Вот побольше бы таких видео - приятно посмотреть. Грамотная речь, всё по делу, ничего лишнего. Обычно на ютуб лезут какие то косноязычные мямли, которые умеют только камерой трясти) Спасибо, Рыбак из Смоленска!
Всё грамотно, бережно и аккуратно, имею такой мотор, поэтому всё это знакомо, замечаний нет. Мотор как для пятёрки отличный, запчастей полно. Кто купит, жалеть не будет, главное что-бы не ушатаный
Свечу, кстати, проверил и не зря.. Контакт был практически замкнут. Ну либо намеренно подогнули или при установки случайно получилось. Выпрямлять не стал, просто вкрутил новую, чтобы отсчитывать время службы.
На днях тоже взял такой с рук, 2012 года, за 63 тыс, компрессия на холодную 8атм, редуктор норм, масло сменил, жду тёплой погоды, промою карбюратор, фильтр и краник топливный.
Это так. Но в стакане, где она установлена, смещённый центр и при работе лепестки сразу загнуться. Так что ровные они только пока их не установишь в стакан…
Вот если честно.сам стал обладателем водо-моторной техникой.и вот не все говорят какую смазку применяют для тех или иных узлов.а так же димаметры и вид прокладок.Приходится искать.
16 лет использую Меркури 5 , годовой пробег 10-15м/ч. Никогда не проверял крыльчатку, после сезона , промываю двигатель пресной водой , меняю масло в редукторе, проверяю свечу свечку ( если нужно меняю) , смазываю вал винта и поворотный механизм и отправляю двигатель на хранение в теплый гараж..
Такое тщательное обслуживание, как на моем видео, каждый год производить нет необходимости. Мотор был приобретён не новым, по этому была необходимость его разобрать и проверить. Ежегодно нужно менять масло в редукторе, желательного смазывать поворотные механизмы, гребной вал. Но за 16 лет в бы на вашем месте уже заменил крыльчатку.. резина неизбежно изнашивается и на воде может быть сюрприз..
Четкий обзор , только зачем каждый раз на шприцу головку откручивать , шайбы медной нету , смазка вылазит мимо , болты на помпе все одинаковые , и не важно перепутаешь их или нет, а ещё самый важный момент- не указали , что крыльчатка на вал одевается на игольчатый штифт
Самая рабочая лошадка для сплавов одному. 27км/ч меня на лодке НДНД тянет) и не прожерливый со встроенным баком, можно из основного перелить, когда уже насос не втягивает и ещё проплыть)
Проводил эксперимент, одинаковое количество транс. масла (одно строго для лодочных моторов, второе для автомобилей) перемешивал дрелью с насадкой и по каплям добавлял воду до изменения цвета и появления начала эмульсии, так вот вам скажу- никакой глубокой разницы между этими маслами не обнаружено, разница только в ценнике...
Ну это как залить автомобильное масло в мотоцикл.. Дело конечно ваше, но скорости вращения разные и свойства у масла разные. С одного раза может разницу и не увидите, но если постоянно заливать при активной эксплуатации, то будет износ.
@@rybakizsmolenska В своё время в ютубе ролик видел с этим экспериментом, ну и решил проверить...так и есть- без разницы. При замене сливается чистое, о каком износе речь? За 6 лет эксплуатации ни каких проблем, а платить тройную цену за приставку "марин" нет желания...И так нас дурят без конца!
На сколько нужно затягивать гайку винта ?кто-то пишет вообще от руки !Прошел обкатка и заметил люфт в винте и смотрю шайба болтается ,снял шплинт и гайка пошла от руки !Затянул ключём гайку и обратно поставил .Вот интересно насколько должна быть затяжка .
Приветствую! Затягивать действительно нужно не сильно. Я бы советовал не более четверти оборота. И резьбу предварительно промазать смазкой. Если будете снимать редуктор, то болты тоже при обратной установке смажьте смазкой, чтобы не прикипали.
ДВС. Сейчас как раз меняю крыльчатку на Меркури 5 и смотрю Ваше видео. У Вас легко вышел редуктор с валом , а вот мне пришлось постучать киияночкойч то бы вал вышел.... Следовательно вопрос : как обратно посадить вертикальный вал и не угробить шлицы на валу ???
Приветствую! Обычно он легко выходи , если нет окисления.. Единственный совет тут - это смазать шлицы, вставить в паз, достать, ещё раз смазать. Он должен хорошо встать. Вы никак шлицы не угробите. Если в паз правильно не попадёте, вы просто не соберёте мотор.
Доброго дня. Взял такой мотор. При осмотре нового мотора у меня вытащился кембрик из контрольного отверстия слива охлаждайки. Он там нужен и на какую глубину теперь его запихать обратно?
при выборе трансмиссионного масла рекомендуется руководствоваться исключительно маркировкой масла и размером своего кошелька , а учитывая что на российском рынке льют по бутылкам из одной бочке , зачем переплачивать...
Благодарю!🤝 Лодкой очень доволен. Плаваю и один и вдвоём под 10 Меркури. По рекам и по водохранилищу. В одного под 5 Меркури идёт 27км/ч по водохранилищу. Под 10кой на ней одному страшно, идёт быстро, но может опрокинуть, т.к. лодка НДНД и легкая. В планах менять её в ближайшее время нет, для меня это идеальный комплект, особенно для одиночных рыбалок.
