Impressionante, che frenata , devo anche dire che si è fermato abbastanza rapidamente. Molti anni fa , all'altezza di Cassino hanno tirato il freno di emergenza, era notte, ricordo che cadevano le valige , la frenata era stata molto più brusca di questa del video. Grazie, bel documento
@@Federico-E656-caimano si certo, molto spavento, erano gli anni 70 , forse il 75, eravamo tutti a letto in cuccetta , un tizio dopo un lungo litigio con moglie e suocera si era lanciato giù dal finestrino ,la moglie ha tirato la rapida ed è volato tutto giù. siamo rimasti ore ed ore fermi nelle campagne.
Secondo il mio punto di vista è l'ingresso in stazione di un macchinista che conosce il freno alla perfezione. Fosse stata una frenata di emergenza o l'intervento dell'SCMT la frenata sarebbe stata molto più brusca. Complimenti per il video e saluti da un vecchio macchinista pensionato 😊👍. Frenate del genere, quando ero in servizio ne ho fatte più di una, soprattutto quando si era in ritardo per cercare di recuperare qualche minuto. Una cosa però non avevamo ne vigilante ne SCMT tutto era affidato all'esperienza del macchinista. Buona serata.
Grazie mille del commento! La invidio tanto ad essere stato ad essere un macchinista, a sto giro può avere ragione lei come può avere ragione il titolo, sono venuto a sapere che l’SCMT sta iniziando ad avere problemi sulle linee ferroviarie e questo può essere uno dei suoi primi problemi
@@Federico-E656-caimano Può darsi Federico scusami se ti do del tu, ma nella vecchia famiglia ferroviaria ci davamo sempre del tu , dal più anziano all' ultimo arrivato. Di conseguenza lascia perdere il lei dammi del tu anche tu. Comunque ben vengano i sistemi di sicurezza, i miei vecchi maestri mi dicevano, ricordati che è meglio una frenata in più che una in meno. Visto la preparazione, saresti stato un ottimo macchinista. Ciao e buona giornata 😊👍👋👋
Ma (non so come potrei chiamarla). Mi scusi Federico ma se lei sa cosa avviene nella cabina durante una frenata d'emergenza? E secondo lei qua l'hanno attivata i passeggeri o altrimenti chi, macchinista? Grazie, molto gentile. Lei porta ottimi contenuti, continui così!
Inoltre ho visualizzato anche le sue playlist, sopratutto quella dei treni in Calabria, e lo trovo un video davvero isrtuttivo, creativo e magnifico! Continui cosi!
Fermata di Bologna San Vitale che corrisponde al segnale di Protezione esterna di Bologna Centrale, per servizio viaggiatori punto molto brutto, possibile intempestiva chiusura del segnale.
@@Federico-E656-caimano probabilmente se n'è accorto ancor prima l'SCMT ed è andato in frenatura, in quel punto il segnale prima non lo vedi fino a che non ci sei sotto di solito
Limitiamo le leggende. Il 795, che a Bo SanVitale non faceva servizio viaggiatori, e che non ha niente a che vedere con nessun segnale di protezione di Bo C.le, almeno per il suo senso marcia, o ha avuto l'intempestiva disposizione a V.I. di un PBA, o il superamento della curva di frenatura o, piu probabilmente, l'intervento del vigilante. Il macchinista era di certo a conoscenza delle condizioni della via, date dalla RS.
Entrata in stazione sicuramente, il fatto che la stazione in questione non era prevista dalla corsa effettuato dal treno! Infatti non è normale vedere treni che frenano in maniera così violenta!
Mi scusa pero non è una frenata d'emergenza ! Soltanto un frenata di servizio effetuate con maestria ! La fermata totale ottenuta senza bruschezza ! Con cuesto tipo di freni, a 100 kilometri a l'ingresso del binario, una deprezione d'1 baro suffiche per fare una fermata normale !
