190km/h-Unfall, Einsatzfahrten gehen schief und rote Ampeln | DDG Dashcam Germany | Unfallfolge #11
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- čas přidán 3. 05. 2024
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Danke fürs Werbung gucken! Dadurch kann ich bei diesen Unfallfolgen zumindest endlich die entstehenden Produktionskosten decken!
Und ich hoffe, dass Ihr die Dashcam am Ende nicht braucht. Denn Lust auf Unfälle hat schließlich niemand!
1 like
Frage ist wie ist es für die Behinderung (gehörlose oder schwerhörge) da kann man ja auch nicht richtig hören und nicht richtig wahrnehmen mit hören oder garnicht ich selbs bin schwerhörig und habe kein führerschein aber wenn es zum unfall kommt wer ist dann schuld wenn der fahrer gehörlos ist
und ja wenn man gehörlos oder schwerhörig ist darf man autofahren naturlich mit Führerschein ist Eigentlich gleiche Effekt wenn du auto fährst mit laute musik so das du keine andren verklerstteinemer hörst
DDG, check mal die SSL-Zertifikate deiner Website. Bei mir schlägt Malewarebytes Alarm, wenn ich versuche deine Website zu besuchen. Ansonsten könnte es sich auch um ein false positive meinerseits handeln. Fehlercode: SSL_ERROR_RX_RECORD_TOO_LONG. Fehlerbehebung meinerseits ausgeführt ohne Erfolg.
Andernfalls würde ich gerne wissen, ob andere dieses Problem haben bzw. ob die Website als "nicht sicher" klassifiziert wird.
Wie siehts aus mit Dashcams für Motorräder in eurem Shop? Ist da was in Planung?
An dieser Stelle mal ein Dank für die schnelle Lieferung. Bin zufrieden!
4:17 können wir mal über den Fußgänger reden, der ohne nur zu überlegen geholfen hat. Der war schon da, da war der Unfall gefühlt eine halbe Sekunde her.
Ein Genie ✅
Auf jeden fall. Nur auch interessant dass er nicht mit dem Türgriff klarkommt.
Da muss man sich meiner meinung auch was besseres einfallen lassen. Auch wenn man in den Tesla durch das Fenster greift findet man den nicht auf anhib.
Vorrausgesetzt es war kein neuerer mit verbundglaß, dann macht man da sowieso nichts mehr, die äußeren griffe sind nämlich rein elektisch. Und wenn ich dass richtig verstanden habe auch nicht direkt an den Schließmechanismus der Tür sondern vorher durch irgendein Rechner.
Genau , ein steuergerät ist für die Öffnung zuständig. Nagelt mich nicht fest aber ich meinte das dieses auch dafür sorgen sollte die Türen bei einem Unfall freizuschalten.
@@Soupy1989 Meistens funktioniert das wohl auch. Es gab aber auch schon Fälle, wo die Türöffnung des Teslas versagt hat. Die Folgen waren katastrophal.
Seine Hilfsbereitschaft in allen Ehren aber blind auf die Straße rennen (so sieht's nach meiner Wahrnehmung zumindest aus) kann dazu führen, dass er tot daneben liegt 😐
@@topperharley5926 Abgesehen davon, dass man durchs verpixeln nicht genau sieht, ob er guckt oder nicht: Ich glaube, in so einem Augenblick "funktioniert" man einfach nur und versucht zu helfen. Jedem Auto, dass hier dann trotzdem fährt, sollte sofort der Fahrer entzogen werden, finde ich.
4:22 super, wie der Passant sofort zur Hilfe GERANNT ist! Sieht man leider viel zu selten... sollte außerordentlich erwähnt werden
Ist mir auch sofort aufgefallen. Ich hab sogar noch mal zurück gespult weil ich es kaum glauben konnte :D .
Garnicht mal so gut so schnell auf eine unübersichtliche Kreuzung zu rennen. Man fokussiert sich nur auf den Unfall und läuft los. Wenn man bedenkt wie viele am Unfall vorbeifahren, sollte man da echt aufpassen.
Jap, und andere latschen einfach weiter
@@fh284seine Fußgängerampel war grün; von wo genau hätte da jemand kommen sollen?
@@chrisr25071 die Ampel vom EInsender war auch grün und trotzdem ist da einer von der Seite gekommen ...
"Chef, ich komme heute zu spät zur Arbeit."
"Wieso?"
"Ein RTW ist auf mein Auto gefallen."
Scheiß faule Jugend, nimmt auch echt alles als Ausrede zum Freimachen.
😂😂😂
Das schönste ist wie bei 4:10 der Passant nach schnellem absichern dass kein weiteres Auto die Kreuzung befährt sofort zur Unfallstelle rennt, hat kein anderer in den anderen Autos gemacht. Du bist der beste Unbekannter Fußgänger👍👍👍
Dennis mit seinem LKW ist das beste im Leben was einem auf der linken Spur nach einem Unfall passieren kann, vor allem Nachts. Kann man ja garnicht genug danke sagen! Großartig mitgedacht und gehandelt!
Ich danke dir
@@22Caramba04Gab es nicht vor wenigen Wochen einen medizinischen Notfall auf der A4, bei dem ein LKW-Fahrer die Spur auch dicht gemacht hat um zu helfen?
Ein riesen Danke an jeden LKW-Fahrer, der 1. Hilfe so absichern kann. (War auch so einmal von mir gesehen bei einem Mittelspurunfall. LKW sich davor gestellt und gesichert, während 1.-Helfer den Verunfallten waren. Es war Herbst, nass und stockdunkel)
@@alexanderw.5957 zum Unfall auf der A4 weiß ich nichts. Ist nicht mal ansatzweise meine Ecke.
Absicherung mit LKW ist in der der Regel nie verkehrt vor allem wenn PKW um 90º Grad gedreht stehen
Da bin ich ganze deiner Meinung. Vor allem wenn man bedenkt, unter welchem Zeitdruck LKW-Fahrer oft stehen.
@@ZerosWolf bei sowas ist mir die Zeit völlig egal, wenn jemand Hilfe braucht halte ich an.
Ich war dadurch zwar auch zu spät aber das geht mir am Ars*h vorbei.
Respekt an den Fußgänger in 4:15min, gefühlt war diese Person die direkt geschaltet hat und sich um die Personen gekümmert hat.
losgesprintet wie Usain Bolt
Vorher aber bitte mal kurz durchatmen und nach links und rechts schauen, sonst ist man direkt der Nächste der Hilfe braucht.
@@Weltbevoelkerung genau das! Wobei durch das pixeln vielleicht nicht ersichtlich wird er das gemacht haben. Verzögerung seinerseits war ja da
alter ohne witz, DENNIS FÜRTH bester move ever, dass er sich mit dem LKW instant so hinstellt fand ich richtig gut 👍👍
LKW lichter sind vorallem in der nacht viel besser zu sehen als von PKWs, richtig gut mitgedacht
Ich danke dir
Dieses,, Schatz Stopp doch mal" als würde er gleich in die unfallstelle reinballern😂😂😂
Aber sowas von. Wie hysterisch kann man sein, als ob er es nicht auch gesehen hätte, als FAHRER^^
Außer es war Autopilot an, aber auch der hätte gehalten.
Hattet ihr auch das Gefühl, dass da irgendwie eine Schuldzuweisung in der Aussage der Frau lag? Ich fand den Satz einfach komplett daneben von der Beifahrerin in der Situation.
@@bodycounter9386 ja als ob er gleich eine Vollbremsung machen soll obwohl er noch 6 km entfernt war😅
Der Einsender heißt „Tesla Fanboy“. Da sollte man mit allem rechnen. 😂
@@2bfair183 😅😅
0:44 dicke props an Dennis für das "absichern" der Unfallstelle mit seinem LKW. Muss man sich auch erstmal trauen die beiden linken Spuren zu blockieren.
Ich danke dir
Naja - mit nem LKW is genug Masse dahinter, dass nich viel passiert...siehe tausende von (traurigen) Stau-Unfallvideos. Da müsste schon ein anderer LKW mit 80 rein krachen...
…. Common sense
Hab ich drei Wochen nach bestehen der Fahrprüfung gemacht
Irgend eine Tusse knallt bei rot mit überhöhter Geschwindigkeit über die Kreuzung an der ich stand und Knall hinten in einen Linksabbieger rein der in Schleudern gerät (und zum Glück langsam war)
Fahrerseite hinten bricht das Glas und alles was ich sehe ist ein Maxikosi mit Kind drin.
Angefahren (auch bei rot….) und einfach nen fetten roten Ford Galaxy mit Warnblinker mitten auf die Kreuzung gestellt und ausgestiegen.
Muttern war nicht glücklich (ich war 17)
Aus dem Linksabbieger stieg dann auch recht schnell der Fahrer (Vater) aus und krallte sich sein Kind von hinten, Frau auf dem Beifahrersitz schwanger im 9ten Monat
Unfall Verursacherin ne klassische Karen hat dann auch noch die chutzpah sich zu beschweren dass sie Ihren Zahnarzttermin verschieben muss
Konnte zum Glück schnell weg, sonst hätte ich der vermutlich vor 5 Beamten noch eine geballert
Krieg schon das kochen wenn ich da nur dran denke…. Und das ist 10 Jahre her
Common sense, hab ich 3 Wochen nach Fahrprüfung auch schon gemacht
Tusse knallt mit überhöhter V über ne rote Ampel und ballert in nen Linksabbieger der ins Schleudern kommt aber zum Glück langsam war
Hinten rechts bricht das Glas und ich kann durch das Loch nen Maxikosi mit Kind drin sehen….
Angefahren (schön über rot, muss sich ja lohnen) und einfach den elterlichen fetten roten Ford Galaxy mit Warnblinker quer auf auf die Kreuzung gestellt.
Muttern war nicht happy (ich war 17).
Linksabbieger Fahrer steigt aus und schnappt sich sein Kind, seine Frau kommt aus dem Auto gekrackselt…. Im 9ten Monat schwanger (alle unverletzt)
Unfall Verursacherin hat dann auch nicht die chutzpah sich zu beschweren dass sie ihren Zahnarzttermien verschieben muss - und hat auch nach mehreren Hinweisen nicht Ruhe gegeben
Polizei war echt nach 30 Sekunden da, die waren irgendwo in der Nähe und haben es gehört, hat mich zum Glück schnell gehen lassen sonst hätte ich der Frau vor 5 Beamten irgendwann eine geknallt (kriege schon Pegel wenn ich nur an sie denke)
Stand ein bisschen unter Schock…. Steh’n die Beamten beieinander fragt die eine: “der rote war aber nicht beteiligt, oder? Zu wem gehört der?”
