Instalación eléctrica de una maqueta modular (explicación básica) con El Taller del Modelista
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- čas přidán 12. 02. 2021
- Hoy un vídeo rápido para clarificar las dudas que habéis planteado varios de vosotros en cuanto a la instalación eléctrica de una maqueta modular. Espero que sea de vuestra utilidad y os sirva para clarificar diversas dudas.
La normativa NEM (Norma Europea de Modelismo) relacionada con las instalaciones eléctricas:
1. NEM 600 Control de circuitos en miniatura - Principios generales: www.iguadix.es/sites/default/...
2. NEM 601 Control de circuitos en miniatura - Sistema, principios, estructuras: www.iguadix.es/sites/default/...
3. NEM 602 Control de circuitos en miniatura - Símbolos, pictogramas, indicadores: www.iguadix.es/sites/default/...
4. NEM 603 Control de circuitos en miniatura - Señales de control, definiciones, códigos de localización: www.iguadix.es/sites/default/...
5. NEM 604 Conductores, secciones, longitud de los conductores: www.iguadix.es/sites/default/...
6. Anexo a la NEM 604 Seccions dels Conductors AWG: www.iguadix.es/sites/default/...
7. NEM 605 Hilos conductores, códigos de colores: www.iguadix.es/sites/default/...
Material eléctrico utilizado:
1. Regleta clemas macho-hembra: www.amazon.es/REGLETA-EMPALME...
2. www.leroymerlin.es/fp/1791496...
3. Cableado para motores de desvío: www.eltallerdelmodelista.com/...
Elementos que constituyen la maqueta:
1. Vías flexibles PECO Código 75: www.eltallerdelmodelista.com/...
2. Desvío corto derecha electrofrog. PECO SL-E191: www.eltallerdelmodelista.com/...
3. Desvío corto izquierda electrofrog. PECO SL-E192: www.eltallerdelmodelista.com/...
4. Motores desvíos y polarizadores PECO (NO LENTOS): www.eltallerdelmodelista.com/...
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#UnPocoDeTíEsMuchoParaTodos
Excelente video Francisco siempre estamos aprendiendo algo nuevo gracias un saludo de Juanan.
Hola Francisco, me encantan tus vídeos, ya que siempre se aprende mucho, como en este. Aunque yo uso esca-
la N, por falta de espacio, este video sirve igual. Felicidades por el mismo y, adelante!. Gracias
Magnifico videotutorial Francisco..
impecable tuto , me encanto y aprendi algunas cosillas , un saludo
hola muchisima gracias amigo por tu exelente aplicacion justo lo que necesito ya tengo grave falla en uno tendido asi mañana soldare lo cable en cada tramos vias y are lo decis jehova te bendiga gracias nueva mente por tu pansiensia amistad y tu capacitacion para lo queremos actualiza nuestra maqueta un fuerte abrazo desde argentina saludo a linda comunidad de españa
Muchas gracias. Muy bien explicado. Saludos.
Muy didáctico. Muy adecuado el tutorial para los que con la electricidad tenemos conocimientos básicos por decir algo.
Muchas gracias por tu video explicativo
Excelente video, saludos
Genial Francisco!!!! me lo apunto todo. Yo te querría pedir (siempre que se pueda) que he visto en el Taller del Modelista un tren que a mí me ha parecido bastante interesante, se trata del Alaris 490 a escala H0 y me gustaría que algún día lo sacases en tus videos por lo demás todo genial
Me lo apunto para futuro vídeos.
Hola!! Por qué indicas que el cableado en sistema analógico sería más complejo?? No serviría el mismo cableado y simplemente cambiar la central digital por el regulador analógico?? Gracias y felicitaciones por el canal, un contenido muy completo y muy bieb trabajado.
En sistema de corriente analógica, necesitarías tener cada circuito aislado eléctricamente para poder hacer circular varios trenes (uno por cada vía, por ejemplo, una vía doble) de forma independiente. Si tienes muchas vías, y quieres manejar los trenes de forma independiente en cada vía, debes tener un cableado para cada vía.
Saludos
Es el cable de componente que yo quiero para los desvios de Atlas y Bachmann en el 2ndo circuito . Conectores machos al regulador y los otros conectores para 2 desvios izq y der . Tambien el cambio triple y el cambio doble .
