Top demais sua explicação o meu tava com catarro no anti chama limpei agora falta ver esse bico injetor pra ver como ele funciona porq tá do jeito q vc explicou
Meu amigo boa noite antes de mais nada quero te dizer já estou inscrito e já deixei o like sou de Salvador Bahia. Eu tenho um gol g4 07 07 .1.0 8v esse carro só funciona depois que faço 3 tentativas pra ligar 4 anos na minha mão tem 4 meses que apresentou esse defeito. Salvador Bahia
Meu amigo, muito obrigado pela informação. Tenho um gol g 4 ano 2008, com o mesmo problema. Até no mesmo cilindro. Dois mecânicos mexeram, fizeram eu trocar tudo que você possa imaginar. Eh continuou o problema. Vlw. Grande abraço. Zé Cunha de Niteroi -RJ
O mecânico anterior além de guerreiro não tinha dinheiro para comprar um scanner kkk, me pergunto como que ele conseguiu reparar tudo isso só com base em observação e experiência, o cara realmente deve ser muito bom
Denis acabei de ver o video do gol falhando e tremendo,o meu hoje de tarde apresentou esse mesmo problema espero que o mecanico que vou levar amanha tenha o mesmo carater que você valeu amigo sucesso com seus projetos
Denis, Ótimo o vídeo e os serviços. Estes prolongadores normalmente são utilizados por 2 motivos: - Rosca do cabeçote espanada (Normalmente eles tem uma rosca um pouco cônica no mesmo passo da original) dai se consegue dar aperto, mas ocorre o que voce bem comentou. (Cai a taxa de compressão e perde-se potência neste cilindro) - Cilindro queimando óleo por riscos na camisa, anéis desgastados / travados ou quebrados. O dono deu sorte porque deve ter rodado pouco, pois este bico com baixa vazão a mistura fica extremamente pobre e esquenta o cilindro demais, podendo até vir furar o pistão Valeu ! ! !
Muito bom parceiro, tenho um G4 2011 que está do mesmo jeito desse aí falhando, muito abrigado pelo vídeo vc tá de parabéns vai me ajudar muito, Aqui em bem do Pará estamos precisando de um mecânico igual a vc bom e onesto.
Tenho um g4 2007 tava colocando gasolina aditivada coloquei duas vezes comum e ele teve o msm poblema vou manda fazer limpenza dos bicos e ver cabo e velas
Na verdade, a gasolina Shell V-Power equivale a gasolina aditivada da Petrobras. A Gasolina da Shell equivalente a Podium chama-se V-Power Racing, assim como a Octapro da Ipiranga. Das gasolinas aditivadas "comuns", a melhor, a meu ver, é a DT Clean do Ipirianga.
Boa noite amigo!, acabei de ver o teu vídeo, que por sinal ótimo, já vou dar um like; eu tenho um gol 2004,aqueles que saiu com esse motor desse aí, só que o interior dele é do G2.Bem,o problema dele é o seguinte,tem hora que fica normal, outrora não vale nada,fica muito fraco,fora do normal,se for na auto estrada pode pisar o quanto quiser, não passa de cem.as vezes eu paro num certo destino quando dou na partida ele fica uma beleza reponde muito bem, já faz uns três anos que vivo nesse dilema,, levei na auto elétrica, passou o scaner,acusou sonda lambda troquei, depois avisou sensor pedal de freio troquei, depois acusou sensor detonação verificou a fiação,e obs: ele é 1.0 8v
Uma válvula de cabeçote empenada ou partida (fato que já aconteceu comigo) também causa o mesmo sintoma, pois um dos 4 cilindros não funciona... Ao acelerar muito o defeito é amenizado pois os 3 cilindros em parte quase compensam a falta do outro.
e ai Denis blz??? gostaria de te parabenizar pelo video e tbm agradecer pela lembrança muito obrigado pelo salve ai. fiquei muito feliz mesmo pela lembrança forte abraço e sucesso sempre.