“Den hab ich da hingestellt, ist genau vor mir passiert und ich habe den Kindersitz gesehen”
“Joah, ich glaub den kannst du jetzt mal weg bewegen”
“Ne, meine Mama hat mir den Schlüssel weg genommen” (war bei der Schwangeren Frau)
Naja, der Teil war immerhin witzig
Kann ich prinzipiell nur bestätigen, ich wäre nur - soweit es der Anhalteweg hergibt - deutlich früher stehen geblieben, damit mehr Sicherheitsraum zwischen LKW und Unfallbeteiligten besteht.
8:00 Wenn man von der Annahme ausgeht, dass die Ampeln gleichzeitig schalten hat der Transporter viel zu früh Gas gegeben. Das Polizeifahrzeug wurde getroffen BEVOR es tastsächlich grün wurde.
Absolut richtig!
dacht ich mir auch..die Ampel des Einsenders war ja noch auf Rot als die Polizei in die Kreuzung gefahren ist, somit war die des Mercedes bestimmt auch rot
Da bei dem Video ja leider 90% des Kreuzungsbereiches verdeckt wurden, aber das sieht fast so aus als wäre direkt gegenüber keine Ampel sondern in der (scheinbaren) kurve davor (da das so großflächig verdunkelt wurde könnte man von einem Firmengelände mit eigener Ampeleinfahrt ausgehen).
Und es gibt Ampelkreuzungen wo tatsächlich die eine Seite ein paar Sekunden früher Grün bekommt als die Gegenüberliegende. Bei mir gibt es einen Lidl mit eigener Ampel Kreuzung (Bedarfsampel vom Parkplatz aus, bzw, Linksabbiegerspur von einer Fahrtrichtung zum Gelände) wo das so ist.....ka warum genau das so gestellt wurde....
Davon, dass die Ampeln gegenüber gleichzeitig schalten, kannst du aber nicht ausgehen. Kann dir genug Kreuzungen aufzählen, bei denen das nicht der Fall ist.
Gebe dir Recht. Was ich aber auch spannend finde, ist das sich keiner um den Fahrer des Transporters kümmert.
Zum DHL-Fahrer muss ich aber sagen, dass es gut ist, dass er weiter gefahren ist. Der kommt sowieso erst 200m später zum Stehen und bildet dort dann ein weiteres Hindernis und der Fahrer wäre dann bei Dunkelheit als Fußgänger auf der Autobahn unterwegs. Damit wäre in diesem Fall niemanden geholfen.
Dachte ich mir auch..
Für micht hat der DHL- Fahrer den Unfall mit seinem Blinken eingeletet es sah so aus für mich als wollte er schon rüberziehen.deshalb zog der PKW in Panik nach links
Ja, und dann bleibt halt als sinnvolle Alternative nur noch die Polizei anzurufen. Und ob er das gemacht hat, kann man auf dem Dashcam-Video ein wenig schlecht erkennen.
Naja, auf dem Standstreifen halten, Warnweste an... wo genau ist da das Problem? Weiterfahren ist in jedem Fall die schlechteste Lösung.
Dieser LKW hat übrigens den gleichen Bremsweg, wie dein PKW. Sofern man sich denn traut eine Gefahrenbremsung mit einem 40 Tonner auszulösen.
7:20 Losgelöst von der Schuldfrage und wenn ich auch Verständnis dafür habe, dass es sich ja um Kollegen handelt, finde ich es sehr schade, dass offensichtlich drei Polizeibeamte zu dem auf dem Dach liegenden Einsatzfahrzeug laufen, aber keiner zu dem Fahrer des Transporters.
Sieht man doch gar nicht ob nicht auch einer zum Trapo ist. Mal ganz davon abgesehen, dass es den Streifenwagen ja auch objektiv schlimmer erwischt hat.
Der radfahrer...
Muss auch ein Lob an den Passanten bei 04:17 aussprechen, der sofort zum Unfall gelaufen ist. Daumen hoch dafür 👍👍👍
Ja wirklich schnell.
Was ich bei den Urteil nicht verstehe, das Video sieht doch nach ein Gelblichtverstoß aus. Hätte auf ne Teilschuld gewettet.
@@Fischbroetchen1 Ich glaube nicht, dass ein Gelblichtverstoß hier zutrifft.
Wenn man in Betracht zieht, dass ein gesunder, wacher Mensch wohl etwa 0,5 bis 0,7 Sekunden Reaktionszeit hat, hätte die Kamera voll in die Eisen steigen müssen. Und selbst dann wäre er noch drüber.
In diesem Fall wäre eine gefahrlose Bremsung nicht mehr möglich gewesen, daher ist hier nicht von einem Gelblichtverstoß auszugehen, wenn ich das im Bußgeldkatalog richtig interpretiere.
@@Fischbroetchen1 Wenn die Ampel gerade erst gelb wird, muss die Ampel zur Querrichtung schon sehr lange rot sein und erst kurz danach grün werden. Ich finde das sehr eindeutig.
@@Kommentierer darum geht es mir doch nicht, sondern darum, dass MSN bei gelb nicht durchfahren darf, ausser man kann nicht gefahrlos halten.
@@Fischbroetchen1 an der Ampel sollte man aber keine Vollbremsung machen sobald Gelb wird. Dafür gibt es doch die Gelbphase. Der Einsender war schon viel zu nahe an der Ampel um bei dieser Geschwindigkeit anzuhalten
Hatte am Mittwoch auch ein Erlebnis, stehe an der Ampel das vordere Auto fährt los, ich bleibe stehen und das hintere Auto hupt mich an weil ich stehen bleibe und nicht weiß von wo die Sirenen kommen und eine Sekunde später musste der Polizeiwagen eine Vollbremsung machen da das vordere Auto einfach los gefahren ist ohne zu wissen von wo die Sirenen kommen…
Genau mein Reden und das ist mir auch schon so häufig passiert.
Das muss einem in diesem Moment egal sein, wenn man von hinten angehupt wird. Ich lasse mich doch nicht in einen Unfall mit einem Einsatzfahrzeug treiben 😤 ... und die die eben noch gehupt haben hauen dann ab oder was?! 😠
Alles richtig gemacht. Oft kann man selbst bei offenem Fenster nicht genau sagen von wo die Sirenen kommen, daher lieber eine Rotphase mehr „mitnehmen“ als auf Verdacht zu fahren.
Kenn ich zur genüge solche Situationen. Fehlendes Bewusstsein was um einen herum passiert. Im englischen heisst das "lack of situational awareness" was das ganz gut beschreibt.
@@topperharley5926 Gibt sowieso zu viele, die hupen weil ihnen grad irgendwas nicht passt.
Ich werde regelmäßig von hinten angehupt, wenn ich die Kreuzung bei Grün nicht zu mache 🤦♂️
Ich bin stellvertretender Ortsbrandmeister einer Feuerwehr und habe erst vor kurzem bei einer Bewegungsfahrt einen Einsatz über Funk bekommen. Habe mich dann auch unter Nutzung von Sonder- und Wegerechten auf dem Weg gemacht. Landstraße, dunkel und ich kam an ein Stopschild. Habe schon durch die Bäume gesehen, dass auf der Vorfahrtsstraße ein Sattelschlepper fährt. Der hat mein Blaulicht sicherlich auch gesehen, habe aber trotzdem an der Kreuzung an angehalten, da ich schon damit gerechnet habe, dass der nicht anhalten kann ohne selbst zu verunglücken. Als er vorbei war bin ich hinter her, weil ich in die selbe Richtung musste. Er ist sofort rechts rangefahren und hat mich vorbei gelassen.
Wir sind eine kleine Feuerwehr und Ich habe diese Situation sofort zum Anlass genommen, meinen Kameraden klar zu machen, dass ich selbst mit dem blauen Partylicht wenn es zu dem duell, zwischen unserem 7-tonner und einem 40-tonner, einem 1-tonnen PKW einem 60-kg Mensch nur Verlierer geben kann!
Ich habe öfters den Eindruck, dass die Behörden und Organisation mit mehr Einsatzfahrten und "Erfahrungen" routinemäßiger an die Sache ran gehen. Frei nach dem Motto 9 mal hat jeder an der Kreuzung angehalten also wird beim 10. Auch jeder anhalten.
Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass solche Alarmfahrten 200% Konzentration erfordern, weil die meisten Autofahrer mit der Situation, Blaues Blinklicht + Laute Sirene + Jemand der sich unbedingt "durch drängeln" will, einfach nur überfordert sind.
was man sicher sagen kann, ist dass Kameraden die tagtäglich am Steuer eines Einsatzfahrzeuges sitzen durchaus routinierter sind beim Fahren mit Blaulicht als ein Kamerad, dessen Wehr vllt 20 Einsätze im Jahr hat und er davon vllt 5 mal am Lenkrad hockt.
Nur weil man sich mehr "traut" heißt es nicht, dass man leichtsinniger fährt und es auf die leichte Schulter nimmt. Man hat bei entsprechend umfangreichen Umgang mit dem Fahrzeug mehr Erfahrung was man machen kann und was nicht, wie viel man dem Fahrzeug und sich selbst zutrauen kann, wo die Grenzen sind usw. Und man darf sich nicht zu schön sein auch mal z.B. ordentlich in die Eisen zu gehen wenn notwendig. Gerade bei Feuerwehr und Rettungsdienst teils schwierig, wenn Kameraden in der Mannschaftskabine bzw im Aufbau unangeschnallt sitzen
Wir haben vielleicht 10 Einsätze im Jahr und selbst bei denen bin ich nur manchmal Fahrer. Routine ist es für mich also definitiv nicht. Dementsprechend denke ich in solchen Fällen während der Fahrt nur an zwei Dinge:
- wo muss ich hin?
- wie komme ich sicher dort an?
Alles andere muss zurückstehen. Mitdenken für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Kreuzungen i.d.R. nur mit Schrittgeschwindigkeit befahren.
