@@sov4701 вы сами сказали что " ВЫ ГЛУПЫЕ " - значит признаёте свои глупости, а значит учитесь, набирайтесь ума, а только потом заявляйте что то людям!
На Митсубиси верхний болт суппорта открутился на ходу и суппорт упёрся в диск. Звук - будто перфоратором работали. Мимо проезжал парень на Десятке, он пожертвовал болт со своего колеса, который идеально туда встал по резьбе. Спасибо тебе, парень!
@@AutoPort221 от бензина он отказался. Всегда помогаю людям в дороге. Трос и крокодилы всегда в багажнике (и куча инструмента). Помогаю всем, помогают и мне. Круговорот добра в дороге.
@@artmolados3024 Я тоже стараюсь помогать, инструмента всегда с собой столько, что можно весь мой эксплорер до рамы разобрать, даже гайковерт ударный отдельный, для машины купленный с собой обычно, провода 5-метровые из КГ-35 прикуривательные, несколько тросов, шаклы, мешок с крепежом и т.д. Ну и периодически на тросе бедолаг застрявших зимой выдергиваю. Это все после того, как мне однажды совершенно незнакомый парень на мотике помог - я тоже был на мотике и обсох, он съездил за бензином, причем это все было на ТТК, он еще и разворачивался для этого, нашел на заправке баклажку, заправил и привез мне, и от денег отказался, сказал - не нужно, потом кому-нибудь поможешь на дороге просто.
@@artmolados3024 трос должен быть свой! и Рома из МарсМарс объясняет почему. я своей динамкой и фуры таскал Патриотом. ну, как таскал - тронуться на льду помогал
Тоже поддерживаю Очистителем всё вымыть, затем поставить на место (обломанные детали всегда стыкуются только в одном положении) и заварить. Затем разобрать и дистанцирующими прокладками выставить пятно контакта. Целесообразность ремонта - зависит от цены. Если более 3/4 от стоимости нового, то нет смысла, если меньше - стоит и заморочиться.
Пришлось объяснять жене что такое раздатка, и зачем она нужна. В процессе объяснения она уснула, и теперь я могу спокойно поиграть в доту. Спасибо за видео!
Вот сижу смотрю как другие работают, хотя нужно самому идти менять подвесной подшипник правого привода, шаровые, стойки стабилизатора и так по мелочи.. 😂😂😂Все таки интересней смотреть как другие работают. Класс, палец вверх👍👍👍
Водитель любого отечественного транспортного средства со временем становится инженером-механиком-кулибиным-изобретателем.... Отечественные транспортные средства засьавляют стремиться к лучьшему!!
это именно ДХО, правда, под нормы не пролезут под требования к световому потоку, но хоть так.. некоторые олени вообще ходовички по центру авто ставят)))
Зимой походу много ездит, а если в коромысла снег набивается и замерзает (если около -2*С на улице и снегопад), но нужно вылазить и чистить. Тут всё просто - включил подогрев и всё зашибись Реализация только хромает, мог ведь и через реле замутить.
Посмотрел колхозный обогрев дворников на Газели и ужаснулся пох.изму владельца на безопасность. Был у меня Шаоан 2002 года, ездил до 2018 года. Вышел я как то ранним зимним утречком во двор, завел авто и решил закурить, пока авто прогревается, да снег обмануть. Сижу с сигаретой в зубах, и понимаю, что зажечь нечем. Зажигалку дома забыл, а в авто ничего огнепроизводящего нет, взгркстнул. И тут смотрю- прямо передо мной за лобовым стеклом огонек разгорается всё больше и больше. Первая мысль- ну вот и огонёк добыл, можно прикурить! Через долю секунды вторая мысль- какой нах огонек какой прикурить?! Заглушил авто, выскочил и закидал огонь снегом. После разбора полетов выяснилось, что заколотил подогреватель форсунки омывателя. Пришлось менять всё вместе с обгоревшей решеткой воздухозабора. И это штатная официальная электрика! Также давно был момент- приехал на мотоцикле домой на обед, а неподалеку стоит у Опеля с открытым капотом мужик, смотрит в недра капота и за голову держится, а из под капота лёгкий дымок вьется. Подошёл,заглянул- что то коротнуло в проводке, официальной, без какого либо колхоза. Результат- разномастные сопли и паутина отожженой меди. Помог я ему как смог. Авто на фирме и ему кровь из носа надо вернуть авто до вечера, а ехать полторы сотни км. Сбегал домой за проводами и инструментом. Плюсовую клемму с аккума он сам скинул, когда началось жарево, я снял вторую. Движок простейший, карбюраторный. Дал питание на бобину, предупредил, что ничего не будет работать кроме мотора, с толчка завели авто и мужик довольный укатил побыстрее на базу.
Насчет газели: 1. прокладка между фарой и бампером чтобы убрать дребезжание или стук во время езды 2. это не туманки а ходовые огни чтобы не включать ближний 3. насчет обогрева дворника - это ваще жесть, без комментариев
Вот почему колодки надо ставить самому, как и колёса. Приедут в ара-сервис центр, там полупьяные, полуобкуренные тебе половину болтов забудут прикрутить, колёса не той стороной поставят, да ещё и деньги слупят.