Denis tenho G4 acelerador eletrônico ,ficou fraco e não segura na lenta ,tinha q dá umas duas vezes na chave ,e agora nem funciona mais o motor ,mas da na chave nomal motor de partida normal ,o poderia ser por onde devo começar ,tenho noção de mecânica mais não tão experiente como vc
amigo eu tenho um gol g 2 bola hora ele pega hora ele ta uns falhamentos ja troquei vela, cabo de vela, tampa do distribuidor, rotor fiz limpeza de bicos ficou tudo certo mais ainda ta com estes cortes! O que pode ser? Parabéns pelos vídeos.
A doença do EA 111 no caso o gol g4 e a borra que junta no antigo chama e nos dutos que vão direto no motor isso ocorre por por falta de limpeza também e esse motivo da gasolina comum quem garante que a aditivada também não tenha muita água que e o que prejudica todos os motores de todos os carros que usam gasolina
Quem passou por problema igual retire a bobina e verifique se tem algum rachado na entrada dos cabos de velas solucionei o meu problema dessa maneira carro falhando morrendo em transito foi isso cmg gol 09/10
Amigo me tira uma duvida! Tô com problema no meu também ele treme muito quando dor partida pela manhã. Já troquei velas, bobina, fiz limpeza nos bicos, só não troquei os cabos pq o mecânico disse que está bom, mais tô querendo colocar os novos também antes de ser caso de retifica.
Muito bom o video eu tenho um gol g4 2006 ta dando um problema terrível o rentendo do volante ja comprei o quarto rentento a gora completo com sensor bora ve se resolve o problema
Muito bom gostei do video eu tenho um gol g4 2005 e estou com problema na central nao ta injetando na primeira partida so uso etanol ate adaptei um botao pra injetar dentro do carro voce faz um video falando nisso,obrigado.
Massa esse vídeos fazendo diagnósticos.... sugestão para o canal seria tbm comprar carros que precisa de cuidados arrumar revisar e vender...tipo o jóias sobre rodas 😁
olá meu caro, eu tenho um g4, sou o tipo dono curioso, tive muitos motores a ar, fusca brasilia kombi e agora resolvi comprar esse gol, o meu primeiro carro refrigerado a agua, olha, já troquei sonda lam. já troquei os cabos e velas, o carro ficou um avião,mas, uso muito etanol e resolvi colocar gasolina como faço sempre, um abastecimento na gasolina a cada três de etanol, e pasme, o carro simplesmente não quer pegar, retirei os bicos ejetores para uma limpeza, fiz uso de uma fonte de 12volts, e tive um bom resultado, mas, pude observar que, os alongadores estavam ressecados e esfarelando, na montagem um dos bicos soltou os polos, ficou só a peça, se eu trocar só este pode dar uma diferença, ou o ideal é trocar os 4? obrigado por enquanto, obs: amo mexer em meus carros!
Meu amigo muito bom seu vídeo. Gostaria de tirar uma Dúvida? Esse parafuso maior Que vai entre a parte de baixo, Do motor e o cabeçote. Parafuso que fica perto da tampa de Óleo, no meu está Com um pouco de óleo, pouquinha coisa de nada. O que pode ser? Se trocar aquele parafuso resolve ?
Boa noite,estou com problema crônico meu carro ao andar pra frente...fica cortando aceleração,ao engatar a ré ele funciona 100%! Nesse carro eu posso botar qualquer marcha que de frente o carro corta a aceleração... Mas na marcha ré,ele funciona 100% Alguma dica ?
bom o video mais um porem desligar cabos em sistema com injeção pode dar xabu na uce.sempre testo os cabos com multimetro e osciloscopio nunca retiro o cabo em sistema com injeção no mais ótimo video
Denis meu amigo tem um Gol g4 1.0 8v apresentando o mesmo problema , ele foi no seu mecânico de confiança e ele disse que teria que mandar para retífica . será que isso é mesmo caso de retífica ? O motor não está batendo , não está fazendo nenhum barulho anormal , apenas falha um pouco e consumindo mais combustível do que o normal . Aguardando sua resposta . Bom dia !
