Вот это круто!!!!! так же сделаю....заказал 608zz на озоне только как их монтировать.....придумаю...купил дорогой вентилятор...год ровно..день в день практически проходит - все...встал! бытовым машинным маслом смазываеш максимум 2-3 дня снова встаёт- не крутит.....разобрал эту долбаную втулку...оттуда высыпалось то во что видимо впитывалась смазка...что за смазка интересно...соорудил из войлока новую прокладку....поставил....ставить эту хрень обратно..это песня вообще отдельная...в общем поставил..работает...но чтото мне подсказывает не надолго...ЛАЙК!!!! и ПОДПИСКА!!! Кстати сколько он у Вас после такой модернизации проработал!!! Очень интересно...
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста? Включаю от 1-3 скорость только с руки крутануть после работает начинает греться. Люфтов нет. Разобрал смазал так и остался работать. Может втулка примагничивается к подшипникам отвёрткой тоже как у вас магнитит
Только что сейчас избавился от точно такого двигателя поставил другой более мощный и увесистый. В результате даже на самой маленькой скорости дует горазно сильнее но и вибрирует падла но не сильно так как собрал его еще не полностью в целом результатом доволен. Вопрос новые подшипники своего характерного шума не издают?
друг,подскажи!!!такая проблема-слабо крутился такой вентилятор.туго крутился вал.разобрал,смазал подшипники.крутится стал хорошо,но,теперь с кнопки не запускается.нужно теперь при включении немного крутнуть рукой,тогда крутися хорошо,даже отлично.я снял с рабочего вентилятора пусковой конденсатор,поцепил-результат точно такой же,с кнопки не запускается,только,если рукой крутнуть.где искать причину???
@@region777x Ну я тоже поискал. Нет предохранителя. Пока искал оторвал провода я обмотке. Теперь искать придется новый мотор или вентилятор. Хотер приколхозить от тепловентилятора но он не раскручивает лопасти. Силы не хватает
у меня другая проблема. при включении вентилятор не крутится. Мотор слегка гудит, но не греется. В выключенном состоянии от руки крутится легко. Но если включить и попробовать провернуть , он тормозит и начинает гудеть
Есть хорошая русская погворка - ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ, тем более подшипники SKF (я так думаю подшипники дороже самого вентилятора), при большом люфте можно сделять вкладыш из бронзовой или латунной фольги и обильно смазать консистентной смазкой, а при доступе к токарю заказать бронозовые ( латунные) втулки
@@region777x я перекрутил уже уйму вентиляторов, выставляю по центру, всё крутится, начинаю зажимать шурупами, оно как то фиксирует катушку, что та перестает крутить
моя ошибка, что фиксатор не нанёс на вал, перед посадкой подшипников. разбило немного вал подшипниками. разобрал, нанёс суперклей, и вентилятор продолжает работать. в этом году только биение вылезло наружу
@@region777x а если нагреть подшипник? Он не сорвется? Нужно еще поискать на будущее, какой клей отлично держит до 100 градусов, например (не знаю, какая там может быть температура), но под высокой температурой перестаёт работать и легко отслаивается.
Смысл ставить подшипники, если обмотки на моторчике с порошкового проводника. Их магнит берет и не паяются нифига. Нанотехнологии. Быстрей обмотки сгорят, чем втулки заклинят. Лей синтетику или вазелиновое масло и будет ему счастие.
