почти также сделал на свой ВИЛЛИС , с гидроусилителем и карданчик от ЗИЛ 130, сначала когда заменил не обратил внимания вращения(где вы раньше были) я с гаража со своего чуть не выехал через соседский и так уже работает с 2003 года без проблем
да и еще два отверстия в гур, в одно палец наконечника можно вставлять сверху в другое снизу и я бы скорей всего на фрезере расточил эти два отверстия под уазовский палец )))))))))))))))
если уаз использовать как паркетник то да отличная штука!а если вэкстрим условиях то отровет её к чёрту или погнет.Там наоборот люди защиту ставят а тут ещё больше уязвимость повышается. На свой я бы не поставил, а чисто если трассовый то да) ну и за руки которые растут от туда от куда надо только +)))
Саня если считать тот уаз, который сейчас на стапеле и в ПН-ВТ уедет, то лично я поставил уже 18 гидрачей таких, у всех отзывы только положительные! Если лезешь туда где можешь оборвать, то ставь защиту, а если упрешься стандартной сошкой в противоход в пень, то будет намного хуже, чем по набегающей гуром
мне не понравилось,что очень низко стоит,оторвать-раз плюнуть.бмв е28 и е34 ставится на родное место,через пластину,вал остается родной,сошка разворачивается под уазопалец,насос со шлангами остаются от бмв(у меня именно е28).Кто говорит,что поставить уазовский и не мучаться,-тот,наверное и масло на уазе меняет в сервисе(не работает он нормально).Брал полный комплект в 2015 году за 4000,работает безупречно,уже 5 лет,на 33 колесах.А так,автор молодец,нормально рассказывает-показывает и что то улучшает.
Нет предела совершенствованию УАЗа. Подписался на ваш канал. Надеюсь что найду еще что-то по установке ГУР. А как на это смотрят стражи полицейские, в смысле ГИБДД , или как там их?
Интересно как такая резина по снегу/слякоти идет. У меня стандартная (рисунок продольными зигзагами), так как для зимы я не доволен, сцепление с поверхностью слабоватое. А вообще это мечта на УАЗ ГУР поставить... Кстати,очень заметна разница по приложенным усилиям к рулевому колесу при включенном переднем мосте и без него. Достаточно не комфортно по асфальту с полным приводом.
мужик следи за давлением в колесах и руль будет одним пальцем крутится ! ) а передок вообще выкрути нахер он по асфальту нужен Он и в грязи то не всегда требуется . А резина там кама пиллигрим стоит я на таких лет 6 откатался по снегу под бампер без передка ползала в основном так если какую шниву из сугроба выдернуть подключал !
у меня на 469 стоит гур мерс 123 только выше на уровне рамы я траверс переделывал кароче хоть по пенькам ездий его даже не видно из-за рамы а так вещь хорошая и качество
как сказал один из обладателей такого девайса: "конструкция крепкая и стоит под углом, лучше я упрусь ей и морду у машины подкинет вверх, чем упрусь в противоход сошкой, как рогом, или рулевой тягой." Ну и на этом авто смотрится низковато, потому-что он 100% стандарт. Стандартные колеса, нет лифта подвески.
Кирилл привет! Ну как себя показало данное крепление ГУРа??? А то я щас поставил рядную 6ку от патруля на 469 уаз и родной рулевой редуктор не влазит. :(
Угол поворота рулевого колеса изменится с этими гидроусилителем или останется прежним уменьшится или останется таким же какой был раньше угол отклонения рулевого колеса максимальная
може да сложите и от 190 и от 124 даже и от 140 това са все едни и същи коли само че в различни габарити. просто дали ще е от 190 или от 124 сервото си е серво за мерцедеса става на въпрос.Затова че и който и да вземете е без значение само да е здрав.
наконечник от mb100 имеет резьбовую часть на 18 (в тягу уаза) и конус в сошку уаза, а тут нам нужен конус намного меньше уазовского, а если взять рулевой наконечник от 124 кузова, который подойдет по конусу, он не подойдет в тягу по резьбе т.к. на 16.
Егор Чупин Да, было такое, но на mb100 несколько видов наконечников, если брать тот, которой подойдет в конус w124, у него слишком длинная часть под резьбу, вернее идет сантиметров 10-15 просто железного прутка, а уже потом начинается резьба, т.е. отпилить не получиться! Как вариант обрезать рулевую тягу уаза, резать в ней резьбу и т.п... В общем проще поменять рулевой пальчик
Сермяжно. Автор, стремитесь к красоте конструкции и ремонтопригодности в полевых условиях. Отрыв пластины из 6-ки - и несёте УАЗ на руках На Соболях раму рвёт, а у вас?.....