Desde hace un tiempo que te estoy siguiendo y parecen tus vídeos superdidácticos. Enhorabuena. Te quiero hacer unas preguntas. Tengo una maqueta de Ibertren analógica y con unos 9 desvios manuales. Me gustaria motorizarlos por fuera en el espacio que lleva la maqueta. Entonces, mi pregunta es: el motor de desvio vale tanto para derecha como para izquierda? Quisiera hacer otra pregunta y es que todos los desvios podrian ir a otro transformador de 12 v (tipo de los de Ibertren) y no al general, y podria utilizar el panel de conexiones Fleixchmann 6941 que he visto en el Taller del Modelista. Muchas gracias.
En un principio NO tendrías problemas para hacer esa motorización, ya que los motores sirven indistintamente para cualquiera de las direcciones. No obstante, antes de hacer ninguna compra, asegúrate con El Taller del Modelista de las referencias que necesitan, ya que ellos son superespecialistas en este sentido, y te podrán asesorar mucho mejor que yo.
Muchas gracias.@
Genial!! Una pregunta, las clemas laterales que tienes para que sirven? Porque parece que también van a las vías... es la parte izquierda del módulo ! Buen vídeo Francisco!! Me estas ayudando un montón a no meter la pata con el mío. Ahora me falta ponerme.. que da miedo! 😜
Las clemas de conexión son para llevar corriente a los motores de los desvíos cuando en un futuro construya un panel de control para los mismo.
@ gracias Francisco... me refería no a las de los motores si no a las otras que tienes en los laterales pero supongo que serán para acoplarles corriente a tus otros modelos laterales.. gracias!
@@lditoledo Para meter corriente en las vías de los módulos laterales (donde está el cocheron y la rotonda.
Hola Francisco
Un vídeo muy didáctico. Se aprende bastante con tu canal. Una pregunta, cómo sueldas los cables a la vía?
Un saludo y sigue así con el canal
Soldador y estaño. Los cables los pongo por los laterales externos del carril.
Hola Francisco
Muchas gracias por la aclaración. Imagino que lo harás antes de pintar los railes
@@marianogarciasanchez756 Sí, así es
Ya decía yo. Gracias
@Así le hice en las vías de mi maqueta.
Soldé cables en los joiners.
Si se complicó un poco.
Muy interesante. Una pregunta: Por que hay que alimentar todas las vias? No seria suficiente alimentarla en un punto, o un par mas, si fuera necesita mas corriente.... ?? gracias!
Se coloca alimentación en todas las vías con el objetivo de garantizar que en todo momento hay corriente en los carriles. A parte, si alguna de las soldaduras falla, hay otra de respaldo que garantiza la entrada de corriente.
Impresionante trabajo.
Una pregunta cómo se instalan y controlan los semaforos en los módulos?
Por el momento NO te puedo contestar a la pregunta, puesto que no he instalado personalmente ninguna señal luminosa. Pero es "parecido" a electrificar un desvío.
@ gracias
Hola, mi nombre es Javier y vi tus videos que me gustan mucho, podrías decirme las dimensiones del módulo que utilizas en este video? gracias y saludos.
55 cm de ancho x 90 cm de largo * 10 cm de grosor.
La madera utilizada es de tipo contrachapado de 10 mm de grosor.
Francisco,Lo que no se si existe el hecho de usar dos corrientes en una misma clase de vía(alterna y continua)usando sistemas de vías de transición o puede provocar un cortocircuito?por ejemplo poner máquinas de continua en vía Marklin además de tener alimentación para de corriente alterna usando sistemas de vías de transición
Yo también lo desconozco. En un principio creo que NO podría ser posible, ya que la corriente de entrada se toma por los carriles (me imagino que será por ambos), y la salida se toma por el rozador central.
En el caso de que los carriles estén separados eléctricamente, quizá si se podría hacer, pero NO TENGO CONOCIMIENTO SOBRE ELLO, Y NO SE LO PUEDO CERTIFICAR.
@ ok
Y si tenemos la vía divida en varios tramos se podria soldar los cables de toma de corriente a las eclisas de union. Yo lo hago así y me resulta mas cómodo..
Por supuesto, también es una solución válida y funcional.