у тестя на соренто 12 года такая же ерунда была с задним диффернцалом. вина была полностью его. загнал его в снег. правая сторона была по окна в снегу. то есть правое задне колесо было полностью блокировано. начал выезжать. буксует левое колесо. он включает блокировку и по газам. диф взрывается. так что тут дело не в гайке.гайка открутилась когда ехали на разорванном дифе.
@@user-km5tu1kn6m она не говно, просто эксплуатировать нужно нормально. В инструкции к соренто черным по белому написано, что ЭТО НЕ ВНЕДОРОЖНИК и что категорически запрещено передвигаться по сильно пересеченной местности. Это городской кроссовер с полным приводом, т.е. максимум можно из небольшого сугроба выехать зимой. Народ начинает на них по рыбалкам гонять и засаживать по самую крышу и само собой ничем хорошим это не заканчивается.
поделюсь своей историей с редуктором . Владею Санта Фе 3 2013 года дизель 2,2 , так же развалился пополам редуктор чертова гайка! приехал к официалам зарядили 130 касиков это в 2015 году и причем это случилось спустя 2 дня как закончилась гарантия. Но не тут то было , претензия настойчивость и мне заменили на новый .
А мне диодики понравились. Тоже себе такие хочу как ДХО. Само-собой я, как электрик, не смогу их так оригинально подключить.... благо грамотно сделать не сильно сложнее, чем накидать соплёй.
Блин Брат ты красавчик,! Как бы я хотел что бы такой механик как ты жил в моём городе! Ну ты просто мастер своего дела , МУЖЧИНА!!! ЕРКЕК!!!! Привет из Нур-Султана( Астана)!!!!!!
Да , у Тойты похоже резинка на нижнем пальце вспухла уже, работает ли как положено? На Опельке ну хоть немного почистили бы грязь и суппорта, колодки воткнули новые и даже посадочные место не зачищено
это ещё мелочи. вот был случай. приехал на СТО "драндулет", нужно было стойки амортизаторные поменять. поменяли ему стойки а они через несколько дней протекли и подвеска опять перестала работать. горе-слесаря спрашивают поменял стойки? говорит поменял. рассказывай как менял, а он, паскудник, поленился за ключиком для удержания штока от провота сходить и шток держал газовым ключом... говорят что этим драндулетом был кайен, но я не в курсе какая на кайене бывает подвеска, в любом случае хозяин СТО попал на бабки. и таких случаев могу рассказать миллион.
Как посмотришь что хозяева творят с автомобилями, так волосы дыбом встают даже на лысой голове. Да и машины пошли сырые все, ломаются на ровном месте. Спасибо Вам за доставленное удовольствие лицезреть эти ролики, будем ждать новые. Удачи Вам и всего самого хорошего.
Да не только в новых дело. Я работаю на Форде E350, дом на колесах 1997г, в том году перегонял из Питера в Пушгоры. Во время дороги улитела направляющая заднего супорта, срезало шпильки. Шпильки благо были новые, а вот эту хрень заказали еще в январе того года из Америке, пришлось точить из дерева направляшки и каждые 100-150км проверять целость. Пришли ток под конец года. Так же пришлось придумывать проставки , между диском и шпилькой зазор с завода примерно 2 мм. Тот год был веселый.
7:40 типичная проблема всех сорент этих годов, дерьмовая блокировка. Либо срезает диск сцепления халдеем, либо редуктор пополам ))) ну наши любят въехать на все бабки газ в пол, а вот инженеры не учли «русской души», а да ещё редчайшая говенная система abs стоит на них - при резком торможении вообще не даёт машину остановить, просто как снаряд летиш, и задние амортизаторы короткоходые. Стучат по отборникам аж жопа болеть начинает. Я сам лично ездил на 2014 года сорентн, 2 года это личный опыт
я думаю проще и лучше выкинуть нах. этот редуктор вместе с приводами и карданом и катать на переднеприводном городском кроссовере, коим это подобие и является
На Кia скорее всего заклинил передний подшипник заднего редуктора, на него опирается гайка. В итоге она открутилась. Либо заводской брак протяжки и долго буксовали задним ходом.
У меня так на патриоте выкрутились оба болта на суппорте и он заклинил в колесном диске , чуть под фуур не улетел. В итоге тормозной диск новый, суппорт в сборе новый , колесный диск заварили, на эвакуатор 15 000р. . 2 Месяца до этого обслуживал тормозную в СТО. И первая поездка за город так вышла. Мораль проста - доверяй , но проверяй.
Была у меня такая проблема на королле, выскочил верхний болт суппорта и были такие веселые звуки, что сначала я думал, что писец машине пришел. Но литье позволило увидеть полосы на внутренней стороне диска, начал смотреть, откуда они могли взяться, вывернул колесо и выяснил, что суппорт гуляет, причем по ходу движения он как бы против диска выступал и на скорости при его касании просто отстреливал назад на свое законное место, а оттуда отпружинивал снова в сторону диска, и эта автоматная очередь продолжалась, пока не остановишься. Болтик оказалось трудновато найти подходящий.