на уазе рама тоже на раз рвется по отверстиям крепления рулевого редуктора все что я делаю, все ремонтопригодно. до всего можно добраться, открутить/прикрутить и снять/поставить. можно приварить хоть 20мм толщиной кусок, но рама уаза, к которой все это варено сделана из 3мм стали!
Цена комплекта, в который входит САМ РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР с муфтой + удлиннитель для рулевого вала + рулевой палец + эластомуфта BMW + шланг РВД и фитинги = 7000руб. Большая часть комплектющих - НОВАЯ. Вам нужно будет купить рулевой вал от Жигулей (фото ценника в ролике есть) и насос, который будет для вас удобным. По всем остальным вопросам мне на почту: support@uaztech.ru
почти также сделал на свой ВИЛЛИС , с гидроусилителем и карданчик от ЗИЛ 130, сначала когда заменил не обратил внимания вращения(где вы раньше были) я с гаража со своего чуть не выехал через соседский и так уже работает с 2003 года без проблем
редуктора 201, 124 и 202 одинаковые, только у 202 сошка с одним отверстием.надеюсь информация будет полезна
да и еще два отверстия в гур, в одно палец наконечника можно вставлять сверху в другое снизу и я бы скорей всего на фрезере расточил эти два отверстия под уазовский палец )))))))))))))))
если уаз использовать как паркетник то да отличная штука!а если вэкстрим условиях то отровет её к чёрту или погнет.Там наоборот люди защиту ставят а тут ещё больше уязвимость повышается. На свой я бы не поставил, а чисто если трассовый то да) ну и за руки которые растут от туда от куда надо только +)))
Саня если считать тот уаз, который сейчас на стапеле и в ПН-ВТ уедет, то лично я поставил уже 18 гидрачей таких, у всех отзывы только положительные! Если лезешь туда где можешь оборвать, то ставь защиту, а если упрешься стандартной сошкой в противоход в пень, то будет намного хуже, чем по набегающей гуром
Не легче поставить Эур?Есть видео установки на Ютубе на 3151.
как то мало выкручиваются колеса. радиус разворота большой думаю будет
мне не понравилось,что очень низко стоит,оторвать-раз плюнуть.бмв е28 и е34 ставится на родное место,через пластину,вал остается родной,сошка разворачивается под уазопалец,насос со шлангами остаются от бмв(у меня именно е28).Кто говорит,что поставить уазовский и не мучаться,-тот,наверное и масло на уазе меняет в сервисе(не работает он нормально).Брал полный комплект в 2015 году за 4000,работает безупречно,уже 5 лет,на 33 колесах.А так,автор молодец,нормально рассказывает-показывает и что то улучшает.
Нет предела совершенствованию УАЗа. Подписался на ваш канал. Надеюсь что найду еще что-то по установке ГУР. А как на это смотрят стражи полицейские, в смысле ГИБДД , или как там их?
Супер, молодчага кулибин!!! Лучше и не придумаешь...
С понятием угол въезда конструктор не знаком...
Интересно как такая резина по снегу/слякоти идет. У меня стандартная (рисунок продольными зигзагами), так как для зимы я не доволен, сцепление с поверхностью слабоватое.
А вообще это мечта на УАЗ ГУР поставить...
Кстати,очень заметна разница по приложенным усилиям к рулевому колесу при включенном переднем мосте и без него. Достаточно не комфортно по асфальту с полным приводом.
мужик следи за давлением в колесах и руль будет одним пальцем крутится ! ) а передок вообще выкрути нахер он по асфальту нужен Он и в грязи то не всегда требуется . А резина там кама пиллигрим стоит я на таких лет 6 откатался по снегу под бампер без передка ползала в основном так если какую шниву из сугроба выдернуть подключал !
подскажите пожалуйста,шлицы на рулевых карданчиках у мерса и у бмв одинаковые?
Да, одинаковые!
у меня на 469 стоит гур мерс 123 только выше на уровне рамы я траверс переделывал кароче хоть по пенькам ездий его даже не видно из-за рамы а так вещь хорошая и качество
сергей можешь видео посылать
Да
+Сергей Бессмертный
сделай фото пожалуйста как гур поставил
Рр
@@user-do5mf4ed1o Здраствуйте! Можно увидеть Ваше решение по установке гур w123? Спасибо!
Уаз симбиру можно ставить
Я конечно может ошибаюсь, но об пень или камень не получиться оторвать сей девайс? уж больно он низко расположен!
как сказал один из обладателей такого девайса: "конструкция крепкая и стоит под углом, лучше я упрусь ей и морду у машины подкинет вверх, чем упрусь в противоход сошкой, как рогом, или рулевой тягой."
