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4分の動画なのに情報量半端ない
この人は伸びるかもしれない…簡潔にまとめられているにも関わらず、とても分かりやすい解説でした！
ご視聴ありがとうございます！お褒めに預かり光栄です☺️伸びるのをそこそこ期待しつつ投稿していくのでよろしくお願いします😁
0:35
@@user-ej2oo8lb6m間違いじゃなければ失礼しますが、おそらく自分用のタイムスタンプを返信欄に貼られてますよ…
リンク触れたことないけど、これみて練習してVIP行ってきます！到達したらまた来ます！
VIPに行くのも一苦労な現環境でリンクを触って下さりありがとうございます🙇♂️応援してます！
@@misora_yuki 無事行けました！めっちゃ感謝してます。今まで使ってたキャラで一番楽しいです！
おめでとうございます！🎉🎉コメントでVIP到達報告を聞くと動画投稿して良かったと心から思えますでもVIPにいけたのはハリネズミさんの実力あってこそだと思うのでご自身を褒めてくださいませ
@@misora_yuki ありがとうございます😊嬉しいお言葉、今後にも活かします^^
めちゃめちゃわかりやすいです！！もっと伸びろ！！！！
ありがとうございます！リンクはメインなのでそう言っていただけると嬉しいです☺️他のファイターも投稿予定なので今後ともよろしくお願いします🙇♀️
@@misora_yuki下強空前と下投げ又は上投げ空上って確定してますかね？
@@user-iy6kn4mx7i 前者後者ともに繋がりません下強からはパーセントによりますが上Bが確定で繋がります当てた時の展開が上Bよりいいので非確定ながらも発生が早めの空Nや火力の高い空上を選択するのはありだと思います上投げからのコンボはありません
@@misora_yuki ありがとうございます☺️
VIPだけでなく魔境までいけました！
ご視聴ありがとうございます！魔境おめでとうございます！リンクの強みをどんどん楽しんでください😊
ティアキンでは質素な食生活に応えるように、エンジンを更にダウンサイジングし、NMKV・BR06DEエンジンへ載せ替えています。総排気量658cc、直列3気筒の小型直噴エンジンである。エンジン出力は54馬力と低下したものの、高性能なD-CVTのおかげで走行性能は向上しています。可変バルブタイミング機構、ツインインジェクターによる燃料直噴、ロングストロークもあって、実用性を重視しており、とても扱いやすいエンジンです。BotWでは日産・HR12DEエンジンでしたが、ティアキンでは低燃費で高性能をコンセプトに、軽自動車のエンジンへダウンサイジングされています。
平常運転やね
4分の動画なのに情報量半端ない
この人は伸びるかもしれない…
簡潔にまとめられているにも関わらず、とても分かりやすい解説でした！
ご視聴ありがとうございます！
お褒めに預かり光栄です☺️
伸びるのをそこそこ期待しつつ投稿していくのでよろしくお願いします😁
0:35
@@user-ej2oo8lb6m間違いじゃなければ失礼しますが、おそらく自分用のタイムスタンプを返信欄に貼られてますよ…
リンク触れたことないけど、これみて練習してVIP行ってきます！到達したらまた来ます！
VIPに行くのも一苦労な現環境でリンクを触って下さりありがとうございます🙇♂️
応援してます！
@@misora_yuki 無事行けました！めっちゃ感謝してます。今まで使ってたキャラで一番楽しいです！
おめでとうございます！🎉🎉
コメントでVIP到達報告を聞くと動画投稿して良かったと心から思えます
でもVIPにいけたのはハリネズミさんの実力あってこそだと思うのでご自身を褒めてくださいませ
@@misora_yuki ありがとうございます😊
嬉しいお言葉、今後にも活かします^^
めちゃめちゃわかりやすいです！！
もっと伸びろ！！！！
ありがとうございます！
リンクはメインなのでそう言っていただけると嬉しいです☺️
他のファイターも投稿予定なので今後ともよろしくお願いします🙇♀️
@@misora_yuki
下強空前と
下投げ又は上投げ空上って
確定してますかね？
@@user-iy6kn4mx7i 前者後者ともに繋がりません
下強からはパーセントによりますが上Bが確定で繋がります
当てた時の展開が上Bよりいいので非確定ながらも発生が早めの空Nや火力の高い空上を選択するのはありだと思います
上投げからのコンボはありません
@@misora_yuki ありがとうございます☺️
VIPだけでなく魔境までいけました！
ご視聴ありがとうございます！
魔境おめでとうございます！
リンクの強みをどんどん楽しんでください😊
ティアキンでは質素な食生活に応えるように、エンジンを更にダウンサイジングし、NMKV・BR06DEエンジンへ載せ替えています。
総排気量658cc、直列3気筒の小型直噴エンジンである。エンジン出力は54馬力と低下したものの、高性能なD-CVTのおかげで走行性能は向上しています。
可変バルブタイミング機構、ツインインジェクターによる燃料直噴、ロングストロークもあって、実用性を重視しており、とても扱いやすいエンジンです。
BotWでは日産・HR12DEエンジンでしたが、ティアキンでは低燃費で高性能をコンセプトに、軽自動車のエンジンへダウンサイジングされています。
平常運転やね