С внутреней стороны бампера прекрасно видны отливки под крепление ПТФ.А этот колхоз ни тем не другим я назвать не могу.Нормальный сотрудник выпишет за эти лампочки штраф.
@@AutoPort221 если они работают от зажигания и тухнут при включении габаритов, плюс установлены по госту (высота от земли, расстояние между лампами), то все ок. Схема (регламент установки) есть в инете. Много авто ездит с диодными ДХО из магазина, т.к. штатно не шли с авто. Понятно, что отливки под птф, но ДХО там вполне себе к месту.
Ну, кстати, обогрев дворников - не такая уж и плохая идея! А заводские решения для такого существуют? Я никогда не слыхал о таком. Насчет разломанного заднего редуктора: странно, что эта большая гайка никак не контрится и нет никакой защиты от самораскручивания. Хоть бы шплинт какой поставили...
Насчет шпильки , автор темнит . Шпильки в алюминиевом теле не ломаются , просто срывается резьба . Шпилька у Газелькина тупо выкрутилась и упала на дорогу , в отверстии обломков не видно . Встречался уже с этим , ремонт - найти шпильку и вкрутить , и то и то по цене 5 копеек . А может хозяин и согласился снимать головку , точно ведь мы никогда не узнаем , тогда за несколько минут хорошие деньги сделать можно ...
@@user-bw7fs4rc5h Суппорт держится на скобе и прикручивается к ней либо направляющими ( пальцами) с болтами как в видео, либо через втулку опять же пальцами с внешней резьбой. А саму скобу к ступице нужно прикручивать от всей души и сажать на фиксатор резьбы крепежные болты
У ремонтников какой прикол с этими болтами на супортах . Машину покупал, на которой недавно меняли реику ,супорта и т.д. В итоге на трассе начался стук в районе левого колеса . Докатился до ближайшего сервиса . Болт нижнии отсутствует , верхнии не притянут.
Ха....механик..... Впервые увидел подогрев "дворника". Такое делали ещё в СССР, только вставляли нихромовую проволоку внутрь резинки "дворника". Отлично работало.
На счет ужасного ДХО Газели, просто у нас в стране нет четкого регламента о конструкции ДХО. Тупо написали, что должен быть включен ближний свет, ДХО или ПТФ и всё! Вот и колхозят, кто на что горазд!!! Ночью вообще стало невозможно ездить от таких горе кулибиных!!! А полиции пофиг, равно как и ответственным за это чиновникам!!!!!! Написал я как то министру ВД по этому бардаку и как ожидалось, получил в ответ банальную тупую отписку!!!
Согласно техрегламента ДХО должны отключаться при включении ближнего/дальнего, то есть ночью ДХО светить не будут, так как согласно ПДД водитель обязан включить ближний (или дальний). Так что регламент есть, и министру ВД писать бесполезно, он не виноват, что колхозники срут на все правила и регламенты и лезут своими кривыми ручонками улучшать конструкцию автомобиля.
@@lewii63 резинка здоровенная и другой формы, суть в том, что на летних если сблизи посмотреть на резинке будет две канавки, зимой они забиываются снегом, хороший пример alca winter
Корса с Тоётой видимо у одного мастера обслуживались, а у мастера забывчивость, забывчивость закручивать болты. У соренто такой ответственный узел держится на одной гайке без стопоров? Из за копеечной детали, попадос на большие деньги.
Да обычные госты. Регламенты ещё всякие, протоколы осмотров и ТО и прочая дребедень, чтобы машина могла безаварийно и предсказуемо работать, а не ушатыватся в говно. Но лучше конечно купить газель, конечно же на камминсе, змз то гавно, поигратся с тюнинхом, а потом забить на неё хуй. Вобще. И не делать нихуя годами. Ну а как ещё, машина то рабочая, чинить некогда и денег нет никогда. Так подмандить и хуй с ним, всё равно газель говно. Хотя у таких работяг всё говно, а на нормальное денег нет. Никогда.
Увы но нет, у меня такая же шляпа с редуктором ТНВД случилась. Гайка открутилась, а шестерня редуктора со стороны ТНВД имеет метки и датчик распредвала. Вылезла ошибка распредвала, сначала вообще логики не понял, на след день снял датчик. увидел пропиленный датчик меткой на 2 мм вглубь. Ни звуков, ни смещения фаз, ни единого намека на проблему, пока не разберешь. Проехал бы больше, положил бы мотор...
@@mazda3mps25lturbo оно и логично - вылезла ошибка, проверил - живёшь нормально. а катал бы до талого - вместо локального ремонта, получил бы капитальный.
А из-за чего гайка на Соренто отвинтилась? Не могла же она сама по себе взять и соскочить? Было бы странно, если бы в таком высоконагруженном узле не было никакой защиты от отвинчивания.
@@user-kp2qy2kz8w в этом и вопрос - что произошло с этой самой гайкой? Её не закернили на заводе/при ремонте? Или что случилось? По видеоряду гайка выглядит практически нулевой, без явных следов обломов/износов, вот и интересно, как же так случилось, что она взяла и отвинтилась 😁
@@user-yb7xy4kr6v Бывают еще одноразовые приплющенные и с нанесенным сухим фиксатором резьбы. А чтобы морковка не фиксировалась вообще никак - ни на одной машине не видел.
