REVIEW JARUM SKEP JJH & HEAD NOZZLE CPO KARBURATOR PE 28 | PENYEBAB KARBURATOR SUSAH DI SETTING ??
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Hallo gaiss
kali ini gw mau review jarum skep jjh & head nozzle dari merk cpo untuk karburator seri pe
Link pembelian :
So langsung aja cekidot..
Jangan lupa support channel ini dengan klik tombol subscribe nya yah gaiss
dan jangan lupa like comment share
Enjoy :)
IG : @ryan.ferdiana
#cpo #karburator #pe28
Sbetulnya simple, klau mau pakai karbu jenis pe24 atau sejenisnya. Tinggal ganti jarum skep dan head nozelnya yg peruntukkannya ke 4tak. Karna karbu pe itu karbu utk 2tak jadi jarum skepnya beda 2tak dan 4tak
@@daviderwin1078 sebenernya juga kadang ada karbu yang memang settingan default nya udah enak bre
Nonton sambil buka bang 🙌🏻🙌🏻
Mantap bre
Awas lu buka puasa tapi gak puasa 🤪
haha aman
Kenapa engga di sepil jarum dimasukan ke head nozzelnya, perbandingan antara kelonggaran repairkit bawaan dengan yang cpo
Buang2 uang aja bg beli barang begituan, mending elu beli jarum + head nozzle custom karena bisa langsung konsultasi ke mekanik yg bakal customin jarum + head nozzle yg sesuai dgn spek motor elu yg skrg, klo jarum + nozzle customnya udh smpe tinggal gnti nozzle pwk 18hole aja + setting pj mj ulang, knp gw saranin gnti nozzle pwk 18hole? Karna smakin bnyk lubang di nozzle semakin bagus pengkabutan dikarburator sehingga bahan bakar akan terbakar sempurna karna partikel kabut nya sangat halus berbeda dgn nozzle yg hole sedikit pengkabutan bahan bakar masih kasar jdi bnyk bahan bakar tidak terbakar dgn sempurna
Maaf sebelumnya bg gw bukan bermaksud menggurui, tpi gw sndiri ud ngerasain jarum + head nozzle custom seenak itu. Brebet hilang, tenaga nahan gada lgi, ngok juga gada, gas spontan rpm langsung naik tanpa jeda, dan yg pasti busi merah bata💖🤤
ya bener
Gpp bre aman
Biar nanti kedepannya kalo kurang enak gw order yang custom, ge cuman pengen sharing aja 👌🏼✨✨
Gw beli part karbu kayak gini buat acuan aja siapa tau dengan ganti merk ini bisa ngatasin masalah dengan simpel bre
Thanks infonya yah bre 👌🏼✨✨
@@edwardongko7760dulu ane nyetting ketemu nya pake jarum JJY klip paling bawah, 18 hole, tengah kering dikit.gpp, atas nya ngisi terus basah dikit
Beli nya dimana bang
Jarum JJH karakter agak kering dikit bre ,nanti ane share pengalaman wktu pake JJH, JJY, j6zg bawan parkit tdr
Yoi bre
Mengingat lubang head nozzle nya kecil ditambah jarumnya yang agak gemuk
Enak mna bang buat harian
mio 54 karbu kharisma klep STD irit BBMnya udh pas, cuman rada ngok aja. apa yg diubah klo spek mtr segitu ?
Coba di setting lagi pj mj nya bre
kasus yang sama...skr gimana kang setelah pake nozzle dan jarum CPO?apakah langsam stabil dan tidak boros??
Sekarang gw pake head nozzle + jarum gl pro bre lebih enak
@@RyanFerdiana merak nya apa kang?soal nya banyak merek nya..saya coba pake merek nagoya tetep aja ga stabil langsam nya
@@arifluciana gw merk KNZ kalo gak salah bre
@@RyanFerdiana siap info nya..
@@arifluciana yoo sama” bre 👌🏼✨✨
Gmn bre setelah gnti jarum n hrad nozel tipe ini bre. W pkr cpo pe 28 gen2 susah bgt nyettinga bre. Hri ini lg coba order jrum n head nozel custom ktanya bisa ngatasi susah setting n borosnya pe28
gw tadinya mau order juga yang custom bre, tapi nyoba dulu pake head nozzle + jarum gl pro lumayan enak dan murmer
@@RyanFerdiana skrg vivi pke karbu apa bre? Trus jeroan karbu apa aj y. Soalnya hampir sama specknya bre.
Pake jarum gl pro neo tech jarumnya lebih gemuk mang bree.
Lebih gemuk dari jjh bre?
@@RyanFerdiana iya mang bre,kalo jjh kan pas pertengahan mulai tirus nyampe bawah,kalo gl dari atas nyampe bawah cuma di ujung tirusnya itu pun sedikit.
@@yummy34688 oke ntar gw coba bre
Ini mau nyoba dulu pake jjh siapa tau ketemu settingannya bre
@@RyanFerdiana bener mang bre intinya harus sabar dulu.
@@yummy34688 betul bre
Sambil belajar aja 👌🏼✨✨
Bang Karbu pe28 red it pakai jarum jjh rekomendasi pj mj berapa spek mesin std tiger
Coba di 38/108 aja dulu bre
Kalo kurang tinggal adjust lagi
Head nozzle pake bawaan karbu aja bre, coba jjh atau nanti ada rejeki pake parkit tdr ^_^ nanti di cek vivi mau nya semana minta nya ,
Head nozzle bawaan lubangnya gede bre 🥲
Kalo gw sih sebisa mungkin pengennya efisien aja antara bbm & tenaga
Siap
Next ada rejeki gw pengen coba part kit dari tdr bre 👌🏼✨✨
@@RyanFerdianaowh agak gede ya lobang head nozzle nya, coba bre cari head nozzle karbu pwl26, agak panjang dikit dia, dulu nyeting cb tetangga cocok pake head nozzle pwl, jarum jjy, hole tetep8, tengah kering dikit,
Riset spuyer dulu juga lumayan trial eror nya di Vixion karbu sama Mio temen bre
Beli jarum set sudco + head nozzle ora ketemu"
Beli spuyer ktc
Daytona agak mahal satu nya 50k
Pas ada rejeki coba parkit TDR Alhamdulillah ktmu bre
Siap bre next aja,
@@kopipait2162 yoi bre
Di video aja keliatan banget perbedaan lubang diameter si head nozzle nya..ditambah jarum yang gw beli sebelumnya tirus nya agak tajem di bagian bawahnya
Alhasil clearance nya jadi lebih longgar bre
Bang mau tanya mio spek 53 ganti karbu pe 26 ngefek ke lari apa Ndak ya bang makasih 😊
Ngefek dong bre
Asal settingan sesuai pasti joss 👌🏼✨✨
rekomendasi jarum untuk pe 28 tk racing bang pake bawaan ngga enak semua 🙏🏼
Mesin std atau boreup bre?
@@RyanFerdiana bore up 121cc klep standar motor vega r new
@@maul_derr ukuran klep std vega r new (21/19) *menurut artikel yang gw baca
Jadi disarankan pake pe24 juga cukup bre sebenernya
Kecuali kalo klep udah pake 28/24 lebih optimal pake pe28
bang mau nanya, sleding pully mio sporty dipasanh di mio j bisa gk
Kayaknya beda bre