THWler hier🙋🏼♂️ gefahren wird grundsätzlich nach dem Motto, lieber 2 min später ankommen, als gar nicht ankommen. Und immer damit rechnen, dass die andern überfordert sind, die machen zwar gerne mal Sachen wo man mit dem Kopf schüttelt, aber sie machen das ja nicht absichtlich 🤷🏼♂️. Also immer cool bleiben und immer bereit sein, das ABS auszutesten xD
Leider gibts es genug Kaliber vom Typ : Lass mich noch schnell den Lkw überholen und dann muss ich abbiegen/mir einen Parkplatz suchen
4:16 Respekt an den Passanten beim Lidl, der gleich zur Hilfe eilt....🎉❤
9:56 ist ein perfektes Beispiel dafür wie selektiv die menschliche Wahrnehmung ist. Zumindest in den Dashcam Aufnahmen hab ich mittlerweile ein Recht gutes Gespür dafür, was als nächstes passiert und wo mögliche Gefahren lauern. In dem Fall lag ich aber komplett falsch und hab mich auf den Hund rechts fokussiert und den von links überhaupt nicht mitbekommen. Ich halte es nicht für unwahrscheinlich, dass es dem Einsender ähnlich ging und er den Hund links wahrgenommen hätte wenn er nicht von dem von rechts abgelenkt worden wäre.
Ich kenne diese Ecke. Du hast sicher auch die Straßenbahn bemerkt. Bevor die Bahn kommt, wird durch eine Ampel die Fahrspur rechts davon gesperrt, deswegen kommt kein Auto entgegen. Ein Linksabbieger richtung Aldi ist auch nicht da, auf den achtet man dort auch besonders, da die gerne mal vor der Bahn abhauen wollen. Daher konzentriert man sich dort auf das, was rechts von einem selber vorgeht und da erregt der kleine Hund die Aufmerksamkeit. Ich hätte den großen auch nicht gesehen. Zum Glück mußte die Bahn nicht hart bremsen, das ist für die Leute in der Bahn nämlich auch nicht lustig.
zumal der kleine hund mit der weißen farbe auch auffälliger ist als der dunkle Hund
Ja, das Video müsste in Fahrschulen gezeigt werden sollen !
Ich hab beim ersten mal auch überhaupt nicht gecheckt, was dem Einsender da ins Auto gekracht ist, weil der weiße Hund ja an der Leine war. Ich hab den links null gesehen und auch nicht erwartet
@@linkkido-kun5 Den Hund von links kann man auf den Aufnahmen auch durch die Spiegelung der Sachen in der Frontscheibe erst spät erkennen ,hab den bei der Wiederholung ehr erkannt weil man es wusste das er über die Straße rannte .Aber was ist der Halter für ein feiges Würstchen ?!?
Was ich hier sehr gruselig finde ist, dass die meisten Autos vor dem Unfall nicht bis ins ABS verzögern. Ein regelmäßiges Fahrsicherheitstraining sollte echt verpflichtend sein
Wird in jedem Fahrsicherheitstraining gesagt, dass dies oft Unfallursachen sind und auch mei Fahrlehrer hat vor 20 Jahren schon sehr darauf aufmerksam gemacht, das man vollbremsungen machen soll, wenn eine Gefahrensituation vorliegt.
In einer Gefahrensituation reagiert ein Gehirn immer anderes und da kann man noch so viele Trainingseinheiten abschließen wenn der Schock vor dem Aufprall kommt denkt man nicht mehr an das Training
Was meinst du mit bis ins ABS verzögern also meinst du einfach vollbremsen oder was
@@TooMuchMoon was soll es denn sonst bedeuten 😅
@@TooMuchMoon Genau: Mit aller Wucht volle Lotte in die Bremse, als wolltest Du den Boden durchdrücken. Wird Dir in jedem Fahrsicherheitstraining gesagt, aber Du musst es eben auch mal üben um zu sehen, dass es funktioniert. So ein Training ist daher gut investiertes Geld, auch weil Du noch so viel mehr unter Beobachtung lernen und ausprobieren kannst.
zum ersten Clip kann ich nur sagen, dass der Einsender viel zu spät gebremst hat! Und man kann von Glück reden, dass die Fahrbahn feucht war, sonst wär das eine astreine Übersschlagnummer geworden oder anderweitig komplizierter geworden So war es "nur" eine Rutschnummer ohne große verletzungen. Bei 190Sachen krass viel Glück gehabt
4:51 Hallo Rettungdienstler hier, ich stimme dir zu. Mit Blaulicht haben wir auch Vorschriften und eine davon ist, dass wir mit Schrittgeschwindigkeit in uneinsehbare Kreuzungen fahren müssen. In unserer jährlichen Unterweisung ist das immer wieder ein Thema
Jep. Dazu gibt es zahlreiche Urteile, dass auch unter richtiger und rechtzeitiger Nutzung von Einsatzhorn und Signalen nicht darauf vertraut werden kann, dass Verkehrsteilnehmer richtig reagieren. Die Urteile sprechen idR davon, dass die Geschwindigkeit deutlich verringert, im Zweifelsfall sogar auf Schrittgeschwindigkeit reduziert werden muss.
Lassen wir mal Schäden an den beteiligten Fahrzeugen beiseite und nehmen wohlwollend an, dass es keine Verletzen oder gar Toten gibt. Jede Einsatzkraft muss sich verdeutlichen, dass insbesondere bei wichtigen Einsätzen niemandem gedient ist, wenn die Einsatzfahrt durch einen Unfall unterbrochen wird.
4:16 Wie der Fußgänger sofort losrennt, um zu helfen. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Sowas muss man ja heutzutage mal extra erwähnen. Großes Lob.
Bin selber freiwillig im Blaulichtkreis unterwegs.
Bei uns gibt es zwar kaum Ampelkreuzungen, aber bei unseren Fahrerschulungen berufen wir uns stets auf den Gerichtstext bzw. die Vorgaben: bei in Anspruchnahme von Sonderrechten darf die zulässige Höchstgeschwindigkeit um max. 20% überschritten werden. Kreuzungen dürfen nur unter äußerster Vorsicht überquert und das Fahrzeug muss jederzeit vor dem Kreuzungsbereich anhalten können.
Für mich sind die beiden Lagen mit den RTW eigentlich klar, auch wenn ich es ungern sage: in meinen Augen haben beide Male die Maschinisten die alleinige Schuld.
20%, also 60 in der Ortschaft. Also langsamer unterwegs als die Hälfte der PKW-Fahrer... Dann rechnet wenigstens jeder damit.
Das hätte man dem Polizisten aus Berlin Mal einer sagen müssen, Tempo 130 durch einen Tunnel und danach eine Kurve die man nicht so schnell einsehen kann und dann noch besoffen im Dienst.
Urteil 12800€ war es glaube, weil keine Test gemacht wurden ist und das Krankenhaus die Daten nicht Freigeben durfte.
Es ist traurig das manche leider einen Freifahrtsschein haben, trotzdem bin ich dankbar weil die meisten die mit Blaulicht unterwegs sind machen ihren Job gut.
Meines wissen, stimmt das so? Vereinfacht auch nicht.
Das mag als regelfall angenommen werden können. Darauf verlassen, würde ich mich aber vor Gericht oder auch generell im strassenverkehr nicht.
Denn am Ende geht auch wieder einsatzsituation bedarf einer individuellen Bewertung.
Im übrigen martinshorn und lichtsignal waren rechtzeitig gegeben. Was macht ein Auto da überhaupt auf der Kreuzung stehend?
Also, es gibt auch Blaulicht Fahrzeuge die sehr spät die Sirene anschmeißen, dadurch bremsen viele stark, was Gott sei Dank keinen Unfall gegeben hat.
Habe persönlich an der Rettungsdienststelle gewandt, die sollen bitte früher die Sirene anmachen und nicht direkt auf der Höhe Ampelmast (und siehe da es klappt einigermaßen).
Du bist mir ein Maschinist 😂
1:30 wie geil, dass Dennis das zufällig auch gefilmt hat
Alles Gute an die Unfalbeteiligten 🙏🏻
Zufälle gibt's 🤪🤪🤣🤣
Ich möchte diesen Kanal mal dazu nutzen, mich bei meinen Mitreisenden auf den Straßen zu bedanken.
Kein Road-Rage erlebt, keine absichtlichen groben Fehler (außer rechts Überholen), relativ wenige Unachtsamkeiten (kann immer wieder passieren, klar) und vor allem: Sehr viele Menschen, die Fehler anderer Verkehrsteilnehmer durch eigenes Verhalten entschärfen. Respekt und Danke!!!
Ich wünsche uns allen weiterhin eine unfallfreie Fahrt!
4:19 Der Passant der auch sofort lossprintet. Danke, dass es auch noch mitdenkende Menschen gibt.
Einfach in einen Kreuzungsbereich reinsprinten würde ich nicht als "mitdenken" bezeichnen. Absicherung ist Prio 1, nicht Hilfe.
@@alphastratus6623 ich glaube dir nicht, dass du in dem Moment anders gehandelt hättest. Außerdem geht aus dem Clip nicht hervor, ob nicht doch alles frei war...
@@andreasebeling7955 Das ist richtig, ich hätte vermutlich auch die Kurzschlussreaktion gehabt "hin und helfen". Nur ist halt genau das der falsche Weg. Erst Unfallstelle absichern, dann helfen.
4:15 mal ein lob an den Fußgänger der direkt angesprintet kommt 👌🏻 selten jemanden gesehen der so schnell Schalten und direkt hin rennt, finde ich richtig gut😊
Bitte mehr davon, diese Videos sind so lehrreich, ich zeige solche Videos gerne meinen Freunden die unangeschnallt herumfahren weil sie meinen sie fahren gut und sind sowieso die besten Fahrer!
Herzlichen Dank für Eure Videos. Ich mag wie ihr (wie Du?) kommentiert. Danke auch für die Sortierung der Tierunfälle ans Ende und die kurze Warnung davor.
4:15 mein persönlicher Held aus dem video. ohne viel nachzudenken rannte er los um zu helfen. das nenne ich mal Zivilcourage
Richtig. Ohne viel nachzudenken. Mit ein bisschen nachdenken hätte er zuerst geschaut, ob etwas kommt, bevor er über eine grosse Kreuzung rennt.
Eigensicherung geht immer vor, da sollte man schon nachdenken, bevor man einen zweiten Unfall verursacht.
@@airo30 also kopf des passanten geht von ihm aus von links auf den unfall also hat der wohl gesehen das von der seite grade nichts kommt ( sieht zumindest in zeitlupe so aus ). klar geht eigensicherung vor aber muss man deswegen zivilcourage deswegen grade negieren ? und bitte nicht vergessen das die person vllt auch in einem schockzustand gehandelt hat.
kurz: super hat er geholfen aber eigensicherung nicht beachtet dafür aber im gegensatz zu vielen anderen zuvilcourage gezeigt.