Lavou os bicos? trocou velas e cabos? Filtros? tem que verificar todos esses fatores, ai se trocar e persistir o problema é em algum SENSOR (de freio, embreagem, rotação etc)
@@osvaldosilvestrealmeida6018 Amigo você conseguiu resolve o problema? Tô com problema no meu também. Já troquei velas, bobina, fiz limpeza nos bicos, só não troquei os cabos pq o mecânico disse que está bom, mais tô querendo colocar os novos também antes de ser caso de retifica.
O meu tá falhando e tem hora que dá um trabalho pra ligar ele tá na gasolina levei em dois mecânicos e não encontraram o erro tem hora que ele dá tipo um tirinho e funciona normal 👍👍👍👍👍👍👍👍
Cara relé da bomba pode estar com defeito quando o carro esquenta se tive solda trincada ele esquenta e faz o carro ficar cortando falhando dando tiro pipocando e morre as vezes, ou faz o carro ter dificuldade para pegar ou new pega, se vc quizer saber veja o vídeo procura o canal bruno 83 e veja o vídeo do sobre rele
Esse cara seu canal é show... Em eu comprei um gol copa 2006 e sou meio leigo aí eu queria saber qual óleo vc me recomenda pra mim fazer a troca e qual a marca da correia dentada tbm me ajuda aí.
Rudson Becker, Oi, com licença... O óleo pra esses motores é o 5w40 sintético. Tenho usado o Castrol Magnatec e gostei muito... Já a correia qdo troquei coloquei uma genuína, trocando tb o tensor... Aproveitando que o mecânico estará lá, pede pra checar a bomba de água e o sistema de arrefecimento, pq se o antigo dono rodou sem aditivo a bomba pode "estourar na sua mão ". Espero ter contribuído...
Só uso álcool, ele deixa motor sujo igual gasolina? Pois nas revisões de 10.000 Km o óleo está bem limpo e os mecânicos falam que dar para rodar mais km. Prefiro não arriscar. Troco sempre filtro de óleo, gasolina e filtro de ar, caltrol 10w40.
Boa tarde meu amigo, comprei um scanner e coloquei no meu golzinho G4, nele apareceu o código, P1340 - Falha de combustão (impacto catalisador) : Cilindro 4. O que você acha que poderia ser. Eu não entendo muito bem pois é o meu primeiro carro.
Denis você comentou a respeito das gasolinas, e o álcool? Qual a sua opinião? Ele mantém a camara de combustão limpa? Pergunto isso porque uso só álcool a mais ou menos 2 anos e gosto bastante desse combustível.
+Ticotuco Alcool e mais limpo que a gasolina com certeza e também menos poluente porem tem o seu fator corrosivo e suja mais os bicos injetores e detonam as velas mais cedo que a gasolina sendo assim ambos os combustíveis tem os seus pós e contras mais prefiro a gasolina do que o alcool
Denis, boa tarde, gostaria que mim desse uma dica meu gol 2009 trend g5 esta falhando na lenta, já troquei cabo de vela as vela, sensor de enguinição, já troquei filtro de gasolina, já limpei os bico, e meu carro continua falhando na lenta. gostaria de saber o que poço olha mais que não sei o que faze mais. o acelerador não responde.
tenho um gol g4 2008 na marcha lenta ele fica um pouco tremendo não é muito quase não dá pra notar gostaria de saber se é normal ou tem alguma coisa que precise ser olhada, eu agradeço quem puder mim ajudar abraços e valeu pelo vídeo amigão.
oi amigo vc pode me ajudar tirar uma duvida, meu carro tanbem e desse e o meu tanbem ta falhando muito, um mecanico disse q e so trocar os aneis, ai vem aminha pergunta , ele baixando oleo tanbem faz falhar
Tô com um amigo meu que tem um gol desse com 1 sonda só e fizeram de tudo. Troca bicos , velas, cabos, bobina, fez cabeçote, trocou comando . Mas mesmo assim tá dando umas.toxidas em marcha lenta. No scaner não aparece nada . O que vc poderia me dizer sobre isso Denis?
