Çektiğiniz vidyoyu sevim, düğmeleri gösteriyo, damperle ilgili püf noktaları, nelere dikkat etmeliyiz onları anlatmıyo, hiç bişey konuşmadan görüntü çekmiş....
Tamer usta cat’ın filtrelerini çeker misin şu filtre şu işe yarar şu filtre şuna yarar su ayrıç fltresinden mazotun suyu nasıl alınır tankın suyu nasıl alınır gibi
İnmesini demiyelimde kaldırması olabilir, oda bildiğim kadarıyla sağ kolu yukarı çektiğin zaman oluyor, 1840’larda öyle ama kamyonlarda nasıl bilmiyorum, bende 1840 tır kullanıcısıyım, kamyonların acaba nasıl onu bilmiyorum
Ayağını debriyaja basıp damperi kaldirmaya verdikten sonra yavaşça çekiyorsun gaza ucunda dokan pompayi zorlamadan çok gaz vermek iyi olmaz damper kapağı bile her seferinde yukariya kalkarken vuruyor .dampercilik aslında kamyonculuktan ziyade dokum alaninda bir sanat tır .tumbaya yanasmak terazide damper kaldirmak tecrübe ister alana girdiğinde yerde olan taslar sabit cikintilar bunlarin hepsi makaslara zarar verir .dikkatli ilerlemek gerekir .lastik basincların tam olucak kaplaman varsa havalar dusuk olmayacak gümlersin .vs vs hayirli gunler kazasiz belasiz
10 numara anlatmış helal olsun
Abi süper anlatmışsın. Sağolasın
33 40 sanırım benim kullandığım araba
Damperli araba bosaltılırken el freni cekılmez malzeme aktık a arabayı ilerı dogru itmesi ve daha rahat bosaltılması ıcın
Çektiğiniz vidyoyu sevim, düğmeleri gösteriyo, damperle ilgili püf noktaları, nelere dikkat etmeliyiz onları anlatmıyo, hiç bişey konuşmadan görüntü çekmiş....
DANPER DÜĞMESİNİ ÇEKERKEN SENMİ GAZ VERİYORSUN YOKSA RÖLANTİDE BIRAKIYORSUN KENDİSİNİ GAZ VERİYOR
Debriyaj ile kaldırılır
@@ayseaksu5606 hayır gaz verince
Tamer usta cat’ın filtrelerini çeker misin şu filtre şu işe yarar şu filtre şuna yarar su ayrıç fltresinden mazotun suyu nasıl alınır tankın suyu nasıl alınır gibi
Çöplüge aşağı inerken damper kaldırma kardeş
DANPER DÜĞMESİNİ ÇEKTİĞİN ZAMAN RÖLANTİDE BIRAKIYORSUN KENDİSİMİ GAZ VERİYOR YOKSA SEN Mİ GAZ VERİYORSUN
Gaz verirsen reis daha hizli iner ve kalkar
İnmesini demiyelimde kaldırması olabilir, oda bildiğim kadarıyla sağ kolu yukarı çektiğin zaman oluyor, 1840’larda öyle ama kamyonlarda nasıl bilmiyorum, bende 1840 tır kullanıcısıyım, kamyonların acaba nasıl onu bilmiyorum
Ayağını debriyaja basıp damperi kaldirmaya verdikten sonra yavaşça çekiyorsun gaza ucunda dokan pompayi zorlamadan çok gaz vermek iyi olmaz damper kapağı bile her seferinde yukariya kalkarken vuruyor .dampercilik aslında kamyonculuktan ziyade dokum alaninda bir sanat tır .tumbaya yanasmak terazide damper kaldirmak tecrübe ister alana girdiğinde yerde olan taslar sabit cikintilar bunlarin hepsi makaslara zarar verir .dikkatli ilerlemek gerekir .lastik basincların tam olucak kaplaman varsa havalar dusuk olmayacak gümlersin .vs vs hayirli gunler kazasiz belasiz