Долгое и так видео получилось. Вот ссылка на яндексмаркет market.yandex.ru/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20skf%20608&clid=545&local-offers-first=0
@@vladb1378 не все так считают. а если быть точнее, то 90% людей, хочет в пятиминутном видео, получить полный расклад по ремонту. это мои личные наблюдения, за комментариями, оставленным к моим видео
Менять на подшибники....надо было просто втулки почистить/обезжирить и если нет сильной выработки собрать обратно не смазывая ничем от ,,совсем"! У автора втулки железографитовые, вариант на ,,так себе"....мягкое железо которое ,,поджимаеться", графит как ,,смазка"...но может ,,коцать" вал.... Если вал ещё более/менее и не морочиться с подшибниками то купить такие же, только меднографитовые втулки! и по цене ниже.... Собрать на ,,сухую" и все! Обслуживание только периодически чистить втулки и вал от ,,выработаного " графита! Все!!!☝😎
ясненька панятненька. я лахан, и ничего не знаю, делаю всё в надежде на удачу. 2 класса образования. кстати знаете что втулки вырабатываются со временем, и смазка в них высыхает? czcams.com/video/l16S60U1WyE/video.html Щас ещё сниму видео, про вентилятор этот, который и сейчас работает с подшипниками SKF
Утро, включаю не крутит, опять разбирать, удалять старую смазку закоксованую. Производитель специально закладывает смазку на срок ... , в чем проблема?, от втулок /трение/, дешевой смазки, при работе мотор греется смазка тоже, и через какое-то время ... коксуется/высыхает/шлакуется/и т.д и т.п, результат утро включаю не крутит. Разборка, удаление старой смазки, смазка дешевым маслом на месяц, и т.д и т.п. . В то утро неудачно разобрал мотор из-за того что с другой стороны обмотки статора были вдавлены во внутрь, итог якорем зацепил обмотку, обрыв трех жил/проводков, какой проводок откуда и куда??? Итог лишился мотора на 40 ватт. Не беда есть в за пасе 3 штуки. Два по 25 - 30 ватт и один 40 ватт. 25-30 ватт через 1-2 сдох чуть дымок не пошол /перегрелся/ при диаметре крыльчатки 38 сантиметров. 40 ватт коротыш. Что делать? Эврика! С трудом вспоминаю что где-то есть у меня стационорный пульт, может там есть мотор, ДА это УДАЧА!!!, он есть 55 ватт, хоть бы рабочий, ДА! С бешеным усилием руки кое как крутится, акуратная разборка, без косяков, смазка, сборка, и чудо он работает, при отключении еще крутит 12 секунд! К чему я все это, 25 -30 ватт закипел через 1-2 час, почему? Сила трения во втулках, диаметр крыльчатки, конденсатор 1.2? 55 ватт, да греется, но работает стабильно!, при конденсаторе 1.2, родной 1.5. Давай рыть в CZcams, и на рвался на ваш ролик, ПОДШИПНИК, а что так можно??? Порылся у себя на складе, и нашел импорт 608Z,и родное made in USSR 80018K2. Установка проще простого, а КПД!!! Силу трения, в силу скольжения. Пробовал на 25-30 ватт и конденсатор 1.0, пока греется, но не дымит, но все равно слабенький при отключении крутит 44 секунды, хочу 55 ватт переделать. Даже думаю может тоже ролик снять? А за идею ПОДШИПНИК, с меня 👍!
втулки нужно кипятить в масле, а не просто смазывать. смазка проникает через поры металла во внутрь. то что намеренно производитель закладывает малый ресурс в потребительские товары - ПРАВДА! посмотрите вот моё видео. тут как раз участвуют те втулки, которые от вентилятора czcams.com/video/Xzdvmc1sGMk/video.html
А просто запихать подшипники вместо втулок используя родные элементы крепления никак? Нету под рукой двух сломанных пылесосов и вентилятор тарахтит гад из за износа.
Палец в верх ! Проделанная работа достойна уважения !
Хорошая доработка.... молодец
Молодец,руки правильные.
*Норм доработали.Вытрите его только от пыли*
Давно уже протёр спиртом :)
теперь лет 20 пахать будет
наверное он теперь меня переживёт :)
Вот это круто!!!!! так же сделаю....заказал 608zz на озоне только как их монтировать.....придумаю...купил дорогой вентилятор...год ровно..день в день практически проходит - все...встал! бытовым машинным маслом смазываеш максимум 2-3 дня снова встаёт- не крутит.....разобрал эту долбаную втулку...оттуда высыпалось то во что видимо впитывалась смазка...что за смазка интересно...соорудил из войлока новую прокладку....поставил....ставить эту хрень обратно..это песня вообще отдельная...в общем поставил..работает...но чтото мне подсказывает не надолго...ЛАЙК!!!! и ПОДПИСКА!!! Кстати сколько он у Вас после такой модернизации проработал!!! Очень интересно...