Boa noite meu gol tem uns dias que está com um falhamento na troca de marcha. já coloquei vela cabo de vela bobina limpeza de bico tudo que você imaginar. cara tem alguma ideia do que mais eu possa olhar ?
Top demais sua explicação o meu tava com catarro no anti chama limpei agora falta ver esse bico injetor pra ver como ele funciona porq tá do jeito q vc explicou
Cara eu sou mecânico de manutenção conheco um pouco de mecânica auto motiva Parabéns é difícil a gente ver um profissional tão compete com você
Meu amigo boa noite antes de mais nada quero te dizer já estou inscrito e já deixei o like sou de Salvador Bahia. Eu tenho um gol g4 07 07 .1.0 8v esse carro só funciona depois que faço 3 tentativas pra ligar 4 anos na minha mão tem 4 meses que apresentou esse defeito. Salvador Bahia
Meu amigo, muito obrigado pela informação. Tenho um gol g 4 ano 2008, com o mesmo problema. Até no mesmo cilindro. Dois mecânicos mexeram, fizeram eu trocar tudo que você possa imaginar. Eh continuou o problema. Vlw. Grande abraço. Zé Cunha de Niteroi -RJ
Denis VC ME AJUDOU MUITO, MUITO OBRIGADO PELAS DICAS 🙏
Parabéns pela seriedade credibilidade
E o caráter
Você é demais
Parabéns pelo profissionalismo
O mecânico anterior além de guerreiro não tinha dinheiro para comprar um scanner kkk, me pergunto como que ele conseguiu reparar tudo isso só com base em observação e experiência, o cara realmente deve ser muito bom
Denis acabei de ver o video do gol falhando e tremendo,o meu hoje de tarde apresentou esse mesmo problema espero que o mecanico que vou levar amanha tenha o mesmo carater que você valeu amigo sucesso com seus projetos
o meu foi ontem de tarde, tava revirando o youtube, até q achei esse canal
vou fazer exatamente tudo q foi feito
Oi mestre tá bom de mais essas dicas obrigado sucesso saúde felicidades força e fé baleo até mais
Muito bom essa explicação tirei minhas dúvidas.
Denis,
Ótimo o vídeo e os serviços.
Estes prolongadores normalmente são utilizados por 2 motivos:
- Rosca do cabeçote espanada (Normalmente eles tem uma rosca um pouco cônica no mesmo passo da original) dai se consegue dar aperto, mas ocorre o que voce bem comentou. (Cai a taxa de compressão e perde-se potência neste cilindro)
- Cilindro queimando óleo por riscos na camisa, anéis desgastados / travados ou quebrados.
O dono deu sorte porque deve ter rodado pouco, pois este bico com baixa vazão a mistura fica extremamente pobre e esquenta o cilindro demais, podendo até vir furar o pistão
Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC Pois é em janeiro vou desmontar ele para retificar inteiro
+Claiton Manfio pode até ser mais o dono quer fazer por completo , então tá ....
ola Denis praticamente ja sei montar meu motor gol g4 so de assistir teus videos
Vídeo muito bom, tenho esse problema há anos e nenhum mecânico identifica, com esse vídeo me deu outra perspectiva.
Meu ajudou muito esse video o meu tava assim vou tira os bicos amanhã e também o meu ta fumando um pouco também parabéns meu amigo
Ótimo vídeo meu amigo!! Aprendi mto com você vendo esse vídeo, continue assim !!
