi baru, kuras tangki, ganti fuse, masih aja gitu, ehhhh pas bawa k bngkel resmi di gantiin kiprok lngsung normal mtr ny...
Tolong pencerahannya mass🙏
Kalo kode 46 itu kenapa bang?
Punya sayah di stater bisa bang tapi kalo mesin udah panas malah mati bang
Gereget itu kabel jemper main buang aja, kena ( - + )habis tuh mobil wkwk
Bener juga baru nyadar wkwk. Padahal biasanya suka lepas dulu kabel + dari motor dan mobil.
mau nanya bang pake kiprok aph
Kalo ecu panas kenapa ya mas
Punya saya sama tu kejadiannya nyala indikatornya gara gara jatoh motornya sebelah kiri kena kiproknya
Mtr baru beberapa thun dah rusak kiprok y bro,kualitasnya perlu dipertanyakan
Ya tiap motor selalu ada satu dua hal yang kurang. R15 dan saudara sedarahnya emang terkenal dengan kiproknya.
Ada yg tau penyebab di R15 gua 1.klakson ga bunyi 2.lampu dasbor mati 3.kadang MID indikator nyala engine overheat.injeksi dan rpm meninggal tidak jalan. Klo ada yg tau penyebab nya di kiprok atau ecu atau kabel sharing dong
Dah ganti accu, kiprok baru semua trs nyala berapa hari, sekarang lampu indikator kuning nyala dan mati lagi trs solusinya gimana
Fuel pump dan injeksi nya bersihkan
Sama kasusnya sama saya bang itu . Padahal motor nya bru 8bulan.n . V3 juga motor nya .
Ceritanya gini nih pas motor saya mati susah di stater .
Motor saya kan dah lama gk di pakai sekitar 3 bulan trus orang rumah juga jarang panasin motor . Motor nya saya tinggal merantau . Pas awalan bgus nih saya pakai 1 jam motor nya lancar2 aja nah udah masuk 1.5 jam tiba2 lampu mati spedometer redup tapi injek nyala . Trus saya ganti aki baru bagus lagi tuh motor normal tapi setelah saya pakai 1.5 jam.n lagi motor nya mati lagi brebed .
Nah pertanyaan saya itu harus ganti kiprok atau cek kabel2 karna kan takut nya di gigit tikus karna lama gk di pakai .
Itu ih kemungkinan besar koprok. Soalnya pakai aki baru langsung habis karena ga ada arus masuk ke aki untuk recharge
Berarti bukan kabel ya . Soal nya cek kabel di dealer nya jauh
Samaa nih kek saya mas wkwk, kalau saya sehabis masang winglet ala r1. Salah masang kabel ke soketnya kali yak?
ALTAIR HD gimana bang?
Sama persis kaya punya abang nih penyakit motor r15 v3 saya tapi injeksinya ngk nyala atau fuel pump khnya yang rusak?
Kiprok R15 v3 bisa tidak di pasang di MT 15
Harusnya sih bisa, base mesinnya sama
Riding style gimana bro, bisa jadi krn sering rpm tinggi
Normal sih, paling sampai vva nyala
Sama sya punya bang tdk bisa nyala 2 minggu sya punya tdk nyala😂😂
R15 saya juga skrng kaya gitu mas udh ganti aki ngedrop lgi ngedrop lgi...
Iya itu kiprok
Kiprok v3 dipasang ke v2 bisa ga ya ?
Rubah jalur bang, soketnya jg beda
Mohon infonya bg, apakah skema kiprok v3 dan v2 sama bg?
perkiraan saya sih sama
@@ALTAIRHD jadi tingal ganti soket dan letak kabel nya seperti yg asli ya bg?
Beda bang..v3 sama kayak nmax, tiger
Kalo brebet di rpm 6000 ap harus ganti kiprok bang
Perkiraan saya sih bukan karena kiprok. Udah ganti knalpot racing kayanya ya?
Bang motorku, gak bisa starter total, tapi untuk klekson hidup normal, dan send, lampu semuanya normal,
Untuk skring baik,
Anehnya di indikator gak ada eror sama sekali,
Apakah itu kiprok?
Kalau misal kampus lcd nyala, pas di strater lcd jadi kelap kelip/mati. Berarti akinya lemah, yang bisa disababkan koproknya rusak. Klakson lampu relatif kecil ngambil listrik jadi walaupun aki lemah masih bisa nyala.
Tapi bisa jadi ada kemungkinan motor starternya rusak.
R15 ga bagus buat Mod kelistrikan , apapun itu termasuk Alarm, klakson keong dll
Klo ga untuk mod kelistrikan,apakah bisa awet?.
R15v2 Awet aja , punya gw awet kok , lampu nya di ganti yg biasa , jangan yg standarnya , walau redup setidaknya awet
Di kota mah ga butuh lampu terang"
Kalau R15V3 belum nemu kasus kiprok mati, harusnya oke aja mau mod kelistrikan
Klo USD aman bang?.
Kalau alaram dan klakson keong kayanya ga buat boros aki, kalau klakson kan sesekali di tekan, btw kalau alaram nya pakai batre motor remot kontrol aja bisa nyala ko alaram nya, saya sudah 3 tahun pakai alarm mp one way dan klakson keong, malahan pakai relay yg kabel positif nya langsung dari aki
Kalo tegangan aki 12,1 itu akinya apa kiprok ny yg harus ganti , masalah ny kadang di stater susah hidup kadang, terpaksa harus dorong lampu di dashboard masih nyala semua gak redup , tolong dijawab om
Cek akinya pas motor hidup bos, kalau pas hidup 12 v berarti kiprok rusak. Harusnya ketika nyala itu di sekitar 13 -14 v
Motor udah di ajak jalan tapi di stater kadang bisa kadang ga, kalo habis di dorong stater nya normal lagi.
Tekanan aki pas nyala 12,2v
Pas hidup 14,3-14,5
Udh bener belom bang?
aki itu
Berapa harga kiproknya bro
200 rb an lupa lagi saya
ALTAIR HD buka kiproknya pakai kunci apa