Подпишусь под каждым словом. Я несколько сезонов отъездил на этом мотике и имею только хорошие воспоминания. Ветрозащита у него возможно самая лучшая из всех мотоциклов. У меня стояло такое же стекло.
Мотоциклу уже много лет и с родными динамиками все в порядке. Мотопроизводители ставят в мотоциклы динамики в морском исполнении (похожие на то, что ставят на яхты).
Про масло не скажу - не помню. Передачи переключаются громко, но не так громко на Харлеях и не так тихо, как на Хонда. Похоже на Гантелю, особенно первая передача.
@@andreyjulia311 первая да ! Вторая по разному у меня бывает вообще как нож в масло в бывает чутка тише чем 1 , но я так понял он очень любит сцепление
@@andreyjulia311 стою перед выбором между Роад глайд и Кавой (соблазняет цена))) С удовольствием выслушаю ваше мнение, как реального владельца Кавой в сравнении с роад глад
@@_DonVado_ Добрый день. Наверное однозначно ответить нельзя. Надо смотреть конкретные мотоциклы - их состояние и пробег. Из неочевидных нюансов - Кава достаточно редкий мотоцикл, соответственно запчасти и сервис для него придется поискать. Роуд глайд - ремонтируют много где (мотоцикл понятный). Надо проехаться. Обязательно обратите внимание на коробку передач. Разгонитесь на Каве и переключитесь вверх и вниз. Особое внимание на 2-ю. Не должно быть дерганий и рывков. Если они есть - не берите мот (перебор коробки штука дорогая и сложная на этом мотоцикле).
Зависит от точки зрения. По идеи создания - Кава создавал этот мотоцикл как ответ американским круизерам. И они скопировали очень и очень многое. Что в общем правильно. Учиться надо на чужих ошибках.
Да, он настолько тяжелый и столько всяких приблуд и приборов, что это больше двухколесная машина, чем мотоцикл. Но не очень понятно - зачем? Уж лучше чуть подкопить и нормальный автомобиль взять. А я себе для покатушек 900-ку взял, и пока хватает с головой.
Boris107Karhu i - Прекрасный комментарий. Голда рулит, все остальное отстой... Так вот эту Каву я продал и между голдой и гранд америкой выбрал гранд америку . Голда мне не понравилась. Слишком пластиковая, с маленькими кофрами, низкая. Это при том, что у меня есть второй мотоцикл для города - Honda VFR. Можно сказать BMW рулит для дальняка . Лучший мотоцикл для дальних поездок по хорошим дорогам.
@@andreyjulia311 возможно. Бэху не юзал. Владею голдой пятый сезон. Раньше сидя на куче железа, хрома и ванихане тоже на пластик смотрел на искоса . После первых 100 км на голде про него даже и не думаю. Все прелести голды просто затмили наличие какого-то там пластика.
приятный обзор. хороший мот .езжу на таком. боковые фары регулируются,изнутри бэтвинга барашки.
классный мот. и также обзор . всех благ тебе братуха.
Познавательно 👍
Хороший обзор
Подпишусь под каждым словом. Я несколько сезонов отъездил на этом мотике и имею только хорошие воспоминания. Ветрозащита у него возможно самая лучшая из всех мотоциклов. У меня стояло такое же стекло.
Спасибо. После нескольких сезонов на BMW Grand America - скучаю по этому мотоциклу, особенно ветрозащите и сидению.
нижняя кнопка на левом пульте - это управление радиостанцией. В Америке очень популярно.
Что за ветровик, не могу такое найти, хочу поставить себе вместо штатного
Very lovely and you are also ❤
А звук мотора?
Звук кака
Yep...
В целом полезный обзор .Но звук....
Добрый день. Звук конечно г. Сорри. Купил микрофон-петличку - дальше со звуком будет все в порядке. Спасибо за замечание.
@@andreyjulia311 Успехов вам.Продолжайте у вас хорошо получается
деятки обзоров посмотрел и никто не говорит про медиа, что будет с динамиками после пары ливней? или там защита какая-то?
Мотоциклу уже много лет и с родными динамиками все в порядке. Мотопроизводители ставят в мотоциклы динамики в морском исполнении (похожие на то, что ставят на яхты).
Из всех VN, Nomad самый "центровой". Ну это субъективное мнение.
Ждём обзор на гранд Америку! Очень хочется услышать впечатления, каково это - пересесть на него после кавы. И очень ценным будет мнение пассажира)
Добрый день! Подскажите пожалуйста, снимается ли центральный кофр? И насколько сложно это сделать?
Добрый день. Я не пробовал. Думаю, что технически выполнимо, но сложно. Да и зачем?
@@andreyshmelkov7111 Ну вот есть такой фетиш у меня, по городу хочу ездить только с боковыми, а на дальняк ставить центральный))
@@andrewenfield35 понимаю. Около бэггеры выглядят просто супер
а как защитить ремень? иногда ведь приходится и по гравейке проехать. или он не боится мелких камней?