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Отправьте редуктор пакистанским волшебным мастерам, заварят и будет как новый.
Отправить в Пакистан, там пусть сделают и отправят назад,по цене выйдет как этот весь Соренто
Индусы там тоже разберутся ))
Зачем? В каждом гараже росии отремонтируют на раз!
😂😂😂😂
@@user-hw4ys6if2v Фэй й
похоже к одному мастеру ездили колодки менять
Подогрев дворников - хорошая идея. 150 полуляхов из 250 - реализация немного хромает
"В автомобиле присутствуют некоторые доработки". Как же вы грамотно завуолировали "рукожопный колхоз". 5+за грамотную русскую речь.👍
@@sov4701 глупые вы все - это и есть ДХО - а как противотуманки они работать не могут - так как самого водителя слепить будут!
@@sov4701 вы сами сказали что " ВЫ ГЛУПЫЕ " - значит признаёте свои глупости, а значит учитесь, набирайтесь ума, а только потом заявляйте что то людям!
@@sov4701 Я понимаю что вы признаете свою глупость - ну так лучше молчите и не говорите больше глупостей! - чтоб не казаться ещё глупее!!! :-)))
На Митсубиси верхний болт суппорта открутился на ходу и суппорт упёрся в диск. Звук - будто перфоратором работали. Мимо проезжал парень на Десятке, он пожертвовал болт со своего колеса, который идеально туда встал по резьбе. Спасибо тебе, парень!
Спасибо тебе парень🤝 Помощь в дороге,святое!
@@AutoPort221 от бензина он отказался. Всегда помогаю людям в дороге. Трос и крокодилы всегда в багажнике (и куча инструмента). Помогаю всем, помогают и мне. Круговорот добра в дороге.
@@artmolados3024 Я тоже стараюсь помогать, инструмента всегда с собой столько, что можно весь мой эксплорер до рамы разобрать, даже гайковерт ударный отдельный, для машины купленный с собой обычно, провода 5-метровые из КГ-35 прикуривательные, несколько тросов, шаклы, мешок с крепежом и т.д. Ну и периодически на тросе бедолаг застрявших зимой выдергиваю. Это все после того, как мне однажды совершенно незнакомый парень на мотике помог - я тоже был на мотике и обсох, он съездил за бензином, причем это все было на ТТК, он еще и разворачивался для этого, нашел на заправке баклажку, заправил и привез мне, и от денег отказался, сказал - не нужно, потом кому-нибудь поможешь на дороге просто.
@@user-sk1lk9hk5m эксплореру много инструмента надо)))
@@artmolados3024 трос должен быть свой! и Рома из МарсМарс объясняет почему. я своей динамкой и фуры таскал Патриотом. ну, как таскал - тронуться на льду помогал
1:47 « уважаемый это ДХО, а непротивотуманки» эх вы , а вот подогрев дворника это респект
Думаю, в Пакистан-трак этот редуктор заварили бы на костре и соосность выставили бы проволокой на глаз, протерли тряпкой с песком и он бы еще походил!
Пакистан трак- это другая планета. Кроме восторгов нет других эмоций.
Тоже поддерживаю
Очистителем всё вымыть, затем поставить на место (обломанные детали всегда стыкуются только в одном положении) и заварить.
Затем разобрать и дистанцирующими прокладками выставить пятно контакта.
Целесообразность ремонта - зависит от цены. Если более 3/4 от стоимости нового, то нет смысла, если меньше - стоит и заморочиться.
а супер клеем не получится склеить?
@@konradkarlovic767 Да там по ходу вся машина на клее и соплях!
После просмотра любового видео с канала хочется пойти в своей машине что-нибудь сделать : проверить, почистить, смазать ..👍
Пришлось объяснять жене что такое раздатка, и зачем она нужна. В процессе объяснения она уснула, и теперь я могу спокойно поиграть в доту. Спасибо за видео!
Вот сижу смотрю как другие работают, хотя нужно самому идти менять подвесной подшипник правого привода, шаровые, стойки стабилизатора и так по мелочи.. 😂😂😂Все таки интересней смотреть как другие работают. Класс, палец вверх👍👍👍
Каждый водитель газели в душе инженер-конструктор,а по другому на ней не возможно работать😁
Водитель любого отечественного транспортного средства со временем становится инженером-механиком-кулибиным-изобретателем....
Отечественные транспортные средства засьавляют стремиться к лучьшему!!
@@alxwhite4299 нормально на газеле работать. Главное шкворня мазать по чаще.
@@user-wl4zt7hi6f золотые слова! Еще уровень масло и ОЖ часто проверять надо, может уходить потихоньку потом перестанет
@@RAM_QZ что правда то правда, периодически бывает.
это именно ДХО, правда, под нормы не пролезут под требования к световому потоку, но хоть так.. некоторые олени вообще ходовички по центру авто ставят)))
Автотюнинх газели просто ТОП)
Газелька порадовала. Наши люди такие...😁😁😁
Спасибо большое! Приятно наблюдать за работой мастеров!