Bravo.
У меня таких два Хонда и Saturn и оба разные внутри и даже пульты 😱😂
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста? Включаю от 1-3 скорость только с руки крутануть после работает начинает греться. Люфтов нет. Разобрал смазал так и остался работать. Может втулка примагничивается к подшипникам отвёрткой тоже как у вас магнитит
соосность сбилась
Как к такому двигателю реверс сделать. Что с чем перемкнуть? что будет если на две скорости подать напряжение? Спасибо заранее.
Тут вот почитайте. В двух словах не ответить. zametkielectrika.ru/sxema-reversa-asinxronnogo-dvigatelya/
Про две скорости - вообще не понял
@@region777x Спасибо
Только что сейчас избавился от точно такого двигателя поставил другой более мощный и увесистый. В результате даже на самой маленькой скорости дует горазно сильнее но и вибрирует падла но не сильно так как собрал его еще не полностью в целом результатом доволен. Вопрос новые подшипники своего характерного шума не издают?
Немного издают, в сравнении со втулками, но слышу это только я. Мама разницы не видит никакой :)
ΑL·ΞΧΞΥ SANE в целом доработка хорошая
Хочу тоже поставить помощнее, у меня вентилятор колонного типа, vitek 1942. А где можно приобрести подходящие двигатели?
друг,подскажи!!!такая проблема-слабо крутился такой вентилятор.туго крутился вал.разобрал,смазал подшипники.крутится стал хорошо,но,теперь с кнопки не запускается.нужно теперь при включении немного крутнуть рукой,тогда крутися хорошо,даже отлично.я снял с рабочего вентилятора пусковой конденсатор,поцепил-результат точно такой же,с кнопки не запускается,только,если рукой крутнуть.где искать причину???
Сместился вал от центра крышки втулки. Либо статорную обмотку повредил
Здравствуйте. Может знаете. Есть ли у него термопредохранитель.? Двигатель вообще не подает признаков жизни
в моём вентиляторе предохранителя не было. обмотка возможно в статоре сгорела, она там из алюминия
@@region777x Ну я тоже поискал. Нет предохранителя. Пока искал оторвал провода я обмотке. Теперь искать придется новый мотор или вентилятор. Хотер приколхозить от тепловентилятора но он не раскручивает лопасти. Силы не хватает
Здравствуйте Двигатель гудит не крутит. Что делать нет вариантов?
Причин может быть множество..
сдеделано хорошо, но не каждый умеет пользоваться сваркой и мотор там не очень хороший проверено на личном опыте
согласен, не каждый. ну пример показал, а дальше уже выбор за вами. да по сути вентилятор из гуамна и палок изготовлен. работает щас без нареканий
у меня другая проблема. при включении вентилятор не крутится. Мотор слегка гудит, но не греется. В выключенном состоянии от руки крутится легко. Но если включить и попробовать провернуть , он тормозит и начинает гудеть
статорная обмотка сгорела, в одном из витков
А как отцентровать подшыпники?
я на глаз оцентровывал
А внутренний обдув двигателя уже не нужен при работе от подшипников?
Обдув чего? Там и крыльчатки то нет для обдува 🙂. Двигатель же не силовой, что бы ему обдуваться
Подшипники качение боле шумные чем скольжение.
возможно. звук чуть изменился, но по шуму - тоже самое всё
Есть хорошая русская погворка - ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ, тем более подшипники SKF (я так думаю подшипники дороже самого вентилятора), при большом люфте можно сделять вкладыш из бронзовой или латунной фольги и обильно смазать консистентной смазкой, а при доступе к токарю заказать бронозовые ( латунные) втулки
Подшипники по 100 рублей покупал. Вентилятор стоит 2000
услуги токаря, в некоторых городах, могут стоить, как пара новых вентиляторов
Вращается шар или вал в шаре?