Ну и на этом авто смотрится низковато, потому-что он 100% стандарт.
Стандартные колеса, нет лифта подвески.
Кирилл привет! Ну как себя показало данное крепление ГУРа??? А то я щас поставил рядную 6ку от патруля на 469 уаз и родной рулевой редуктор не влазит. :(
Петр Тарабукин Очень хорошо себя показало! Сейчас ставим поголовно. Родной ГУР и не влезет
Рулевой редуктор старый не продается ? Если без люфта готов купить?
комментарий ниже
неплохо, но для точности необходимы размеры пластины под гур ну и Кирилл пора переходить на сварку полуавтомат, надежнее и красивее ))))))))))))
Кирилл,приветствую вас! Есть какие-то принципиальные отличия при установке рулевого редуктора w123
Нет, все так-же, у 123 сошка крепиться гайкой, а не зажимным болтом и другая разболтовка
@@UazTech Это не минус его?
@@user-og2pz2ct8h нет
Угол поворота рулевого колеса изменится с этими гидроусилителем или останется прежним уменьшится или останется таким же какой был раньше угол отклонения рулевого колеса максимальная
У Мерседеса было 6 видов сошек, разной формы и длинны, берите самую длинную сошку и все останется как было
@@UazTech скажите пожалуйста, а у всех сошек шлицевая одинаковые? Спасибо заранее.
@@user-gs6ld5kr6f нет, часто встречается разная
на газель нужно поставить
Я буду рад, если вы получаете шанс сделать проект УАЗ. Мостов и Р.K газ 66 двигатель V8 и может поставить.Спасибо
По таким вопросам мне на почту: support@uaztech.ru
може да сложите и от 190 и от 124 даже и от 140 това са все едни и същи коли само че в различни габарити. просто дали ще е от 190 или от 124 сервото си е серво за мерцедеса става на въпрос.Затова че и който и да вземете е без значение само да е здрав.
Почему не использовал наконечник от mb 100, как на видео ранее?
наконечник от mb100 имеет резьбовую часть на 18 (в тягу уаза) и конус в сошку уаза, а тут нам нужен конус намного меньше уазовского, а если взять рулевой наконечник от 124 кузова, который подойдет по конусу, он не подойдет в тягу по резьбе т.к. на 16.
спасибо за науку
UazTech Но в Уазбуке же вы писали что наконечник от MB100 подойдёт если использовать сошку от 124 и рулевой редуктор от е34?
Егор Чупин Да, было такое, но на mb100 несколько видов наконечников, если брать тот, которой подойдет в конус w124, у него слишком длинная часть под резьбу, вернее идет сантиметров 10-15 просто железного прутка, а уже потом начинается резьба, т.е. отпилить не получиться! Как вариант обрезать рулевую тягу уаза, резать в ней резьбу и т.п... В общем проще поменять рулевой пальчик
UazTech А можно поподробнее про то как менять рулевой палец? Скрещивать уазовский и от 124?
Сермяжно. Автор, стремитесь к красоте конструкции и ремонтопригодности в полевых условиях. Отрыв пластины из 6-ки - и несёте УАЗ на руках На Соболях раму рвёт, а у вас?.....
на уазе рама тоже на раз рвется по отверстиям крепления рулевого редуктора
все что я делаю, все ремонтопригодно. до всего можно добраться, открутить/прикрутить и снять/поставить. можно приварить хоть 20мм толщиной кусок, но рама уаза, к которой все это варено сделана из 3мм стали!
Хачем этот гимор, от уаза родной поставить и не занематся херней.
А не лучше выточить отверстие в сошке под родной уазовский палец, нежели потом при замене пальца его снова не точить?
Не выловить а развернуть конической разверткой
Почем такой комплект можно купить ?
Цена комплекта, в который входит САМ РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР с муфтой + удлиннитель для рулевого вала + рулевой палец + эластомуфта BMW + шланг РВД и фитинги = 7000руб.
Большая часть комплектющих - НОВАЯ.
Вам нужно будет купить рулевой вал от Жигулей (фото ценника в ролике есть) и насос, который будет для вас удобным.
По всем остальным вопросам мне на почту: support@uaztech.ru
UazTech нужно было сошку на мосту переставить на зад и не нужно было относить его вперед
Natasha2833556 7000руб.
Вроде выворот маловат!?
Не меньше УАЗовского
Ну вам веднеее!
а гур на mb190 такой же?
Сошка короткая
@@UazTech от чего можно взять сошку?
@@user-xc8bg4mu3v не подойдёт, там свой шлиц
Понял, спасибо
Вся жизнь не на болтах а на сварочном шве?!!
пустая трата времени!
Слищком низко