хардкорный тюнинх однако. срочно фуру нобелевских премий в студию, изобретателю подогрева дворника. как он додумался до этого?? 😂
Мне кажется это датчик износа колодок?! От грузовиков типа Volvo, MAN, SCANIA.
@@user-us9nx6qv3i нет - это обычный провод подогрев - такие на трубы ставят что б зимой не перемерзали или под бетон на пандусах чтоб наледи не было
Зимой походу много ездит, а если в коромысла снег набивается и замерзает (если около -2*С на улице и снегопад), но нужно вылазить и чистить. Тут всё просто - включил подогрев и всё зашибись
Реализация только хромает, мог ведь и через реле замутить.
Посмотрел колхозный обогрев дворников на Газели и ужаснулся пох.изму владельца на безопасность.
Был у меня Шаоан 2002 года, ездил до
2018 года.
Вышел я как то ранним зимним утречком во двор, завел авто и решил закурить, пока авто прогревается, да снег обмануть.
Сижу с сигаретой в зубах, и понимаю, что зажечь нечем. Зажигалку дома забыл, а в авто ничего огнепроизводящего нет, взгркстнул.
И тут смотрю- прямо передо мной за лобовым стеклом огонек разгорается всё больше и больше.
Первая мысль- ну вот и огонёк добыл, можно прикурить!
Через долю секунды вторая мысль- какой нах огонек какой прикурить?!
Заглушил авто, выскочил и закидал огонь снегом.
После разбора полетов выяснилось, что заколотил подогреватель форсунки омывателя. Пришлось менять всё вместе с обгоревшей решеткой воздухозабора.
И это штатная официальная электрика!
Также давно был момент- приехал на мотоцикле домой на обед, а неподалеку стоит у Опеля с открытым капотом мужик, смотрит в недра капота и за голову держится, а из под капота лёгкий дымок вьется.
Подошёл,заглянул- что то коротнуло в проводке, официальной, без какого либо колхоза. Результат- разномастные сопли и паутина отожженой меди.
Помог я ему как смог. Авто на фирме и ему кровь из носа надо вернуть авто до вечера, а ехать полторы сотни км. Сбегал домой за проводами и инструментом. Плюсовую клемму с аккума он сам скинул, когда началось жарево, я снял вторую.
Движок простейший, карбюраторный.
Дал питание на бобину, предупредил, что ничего не будет работать кроме мотора, с толчка завели авто и мужик довольный укатил побыстрее на базу.
Машина посмотрела на грустного владельца и решила помочь прикурить ))))
Насчет газели:
1. прокладка между фарой и бампером чтобы убрать дребезжание или стук во время езды
2. это не туманки а ходовые огни чтобы не включать ближний
3. насчет обогрева дворника - это ваще жесть, без комментариев
Вот почему колодки надо ставить самому, как и колёса. Приедут в ара-сервис центр, там полупьяные, полуобкуренные тебе половину болтов забудут прикрутить, колёса не той стороной поставят, да ещё и деньги слупят.
Ты прав.делаю все сам. Матерью себя то же сам ,когда закосячиш. И потом опять переделываеш.
Спасибо за видео .Уважаю грамотный ремонт
Ждем Соренто в Набережных Челнах.
Каких только чудес у тебя на канале не насмотришься 🤣🤣🤣👍
Спасибо!
Автор, Вы можете озвучивать суммы за замену или работу той или иной детали если можно. Ну хотя бы + -. Спасибо!
Роль ходовых огней эти лампочки выполняют. Неужели трудно догадаться?
А у них,по моему,есть ходовые огни.
Вопрос только в темноте они притухают (как по уму) или нет? Или лупят на все деньги, а встречные - ну сами виноваты что навстречу попались?
@@mihailnovikov нету...
Редуктор в разрезе :) Зато изучить устройство можно.
С болтиком для суппорта так же было( терял). Но после его установки супорт клинить начал на перекос, итог разбирал супорт и ремонтировал.
Как Всегда приятно смотреть!!!!!!!
У меня был такой же знакомый, он чудил со своей машиной что в голову взбрело... В итоге машина загорелась на ходу )))
Закономерный итог)
Соскучился по вашим видео. Удачи вам!!!
у тестя на соренто 12 года такая же ерунда была с задним диффернцалом. вина была полностью его. загнал его в снег. правая сторона была по окна в снегу. то есть правое задне колесо было полностью блокировано. начал выезжать. буксует левое колесо. он включает блокировку и по газам. диф взрывается. так что тут дело не в гайке.гайка открутилась когда ехали на разорванном дифе.
Просто машина с задним редуктором оказалась говном!
@@user-km5tu1kn6m она не говно, просто эксплуатировать нужно нормально. В инструкции к соренто черным по белому написано, что ЭТО НЕ ВНЕДОРОЖНИК и что категорически запрещено передвигаться по сильно пересеченной местности. Это городской кроссовер с полным приводом, т.е. максимум можно из небольшого сугроба выехать зимой. Народ начинает на них по рыбалкам гонять и засаживать по самую крышу и само собой ничем хорошим это не заканчивается.
