La Normativa EURO 7 para 2026
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Amig@s aquí les traigo un nuevo video, espero les guste mucho y me disculpen que se giro un poquito la pizarra pero bueno el video que les traigo es a cerca de la normativa EURO 7 que se llevara a cabo a partir del año 2026, para el control de las emisiones contaminantes de los vehículos con motores a combustión interna, tanto en motores a Gasolina y motores a Diesel de esta manera se vienen los vehículos híbridos enchufables, eléctricos y con catalizadores de tres vías, filtros de partículas y un sistema de reducción catalítica selectiva de paso del amoniaco de mayor potencia que los actuales eso es lo que los ingenieros están fabricando y haciendo ensayos si te gusta mi video suscríbete a mi canal ,también sígueme en todas mis redes sociales LinkedIn, Instagram, Facebook, y así estar siempre en contacto saludos a todos ustedes en cualquier parte del mundo que te encuentres un saludo....
Gracias Ingeniero por la información.
Excelente aporte profe, éxitos
Muchas gracias un saludo...
Saludos desde Francia ....muchas gracias por ésta información, pero le cuento que ya salio la ley, ó, normativa, no sé como se le llama....pero aquí en Europa no podrán circular ningún vehículo de combustión interna para el año 2035, aquí rn europa.....así que ta ve para donde va esta gente....
Así es amigo lo se todos eléctricos y serán muy caros para comprarlos pienso yo un saludo...
Perdone maestro. La EGR, se colocó en los vehículos para que estos consuman más combustible y de esta forma agrandar las partículas supuestamente venenosas. En definitiva, este sistema contamina un 20% 25% más.
Supuestamente para quemar en su mayoría los gases de escape pero si contamina un saludo....
@@HOLGITER No es para quemar los gases de escape. Es para enfriar la cámara de combustión.
Para las dos cosas...
@@HOLGITER No. Los gases del escape no arden, ya están quemados, por eso se utilizan para enfriar la cámara de combustión. Si introducimos algo que ya está quemado en la cámara de combustión, estos gases no emiten calor, por esa razón se inyecta más combustible en la cámara de combustión para mantener el motor en marcha, con este método la combustión es menos eficiente y, por tanto, las partículas venenosas son más grandes, al ser más grandes cuando las personas las respiran estas no pueden pasar del pulmón a la sangre directamente. Si son diminutas si pasan directamente a la sangre.
Maestro tengo problemas con el.sistema hidraulico de una retro case 580L
Dígame cual es el problema...
Como esta Estimado? Le escribo desde Argentina..mi consulta es si conviene agregar limpia inyectores en el Tanque de combustible? Para ayudar aliviar el gasoil en su recorrido..
Hola amigo hay unos aditivos puede echarle limpia inyectores de Metalube un saludo...
....corrección: ya ve para donde va ésta gente