Denis esses motores ta o bixo em .. E vc ta pegando muito esses ultimos tempos .. Ta virando o cara dos Ea111 rsrs . abracos
+Watlas Flaviano kkkkkkkkkk e verdade e estou editando mais um para colocar amanha , outro Gol G4 2007 EA111
Denis Injetcar tenho um gol 2005/6 e ele não funciona não consigo dá partida nele e no painel aparece a luz EPC será algum sensor de pedais
Mais explicado que isso só desenhando pro cara kkkk Muito massa! Parabéns fera, video muito bem explicado e com bastante base técnica na explicação.
Top de mais irmão, mecânico de mão cheia! Me ajudou bastante pois meu Goleta está assim.
Muito bom parceiro, tenho um G4 2011 que está do mesmo jeito desse aí falhando, muito abrigado pelo vídeo vc tá de parabéns vai me ajudar muito,
Aqui em bem do Pará estamos precisando de um mecânico igual a vc bom e onesto.
Tenho um g4 2007 tava colocando gasolina aditivada coloquei duas vezes comum e ele teve o msm poblema vou manda fazer limpenza dos bicos e ver cabo e velas
ASSISTI E GOSTEI PARABENS
Na verdade, a gasolina Shell V-Power equivale a gasolina aditivada da Petrobras.
A Gasolina da Shell equivalente a Podium chama-se V-Power Racing, assim como a Octapro da Ipiranga.
Das gasolinas aditivadas "comuns", a melhor, a meu ver, é a DT Clean do Ipirianga.
Fabiano um dos melhores mecânicos automotivo que ja conheci. Rs.
Muito bom, parabéns pela competência e honestidade
Boa rende muito
Legal a demonstração das velas e tipos de combustíveis. Abraço
Mecânico caprichoso ótimo profissional!
Gol g4 motor nao responde
Se fosse o meu aqui o mecânico já ia manda troca até à flautas .isso sim parabéns .pelo video
Boa noite amigo!, acabei de ver o teu vídeo, que por sinal ótimo, já vou dar um like; eu tenho um gol 2004,aqueles que saiu com esse motor desse aí, só que o interior dele é do G2.Bem,o problema dele é o seguinte,tem hora que fica normal, outrora não vale nada,fica muito fraco,fora do normal,se for na auto estrada pode pisar o quanto quiser, não passa de cem.as vezes eu paro num certo destino quando dou na partida ele fica uma beleza reponde muito bem, já faz uns três anos que vivo nesse dilema,, levei na auto elétrica, passou o scaner,acusou sonda lambda troquei, depois avisou sensor pedal de freio troquei, depois acusou sensor detonação verificou a fiação,e obs: ele é 1.0 8v
o seu ta igual o meu tou ja com 15 dias que peno com ele
Tava com esse mesmo problema em um G3 ,o defeito era bobina de ignição trincada , substituir por outra o carro ficou top!
Eu tenho um gol g3 1.0 8v 2005 e está a mesma coisa esse vídeo mi ajudou bastante
Olá Denis, o codigo P3127 ou P3128 é "Alimentação abaixo de 12,5V no chicote dos bicos injetores"
muito bom obrigado pela dica estou com um aqui que o mesmo não pega e vou fazer alguns teste para ver qual o problema
Uma válvula de cabeçote empenada ou partida (fato que já aconteceu comigo) também causa o mesmo sintoma, pois um dos 4 cilindros não funciona... Ao acelerar muito o defeito é amenizado pois os 3 cilindros em parte quase compensam a falta do outro.
e ai Denis blz??? gostaria de te parabenizar pelo video e tbm agradecer pela lembrança muito obrigado pelo salve ai. fiquei muito feliz mesmo pela lembrança forte abraço e sucesso sempre.
+Rodrigo Souza Grande Rodrigão vc já é parceiro cara tamo junto qualquer coisa só dar uma chamada no grupo lá blz abraço.