Und wie. Der hat instinktiv gehandelt.
@@airo30Man sieht sogar in dem Video dass er kurz pausiert und den Verkehr checkt bevor er rüber rennt. Der Kommentar hier bezieht sich darauf, dass man nicht erst selbst „gafft“.
@@Soupy1989 Zivilcourage ist super, solange man sich dabei nicht selbst in Gefahr bringt.
War auch nicht böse oder negativ gemeint. Wollte nur darauf hinweisen dass Eigensicherung zu oberst steht, und man trotzdem nachdenken sollte.
10:10 da hat der kleine Hund und sein Besitzer aber ehrlich gesagt großes Glück gehabt. Wenn der große Hund hinübergelaufen ist um den kleinen Hund anzugreifen wäre das wohl schlecht für den ausgegangen
Genau das hatte ich mir auch gedacht. Der große war voll im Angriffsmodus und der Halter ist das Letzte
@@C42ST3N Auf jeden Fall. Und danach abhauen, daran sieht man wie wichtig der Hund ihm war. Nämlich garnicht. Ich hoffe man konnte durch die Halskette oder Chip herausfinden wer das war.
@@bobroass8303 den hund hatte er doch mitgenommen
In diesem Fall wäre ich mir da nicht so sicher. Hunde sind zwar auch nur Tiere und man sollte nie davon ausgehen dass man sie 100% versteht, aber man achte hier auf die Körpersprache des Hundes bei 10:12. Schwanz entspannt nach unten, Kopf leicht über Schulterhöhe. Untypisch für einen Hund der Agression zeigt, angemessener wären dort Schwanz kerzen-gerade nach oben und Kopf leicht gesenkt. Wie gesagt, ist ein Tier, keine exacte Wissenschaft, aber nur weil ein Tier gross ist und auf etwas zurennt, ist es nicht immer gleich Aggression.
Nicht angeleint, nachm Unfall abgehauen, aggressiver Hund und von der Hunderasse sieht das auch nach etwas aus, was sich überwiegend Assis halten.
Da passt wirklich alles zusammen.
Einen großen Dank an die Erfinder des Sicherheitsgurtes und des Airbags! Man sieht hier in diesen spannenden Aufnahmen super wie diese auf der Straße Leben retten und Verletzungen minimieren.
"Hier fliegen die Fetzen wirklich ganz schön"(...)!
Danke für die brisanten Einblicke!
Ich hoffe, es geht allen gut?(...)!
Zum ersten Unfall:
Da hat Dennis auf jeden Fall sehr gut mitgedacht 👍
Ist zwar blöd und auch extrem stressig wenn man als Ersthelfer alleine ist und die ganze "Arbeit" an einem selbst hängen bleibt, aber grundsätzlich bietet es sich an die Unfallbeteiligten, sofern die nicht schwer verletzt sind versteht sich, erstmal an einen (mehr oder weniger) sicheren Ort, zB zwischen/hinter die Leitplanken oder ggf ins eigene Auto, zu bringen und erst dann den Notruf zu wählen.
Denn unter Schock neigen Leute ganz gerne mal dazu, völlig kopflos durch die Gegend zu rennen und sowas ist, vor allem auf der Autobahn und/oder bei Dunkelheit, nie besonders gut.
War wieder ein vollkommen unnötiger Unfall, weil der Typ ohne zu blinken rüberzieht. Erlebt man leider zu oft auf der Bahn :/
Ich danke dir
@@Wolle_75 Er hat geblinkt, im selbem moment wie er rüberzog.
Da du deinen Kommentar bearbeitet hast muss ich dazu ganz kurz noch was sagen.
Nicht die Leute ins Auto setzten, wenn da nämlich andere Verkehrsteilnehmer reinfahren ist es auch keinem geholfen. Wenn der Verkehr schon stockt bzw. steht ist es eine andere Geschichte aber nicht wenn der Verkehr noch gut läuft.
@@22Caramba04 In dem Fall stand ja ein LKW dahinter, man hätte die also ins Auto setzen können. Stehen die PKW frei ist das natürlich was anderes.
Der Bulli bei 7:10 ist wahrscheinlich selber bei Rot oder dunkelgelb über die Ampel gefahren weil die Ampel wird ja gerade beim Einsender Grün.
Trotzdem ist der Sprinter Schuld. Ampel is noch Rot-Gelb für denEinseder, somit auch für den Sprinter als der Unfall passiert ist. Man fährt aber nicht bei Rot-Gelb los. Wahrscheinlich hat der Bulli Gelb wahrgenommen und wenig später ist es rot geworden als er die Kreuzung passieren wollte. Ist davon ausgegangen, dass wahrscheinlich noch die anderen stehen. Der Einsender ist ja auch nicht bei Rot-Gelb abgefahren. Der erste Instikt für den Sprinter sollte eigentlich sein, langsamer zu werden beziehungsweise stehen zu bleiben bis die Ampel auf Grün gesprungen ist. Dann hätte der Unfall überhaupt nicht passiert, denn der Unfall ist genau zum Zeitpunkt, als der Ampel noch Rot-Gelb leuchtete, passiert. Somit wäre der Sprinter Schuld.
Oh, gut beobachtet.
Dann hätten die Polizisten noch (fast) Gelb gehabt.
Das erklärt auch die hohe Geschwindigkeit.
Kann ich mich nur anschließen. Sehr gut beobachtet. Umso ärgerlicher ist es, dass es hierzu keine Informationen gibt, wie das Gericht entschieden hat... denn ich gehe zu 100% davon aus, dass dies vor Gericht gelandet ist.
Krass find ich aber auch, das die Radampel an der Kreuzung nur 3 Sekunden grün ist.
Erstaunlich, eigentlich traurig, das sich drei Polizisten um ihre Kollegen kümmern, aber keiner zum Transporter geht.
Ich finde das wirklich gut, wie das gehandhabt wird mit den Tierunfällen, dass die erst am Ende kommen und mit Warnung.
Ich persönlich kann mir Tierunfälle wirklich nicht angucken und so kann ich trotzdem den Rest des Videos gucken, ohne mir darum Sorgen zu machen :)
Beim ersten video mit dem tesla an der Kreuzung, finde ich auch super, wie schnell der fußgänger hingerand ist, um zu helfen.
Habe das gefühl, das die meisten einfach nur gucken, anstatt zu helfen.
Das wirklich Beste an diesen ganzen Dashcam Aufnahmen ist dann, wenn man in fast identische Situationen tuckert, das Gehirn schon vorher meldet dass da mal was war und die ganze Situation entschärft ist, bevor überhaupt etwas passiert.
Letztens sogar eine absolut vorbildliche Rettungsgasse in einem Tunnel erlebt, alle schön versetzt ihre Autos abgestellt und der Krankenwagen konnte ohne jegliche Verzögerung durchfahren zwischen beiden Fahrstreifen.
Das freut einen dann so richtig.
Sehe ich auch so, wenn man sich so viele Dashcam Aufnahmen anschaut, kriegt man irgendwann ein Gefühl dafür welche Situation gefährlich werden könnten und welche nicht.
Dadurch kann man proaktiv Situation entschärfen die man vorher eigentlich erstmal selber erlebt haben müsste.
Ich fahre ganz anders seit ich Dashcams schaue - viel mehr Gefühl für die Situationen.
Deswegen sind Dashcam Kanäle auch so unheimlich wertvoll und es geht absolut gar nicht klar, dass das Gesetz das wegen den überzogenen Datenschutz-Gesetzen unterbinden will. Dashcams schaden niemandem, aber haben schon unendlich viel Gutes getan. Deswegen finde ich, dass Dashcams komplett aus diesen Datenschutzregelungen ausgenommen werden sollten.
Da es glücklicherweise sowieso keiner richtig kontrollieren kann, und dann wiederum die Kontrollorgane (Polizei) in 99 von 100 Fällen die Dashcam als positiv betrachten, muss man sowieso keine negativen Folgen fürchten, auch wenn man eine Dashcam "illegal" betreibt.
Das hier. Ich fahre seit inzwischen fünf Jahren und 80.000 km. Dashcam-Kanäle suchte ich seit vier Jahren. Ich habe viele eigene Fahrfehler auf CZcams gesehen und korrigiert, die mit Sicherheit in brenzlige Situationen geführt hätten. Freue mich auf den Tag, an dem meine Dshcam-Videos ebenfalls Leuten beim Lernen helfen.
Als Ersthelfer muss ich alle 2 Jahre zur Auffrischung und dort wird geschult, den Helm immer abzunehmen.
Den Helm nicht abzunehmen ist schon lange überholt (wurde mir damals zum Führerschein auch noch so beigebracht 2004). Wie man ihn richtig abnimmt bekommt man heutzutage in jeder Ersthelferschulung beigebracht.
Exakt. Stabile Seitenlage mit Helm unmöglich
Danke!! Wollte ich gerade selbst schreiben, der Helm gehört immer ab, man kann schließlich auch mal schnell das Bewusstsein verlieren und dann ist es gut, wenn es vorher in Ruhe und richtig gemacht wurde. Danach muss der Kopf die ganze Zeit stabilisiert werden.
Aber geht es nicht darum, dass eine Halsverletzung vorliegen kann, die mit einer hohen Wahrscheinlichkeit verschlimmert wird, wenn man den Helm abnimmt? Denn es geht ja nicht ohne dass Kräfte auf die Halswirbel wirken. Man könnte jemandem unabsichtlich das Genick brechen oder eine Lähmung herbeiführen. Wenn jemand Puls hat, würde ich den Helm lieber drauf lassen.
@@marcfuchs6938 Es gibt einen ruck beim abnehmen, man kann dem wirbel aber relativ vernunftig stabilisieren. Wenn er nicht bei bewusstsein ist muss er so gelagert werden, dass er nicht an erbrochenen erstickt (und auch wenn er schon dabei ist muss der helm vorher runter) auch die atemkontrolle ist kaum möglich mit helm an.
Die Rettungskräfte werden dem helm auch abnehmen, mit einen sehr ahnlichen risiko wie bei dir
@@marcfuchs6938
Das Risiko eine Halsverletzung zu verschlimmern, ist geringer als die möglichen Folgen einer unvollständigen Erstversorgung.
Gerade die Atemwege müssen frei sein, daher sollte die stabile Seitenlage mit leicht überstrecktem Nacken ausgeführt werden. Bei Motorradunfällen natürlich deutlich vorsichtiger und im Idealfall zu zweit.
bei 4:20 super geschaltet vom fuß gänger der direkt hinrennt um zu helfen Klasse👍🏻
deine Einordnungen sind immer on Point!
