Ciao台灣政府，我有話要說: 如何改善台灣的交通安全! 參考歐洲的交通規則，總結了幾點我心中覺得很好的道路規範。
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- 有多少人像我一樣在國外住了好久，回台探親的時候發現ㄟ 道路好像有點危險，好像已經喪失了過馬路的能力，看到一排一排的摩托車載等待轉區，默默的把車鑰匙放回去，去搭公車或捷運。
再找這方面的資料時我在網上看了台灣人最不滿意的道路問題，其中當然包括斑馬線不禮讓行人、城市裡的違停、機車騎士蛇行等，你說這些問題是不適只有在台灣才會發生，其實不然。
每個國家都有自己的問題，例如義大利駕車普遍速度偏快，不遵守限速以及禮讓其他駕駛等，瑞士在圓環時普遍不提早打方向燈(這樣我是怎麼知道你要去哪裡拉)等，比較三個國家的道路安全，我總結了幾點，希望執政者能夠重視台灣的交通安全，讓台灣變得更好。
如果讓你有話語權，你會想要怎麼改善台灣的交通安全呢? 請在下面留言告訴我唷!
Ottimo..non ho capito niente....ma almeno questa volta non c'è cibo..😎....ma usi il green screen?
Si!!! Ho usato Ai 🥰🥰🥰 non c’è cibo perché sono in dieta 😅😂😅😂
Vediamo quanto dura ....la dieta😀
1giorno 😅😂😅😂 stasera mi aspettano i street food vicino casa 😅😂
倪好 這位住在義大利但是要跑到瑞士上班的黃記
妳可能沒在台灣騎過車 也可能脫離台灣太久了
你的建議...我一條一條說給你聽
1.左側超車 是 正常是要左側超車
但是台灣有些路段就是只有單車道 如果機車遵守法規騎在道路正中間
通常會被四輪喇叭伺候 要機車滾去最右邊 咱四輪大爺要過
所以即使只有單車道 面對四輪 機車仍然會從右邊超車
然後...能順順騎車 誰她媽想蛇行? 還不是被逼去騎最右邊 但是最右邊又充滿違停
就算雙車道 機車也沒辦法騎在你所謂的慢車道
因為慢車道還是會有四輪 四輪還是會用板金和喇叭逼機車靠最右邊
然後機車還是會從右側超車 然後右側又有四輪違停 機車右閃出來
所以... 妳說的左側超車 在台灣行不通
2.進城市或某些地區要收取費用
台灣是住商混合 比如說東區東區 舞曲不會停的東區
每天外出工作回自己家都要收費???
或是送貨的 都要避開東區 不然要收費? 那我要送的商家就在東區裡面阿~!
這樣運輸成本會提高喔! 東區裡面物價也會提高喔! 那我家底下本來美而美一個漢堡就要55元了
只因為他在東區 就要變成70元
全聯的雞蛋一盒要80元......裡面全部東西都要漲價!!!
你覺得可能嗎?
那誰要去買一個70元的漢堡 走出東區才幾公里 我當然去外面買 那東區的美而美店家不就沒生意了?
全聯也不想開了
100元快剪 變成150元快剪 誰會想跑進去東區還150快剪? 最後東區裡面會變成甚麼樣子? 奢侈品或是電影 商城之類的
小本生意做不下去 那東區的人生活不是很不方便
所以你這個方案 在台灣也行不通
3.斑馬線前 一個慢
呵呵呵 酒駕撞死人都每天發生的國家 你覺得一個"我慢"有用嗎?
難道台灣人不知道開車喝酒可能會撞死人嗎?
都有法律沒用了 你覺得慢有用嗎? 慢是給行人看得吧?^^ 哈哈哈
這不是不好的方法 是沒用的方法XD
好 強制減速 怎麼強制? 用甚麼手段? 區間測速?
那台灣斑馬線有些地方是很密集的喔!