***** vlw abraço irmão.
Show de bola
Denis tenho G4 acelerador eletrônico ,ficou fraco e não segura na lenta ,tinha q dá umas duas vezes na chave ,e agora nem funciona mais o motor ,mas da na chave nomal motor de partida normal ,o poderia ser por onde devo começar ,tenho noção de mecânica mais não tão experiente como vc
Os sintomas q apresentava antes disso era:motor fraco , não subia ladeira ,motor tremia muito
Gostei muito desse vídeo amigo feliz ano novo
amigo eu tenho um gol g 2 bola hora ele pega hora ele ta uns falhamentos ja troquei vela, cabo de vela, tampa do distribuidor, rotor fiz limpeza de bicos ficou tudo certo mais ainda ta com estes cortes! O que pode ser? Parabéns pelos vídeos.
Maravilha, nosso aí realmente é conhecedor. Parabéns
Muito bom vídeo Parabéns
Parabéns
A doença do EA 111 no caso o gol g4 e a borra que junta no antigo chama e nos dutos que vão direto no motor isso ocorre por por falta de limpeza também e esse motivo da gasolina comum quem garante que a aditivada também não tenha muita água que e o que prejudica todos os motores de todos os carros que usam gasolina
Quem passou por problema igual retire a bobina e verifique se tem algum rachado na entrada dos cabos de velas solucionei o meu problema dessa maneira carro falhando morrendo em transito foi isso cmg gol 09/10
O meu gol G4 estava falhando,troquei o filtro de combustível e acabou o problema. Filtro de combustível,nunca descuide.
Tenho um.e não tenho que reclamar carro para toda obra
só pela interferência na câmera nem vi o vídeo todo mais já posso afirmar que tem fuga de energia pelos cabos
Amigo me tira uma duvida! Tô com problema no meu também ele treme muito quando dor partida pela manhã. Já troquei velas, bobina, fiz limpeza nos bicos, só não troquei os cabos pq o mecânico disse que está bom, mais tô querendo colocar os novos também antes de ser caso de retifica.
Muito bom o video eu tenho um gol g4 2006 ta dando um problema terrível o rentendo do volante ja comprei o quarto rentento a gora completo com sensor bora ve se resolve o problema
Muito bom gostei do video eu tenho um gol g4 2005 e estou com problema na central nao ta injetando na primeira partida so uso etanol ate adaptei um botao pra injetar dentro do carro voce faz um video falando nisso,obrigado.
Massa esse vídeos fazendo diagnósticos.... sugestão para o canal seria tbm comprar carros que precisa de cuidados arrumar revisar e vender...tipo o jóias sobre rodas 😁
olá meu caro, eu tenho um g4, sou o tipo dono curioso, tive muitos motores a ar, fusca brasilia kombi e agora resolvi comprar esse gol, o meu primeiro carro refrigerado a agua, olha, já troquei sonda lam. já troquei os cabos e velas, o carro ficou um avião,mas, uso muito etanol e resolvi colocar gasolina como faço sempre, um abastecimento na gasolina a cada três de etanol, e pasme, o carro simplesmente não quer pegar, retirei os bicos ejetores para uma limpeza, fiz uso de uma fonte de 12volts, e tive um bom resultado, mas, pude observar que, os alongadores estavam ressecados e esfarelando, na montagem um dos bicos soltou os polos, ficou só a peça, se eu trocar só este pode dar uma diferença, ou o ideal é trocar os 4? obrigado por enquanto, obs: amo mexer em meus carros!
Muito bom 👏
Top de mas , o meu tá do msm jeito um mecânico falou que era a junta do cabeçote que tá queimado aos pouco 😟😟
Guerreiro tenho uma parati 1.0 16v. Ela fica assim porém só apenas quando liga a ventoinha. Já foi feito de tudo e não conseguimos achar o problema...
Parabens forma de trabalhar correta
Meu amigo muito bom seu vídeo. Gostaria de tirar uma
Dúvida? Esse parafuso maior
Que vai entre a parte de baixo,
Do motor e o cabeçote. Parafuso que fica perto da tampa de Óleo, no meu está
Com um pouco de óleo, pouquinha coisa de nada.
O que pode ser? Se trocar aquele parafuso resolve ?