7:04 Ist der weiße MB Sprinter nicht auch bei Rot gefahren? Zumindest auf unserer Seite wurde grade beim unfall erst Gelb.
Vom Ampeltakt des Einsenders her schaltet diese gerade auf rot-gelb und erlaubt normalerweise die Fahrt.
@@petersilie304Ja, aber trotzdem hat der Sprinter auch keine Anstalten gemacht anzuhalten als die Ampel noch rot war, und sofern kein Hellseher am Steuer saß auch keine Möglichkeit zu wissen dass gleich grün wird.
jain dazu müsste man die ampelschaltung kennen
@@petersilie304nein. Erst ab grün.
Ja, so sehe ich das auch. Der hat nicht auf die Ampel geschaut oder ihm war es egal. Einfach "Stumpf ist Trumpf" und rüber...
Der rtw war viel zu schnell bin selber rtw Fahrer und muss mich langsam in Kreuzungen reintasten hab so nen unfall auch schon gehabt und volle schuld bekommen
Mittlerweile fahre ich h aber auch vorsichtiger das war ganz am Anfang meiner rtw Zeit Ach so die wache ist für sowas natürlich versichert musste nur 2.500 Euro Selbstbeteiligung zahlen den Rest hat die Versicherung übernommen immerhin noch fast 20 k
Zu schnell nein, aber schuld bekommst du immer
Anhand deiner Aussage merkt man dass du kein kollege aus dem rettungsdienst bist.
Amtsanmaßung nennt man dass!
Aufpassen mein freund
@@Manu_2602_ Aber sowas von zu schnell. Oder willst du mir sagen dass man auch bei hoher Geschwindigkeit vorsichtig in unübersichtliche Kreuzungen rein fahren kann?
Ich fahre Blaulicht. Und ja, das Urteil zugunsten des RTWs widerspricht der gängigen Lehrmeinung und mW. auch der gängigen Rechtssprechung. Über Kreuzungen muss man mit Schrittgeschwindigkeit. Und hier ist ja offensichtlich der RTW in den PW reingedonnert... Ciel offensichtlicher gehts nicht mehr...
10:35 der Hund wollte vermutlich gerade den kleinen Hund auf der anderen Straßenseite angreifen oder zumindest hinlaufen. Schlechterer Hundebesitzer kann man kaum sein
In der Stadt an einer Hauptstraße ohne Leine, das ist einfach verantwortungslos, der andere Hundebesitzer konnte durch die Leine den kleine Hund ja zurückziehen.
Wenn man auf Wiedergabegeschwindigkeit 0.25 laufen lässt , sieht man ein Stück auf Höhe des Rücken ein flattern.
Zusätzlich denke ich , abends laufen die meisten doch keine Stunden mehr mit dem Hund rum. Ich vermute es war Nähe der Wohnung und sollte eigentlich nicht so schwer sein über Facebook per Screenshot den Typen ausfindig zu machen. Oder ich Stelle mit das zu einfach vor...
Jawoll wieder Unfallfolge.
EDIT: Nach so Unfalllfolgen überleg ich mir meistens 8 mal ob ichs eilig hab.
Auf jedenfall hab ichs nicht eilig ins KH oder "um" zu komm.
Die Videos mit den Einsatzkräften sind besonders interessant. DDG ihr schaffts immerwieder
2:36 Der Einsender hat es sogar noch geschafft vor der Haltelinie zu stehen, weil gleich rot ist. Sehr vorbildlich! :D
also ich hab in den meisten Erste Hilfe und Ersthelferausbildungen gelernt, dass der Helm vom Motorradfahrer, wenn er nur bedingt ansprechbar ist, möglichst runter sollte. Und wenn er NICHT ansprechbar sein sollte, AUF JEDEN FALL. Dann zwar VORSICHTIG (nämlich, indem man idealerweise zu zweit arbeitet, wobei einer explizit den Hals stabilisiert und "straff" zieht, während der andere vorsichtig den Helm runterzieht), aber unbedingt.
Zitat vom Rettungssanitäter: "Querschnittslähmung ist schlimm. Tot wegen nicht durchführbarer Herz-Lungen-Wiederbelebung ist schlimmer. Also: Helm runter!"
Mit ausreichend Personal kann man das auch früher machen. Man braucht halt jemanden, der immer den Kopf hält. Aber das Gleiche gilt bei Autofahrern und so.
Der Helm muss sowieso irgendwann ab, bevor er ins Krankenhaus kommt.
Wenn man alles Richtig macht (nicht allein ist etc), ist es daher egal, wann man den Helm abnimmt
Der Helm muss sowieso runter. Oder habt ihr schon einmal einen Patienten mit Helm auf der Trage liegen gesehen? Am besten macht der Patient das selber, bei Verdacht auf Rückenverletzung mit Halsschienengriff und bei Bewusstlosigkeit ohne Zögern!
@@patricktho6546 ich sehe selten autofahrer mit helm 😋 aber ja wenn man genug kapazitäten hat was die personen angeht dann runter mit dem helm und hals/kopf stabilisieren.
@@1easysch tatsächlich hatten wir damals im rettungsdienst einen solchen fall wo der patient mit helm auf die trage kam und dann erst im rtw der helm abgenommen wurde.
lieber tot als gelähmt...
Daumen hoch für diese Folge hier - auch für die Helfer und Hüter ist die physikalische Welt eben genauso wie für alle anderen. Das ist manchmal schwer zu beurteilen und jeder Fall ist da auch eine entsprechende Lage. Jedoch sollten die Fahrer IMMER auch auf das eigene Wohl (Mannschaft/Patient/Auftrag) wie eben gerade auch auf das Wohl anderer bedacht sein und nach den Vorgaben nach bestem Wissen und Gewissen handeln. Das scheint so manches Mal halt auch nicht der Fall zu sein. ABER FÜR DIE MASSE (der Einsatzkräfte) DA DRAUßEN: Ihr macht einen tollen Job und Danke für Euren Dienst!!!
Danke für die Warnung mit den Tieren sehr löblich
Ich kann immer wieder nur betonen, Leute macht einen Ersthelfer-Lehrgang es schadet nie und gibt unglaublich viel Sicherheit im täglichen Leben
Noch ein tipp dazu, fragt bei euren Arbeitgeber nach, die suchen/brauchen in der Regel ersthelfer und bezahlen euch dem Lehrgang und vermutlich sogar auch Gehalt für die 8 Stunden die ihr dem Lehrgang macht.
(im büro sollen 5% der anwesenden ersthelfer sein, und das Wort anwesenden zeigt ja schon das man in der Regel deutlich mehr brauch.Ich hab zwar noch nie erlebt das der AG darauf achtet, vorweisen muss der AG aber bei 20 angestellten einen ersthelfer und dann pro 10 mitarbeitern einen extra)
@@christiang5209 Stimmt, ein guter Tipp!
Zum Thema Helm Abnehmen: Als Ersthelfer lernt man, der Helm wird grundsätzlich abgenommen, wenn der Motoradfahrer bewusstlos ist, sonst hat man keine Chance den Kopf für stabile Seitenlage oder ggf. Wiederbelebung zu überstrecken. Wenn er also nicht bei bewusstsein war, ist das alles andere als "keine gute Idee" ;)
Unteranderem auch wegen erbrochenem
Danke, endlich sagt es jemand. Dieser Mythos von früher, man könnte dem Fahrer beim Abnehmen des Helmes das Genick brechen ist völlig überholt und falsch. Natürlich muss man vorsichtig agieren, den Kinngurt lösen und den Helm vorsichtig abnehmen ohne ruckartige Bewegungen.
Aber nur so lässt sich der Kopf vernünftig überstrecken und/oder in die richtige Position für die stabile Seitenlage bringen.
Immer nur unter der Voraussetzung, der Fahrer ist bewusstlos.
Uns wurde gesagt, auf jeden Fall runter, auch wenn er bei Bewusstsein ist - man weiss nämlich nicht, ob das auch so bleibt.
@@nurzumkommentieren5762 Ja, schon Helm abnehmen, nur muss man es nicht unbedingt für ihn machen, wenn er noch ansprechbar ist. Entweder kann er es selbst oder man leistet etwas Hilfe. Ist immer noch anders, als wenn man es ganz selbst für jemand machen muss.
Ich war mal Ersthelfer, eine Frau flog 50m weit nach Frontalaufprall über ein Auto... Sie lag auf dem Rücken, war ansprechbar und sagte gleich zu mir : aber nicht den Helm abnehmen! Ich sass fast ne halbe Std neben ihr, habe den Kinnriemen aufgemacht und mit ihr geredet...sie lag bequem soweit.. Die Rettungstruppe hat dann erst ne aufblasbare Halskrause an ihr befestigt und zu dritt dann den Helm abgenommen.. Professionell. Ich fahre selbst Motorrad und verbitte mir, dass irgendwer mir meinen stramm sitzenden Helm herunternimmt.. Es sei denn-ich atme nicht mehr oder erbreche mich..dann ist eh zu spät..Stabile Seitenlage ohne Helm etc ist dann auch unnötig, wenn das Genick überstreckt werden muss.. Es gibt kein Patentrezept
Das war die wirklich interessanteste Folge seit langem. Selbst unter den Unfallvideos waren das wirklich herausragende Clips.
Das ist wirklich ein absolutes Unding, diese Videos nicht monetarisiert zu bekommen.
Danke für die Info mit den Tierunfällen ❤.
Der Unfall mit dem Hund tut mir so im Herzen weh... Man sollte solchen Menschen die Verantwortung für ein Tier für immer entziehen!
Der hat sich aus Angst verdrückt, weil er nicht versichert ist. Eine günstige Privathaftpflichtversicherung für einen Single ohne Kind kostet zwischen 2,50 und 10,- Euro pro Monat. Familien zahlen etwa 3,- bis 11,- Euro.
@@Nepomuk-Nepo Ja ne ist klar, du kennst die Person anscheinend? Selbst Wenn, wie kann man so rücksichtslos sein und seinen Hund in der Stadt nicht anleinen? Ich bleibe bei meiner Meinung.
@@Nepomuk-Nepo
Oder er wollte seinen Hund so schnell wie möglich in eine Tierklink bringen. Dann hat er gut gehandelt, nachdem er zuvor leider sehr schlecht unterwegs war, in dem er den Hund an der Straße nicht anleinte.
Das Tierleben ist in diesem Fall wichtiger als irgendeine Person der im Auto kaum was passiert sein dürfte.