Молодец👍, мужики классно сьездили на мероприятие👍.
Приветствую ДРУЖЕ ✊😎 от души за ВИДЕО
поделюсь своей историей с редуктором . Владею Санта Фе 3 2013 года дизель 2,2 , так же развалился пополам редуктор чертова гайка! приехал к официалам зарядили 130 касиков это в 2015 году и причем это случилось спустя 2 дня как закончилась гарантия. Но не тут то было , претензия настойчивость и мне заменили на новый .
Такие вещи на завод изготовитель надо отправлять. За всё заплотят...
Качественный ремонт, работа будет, удачи!
Классная у вас подача материала...быстро,коротко,четко
все болты в ходовке надо очень крепко затягивать, они имеют свойство от вибрации откручиватся. Тоже у меня болт в супорте вылетал.
Ого разрыв редуктора, такого ещё не видел.
А мне диодики понравились. Тоже себе такие хочу как ДХО. Само-собой я, как электрик, не смогу их так оригинально подключить.... благо грамотно сделать не сильно сложнее, чем накидать соплёй.
«Противотуманка, стг нет»😅 Чувак по дешману сделал себе дхо, ты прицепился, писец смешно слушать
Смотрю все ролики на канале. Кого только на дороге нет! Колхоз колеса в разные стороны установлены.
Блин Брат ты красавчик,! Как бы я хотел что бы такой механик как ты жил в моём городе! Ну ты просто мастер своего дела , МУЖЧИНА!!! ЕРКЕК!!!! Привет из Нур-Султана( Астана)!!!!!!
Да , у Тойты похоже резинка на нижнем пальце вспухла уже, работает ли как положено? На Опельке ну хоть немного почистили бы грязь и суппорта, колодки воткнули новые и даже посадочные место не зачищено
это ещё мелочи. вот был случай. приехал на СТО "драндулет", нужно было стойки амортизаторные поменять. поменяли ему стойки а они через несколько дней протекли и подвеска опять перестала работать. горе-слесаря спрашивают поменял стойки? говорит поменял. рассказывай как менял, а он, паскудник, поленился за ключиком для удержания штока от провота сходить и шток держал газовым ключом... говорят что этим драндулетом был кайен, но я не в курсе какая на кайене бывает подвеска, в любом случае хозяин СТО попал на бабки. и таких случаев могу рассказать миллион.
Как посмотришь что хозяева творят с автомобилями, так волосы дыбом встают даже на лысой голове. Да и машины пошли сырые все, ломаются на ровном месте. Спасибо Вам за доставленное удовольствие лицезреть эти ролики, будем ждать новые. Удачи Вам и всего самого хорошего.
Да не только в новых дело. Я работаю на Форде E350, дом на колесах 1997г, в том году перегонял из Питера в Пушгоры. Во время дороги улитела направляющая заднего супорта, срезало шпильки. Шпильки благо были новые, а вот эту хрень заказали еще в январе того года из Америке, пришлось точить из дерева направляшки и каждые 100-150км проверять целость. Пришли ток под конец года. Так же пришлось придумывать проставки , между диском и шпилькой зазор с завода примерно 2 мм. Тот год был веселый.
На 5:50 вот это выпендрились, что попали на дорогостоящий ремонт😁
7:40 типичная проблема всех сорент этих годов, дерьмовая блокировка. Либо срезает диск сцепления халдеем, либо редуктор пополам ))) ну наши любят въехать на все бабки газ в пол, а вот инженеры не учли «русской души», а да ещё редчайшая говенная система abs стоит на них - при резком торможении вообще не даёт машину остановить, просто как снаряд летиш, и задние амортизаторы короткоходые. Стучат по отборникам аж жопа болеть начинает. Я сам лично ездил на 2014 года сорентн, 2 года это личный опыт
А как же слизанный вал раздатки?
Подогрев дворников-зачет.
Главное работает же.
Надо было к зеркалам запитать.
Офроуд на Соренто это как WRC на УАЗе - конец немного предсказуем! ))))
я думаю проще и лучше выкинуть нах. этот редуктор вместе с приводами и карданом и катать на переднеприводном городском кроссовере, коим это подобие и является
Аратюнинг.С пакетиком вообще огонь,чтоб фара не падала )))
Чтобы не дребезжал пластик бампера об фару.. Или фара об бампер.
красота, просто залип на пару видосов
На Кia скорее всего заклинил передний подшипник заднего редуктора, на него опирается гайка. В итоге она открутилась. Либо заводской брак протяжки и долго буксовали задним ходом.
У меня так на патриоте выкрутились оба болта на суппорте и он заклинил в колесном диске , чуть под фуур не улетел. В итоге тормозной диск новый, суппорт в сборе новый , колесный диск заварили, на эвакуатор 15 000р. . 2 Месяца до этого обслуживал тормозную в СТО. И первая поездка за город так вышла. Мораль проста - доверяй , но проверяй.
подогрев дворников огонь!!!