вал во втулке (шаре)
@@region777x, там по сути 2 подшипника один скольжения другой шарнирный.
Как выставить по центру ?
я на глаз выставлял
@@region777x я перекрутил уже уйму вентиляторов, выставляю по центру, всё крутится, начинаю зажимать шурупами, оно как то фиксирует катушку, что та перестает крутить
Пристальный наблюдатель так раз подшипники свободно наделись на вал, значит они работают частично как втулка и частично как подшипник?
моя ошибка, что фиксатор не нанёс на вал, перед посадкой подшипников. разбило немного вал подшипниками. разобрал, нанёс суперклей, и вентилятор продолжает работать. в этом году только биение вылезло наружу
но теперь он стал одноразовый по сути
@@region777x почему одноразовый? Суперклей можно ведь отклеить или оторвать?
а каким образом? только если окунуть в димексид. я думаю там скоро обмотка коротнёт, она там не из меди, а из алюминия
@@region777x а если нагреть подшипник? Он не сорвется? Нужно еще поискать на будущее, какой клей отлично держит до 100 градусов, например (не знаю, какая там может быть температура), но под высокой температурой перестаёт работать и легко отслаивается.
Смысл ставить подшипники, если обмотки на моторчике с порошкового проводника. Их магнит берет и не паяются нифига. Нанотехнологии. Быстрей обмотки сгорят, чем втулки заклинят. Лей синтетику или вазелиновое масло и будет ему счастие.
видео по втулкам раз czcams.com/video/Xzdvmc1sGMk/video.html
видео по втулкам два czcams.com/video/l16S60U1WyE/video.html
Где бы найти пылесос
:)
Разобрал смазал не работает.Что делать?Помогите
Не работает вообще двигатель? Может провода переломились. Причин много может быть. Я не видя вентилятора помочь ничем не могу гадая
Вы красить и выбросить!
одни и теже вентили скарлет витек и это
китайцы сэкономили на железе .(.наши советские двигатели имеют железо в 2 раза толще ),потому китайские греются .а наши не греются .
алюминий используется в двигателях сейчас, а не медь
@@region777x я говорю о железе ,на котором намотаны катушки .
Про марку подшипника можно было и по подробней
Долгое и так видео получилось. Вот ссылка на яндексмаркет market.yandex.ru/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20skf%20608&clid=545&local-offers-first=0
Спасибо!
Не слабая цена
@@region777x Так это самое главное в видео.
@@vladb1378 не все так считают. а если быть точнее, то 90% людей, хочет в пятиминутном видео, получить полный расклад по ремонту. это мои личные наблюдения, за комментариями, оставленным к моим видео
Менять на подшибники....надо было просто втулки почистить/обезжирить и если нет сильной выработки собрать обратно не смазывая ничем от ,,совсем"!
У автора втулки железографитовые, вариант на ,,так себе"....мягкое железо которое ,,поджимаеться", графит как ,,смазка"...но может ,,коцать" вал....
Если вал ещё более/менее и не морочиться с подшибниками то купить такие же, только меднографитовые втулки! и по цене ниже....
Собрать на ,,сухую" и все!
Обслуживание только периодически чистить втулки и вал от ,,выработаного " графита!
Все!!!☝😎
ясненька панятненька. я лахан, и ничего не знаю, делаю всё в надежде на удачу. 2 класса образования. кстати знаете что втулки вырабатываются со временем, и смазка в них высыхает? czcams.com/video/l16S60U1WyE/video.html
Щас ещё сниму видео, про вентилятор этот, который и сейчас работает с подшипниками SKF
Жизнь вентилятора на подшипниках SKF продолжается czcams.com/video/6Q5pmqX0JiQ/video.html
Пошкипники?