In realtà (oltre alla grammatica [senza offesa eh] un po scorretta) è stata una frenata d’emergenza a tutti gli effetti, molto probabilmente è stato l’SCMT che notando l’alta velocità del treno e il probabile (perché nn visibile dalla stazione) segnale a via impedita ha operato questa frenatura! Un saluto
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Impressionante, che frenata , devo anche dire che si è fermato abbastanza rapidamente.
Molti anni fa , all'altezza di Cassino hanno tirato il freno di emergenza, era notte, ricordo che cadevano le valige , la frenata era stata molto più brusca di questa del video.
Grazie, bel documento
Grazie mille! Immagino lo spavento
@@Federico-E656-caimano si certo, molto spavento, erano gli anni 70 , forse il 75, eravamo tutti a letto in cuccetta , un tizio dopo un lungo litigio con moglie e suocera si era lanciato giù dal finestrino ,la moglie ha tirato la rapida ed è volato tutto giù. siamo rimasti ore ed ore fermi nelle campagne.
non ho mai visto un video così bello! Stra bello
Grazie!
Secondo il mio punto di vista è l'ingresso in stazione di un macchinista che conosce il freno alla perfezione. Fosse stata una frenata di emergenza o l'intervento dell'SCMT la frenata sarebbe stata molto più brusca. Complimenti per il video e saluti da un vecchio macchinista pensionato 😊👍. Frenate del genere, quando ero in servizio ne ho fatte più di una, soprattutto quando si era in ritardo per cercare di recuperare qualche minuto. Una cosa però non avevamo ne vigilante ne SCMT tutto era affidato all'esperienza del macchinista. Buona serata.
Grazie mille del commento! La invidio tanto ad essere stato ad essere un macchinista, a sto giro può avere ragione lei come può avere ragione il titolo, sono venuto a sapere che l’SCMT sta iniziando ad avere problemi sulle linee ferroviarie e questo può essere uno dei suoi primi problemi
@@Federico-E656-caimano Può darsi Federico scusami se ti do del tu, ma nella vecchia famiglia ferroviaria ci davamo sempre del tu , dal più anziano all' ultimo arrivato. Di conseguenza lascia perdere il lei dammi del tu anche tu. Comunque ben vengano i sistemi di sicurezza, i miei vecchi maestri mi dicevano, ricordati che è meglio una frenata in più che una in meno. Visto la preparazione, saresti stato un ottimo macchinista. Ciao e buona giornata 😊👍👋👋
@@AntonioSpiga-lu1dw grazie mille anche a te! Guarda, mi fa più piacere che mi dai del tu (sono io che ti dovrei fare del lei)
Ottimo video!!
Grazie mille
Ma (non so come potrei chiamarla). Mi scusi Federico ma se lei sa cosa avviene nella cabina durante una frenata d'emergenza? E secondo lei qua l'hanno attivata i passeggeri o altrimenti chi, macchinista? Grazie, molto gentile. Lei porta ottimi contenuti, continui così!
Inoltre ho visualizzato anche le sue playlist, sopratutto quella dei treni in Calabria, e lo trovo un video davvero isrtuttivo, creativo e magnifico! Continui cosi!
Grazie mille!!
È stato il treno non i passeggeri…
É entrato in stazione a velocitá troppo elevata. In questi casi interviene l SCMT dando la scarica diretta! Bellissimo video ciao!
Grazie mille! Grazie mille x il tuo commento, L’SCMT ha fatto un bel lavoro.
@@Federico-E656-caimano grazie a te per gli eccellenti video che pubblichi continua cosi é un piacere vederli
@pantografo5660 grazie mille 🙏🏽 davvero!!
Bel video!
Grazie mille!
apprezzo il modo in cui ci condividi i video
Ti ringraziamo davvero un sacco!!!
Apprezzo molto anche io @FighterPengu. Condivide bene ed anche degli ottimi video!!
Inoltre anche i report sono fatti benissimo come per esempio al Treno del Ricordo o al Frecciarossa dell'incidente di Faenza... 😀😀😀😀😀😀
L' unica pecca è che il sound dei freni sforzati pensavo avesse una metrica molto più alta , cosa che a me emoziona sempre 😅
Già!