У меня на эвотэке этой шпильки нет тоже,машину брал с салона новую в декабре 2017.досих пор ездию и ничего не сикёт.
Удачи и здоровья!
Была у меня такая проблема на королле, выскочил верхний болт суппорта и были такие веселые звуки, что сначала я думал, что писец машине пришел. Но литье позволило увидеть полосы на внутренней стороне диска, начал смотреть, откуда они могли взяться, вывернул колесо и выяснил, что суппорт гуляет, причем по ходу движения он как бы против диска выступал и на скорости при его касании просто отстреливал назад на свое законное место, а оттуда отпружинивал снова в сторону диска, и эта автоматная очередь продолжалась, пока не остановишься. Болтик оказалось трудновато найти подходящий.
По-любому редуктор подавал сигналы, гудел до последнего.
Ну е мае, работаешь в сервисе, а не понимаешь, что на газели не птф, а дхо. Они так и должны светить, без стг.
С внутреней стороны бампера прекрасно видны отливки под крепление ПТФ.А этот колхоз ни тем не другим я назвать не могу.Нормальный сотрудник выпишет за эти лампочки штраф.
@@AutoPort221 если они работают от зажигания и тухнут при включении габаритов, плюс установлены по госту (высота от земли, расстояние между лампами), то все ок. Схема (регламент установки) есть в инете. Много авто ездит с диодными ДХО из магазина, т.к. штатно не шли с авто.
Понятно, что отливки под птф, но ДХО там вполне себе к месту.
Туманки поржал, понятно что это ходовые, щас бы от диодов искать границу света.
Похоже на то что на КИА когда гайка открутилась решили доехать своим ходом, а эвакуатор вызвали когда всё сломали.
Технологичная Газэлка 👍
На газели лайфхак на лайфхаке. Прикольно. Собственник запатентовал свои доработки.
Ну, кстати, обогрев дворников - не такая уж и плохая идея! А заводские решения для такого существуют? Я никогда не слыхал о таком.
Насчет разломанного заднего редуктора: странно, что эта большая гайка никак не контрится и нет никакой защиты от самораскручивания. Хоть бы шплинт какой поставили...
она закручивается с преднатягом. С другой стороны должна стоять втулка упругая которая и защищает от самораскручивания
Если бы владелец сделал тише музыку, то не довёл бы редуктор до такого состояния
Насчет шпильки , автор темнит . Шпильки в алюминиевом теле не ломаются , просто срывается резьба . Шпилька у Газелькина тупо выкрутилась и упала на дорогу , в отверстии обломков не видно . Встречался уже с этим , ремонт - найти шпильку и вкрутить , и то и то по цене 5 копеек . А может хозяин и согласился снимать головку , точно ведь мы никогда не узнаем , тогда за несколько минут хорошие деньги сделать можно ...
Болт хоть бы смазал бы, сам сказал резьба начала ржаветь!! Вот так и делают, через одно место
12:31 Сами говорили, что такие болты надо сажать на фиксатор резьбы :) Ай-яй-яй ! Клиент не доволен... болт открутится снова.
Зачем на фиксатор? Протянуть с нужным усилием - до следующей замены колодок не то, что не открутится, а даже закиснет
Если резьба мелкая то не нужно! Вообще затяжку на тормозах и дисках проверяем динамометрическим ключом.
Это другой болт, не тот, который суппорт держит на ступице. На направляющих болтики потоньше и не требуют фиксатор резьбы.
@@user-bw7fs4rc5h Суппорт держится на скобе и прикручивается к ней либо направляющими ( пальцами) с болтами как в видео, либо через втулку опять же пальцами с внешней резьбой. А саму скобу к ступице нужно прикручивать от всей души и сажать на фиксатор резьбы крепежные болты
У ремонтников какой прикол с этими болтами на супортах . Машину покупал, на которой недавно меняли реику ,супорта и т.д. В итоге на трассе начался стук в районе левого колеса . Докатился до ближайшего сервиса . Болт нижнии отсутствует , верхнии не притянут.
Доброе слово в поддержку канала.
🤝
тоже как то терял болтик суппорта находу на ниссан примера)
1:19 у этого конструктора знаний может побольше чем у оператора
А за "подогрев дворников" говорим спасибо главной дороге...
Ха....механик..... Впервые увидел подогрев "дворника". Такое делали ещё в СССР, только вставляли нихромовую проволоку внутрь резинки "дворника". Отлично работало.
Тут похоже на тёплый пол
Как всегда респект! Где находиться ваш сервис?
На счет ужасного ДХО Газели, просто у нас в стране нет четкого регламента о конструкции ДХО. Тупо написали, что должен быть включен ближний свет, ДХО или ПТФ и всё! Вот и колхозят, кто на что горазд!!! Ночью вообще стало невозможно ездить от таких горе кулибиных!!! А полиции пофиг, равно как и ответственным за это чиновникам!!!!!! Написал я как то министру ВД по этому бардаку и как ожидалось, получил в ответ банальную тупую отписку!!!
Есть всё в техрегламенте.