Muito bem explicado Parabéns
Boa noite,estou com problema crônico meu carro ao andar pra frente...fica cortando aceleração,ao engatar a ré ele funciona 100%!
Nesse carro eu posso botar qualquer marcha que de frente o carro corta a aceleração...
Mas na marcha ré,ele funciona 100%
Alguma dica ?
fala amigo boa noite fiz o motor do meu fox 2006 1,0 é mesmo assim tá um pouco sem força é tremendo pode ser as velas ou os cabos. obrigado
Mesma coisa acontecendo comigo, vc conseguiu resolver o problema amigo ?
bom o video mais um porem desligar cabos em sistema com injeção pode dar xabu na uce.sempre testo os cabos com multimetro e osciloscopio nunca retiro o cabo em sistema com injeção no mais ótimo video
Deus.abencoe.grandemente
gostei muito obrigado vc encina muito bem.
Parabéns!!! Vídeo top
O meu Ggoleta tava assim agora nota 1000
Ótimo vídeo top as dicas parabéns 👏👏👏👏👏
gostei muito meu amigo Manoel imperatriz ma
Ok gostei parabéns
Ótimo vídeo parabéns. Mais um escrito 👍.
Se eu usar combustível álcool a vela suja tambem?
Não
Denis meu amigo tem um Gol g4 1.0 8v apresentando o mesmo problema , ele foi no seu mecânico de confiança e ele disse que teria que mandar para retífica .
será que isso é mesmo caso de retífica ?
O motor não está batendo , não está fazendo nenhum barulho anormal , apenas falha um pouco e consumindo mais combustível do que o normal .
Aguardando sua resposta . Bom dia !
Lavou os bicos? trocou velas e cabos? Filtros? tem que verificar todos esses fatores, ai se trocar e persistir o problema é em algum SENSOR (de freio, embreagem, rotação etc)
O meu também está com mesmo problema,,o mecânico disse que o cilindro 2 está com baixa pressão e terá que fazer retifica,;eu fiquei em dúvidas
Foi trocado cabos e velas
@@osvaldosilvestrealmeida6018 Amigo você conseguiu resolve o problema? Tô com problema no meu também. Já troquei velas, bobina, fiz limpeza nos bicos, só não troquei os cabos pq o mecânico disse que está bom, mais tô querendo colocar os novos também antes de ser caso de retifica.
Troque cabos , não entre nessa de fazer cabeçote
Gostei do video. Muito bom. Parabéns.
Trampo da hora parabéns
ótimo trabalho rapaz
Queria um mecânico honesto assim
O meu tá falhando e tem hora que dá um trabalho pra ligar ele tá na gasolina levei em dois mecânicos e não encontraram o erro tem hora que ele dá tipo um tirinho e funciona normal 👍👍👍👍👍👍👍👍
Cara relé da bomba pode estar com defeito quando o carro esquenta se tive solda trincada ele esquenta e faz o carro ficar cortando falhando dando tiro pipocando e morre as vezes, ou faz o carro ter dificuldade para pegar ou new pega, se vc quizer saber veja o vídeo procura o canal bruno 83 e veja o vídeo do sobre rele
Beleza gotei
Esse cara seu canal é show... Em eu comprei um gol copa 2006 e sou meio leigo aí eu queria saber qual óleo vc me recomenda pra mim fazer a troca e qual a marca da correia dentada tbm me ajuda aí.
Rudson Becker, Oi, com licença... O óleo pra esses motores é o 5w40 sintético. Tenho usado o Castrol Magnatec e gostei muito... Já a correia qdo troquei coloquei uma genuína, trocando tb o tensor... Aproveitando que o mecânico estará lá, pede pra checar a bomba de água e o sistema de arrefecimento, pq se o antigo dono rodou sem aditivo a bomba pode "estourar na sua mão ". Espero ter contribuído...
Só uso álcool, ele deixa motor sujo igual gasolina? Pois nas revisões de 10.000 Km o óleo está bem limpo e os mecânicos falam que dar para rodar mais km. Prefiro não arriscar. Troco sempre filtro de óleo, gasolina e filtro de ar, caltrol 10w40.