Gracias por la explicación. Me gustaría tener una pequeña asesoría personal. Muchas gracias.
Ahora mismo estoy un poco ocupado. Si tienes alguna duda, ponmela por correo electrónico a laestaciondezaraiche@gmail.com
@ vale, muchas gracias.
Donde habrá una clema para una conexión a mi maqueta escala N, conectar los cables para polarizar el circuito 1 y de la corriente al regulador de velocidad??
Es lo que necesito.
No se que decirte, porque no sé exactamente qué quieres hacer. Me imagino que el transformador debe ir a las vías directamente. Si tienes varios circuitos, tendrás que poner un transformador por circuito, y evidentemente, que los circuitos estén aislados eléctricamente unos de otros.
Hola. Valdria el mismo cable HIFI con el mismo grosor para una maqueta escala N? Gracias y un saludo
Sí, sin problemas, tiene sección suficiente.
Primero
Hola, no me entero de una cosa, la polaridad en las vías analógicas el positivo donde se conecta, en la vía envolvente o en la envuelta? para aclararme mejor, pongamos que tengo un ovalo. Gracias de antemano.
Digamos que NO hay polaridad. Un cable va al carril izquierdo y otro cable al carril derecho ¡nada más!
Si, eso lo tengo claro, da igual, pero en los foros siempre discuten que si el positivo a la derecha y otros a la izquierda siempre miranda por parte delantera de la locomotora cada uno dice una cosa. Saludos.
@@elmundodepedro No hay un orden preestablecido, puedes ponerlos como quieras (en un circuito simple como es un óvalo). En el caso de que exista una normativa para la construcción de maquetas (como es la normativa Maquetren, o la normativa Forotrenes), habrá que seguir lo que indique esa normativa en cuanto al orden de los cables (por ejemplo, rojo a la izquierda y negro a la derecha), pero en cualquier caso NO afecta a la polaridad de la corriente.
Como referencia, puedes hacer pruebas para que el orden de los cables coincida con la polaridad que haga que tu locomotora avance o retroceda coincidiendo con el sentido de giro del regulador de velocidad según tu puesto de mando.
Cuando tengas varios circuitos (varias vías), tendrás que respetar la misma polaridad (orden de cables) en todas las vías.
No sé si me he explicado bien.
Y una cosa se me ha pasado, si las vías de los distintos circuitos las vas a unir mediante desvíos, en ese caso, cada desvío deberá llevar un polarizador. Te recomiendo que veas el vídeo dedicado a los desvíos.
@ perfectamente, muchas gracias.
Un cosa que me compre es una crimpadora de terminales y queda de 10 por que no tengo maqueta si no lo usaria
Da muy buen resultado la crimpadora para montar los terminales tipos POWER POLE 45 de conexión entre módulos.
Desde luego que alimentando cada tramo es imposible que se pare un tren.
Llegada Argentina está muy bueno lo que voy a hacer de los trenes Cuándo se representa un tren de latinoamérica como Argentina Paraguay México Colombia países que yo te recomiendo César y Miguel Angel Niki Fossati Argentina
Hay una cosa que no me ha quedado clara
Coméntanos.
@ como se polariza un desvío peco??
@@elrincondelh0727 Depende del modelo. Si son tipo Electrofrog, observarás que hay un cablecito plateado (alambre) que sale del corazón del mismo. Ese cablecito tiene que ir a un motor de desvío que incluya polarizador, o bien, a un polarizador propiamente dicho. Te dejo unos ejemplo:
-Motor de desvío con polarizador: www.eltallerdelmodelista.com/es/motor-para-desvios-con-autorretencion-gaugemaster-pm4-p-17011.html?aff=4
-Motor de desvío sin polarizador: www.eltallerdelmodelista.com/es/motor-estandar-para-desvios-peco-pl-10-p-1635.html?aff=4
-Polarizador para desvíos motorizados con motor sin polarizador: www.eltallerdelmodelista.com/es/autopolarizador-de-desvios-gaugemaster-dcc80-p-26074.html?aff=4
@ pero el problema es que yo los quiero hacer por el momento manuales, no a motor
@@elrincondelh0727 Pues tienes que comprar un polarizador para desvíos (suelto). No hay otra forma de hacerlo.