In diesem Fall könnte ich den Hundehalter absolut verstehen. Würde ich vermutlich nicht anders machen. Wobei mir das aber gar nicht erst passieren täte, da ich meinen Hund an der Straße immer an der Leine führen würde, was normalerweise auch klar sein sollte.
@@chaosgallantmon24 kann ich verstehen, aber den anderen auf den kosten sitzen lassen ist auch nicht in ordnung wenn man so ne scheiße gebaut hat.
@@chaosgallantmon24 An sich stimme ich dir da schon zu. Ich würde auch schnellstmöglich zum TA um meinen Hund zu versorgen. Allerdings hätte der Hundebesitzer entwerder seine Daten dalassen sollen oder sich hinterher bei der Polizei melden, dass er am Unfall beteiligt war. Weder noch ist offensichtlich passiert.
Ich kenne leider auch eine Einsatzkraft, die auch noch komplett offen zugibt, dass sie bei einem Einsatz auch mal mit 120 in der 60er-Zone durchbrettert und deshalb es so feiert, bei der Feuerwehr zu sein.
Manche Leute sind einfach charakterlich ungeeignet, um ihnen so eine Machtposition zu geben.
Naja, also so wie hier in der Gegend die Tempolimits zum Großteil rein aus ideologischen Grün(d)en herabgesetzt worden sind stehe ich nicht mehr 100%ig hinter der Aussage, dass 100 im 60er Bereich zu viel sind. Es gibt hier sogar eine Bundesstraße, zweispurig je Richtung, baulich getrennt, da war vorher gar kein Tempolimit und jetzt Abschnittsweise 60 obwohl sich rein gar nichts geändert hat. An vielen Landstraßen wurde "wegen Lärmschutz" 🤮auf 70 oder gar 50 reduziert und bei mir vor der Haustüre wurde von 50 auf 30 ganztags reduziert, damit "die Anwohner im Sommer bei offenem Fenster schlafen können". Mit dem "offenem Fenster" ist es aber schnell vorbei, wenn im Durchschnitt jede Nacht hier zwei bis dreimal das Martinshorn durchfährt, die Straßenbahn oder wahlweise die Deutsche Bahn vorbei fährt, die Nachbarn auf dem Balkon labern, gerne mit Freisprechfunktion oder jemand meint im Suff die ganze Nachbarschaft zusammen schreieen zu müssen. Das Rauschen der vorbeifahrneden Autos war mir da um einiges angenehmer, zumal es gerade tagsüber absolut Null Unterschied macht, da der Umgebungslärm die Straße ohnehin übertönt.
Man darf das bei einer Einsatzfahrt - muss es aber nicht. Ich hatte letztens eine Schulung zum Thema Einsatzfahrten mit einem BAB'Polizisten. Er hat wohl auch Kollegen, die das 4:48 Blaulicht ein- und gleichzeitig den Verstand ausschalten.
@@TheNononame Aha, ideologische Gründe. Ist immer die letzte Ausrede von Autofahrern die weder rational erkennen oder sich auch nur rudimentär damit beschäftigen wollen warum bestimmte Tempolimits eingeführt werden (müssen). Aber nimm Kleinkindern halt mal ein Spielzeug weg.
Einfach mal darüber nachdenken das sich entgegen deiner Aussage immer etwas geändert hat - nämlich die Anzahl der Kfz. Aber mit Mathematik und Physik haben es die meisten Autofahrer halt nicht so.
Und "damit Anwohner im Sommer bei offenem Fenster schlafen können" ist nachträgliches kommentierendes Politikergewäsch bestimmter, Pkw-freundlicher Parteien aber keine ernst zu nehmende Begründung für die Einführung eines Tempolimits.
Wenn du nicht gerade in einer industriellen Produktionsstätte wohnst, ist Umgebungslärm zu 85% Straßenverkehrslärm. Wie kann dieser sich denn selber übertönen?
Abgesehen davon, werden gerade aus ideologischen Gründen viel häufiger eben keine Tempolimits oder andere Restriktionen eingeführt, obwohl sie an bestimmten Stellen dringend nötig wären.
Ich habe über einige Jahre sehr viele Rettungssanitäter kennengelernt und muss dem leider zustimmen: Viele wollen sich profilieren, genießen den Adrenalinschub bei Blaulichtfahrten und fühlen sich wie Gott wenn sie helfen. Macht und Geltungsbedarf...
@@TheNononame boah, hört doch endlich mit diesem lamen grünen-bashing auf. vor allem wenns noch so schlecht platziert is und du absolut null ahnung hast, wer weshalb tempolimits einrichtet...
was für ein lkw-fahrer im ersten video! respekt! richtiger ehrenmann
Gucke Deine Videos echt gerne, die geben super Denkanstöße für die eigene Fahrweise.
Ich wollte vor allem Danke fürs Bescheid geben, dass ab einem bestimmten Zeitpunkt nur noch Tierunfälle kommen
Es gab keine erkennbaren Verletzungen zu sehen, aber der Gedanke, dass man gerade beobachtet, wie ein Tier sein Leben verliert, das finde ich auch hart. Die Menschen sind abgestumpft und betrachten Tiere als Gegenstände, aber deren Leben ist so viel wert wie jedes Leben. Deswegen kriege ich auch das Kotzen von solchen Aussagen, dass man bei kleinen Tieren draufhalten soll, weil bei einem Bremsunfall die Versicherung Stress machen könnte. Ich werde doch einfach so einem unschuldigen Tier das Leben nehmen, weil man es eventuell mit geizigen Menschen zu tun hat. Selbst wenn es etliche Autos zerlegen würde und Menschen nicht allzusehr verletzt würden, würde ich für ein Tier voll in die Eisen steigen. Wenn der Idiot hinter mir keinen Sicherheitsabstand hat, soll seine Dummheit doch nicht der ultimative Nachteil für ein anderes Lebewesen sein. Ekelhaft diese menschliche Hybris.
2:00 Ich hab gelernt, wenn der mopedfahrer bewusstlos ist, muss der Helm runter, damit man ihm helfen kann. Am besten mit 2 Leuten 1 stützt den Kopf im Nackenbereich und der andere macht den Helm runter.
Absolut richtig, wird immer noch so gelehrt. Auch wenn er bei Bewusstsein ist sollte er den Helm abnehmen. Es geht hier um die bessere Sauerstoffversorgung
@@dennisba85und um den Momenten, wenn er bewusstlos wird. Dann sollte er ohne Zeitverzögerung in die Stabile Seitenlage gedreht werden. Schön das hier noch mehrere sind, denen das gleich aufgefallen ist✌🏻
Genau. Der Helm gehört ❗️immer❗️ abgenommen! Allein schon um überhaupt Verletzungen am Kopf erkennen zu können. Jetzt wird der plötzlich bewusstlos und du musst jetzt erst den Helm abnehmen, damit verschenkt man dann auch noch unnötige Zeit. Bei dem Unfall hier geht es ja noch, aber spätestens wenn der Fahrer beim Unfall abhebt heißt es ganz klar:
1. Notruf
2. Nicht aufstehen lassen bis der Rettungsdienst da ist
3. Helm abnehmen
Danach natürlich alle weiteren 1.-Hilfe Maßnahmen.
Und ganz wichtig, die anderen Beteiligten nicht vergessen. Der Motorradfahrer hier hat nur Prellungen und der Autofahrer steht unter Schock und kollabiert dann unbemerkt auf dem Fahrersitz und verstirbt. Blöd gelaufen. Hier alles super.
Ich glaube Verwirrung entstand dadurch, dass die Empfehlungen sich im Laufe der Zeit mehrfach geändert haben oder?
Ja, Helm runter, v.a. wenn der Biker bewusstlos ist ansonsten soll er es selbst entscheiden. Niemandem ist geholfen, wenn er an seinem eigenen Erbrochenen erstickt - und es gab schon so ein paar sinnlose Todesfälle.
Hi Leon, 2:06 ... bei einem bewusstlosen Motorradfahrer IMMER den Helm runter, sonst kann der Ersthelfer keine vernünftige Atemkontrolle durchführen (Kopf überstrecken etc.)
und in die stabile Seitenlage geht es dann auch nicht so gut.
Es gilt der Grundsatz "Leben geht vor Querschnitt".
Ist der Motorradfahrer bei Bewusstsein wird er sich i.d.R. den Helm selber abnehmen.
Naja je nach Aufprallhärte; lieber den Profis überlassen. Hab von Sanitäterfreunden von Unfällen gehört wo der Helm teilweise das einzige war; was den Schädel noch zusammengehalten hat. Und das Resultat ist nicht äußerst appetitlich kann ich mir vorstellen; sogar wenn man nicht zimperlich ist.
Beim Helm abnehmen muss der Hals dauerhaft überstreckt bleiben. Das nicht einfach. Einfach runterreissen könnte tödlich sein. Man muss beide Hände zum Überstrecken in den Helm einführen , und nach dem Abnehmen unbedingt Überstreckt lassen bis der Rettungsdienst mit einer Halskrause da ist.
@@ZarzenLetsPlay Diese Fälle bei denen der Helm den Kopf zusammenhält sind ein moderner Mythos und wird vielleicht bei Sanitätern als Schreckgeschichte erzählt, ist so aber nie passiert.
@@ZarzenLetsPlay Wenn bewusstlos und nur der Hauch eines Verdachts auf eingeschränkte Atmung oder Puls existiert, runter mit dem Helm. Auch wenn man sich mit der Atemkontrolle schwer tut, runter mit dem Helm. Nicht umsont gilt das Notfall-ABC in genau der Prioritätsreihenfolge: "Airway, Breathing, Circulation". Erste Prio ist der freie Atemweg (z.B. Zunge aus dem Weg durch Überstrecken des Kopfes nach hinten), dann erst Atmung prüfen und zuletzt Puls.
Wenn es zu Knochenbrüchen am Schädel gekommen ist, wird da auch prinzipiell durch das Ausziehen des Helms erstmal auch nix schlimmer, sofern man es richtig macht, am besten mit Helfer und gestützem Hals/Nacken. Und in den meisten Fällen sind bei so schweren Schädelverletzungen auch die oben genannten ABCs in Gefahr, weshalb auch Sanitäter den Helm entfernen werden, um schneller und leichter an den Atemweg gelangen zu können.