如果150公尺 甚至200公尺就要減速減到50 40 30 那大家一整條路都可以開50以下了
說了這麼多 其實還是有辦法改善交通
就是台灣地太小 人太多 車太多
來個129大地震 人口減少70% 房屋倒塌90%
道路重新規劃 路上沒這麼多車 道路寬的可以起降波音787
這時候就會有改善
哈囉 謝謝你的留言，因為你很細的舉出你的看法，真的真的很謝謝你。我在影片說的參照法規是一個大方向，當然不可能完全的複製，也要有相同的配套：第一：從左邊超車這件事情我如果在市區行不通的話，至少在高速公路上要強制的執行，如果是在普通道路上當然汽車必須要遵重機車騎士的路權，不然像你說的一直戰戰競競的騎在車輛中間也是滿委屈和危險的。 第二：進城市要收取費用這件事，米蘭也是住商混合的城市，在米蘭居住的人開車到米蘭某些的區域就是一天3歐，是的，配套措施就是腳踏車專用道跟人行道分開，讓大家有可以選擇不用步行也不用開車騎車的方式到達。 如果說是住商混合的精華區域，還是會有人會在東區消費，並不會因爲無法開車騎車進入，東區就會變成死城，政府也可以依照比例把進東區繳納的稅補住給商家，讓他們不要提高成本，這樣不是一舉兩德嗎？在東區要送貨的人當然是要公司繳納，年底再抵稅， 這些方法都是要有相應的措施。如果要減少城市裡的車輛跟違停狀況只等天災我覺得不大實際。再來，義大利與瑞士在城市裡的限速都是50，如果台北市人口密集度這麼高，限速50不是很好嗎？ 酒駕這個部分台灣也有很大的改善空間，這個下次可以再聊，但是光就行車者不讓行人這件事要解決的話，當然就是只能限速繳罰單啊，或者吊銷駕照。 如果沒人去找方法，那是不是大家永遠都在說，這些問題沒人會解決，那台灣怎麼會進步。 你說是吧？
再補充一點我影片沒有說到，進城收費的時間是訂在早上7.30到晚上的7.30（假日不收費） 所以如果按照台灣的交通高峰可以去做更改，早上買早餐跟晚上回家，你避開這個時間段是不收費的。
台灣交通問題最主要是地狹人多，如有做人車分道，大家遵守交通，保持適當距離，並有禮讓美德，大家不要搶快，就能相安無事，天下太平！😊😊😊
@@yyang_dd
1.汽車要尊重騎士路權
這點要靠公德心很難，台灣現在人沒甚麼包容心、法治觀念、公德心
因此即使知道機車騎士一樣擁有同等平等合法合理的用路權益，一樣會使用板金優勢進行逼車型為。
聽說日本有好幾種行為都構成逼車，但是台灣只有三種，而且判定還極為嚴格，很難認定為逼車，造成汽車隨意逼車，真的要改善這點，就是放寬認定標準加強處罰罰則，但是台灣是民選政治，沒有政客敢這樣做，所以無解。
2.進入城市繳費，你說得不錯，可以完整討論執行看看，畢竟有國外現成法規和做法，只是回到第一點，沒有政客願意碰，所以無解。
限速50很好，但是要多插幾支測速照相，不要讓守法的人像笨蛋一樣。
吊銷駕照在台灣沒用啦，沒有駕照還是可以無照駕駛喝酒撞死人，真的要就直接交通工具充公，你開200萬賓士酒駕 直接沒收你的交通工具。
不然有錢人，你罰他幾萬塊，呵呵，他一瓶香檳都不只了，他乾脆說，我先放600萬到政府單位，你們發1年酒駕許可證給我好了。
但是台灣是選票政治，沒有政客敢這麼做，所以一樣無解。
總結:無解 哈哈哈哈哈哈
民主 選票 真的好嗎??
我覺得很可惜的就是明明要解決的事情這麼多（再次重申我沒有要去談藍綠） 薪水偏低，員工和資方的關係/交通安全/城市建設等，怎麼會沒有人敢提出來？ 反倒是在吵些很無意義的事情。 看到你的留言，知道不是只有我一個人有這種想法，希望我們的討論會被看到，也會被重視。 我還是贊成民選總統的，但是真心希望選出來的人能夠有魄力整頓台灣目前的狀況。