Долго по гравию и даже легкому бездорожью на нем не проехать - тяжелый мотоцикл. У меня с мелкими камнями не было проблем.
@@andreyjulia311 не долго, иногда к месту фестиваля гравейка километров пять-семь…
Подскажите пожалуйста с ростом 183 как на нём будет удобно?
У меня 185 и на видео видно, что я с запасом достаю до земли. Думаю, Вам будет удобно, хотя, конечно, надо попробовать.
@@andreyshmelkov7111 Понял спасибо
Я езжу на нем с ростом 168)
Какое масло заливаете ? Громко переключаются передачи ?
Про масло не скажу - не помню. Передачи переключаются громко, но не так громко на Харлеях и не так тихо, как на Хонда. Похоже на Гантелю, особенно первая передача.
@@andreyjulia311 первая да ! Вторая по разному у меня бывает вообще как нож в масло в бывает чутка тише чем 1 , но я так понял он очень любит сцепление
Я так понимаю, что мот без подогревов?
Да, штатно у него подогревов нет.
По ветрозащите и рулежке мото нужно сравнивать с ХД РоадГлайд, а Электра это другой мото
Вы правы. Road Glide будет более корректным для сравнения.
Но обзор дельный.
Спасибо!
а запуск? без запуска обзор не обзор
Мне кажется, но сравнивать voyager нужно не с электрой, а с роад глайд. Из за конструкции морды они схожи.
Согласен полностью. Уже после обзора попробовал роуд глайд и он переигрывает Каву почти во всем, кроме цены.
@@andreyjulia311 стою перед выбором между Роад глайд и Кавой (соблазняет цена)))
С удовольствием выслушаю ваше мнение, как реального владельца Кавой в сравнении с роад глад
@@_DonVado_ Добрый день. Наверное однозначно ответить нельзя. Надо смотреть конкретные мотоциклы - их состояние и пробег. Из неочевидных нюансов - Кава достаточно редкий мотоцикл, соответственно запчасти и сервис для него придется поискать. Роуд глайд - ремонтируют много где (мотоцикл понятный). Надо проехаться. Обязательно обратите внимание на коробку передач. Разгонитесь на Каве и переключитесь вверх и вниз. Особое внимание на 2-ю. Не должно быть дерганий и рывков. Если они есть - не берите мот (перебор коробки штука дорогая и сложная на этом мотоцикле).
Надо ECU перепрошивать для плавного хода. После перепрошивки как другой новый мот вообще.
Не пробовал - поделиться не смогу информацией.
@@andreyjulia311 вообще-то, это был не вопрос, а утверждение. Я пробовал.
@@slavazavalin где шили?
какой у Вас рост ?
185 см
Для моего роста - супер комфортная посадка.
мой 190 , думаю будет в самый раз . спасибо !
Турист сравнивать с крузером такое себе...
Раз уж решили сравнивать, то с HD road glide
Это правильно. Конечно с Road Glide. Это более корректное сравнение.
Хера се скопировали. Тот же V образный двигатель🤦♂️. Абсолютно разные мотоциклы.
Зависит от точки зрения. По идеи создания - Кава создавал этот мотоцикл как ответ американским круизерам. И они скопировали очень и очень многое. Что в общем правильно. Учиться надо на чужих ошибках.
Ветер сцуко! ((
Ссори
На мой взгляд он избыточен..много мотоцикла, впрочем как и GW
Да, он настолько тяжелый и столько всяких приблуд и приборов, что это больше двухколесная машина, чем мотоцикл. Но не очень понятно - зачем? Уж лучше чуть подкопить и нормальный автомобиль взять.
А я себе для покатушек 900-ку взял, и пока хватает с головой.
Звук гавно
Хонда голд лучше в 10000000000000раз😁
Алексей Федоров И дороже. Мот поменял на Гранд Америку и успел метнуться в Прибалтику под конец сезона
Тупой на разгон, музыка отстой, кавасака не славилась никогда качеством коробки. Хонда рулит, а голда без вариантов.
Boris107Karhu i - Прекрасный комментарий. Голда рулит, все остальное отстой... Так вот эту Каву я продал и между голдой и гранд америкой выбрал гранд америку . Голда мне не понравилась. Слишком пластиковая, с маленькими кофрами, низкая. Это при том, что у меня есть второй мотоцикл для города - Honda VFR. Можно сказать BMW рулит для дальняка . Лучший мотоцикл для дальних поездок по хорошим дорогам.
@@andreyjulia311 возможно. Бэху не юзал. Владею голдой пятый сезон. Раньше сидя на куче железа, хрома и ванихане тоже на пластик смотрел на искоса . После первых 100 км на голде про него даже и не думаю. Все прелести голды просто затмили наличие какого-то там пластика.
Блин что ветер записываешь. Стремно смотреть когда шум ветра.
Хороший обзор