Кешмельбек мешмельбек
@@region777x czcams.com/video/QYBgUU5LK9I/video.html#t=0m26s
SKF608 ссылку даю на магазины. скину несколько ссылок emex.ru/products/608ZZ/SKF/28912
autopiter.ru/goods/608zz/skf/id22718075
www.exist.ru/Price/?pcode=608ZZ
Утро, включаю не крутит, опять разбирать, удалять старую смазку закоксованую. Производитель специально закладывает смазку на срок ... , в чем проблема?, от втулок /трение/, дешевой смазки, при работе мотор греется смазка тоже, и через какое-то время ... коксуется/высыхает/шлакуется/и т.д и т.п, результат утро включаю не крутит. Разборка, удаление старой смазки, смазка дешевым маслом на месяц, и т.д и т.п. . В то утро неудачно разобрал мотор из-за того что с другой стороны обмотки статора были вдавлены во внутрь, итог якорем зацепил обмотку, обрыв трех жил/проводков, какой проводок откуда и куда??? Итог лишился мотора на 40 ватт. Не беда есть в за пасе 3 штуки. Два по 25 - 30 ватт и один 40 ватт. 25-30 ватт через 1-2 сдох чуть дымок не пошол /перегрелся/ при диаметре крыльчатки 38 сантиметров. 40 ватт коротыш. Что делать? Эврика! С трудом вспоминаю что где-то есть у меня стационорный пульт, может там есть мотор, ДА это УДАЧА!!!, он есть 55 ватт, хоть бы рабочий, ДА! С бешеным усилием руки кое как крутится, акуратная разборка, без косяков, смазка, сборка, и чудо он работает, при отключении еще крутит 12 секунд! К чему я все это, 25 -30 ватт закипел через 1-2 час, почему? Сила трения во втулках, диаметр крыльчатки, конденсатор 1.2? 55 ватт, да греется, но работает стабильно!, при конденсаторе 1.2, родной 1.5. Давай рыть в CZcams, и на рвался на ваш ролик, ПОДШИПНИК, а что так можно??? Порылся у себя на складе, и нашел импорт 608Z,и родное made in USSR 80018K2. Установка проще простого, а КПД!!! Силу трения, в силу скольжения. Пробовал на 25-30 ватт и конденсатор 1.0, пока греется, но не дымит, но все равно слабенький при отключении крутит 44 секунды, хочу 55 ватт переделать. Даже думаю может тоже ролик снять? А за идею ПОДШИПНИК, с меня 👍!
втулки нужно кипятить в масле, а не просто смазывать. смазка проникает через поры металла во внутрь. то что намеренно производитель закладывает малый ресурс в потребительские товары - ПРАВДА! посмотрите вот моё видео. тут как раз участвуют те втулки, которые от вентилятора
czcams.com/video/Xzdvmc1sGMk/video.html
Узнал из этого ролика на ютубе czcams.com/video/Ryy-X5LjjYE/video.html
А вот втулки от производителя цитрон czcams.com/video/l16S60U1WyE/video.html
Каким образом проще простого вы установили шарикоподшипники вместо втулок в электродвигатель вентилятора?
А пошкипники это кто?
дрязья вала якоря
Лучше скажи, де там пружина стоит? Собрал вентилятор, лишняя пружинка.
не помню чтоб у меня пружинка была установлена :(
@@region777x ну ты и ответил, через год)))) Братская Эстония? шутю.
@@fainderskurs-koi8767 🤣👍
@@region777x Единственный пружина где пластмассовая оборудования которая поворачивает вентилятор, там.)
А просто запихать подшипники вместо втулок используя родные элементы крепления никак? Нету под рукой двух сломанных пылесосов и вентилятор тарахтит гад из за износа.
у меня не получилось. попробуй. отпишись если получится, и вкратце обрисуй
Дешевле купить новый
Это не ЯКОРЬ, а РОТОР!
понял. завтра пересниму видео. правильно буду называть якорь ротором. объясни те кстати подробно отличие якоря, от ротора, пожалуйста
лопасти-отбалансируй,
Всё и с заводской балансировкой прекрасно работает