Согласно техрегламента ДХО должны отключаться при включении ближнего/дальнего, то есть ночью ДХО светить не будут, так как согласно ПДД водитель обязан включить ближний (или дальний). Так что регламент есть, и министру ВД писать бесполезно, он не виноват, что колхозники срут на все правила и регламенты и лезут своими кривыми ручонками улучшать конструкцию автомобиля.
@@bishtravel6769 прошу выдержки из регламента в студию!!!!
Что так долго видео не было ждем кажды 2 3 дня давай по больше видео
Штаны превращаются... Штаны превращаются... в разорванный редуктор 😁
8:55 Каждый второй редуктор дохнет на Киа и Хендай из за этой гайки... Она никак не зафиксирована от откручивания.
Такое чувство, что суппорты не закрепили в предыдущем сервисе когда то, толи на зло хозяину авто, толи чтоб не долго проездил и вернулся
Нет бы просто купить нормальные зимние щетки за 500-700 р/шт. Но нет, лучше накАлхозить
Присоединяюсь к вопросу. Чем зимние от летних отличаются ? Не встречал зимних
@@lewii63 резинка здоровенная и другой формы, суть в том, что на летних если сблизи посмотреть на резинке будет две канавки, зимой они забиываются снегом, хороший пример alca winter
@@lewii63 На зимних каркас щетки закрыт весь в резину и сама резина щетки мягче
@@whatislove2124 ниже уже ответили. Каркас закрыт чехлом (не обмерзает) и сама резинка больше в размерах и не дубеет на морозе
Колхозинг это религия прошитая в генах
По последним двум авто, видимо были в одном сервисе до этого!)
Городить обогрев дворников - это канешно полет мысли. Не проще ли залить в бачок самую фиговую водку и не париться?
Закон парных случаев сработал по супортам))
Корса с Тоётой видимо у одного мастера обслуживались, а у мастера забывчивость, забывчивость закручивать болты. У соренто такой ответственный узел держится на одной гайке без стопоров? Из за копеечной детали, попадос на большие деньги.
Газель просто шедевральна
Кстати... тоже стучит... переднее... надо супорт проверить.... удачно я зашёл сюда...
Соренто конечно пипец полный!Хоть Уазы и ругают,но там хоть трансмиссия из чугуния!
Привет, подскажи пожалуйста, долго ли держится медная смазка нанесенная на болты и гайки после ремонта?
Внутри резьбы долго.
Блин, "газёл" это рабочая машина. Лошадь. Какие тут могут быть ГОСТы?!
Да обычные госты. Регламенты ещё всякие, протоколы осмотров и ТО и прочая дребедень, чтобы машина могла безаварийно и предсказуемо работать, а не ушатыватся в говно.
Но лучше конечно купить газель, конечно же на камминсе, змз то гавно, поигратся с тюнинхом, а потом забить на неё хуй. Вобще. И не делать нихуя годами. Ну а как ещё, машина то рабочая, чинить некогда и денег нет никогда. Так подмандить и хуй с ним, всё равно газель говно.
Хотя у таких работяг всё говно, а на нормальное денег нет.
Никогда.
Про редуктор - у людей, живущих по принципу "Хороший стук сам вылезет" - всегда так и получается... 🤯
Увы но нет, у меня такая же шляпа с редуктором ТНВД случилась. Гайка открутилась, а шестерня редуктора со стороны ТНВД имеет метки и датчик распредвала.
Вылезла ошибка распредвала, сначала вообще логики не понял, на след день снял датчик. увидел пропиленный датчик меткой на 2 мм вглубь. Ни звуков, ни смещения фаз, ни единого намека на проблему, пока не разберешь. Проехал бы больше, положил бы мотор...
@@mazda3mps25lturbo оно и логично - вылезла ошибка, проверил - живёшь нормально. а катал бы до талого - вместо локального ремонта, получил бы капитальный.
Спасибо.
А из-за чего гайка на Соренто отвинтилась? Не могла же она сама по себе взять и соскочить? Было бы странно, если бы в таком высоконагруженном узле не было никакой защиты от отвинчивания.
Там на гайке буртик ,который надо закернить, я так думаю. (Вспомните гайки приводов на вазах).
@@user-kp2qy2kz8w в этом и вопрос - что произошло с этой самой гайкой? Её не закернили на заводе/при ремонте? Или что случилось? По видеоряду гайка выглядит практически нулевой, без явных следов обломов/износов, вот и интересно, как же так случилось, что она взяла и отвинтилась 😁
Гайки хвостовиков либо кернятся, либо шплинтуются. А тут мост без фиксации разнонагруженного места.
Корейцы тоже люди, забыли затянуть и застопорить! 😂😂😂
@@user-yb7xy4kr6v Бывают еще одноразовые приплющенные и с нанесенным сухим фиксатором резьбы. А чтобы морковка не фиксировалась вообще никак - ни на одной машине не видел.
Самый лучший офроуд на гусеничном экскаваторе!!!!
В противотуманках нет четкой границы...
в сервисе походу специально нижние болты суппорта не ставят, чтобы клиент приехал через какое-то время обратно к ним.
Офф-роуд удался.
Не слишком ли много открученных супортов для одного выпуска 😁
На Газельке "кулибин" ездит.)))