O PROBLEMA NO MEU GOL FOI O CABO RUIM. OTM DICA
Bela aula.
Eu tenho um Gol 2006/2007 Flex tá andando e se corta e corta corrente das velas será que é a bobina Botei uma bosta agora usada para testar
De vez em quando eu uso aditivado melhora bem
O meu tá desse jeito,tô quase doido com essa merda,mesmo pq é a primeira vez q tenho carro 1.0
Denis e D+
Boa tarde meu amigo, comprei um scanner e coloquei no meu golzinho G4, nele apareceu o código, P1340 - Falha de combustão (impacto catalisador) : Cilindro 4.
O que você acha que poderia ser. Eu não entendo muito bem pois é o meu primeiro carro.
Meu Gol G3 Possui Esse Motor 1.0 8v Ea111 E Ta Sujando As Velas Pode Ser Os Bicos Ainda Não Fiz Os Testes
Não sei o que faço troque vela Cabo bico quando passa a máquina da falha no 3 cilidro acho que por dentro do motor
like antes de ver hehe
+Marco Farias Valeu parceiro
Denis você comentou a respeito das gasolinas, e o álcool? Qual a sua opinião? Ele mantém a camara de combustão limpa? Pergunto isso porque uso só álcool a mais ou menos 2 anos e gosto bastante desse combustível.
+Ticotuco Alcool e mais limpo que a gasolina com certeza e também menos poluente porem tem o seu fator corrosivo e suja mais os bicos injetores e detonam as velas mais cedo que a gasolina sendo assim ambos os combustíveis tem os seus pós e contras mais prefiro a gasolina do que o alcool
Eu nunca vi o vidio tao completo esta de parabens
Denis, boa tarde, gostaria que mim desse uma dica meu gol 2009 trend g5 esta falhando na lenta, já troquei cabo de vela as vela, sensor de enguinição, já troquei filtro de gasolina, já limpei os bico, e meu carro continua falhando na lenta. gostaria de saber o que poço olha mais que não sei o que faze mais. o acelerador não responde.
muito bom este vídeo parabens
Dimas
Oi amigo coloquei álcool no meu gol G4 aí ficou ratiando voltei pra gasolina de novo mais tá ratiando muito e falhando por que?
To com um Gol G3 8 valvulas molhando a vela do segundo Cilindro, troco de vela e ele continua molhando, oque seria o defeito ?
Estou com o mesmo pobrema
tenho um gol g4 2008 na marcha lenta ele fica um pouco tremendo não é muito quase não dá pra notar gostaria de saber se é normal ou tem alguma coisa que precise ser olhada, eu agradeço quem puder mim ajudar abraços e valeu pelo vídeo amigão.
oi amigo vc pode me ajudar tirar uma duvida, meu carro tanbem e desse e o meu tanbem ta falhando muito, um mecanico disse q e so trocar os aneis, ai vem aminha pergunta , ele baixando oleo tanbem faz falhar
Parou de tremer ? Ele também está batendo um pouco de válvula né? O meu está com problema semelhante
Tô com um amigo meu que tem um gol desse com 1 sonda só e fizeram de tudo. Troca bicos , velas, cabos, bobina, fez cabeçote, trocou comando . Mas mesmo assim tá dando umas.toxidas em marcha lenta. No scaner não aparece nada . O que vc poderia me dizer sobre isso Denis?
legal tá de parabéns
Boa noite meu gol tem uns dias que está com um falhamento na troca de marcha. já coloquei vela cabo de vela bobina limpeza de bico tudo que você imaginar. cara tem alguma ideia do que mais eu possa olhar ?
Meu gol 2005 1.0 8v ea 111 não está passando corrente para as velas e as velas são novas
deixa te pergunta quantos segundo leva pra a bomba desligaar quando liga a chave e depois se ligar a chave a bomba liga ou fica desligada gol g3 a111
Parabéns.