Selbst bei einem Unfallopfer bei Bewusstsein würde ich den Helm immer zeitnah abnehmen bzw. abnehmen lassen: Man weiß nie, ob der Zustand so stabil bleibt. Bewusstlosigkeit, Atemnot oder auch "nur" Übelkeit/Erbrechen können immer noch auftreten: Alles Probleme, die mit Helm auf dem Kopf schwerer zu entdecken und vor allem schwerer zu behandeln sind.
@@ZarzenLetsPlay In welchem Szenario ist denn trotz Helm der gesamte Schädel zertrümmert und die Person hat trotzdem noch eine reelle Chance auf Überleben? Mir fällt jetzt nichts ein, wo der Helm noch das Einzige ist, das den Schädel zusammenhalten würde.
Nach dem schauen des Videos habe ich eine Nachricht reinbekommen von einem großen Feuerwehrwaagen der bei der Einsatzfahrt umgekippt ist. Dieser Zufall ist so krank…Ich komm immer noch nicht drauf klar…Danke für die Videos!❤
7:01 Schön, dass die sich ausschließlich um ihre Kollegen kümmern.
Dachte ich auch direkt.
Ich hatte letztens auch einen Vorfall, wo ich eine Vollbremsung hinlegen musste. Ein Polizei Fahrzeug düste bei Rot über eine Ampel und machte das Horn erst kurz vorher an. Die sind auch ohne Rücksicht in einem Affenzahn in die Kreuzung gebrettert. Richtig unnötig.
Bedank dich bei gewissen Leuten, die die Einsatzkräfte regelmäßig wegen der "Lärmbelästigung" anzeigen. Leider führt das dazu, dass Einige dann "nett" sein wollen und das SoSi nicht wie eigentlich vorgesehen eingeschaltet lassen :/
Ich denke, würdest Du in großen Städten an großen Straßen wohnen und nachts siebenmal pro Stunde von einem Sondersignal geweckt werden, weißt Du eher, warum die das nicht anmachen.
@@k.m.a.286 TBH: Dann hol dir Ohropax oder zieh nicht an ne Hauptstraße. Dritte gefährden weil es sonst "zu laut" ist, finde ich - grade in der Stadt - keine sinnvolle Risikoabwägung.
@@adlerwebJein, man sollte meiner Meinung nach eher was an der Schallisolierung von Autos machen. Es ist einfach deutlich zu leise im Auto während es draußen wirklich extrem laut ist. Und das nur damit du nei 250 auf der Autobahn dem Wind nicht so sehr hörst. Aufm Fahrrad merkt man das gut, man wird schon langsamer weit vor der Kreuzung, die Autos bleiben dann oft erst ganz kurz vorher knapp stehen.
Hier das Problem auf die Anwohnenden zu schieben, anstatt auf den Grund (Autos) ist vollkommen falsch.
@@axton9521so ein Schmarn. Anwohner, die sich wegen Blaulicht beschweren, sind ja wohl das Letzte.
Sollen sie halt ihr Schlafzimmer besser isolieren.
2:14 Der Motorradfahrer hatte viel zu wenig Sicherheitsabstand!
Genau! Sicherlich war er auch viel zu langsam unterwegs und richtig bremsen, hat er auch nicht gelernt.
Machen die immer, wenn ich die fahren sehe, IMMER.
@@WonderfulGermanyWer macht was? Bitte in ganzen Sätzen sprechen bzw. schreiben.🤔
@@AlteSchule1963 Voll gebremst hat der Motorradfahrer jedenfalls. Denn man sieht das Hinterrad ist abheben. Und den Sicherheitsabstand kann man anhand der Leitlinien abschätzen.
@@markuskomann3108
"Voll gebremst hat der Motorradfahrer jedenfalls."
Er hat falsch gebremst, sonst wäre sein Hinterrad auf dem Boden geblieben. So hat er nur noch mit dem Vorderrad verzögern können und das ist beschissen, denn damit verlängert sich der Bremsweg.
Der Fahrer sollte unbedingt lernen, wie man richtig bremst
Liebe deine Videos
Krasses Video, sehr spannend
7:07 Ich versteh den nicht. Mir kann doch niemand erzählen, dass der die Sirenen nicht gehört hat.
Vor allem, wenn ich davon ausgehe das die Ampelschaltung gleich ist wie "unsere" Seite hatte der Mercedes noch rot...
Gehört schon, aber reicht das, um die Richtung, aus der der RTW kommt zu bestimmen?
Wenn ich eine Sirene höre, schaue ich, wo das her kommt. Das dauert manchmal auch schon etwas. Er stand dann ja auch schon.. und dann hat ihn der RTW weggeputzt...
@@BangOlafson geht hier um den streifenwagen der weggerammt wurde nicht um den rtw der jemanden gerammt hat
Der Benz hält ja auch voll drauf, so sieht es zumindest aus
@@Tranadoros Auf "unserer" Seite fing die Ampel gerade an, grün zu werden. Der wollte wohl schnell rüber.
4:15 wie geil ist der Typ der direkt zum Unfall rennt
Der wollte doch nur die Handtasche oder den Aktenkoffer klauen. 🤣
Einsender Dennis mit Hardstyle, Symphatisch xD
Grossen Respekt an beide Radfahrer im Tesla & Polizeiunfall, wo in sekundenbruchteilen agierten! Weltklasse.
Bezüglich RTW Unfall, absolut unsichere Fahrweise des Rettungsassistenten und ich bete, dass die eigentliche Zielperson noch durch den nachfolgenden RTW notwendige Hilfe erhielt. (RTWs im Einsatz dürfen nach Verkehrsunfall nicht mehr zum Zielort!!!)
Wahrscheinlich fuhr der Rettungssanitäter... Die siond halt auch oft jung und unerfahren, das macht das ganze nicht besser.
@@fripi "Wundervoller" subjektiver Moralverfall...
Danke an alle, die als Unbeteiligte bei Unfällen stehen bleiben und den Betroffenen helfen. Es muss mehr solcher Leute geben.
Das mit den Hunde einleinen kann ich auch nur wiederholen.
Ich hab letztes Jahr auch miterlebt. Ausbreiteten Himmel ist ein Hund plötzlich über die Straße gelaufen.
„Das hat er noch nie gemacht“ war die Aussage. Leider wird er es auch nie wieder machen 😢
"Ausbreiteten Himmel ist ein Hund ... "
Meinst Du: Aus heiterem Himmel ist ein Hund ...?
Deins ergibt keinen Sinn.
Hundehalter sind eh eine seltsme Spzies. Wenn etwas passiert sind immer die anderen Schuld, aber niemals der eigene Hund oder man selbst als Hundehalter.
@@rolandkeina239 Jupp. Sorry da hat die „Autokorrektur“ mal wieder dazwischen gefunkt
Als ich den Hund frisch aus dem Tierheim hatte, ist er auf einem der ersten Spaziergänge an einer Straße auf ein vorbeifahrendes Auto losgeschossen. Zum Glück war er an der kurzen Leine, sonst wäre das übel ausgegangen! Ich hatte mit so einer Aktion überhaupt nicht gerechnet. 😱
@@tomb.6955du scheinst einen großen Freundes- und Bekanntenkreis zu haben, da du ja anscheinend jeden Hundehalter gut kennst…
Gute Folge gerne öfter 👍
Wird nicht so kommen, weil mit solchen Videos kein Geld verdient wird.
Die Videos machen nur arbeit, sonst nichts
Was ne geile Folge, super interessante Unfälle vor allem weil nur Blechschäden entstanden sind! (Abgesehen natürlich von den toten Tieren)
5:20 es ist, meiner Meinung nach, auch falsch. Ich habe jeweils beim THW- und Bundeswehrschein gelernt, dass auch mit Wege- und Sonderrechten Kreuzungen mit äußerster Vorsicht zu befahren sind. Ausserdem fordert man nur die anderen Verkehrsteilnehmer zu Vorfahrts-/ Vorrangsverzicht auf und ändert nichts an der Haftungs- und Sorgfaltspflicht. Kommen diese der Aufforderung nicht nacht, kann man ja nicht einfach den Rammbock machen. Sonst können wir ja gleich Räumschilder an alle Blaulichtfahrzeuge montieren... wer das Challengen möchte, bitte mit belegen, ansonsten werde ich mir nicht die Mühe machen zu antworten. Anmerkung: §35 und §38 sind mir bekannt. Ich hätte es auch anders gelesen aber der Unterricht und die entsprechenden Vorschriften sind da eindeutig. Des Weiteren sind die Kommentare zu diesen Paragraphen zu beachten und auch dort wird darauf verwiesen, dass es eben nur zu einem Verzicht aufgefordert wird und nur gegen die StVO verstoßen werden darf, wenn eine Gefährdung anderer ausgeschlossen wird. Das ist bei einem anschliessenden Unfall ja nicht gegeben.
Warum berufen sich so viele auf irgendwas was ihnen mal jemand vor 30 jahren erzählt hat?
@@grumbazor ende letzten Jahres aber bitte erzähl mir mehr.
@@grumbazor in den meisten Rechtsfällen wird dem Einsatzfahrer die Schuld gegeben. Und es ist aktuell noch immer so, OP es schreibt
Sehr schön zusammengefasst! So habe ich es im Studium (Modul Verkehrsrecht) und jetzt bei der Berufsfeuerwehr auch gelernt.
@@grumbazor Weil es noch immer aktuell ist. Bei uns hätten die Fahrer von beiden Unfällen mit RTW noch zusätzlich eine Abmahnung bekommen.
2:13 Achtung beim Motorradfahrer "grüßen"! (siehe linker Arm)... Die Mischung aus andere Motorräder betrachten + Arm weg vom Lenker + geringer Sicherheitsabstand war hier der Grund denke ich.
Er ist halt 100% selbst schuld, da gibts nix anderes zu sagen. Vor ihm gab es 0 Gefahrensituationen. Er hat einfach nicht aufgepasst und den Abstand eingehalten.
Genau das - fahre selber Motorrad - und das hier ist eindeutig Unfähigkeit und falsche Verkehrsbeobachtung. Er wird ganz klar die Schuld bekommen haben.
Und vorne zu stark gebremst! Man sieht wie der Hinterreifen abhebt... Ist schon beim Fahrrad ne schlechte Idee nur/zu stark vorne zu bremsen und beim Motorrad erst recht. Habe selbst einmal erlebt wie beim Motorrad der Hinterreifen durch starkes Bremsen ins Rutschen kam...stand danach quer auf der Straße 😵... aber das Motorrad stand und ich saß noch drauf! Wer kein Stuntman ist hat einfah keine Kontrolle mehr wenn ein Reifen abhebt.
Bitte noch mehr solcher folgen. War sehr unterhaltsam.
