ВОДОМЕТНЫЙ КАТЕР. ГРАНИТ 510. Первые впечатления.
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2023
- Обзор и описание алюминиевого водометного катера GRANIT 510.
Стационарный двигатель Хонда V6 3л
Производство Усолье-сибирское.
НАШ ЧАТ, там мы общаемся, подпишись обязательно! Спасибо ) t.me/Flagmanchat
Всегда интересные обзоры и тесты, подписывайтесь, что бы не пропустить, спасибо. - / @flagman24
Спасибо!
--------------------------------------------------------
г. Красноярск. ул. Пограничников 53.1 тел +79631914862 +79535871115 (Вацап, Вайбер и тд)
почта service@flagman-24.ru
г. Дивногорск ул. Верхний проезд 11 тел +79676121155
Звоните, пишите и приезжайте в гости!
Мы всегда рады общению. Покажем расскажем, кофе попьем.
Торгово-сервисный центр "ФЛАГМАН" специализированное водномоторное предприятие оказывающее полный цикл услуг по продаже, сервису и хранению лодок, катеров, моторов, аксессуаров, прицепов и многого другого.
Самый широкий ассортимент моторов и лодок в наличии, большой торговый зал в котором представлены все товары.
Профессиональный сервис, любые работы, комплектация, тюнинг, ремонт, бронирование, ТО, хранение.
Наши ресурсы:
Телеграмм t.me/flagmankrsk
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5fb40144e92a...
Ютюб / @flagman24
Сайт flagman-24.ru/
Вконтакте flagman24 - Auta a dopravní prostředky
Здравствуйте да лодка интересная, очень радует то что у нас всё больше и больше своих производителей.
Сергей здравствуйте .
Спасибо вам за обзор , приятно слышать хорошие отзывы о нашем труде . Да есть конечно и плюсы и минусы над которыми наша команда работает.
Да реверс не радует , будем работать над этим. Мощность двс занижена прошивкой ЭБУ .
В катере два отопителя , один от стационарного двс , другой автономный ( китайский , раньше Webasto устанавливали).
Катер и водомётный движитель полностью спроектирован с нуля нашей командой U-JET.
P.S. И самый главный козырь нашего катера это управляемость ! Попробуйте обязательно .
Добрый день. Спасибо за уточнения. 👍
Молодцы! Создать с нуля достойную лодку требует не мало сил и энтузиазма, успехов в развитии!
контакты можно узнать? сайт?
Спасибо за хороший обзор на хорошую лодку :)
Хорошо внятно и понятно!
Отличный обзор как и сама лодка! Спасибо!
Вещь🔥👍🏻
Привет! Очень интересный обзор!!!
Приятный катерок👍 Красивый!
Обзор хороший 👍😎
Ну кто хоть производит? Мне вот очень лодка понравилась. Спасибо за обзор👍
Вы правильно говорите на счёт производства, это скорее в Иркутске делают, в Усолье- Сибирском что не слышал. Расстояние от Иркутска до Усолье- Сибирское 90 км. Я сам с Иркутска.
В усолье.
Резинка на капоте от трактора портит вид, и ногами будет пинаться, когда особенно рыбачить стоя будут. А так В П Е Ч А Т Л Я Е Т. Хотелось бы погонять.😊
Нужно предложить МО. Радары его не будут видеть.
Сергей, доброго времени суток , спасибо за обзор... неплохой аппарат, понравился... интересно из ПНД такой делают🤔... скиньте ссылку на производителя этого, спасибо 🤝
Добрый. В комментариях есть производитель. Напишите ему.
Красивый катер.
Вопрос.Какое масло в мотор лить?Всмысле простое автомобильное?
И главное почему.Если в навесных мощных моторах Хонды и Ниссаны установлены напора и им всилу маркетинга требуют лить марин-масла
Да. Простое автомобильное. Возможно для форсированных двигателей. На эти вопросы может ответить производитель катера. Он присутствует в комментариях.
Обратил внимание, что нормального размера эхолот (экран) сложно будет поставить..
Доброго дня. За обзор огромное спасибо , все ясно и понятно излагаете. Но без обид Это не лодка и даже не катер. Это шляпа , без обид это мое мнение. Особенно что он подшитый. 🤦♂️
У каждого свое мнение ))
Впервые вижу, чтобы Хонда стационар маринизировала.
Это не Хонда маринизировала. Это умельцы адаптируют)
@@flagman24 А ну тогда понятно)
Скажите есть статистика ремонта в походе стационарного водомета и подвесного?
Все отговаривают от стационарного
Статистики думаю не у кого нет. Могу высказать свое мнение. У каждого решения есть плюсы и минусы. Для себя я расставил бы приоритеты так. Если эксплуатация радом с городом, дорогами и цивилизацией, можно и стационар, у него есть свои плюсы, например кпд и скорость. Если же планируются дальние эспедиции в тайгу, где главное это надежность и выживаемость, где от лодки зависит зачастую жизнь команды, я бы выбрал подвесник. Могу ошибаться. ))
@@flagman24 Приветствую, я так понимаю надёжность и выживаемость в тайге это 2т, а что на счет 4т подвесников думаете? Интересно ваше мнение.
Какая ерунда, всё зависит, от условий эксплуатации (горная речка или водохранилище и тд)
@@user-jt7lv1gx5m подвесники 4т тоже надежные.
Это где так залетели на мель?
Енисей. Ниже поселка Бор.
Пульт от китайского сухого фена
прикольная лодочка! мне понра
Бак то где у него? И объем бака какой
Бак в полу
Почему праворульная?
Мотор с праворульки. 😁
Согласно правилам Гимса 😀
в какую цену обойдётся такая цацка? аж губа отвисла! не предлогайте закатать! бомба - катерок!
Мильёна 3 наверное🤔
Судя по открытым источникам, от 2млн.
Внутри ну очень аскитично.
Аскетично?? Это Вы видимо не видели еще аскетичных лодок ))
В швейном цехе лодки шъют🧐
В швейном цехе шьют тенты на лодки.
Только алюминиевые
Разве это катер, рачарование одно?!
не расстраивайтесь ))
Горючего наверно жрет немерянно! У меня знакомые в корпус Амур поставили двигатель от ВАЗ 2109,расход топлива двигателя на воде увеличился в 2,5 раза,продали из за того что кормить замучались,бенз дорогой!
Водномоторная тема, а особенно водометная достаточно прохорливая по бензину.
Для Амура ваз2109 очень слабый мотор, отсюда и ходили на максимальном газе, вот и расход. В корпусе Обь3 двс 2130, расход 12-18 (до литра не замерял) литров в час, скорость к 60 км/час (два человека почти без вещей), на крейсерской 45-50 км в час расход около 15 в час. Каждая лодка/катер подбирается под свои задачи, хотелки и возможности.
Капец и много таких мелей на Енисее? А если ты с семьей и без лебедки?
Не много но есть. Надо фарватер знать