Che cosa?
Volevi campionarli e farci un disco progressive-trance?
che bello ❤❤😂😂
Già 😂
Molto ma molto bello!!!
Grazie!
Cmq bel video!
Grazie!
Super frenata vero
Stupenda, meno per le orecchie di Fleindi (ha fatto lui il video)
Mamma mia che frenatona!!
Non ho mai visto una frenata del genere!
Bè in realtà l'hai vista nel video!! 🤣🤣🤣@@Federico-E656-caimano
Povero InterCity Notte 795 (ICN795) Torino Porta Nuova - Reggio di Calabria Centrale. La frenata che ha fatto il macchinista è da Oscar.😥😀😂😀😥
Anche premio Nobel, anche se l’80% della frenata è stata fatta dall’SCMT, il freno azionato dal macchinista non è così immediato.
Che frenata!!
Eh già!
Pazzesco. Da piccolo mi emozionava sempre vedere i treni. Ora il lavoro non me lo permette più…..
Ah cavolo, a tutti in tantissime maniere emozionano
Oddio ,chissa le ruote quadrate!!!!!come si sono formate!!!
Secondo me triangolari 🤣🤣
Hhaahahahahahah🤣🤣🤣🤣😅😅😅
@@Federico-E656-caimanotrapezzi
@@trainspottingemlia049 😂😂, avrà traballato per tutto il viaggio
@@Federico-E656-caimano meglio dei rock che le ruote sono delle vere e proprie rocce
Bello a me piace il treno
Anche a me!
Capiterina che frenata !!!
Forse aveva preso un rosso che il macchinista non si aspettava.
@@Federico-E656-caimano ah ok 👌
Io invece appena l' ho vista ho subito pensato fosse un guasto
@@enricoverrua627 no perché è subito ripartito!
@@Federico-E656-caimano ah ok 👌
Fermata di Bologna San Vitale che corrisponde al segnale di Protezione esterna di Bologna Centrale, per servizio viaggiatori punto molto brutto, possibile intempestiva chiusura del segnale.
Infatti avevo in rosso improvviso e il macchinista se n’è accorto all’ultimo istante, infatti è un segnale bruttissimo quello lì!
@@Federico-E656-caimano probabilmente se n'è accorto ancor prima l'SCMT ed è andato in frenatura, in quel punto il segnale prima non lo vedi fino a che non ci sei sotto di solito
Vero !
Limitiamo le leggende. Il 795, che a Bo SanVitale non faceva servizio viaggiatori, e che non ha niente a che vedere con nessun segnale di protezione di Bo C.le, almeno per il suo senso marcia, o ha avuto l'intempestiva disposizione a V.I. di un PBA, o il superamento della curva di frenatura o, piu probabilmente, l'intervento del vigilante.
Il macchinista era di certo a conoscenza delle condizioni della via, date dalla RS.
Una semplice entrata in stazione dite??? Ho visto arrivare di gran carriera metropolitane, ma treni in modo così arrembante mai....
Entrata in stazione sicuramente, il fatto che la stazione in questione non era prevista dalla corsa effettuato dal treno! Infatti non è normale vedere treni che frenano in maniera così violenta!
Mi scusa pero non è una frenata d'emergenza ! Soltanto un frenata di servizio effetuate con maestria ! La fermata totale ottenuta senza bruschezza ! Con cuesto tipo di freni, a 100 kilometri a l'ingresso del binario, una deprezione d'1 baro suffiche per fare una fermata normale !
In realtà (oltre alla grammatica [senza offesa eh] un po scorretta) è stata una frenata d’emergenza a tutti gli effetti, molto probabilmente è stato l’SCMT che notando l’alta velocità del treno e il probabile (perché nn visibile dalla stazione) segnale a via impedita ha operato questa frenatura! Un saluto
ma Federico Caimano,m ti sarai mica messo d'accodo con qualcuno sul treno per fare un video della fermata d'emergenza?
No no 😂😂
🙂@@Federico-E656-caimano