Also spannend sicher, unterhaltsam eher nicht. Auf jeden Fall lehrreich!
Je mehr solcher Videos man bewusst sieht, desto seltener überraschen einen beim Autofahren Rücksichtslosigkeit, langsame Reaktionen oder schlichtweg sinnlose Aktionen im Straßenverkehr! Dadurch kann man viele Situationen selber entschärfen.
Siehe die Differenzgeschwindigkeit des ersten Einsenders...Wenn neben einem auf der Spur Autos hinter/zwischen LKW fahren wird mit absoluter Sicherheit einer von denen zum überholen rausscheren...und da die LKW nur ca 90 fahren... 100km schneller! Echt jetzt....Reaktionszeit, Bremsweg... war vorhersehbar!
Als Rettungssanitäter muss ich dem lkw Fahrer größtes Lob aussprechen dass er gehalten und die Unfallstelle damit gesichert hat
Danke dafür
0:30 Wow, ein Unfall mit zwei Dashcams unabhängig voneinander gefilmt und dann auch noch die Aufnahmen auf dem gleichen Dashcam-Kanal gelandet! 😵
Zufälle gibt's 😜😜😅😅
Und dabei den gleichen Radiosender gehört…. 😂
5:25 der RTW ist deutlich zu schnell in die Kreuzung gefahren...
Ich empfinde es als falsch, dass der Autofahrer pauschal die Schuld bekommt. Wenn man sogar schon steht und nicht auf seine Vorfahrt besteht, dann könnte man ja davon ausgehen, dass der RTW nicht in einen reinfährt.
Deshalb lohnt sich eine Dashcam. Traurig nur, das dem Autofahrer die Schuld gegeben wurde.
Ich fahre selber RTW und fahre mit Schritt Geschwindigkeit in die Kreuzung ein. Erst wenn wirklich alles steht, fahre ich wieder an.
Die frage ist warum der Silberne noch gefahren ist und nicht angehalten hat so leise ist das Blaulicht nun auch nicht
@@xeltar2566Naja, das Licht ist schon recht leise. Die Sirene macht aber nen Höllen Lärm
@@xeltar2566
Da kann man nur spekulieren, warum er weitergefahren ist.
Lässt sich hier nicht klären.
Man kann nur mutmaßen.
Vielleicht einfach nicht mitbekommen, oder abgelenkt. So oder so, der Fahrer des RTW, trägt die Hauptschuld, da er in eine rote Kreuzung eingefahren ist, auch wenn blaues Blinklicht und Signalhorn zum sofortigen Platzmachen auffordern.
Dennoch ist der §1 StVO übergeordnet und die Sorgfaltspflicht nicht in ausreichendem Maße beachtet worden.
Mehr solche Folgen bitte :)
Super kommentiert!
Bei 7:42 min sieht man recht gut, dass der Mercedes noch Rot gehabt haben muss, die Polizeibiat somit wahrscheinlich bei Grün bzw. Gelb eingefahren und hat deswegen wahrscheinlich nicht verzögert. Da dürfte die Schuld beim Merdes liegen.
Sehe ich genau so. Falls der Mercedes auch eine Ampel hat, ist zu vermuten, dass er auch noch Rot hatte.
Die Polizei ist mit Sicherheit bei rot in die Kreuzung eingefahren.
Naja kann ja auch sein, dass er links und geradeaus bei ihn grün war und deswegen auf unserer Seite rot war. 🤔
@@gyrosaze1173 auf symmetrischen Kreuzungen unüblich, aber möglich
1:46 Würde hier nicht bei Gegenverkehr ohne erforderlichen Mindestabstand und ohne zu blinken der Radfahrer überholt werden wären die hinterher fahrenden Fahrzeuge auch nicht derartig überrascht, dass so ruckartig gebremst werden muss. Dazu der fehlende Abstand zwischen den Kfz. Wundert mich nicht.
4:10 stabil wie der Fussgänger zum einsender sprintet. Respekt
Bitte einen Best of alle Folgen, die du hochgeladen hast mit Unfällen und das 1 Stunde lang das wäre richtig geil!
Gut gewählter Kompromiss mit der Zensur! 7:09
Auch den Aufwand dahinter weiß man zu schätzen :)
2:08 Gerade erst im 1.Hilfe Kurs auf Arbeit gelernt: ist der Motoradfahrer nicht bei Bewusstsein, wird der Helm immer abgenommen (vorsichtig), damit er Luft bekommt und erbrochenes entfernt werden kann etc.
Aber NUR wenn er nicht bei bewusstsein ist bzw. keine Atmung festgestellt werden kann, da so natürlich das beatmen nicht funktioniert.
Ist die Person ansprechbar, bleibt der Helm drauf.
@@asgardian_of_midgard , nein ... das ist seit Jahren nicht mehr so. Helm wird immer abgenommen inzwischen.
@@asgardian_of_midgard der Helm darf natürlich auch abgenommen werden, wenn die Person ansprechbar ist und das möchte.
Die Folge war wild 😲
Mein Ausbilder bei der Feuerwehr hat immer gesagt: "Langsam Leute, es eilt" !!! Ankommen ist das Wichtigste!!!
Beim ersten Unfall finde ich es auch super, dass der auffahrende PKW kein Theater gemacht hat hat, sondern direkt selber geholfen hat.
man sieht, bzw. hört ja nicht ob er ihn angeschrienen hat
Also anhand der Körperhaltung kann man das durchaus erkennen, dass er erstmal schaut, ob alles ok ist.
Jo, es lief alles sehr gut ab ohne Gemecker oder ähnliches
@@You-wy6tees hat gar keiner geschrien. Es wurde auch kaum über denn Unfall geredet nur ob es allen gut geht.
10:30 vermutlich hatte der Besitzer auch keine Genehmigung für die Hunderasse und ist deshalb abgehauen... armes Tier :(
Oder er wollte seinen Hund so schnell wie möglich in eine Tierklink bringen. Dann hat er gut gehandelt, nachdem er zuvor leider sehr schlecht unterwegs war, in dem er den Hund an der Straße nicht anleinte.
Das Tierleben ist in diesem Fall wichtiger als irgendeine Person der im Auto kaum was passiert sein dürfte.
In diesem Fall könnte ich den Hundehalter absolut verstehen. Würde ich vermutlich nicht anders machen. Wobei mir das aber gar nicht erst passieren täte, da ich meinen Hund an der Straße immer an der Leine führen würde, was normalerweise auch klar sein sollte.
Da soll noch einer behaupten Hunde sind schlau.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@chaosgallantmon24 1) Ein Haustier ist rechtlich eine Sache und rechtfertigt keine Unfallflucht (und nun steinigt mich 😛) 2) ruft man in solchen Fällen den Tierarzt an. Ist man außerorts, kann die Polizei einen TA bzw. die tierärztliche Bereitschaft vor Ort dazuholen. Der kann beurteilen, ob und wie der Hund zu transportieren ist, du nicht. Du tötest oder lähmst ihn u.U., wenn du ihn bewegst.
@@culnaurion Ich kenne keinen Tierarzt, der in so einer Situation zur Unfallstelle käme. Die tierärztliche Bereitschaft bleibt in der Praxis, da andere Notfälle dort angeliefert werden. Die Polizei bringt verletzte Tiere sogar "nur" ins Tierheim und überlässt denen die weitere Vorgehensweise.
Im Notfall sollte man den Hund einpacken, zum Tierarzt fahren und den schon auf der Fahrt infornieren.
In diesem Fall gab es zum Glück keinen Personenschaden. Das Auto, ein Bußgeld und mein eigener Führerschein wären mir ziemlich egal.
@@jorgjensen7227
Schlauer als du sind sie bestimmt, wenn ich so sehe was du da gerade von dir gegeben hast...
Nie wieder ohne Dashcam. Meine Eltern letztes Jahr ausgerüstet & meine Schwester gestern👍🏻ich fahre seit 2 Jahren damit sehr gut.
7:00 Westdeutscher Spezialmove. Einfach Grandios.
Unfallfolgen sind die besten Folgen. Danke für deine Arbeit.
Danke an Dennis aus meiner Heimatstadt für das schnelle und besonnene Handeln nach dem Crash👍👍👍
Danke dir
@@22Caramba04Gerne!👏
6:29 Einfach Tuttlingen🚨Man kennts
3:56 4:25 Sehr schön zu sehen, dass Passanten direkt zur Hilfe kommen 🫶🏻
Sehe ich als Fahrer, der häufig mit Sonderrechten fährt ebenso. In der Regel bekommt der andere maximal Teilschuld. Da hat der PKW Fahrer sich über den Tisch ziehen lassen.
Nein, der Autofahrer hat ganz die alleinige Schuld zu tragen. Der RTW hat ganz klar die Inanspruchnahme der Sonder- und Wegerechte angezeigt. §§ 35 und 38 StVO. Ende, aus, fertig. Der/ die PKW hatten auf der Kreuzung nichts zu suchen und hätten die Fahrer ihrer Sorgfaltspflicht genüge getan und die entsprechende Verkehrsbeobachtung gehabt, wäre das auch gut gegangen.
8:40 was auch noch die Teilschuld erhöhen kann, ist das der Transport auch noch nicht grün hatte (sofern gegenüber die Ampel gleich läuft wie aus unserer Perspektive). Klar war beim Cop auch gelb schon vorbei...aber auseinander drößeln möcht ich das nicht müssen ^^
Manchmal schalten Ampel versetzt. Bspw Links und Geradeaus grün auf einer Seite aber dafür halt rot gegenüber.
@@weedi0054 Ja, aber: Der weisse Transporter wollte offensichtlich geradeaus fahren, wir sehen auf unserer Seite, dass die Linksabbiegerspur auf grün schaltet. Daraus lässt sich mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit schlussfolgern, dass sowohl der weisse Transporter als auch die Polizei über rot gefahren sind. Während die Polizei das unter Einsatz von Blaulicht darf, darf es der Transporter nicht. Und: Es würde auch noch erklären, warum der Transporter so beschleunigt hat: Der hatte nämlich beim losfahren gesehen, dass gelb wird und wollte noch schnell rüber. Darum hatte er dann auch keine situative Übersicht mehr und konnte auf das Polizeiauto nicht richtig reagieren.
@@weedi0054 Kann sehr gut sein, dass das hier so war, dass der gegenüber gerade Rot bekommen hat und noch schnell drüber wollte.
Einsender Dennis hat wohl einen guten Musikgeschmack - The nature of our mind :D