@@user-gi8gh1dh3b Лодкой уже пользуюсь 4 года, ничего нигде не отклеилось. Днище проклеено несколькими полосками с завода, их хватает. Дополнительно клеить не стал, чтобы не утяжелять лодку. С транцевыми колёсами вообще удобно. Причалил, на колёсах на травку выкатил, днище вообще не контактирует с камнями и песком.
Здравствуйте! Я артикулы уже не помню, а под рукой смазки нет. Это оригинальная смазка 2-4-С Quiksilver. А для редуктора тоже Quiksilver, у них оно одно.
Я думаю предыдущий владелец никогда его не менял. По густоте оно было более менее нормальным, но уже прилично выработанным. Самое главное, что не было никакой металлической стружки
Здравствуйте! Масло нужно для двухтактных лодочных моторов. Я лью Quiqsilver. Свечи от автомобиля ни в коем случае нельзя! Нужна свеча специальная для двухтактного двигателя. В паспорте к вашему мотору указано, какая свеча необходима.
Приветствую! Это рычажно-плунжерный пистолет. Берите не более 300мл и по возможности с гибким шлангом, так удобнее качать. А купить можно практически в любом автомагазине и интернетмагвзинах.
Приветствую! Многие с этим сталкиваются и я столкнулся) обязательно нужно перекрывать кран встроенного бака. Иначе он будет сосать бензин из внешнего бака.
Ещё вопрос ?У меня был 2.5 мерку так там написано было что при стоянке на воде нужно всегда было перекрывать кран ,а в 5 наверное другая система в инструкции нет инфы ,может подскажешь! Спасибо
*А не судьба было нормально показать в камеру смазку или написать её название в описание к видосу ? Ну и вал винта нужно смазывать в последнюю очередь, чтобы не вымазаться, пока смазываешь ногу) И ещё, рекомендую не просто шприцевать поворотные втулки, а откручивать 4 болта и снимать крышку. Ты удивишься, смазка не везде попадает через шприц и остается много старой смазки. Там, где смазка не попадает, начинает жрать алюминий, проверенно не однократно раз. Ну и 4 болта на помпе нужно обязательно мазать фиксатором резьбы, они от вибрации откручиваются. Посадочное место крыльчатки (вал) тоже нужно обязательно смазывать!*
Если дым пошёл, то это уже все, помпа начинает перегреваться и оплавляться. У вас каналы для поступления воды снизу не забиты? Лучше произведите ремонт помпы сейчас, пока она не начала разрушаться и забивать каналы охлаждения. Если уже не забила…
Я бы рекомендовал снять старую крыльчатку и в магазине подобрать хорошую от Ямахи и Тохатсу. Кистайцы в основном Ямаху копируют, по этому размеры крыльчатки там одинаковые. А на Алиэкспресс - это кот в мешке, может хорошая попасть, а может через пару выездов развалиться.
Если есть стопроцентная уверенность, что этот звук от крыльчатки, то могу предположить, что это как с новыми автомобильными колодками, нужно дать ей приработаться. Другое дело, если скрип не из-за крыльчатки, то могут изнашиваться детали мотора.
Здравствуйте !Подскажите пожалуйста!Сталкнулся с такой проблемой !Если сильно затянуть гайку и покрутить винт на нейтральной ,то идёт какой-то хруст в редукторе ,а если отпустить гайку (немного затянуть )все норм !И когда винт затянуть с небольшим усилием и если надавить и немного покрутить идёт такой же звук!На самом валу есть с завода люфт гребного вала !Получается если сильно затянуть гайку , люфт вдавливает и идёт хруст !Вот если сможете посмотрите у себя и скажите мне ,если не затруднит !А то что-то переживаю ,может что нарушил перетяжкой гайки !от меня лайк и подписка .
Здравствуйте! Хруста быть не должно.. вы сам редуктор открывали? Ещё как вариант глянуть, что за винтом. Банально, но может там где забился песок и он издаёт звук. На самом деле не понимая характер хруста сложно предугадать в чем проблема. Я бы заглянул в редуктор глянул на состояние шестерен подшипников. Ударов не было винтом?
@@tin2.0 Обязательно найдите причину перед выходом на воду. Никаких посторонних звуков быть не должно. Гайку тоже перетягивать не нужно, её затягивают на треть оборота - не больше и шплинтуют.
@@AndreyG-SiberianBaptist Выхлоп у вас выходит из винта, т.е. прямиком в воду. Под кавитационной плитой отверстия. А контролька, из которой бежит вода на ходится на корпусе сверху. В самом конце видео я завожу мотор и показываю откуда бежит вода
Приветствую! Я использую оригинальное quiqsilver. Ещё очень хвалят Ликви моли. Но они дорогие и походят только если вы немного плаваете. Кто сжигает много топлива, те часто используют отечественные аналоги. Лукойл вроде неплохой
Помпа очень легко деформируется от перегрева. Но за несколько секунд такого произойти не должно. В любом случае разберите ногу, посмотрите на помпу, в чем причина отсутствия охлаждения. Может шплинт сорвало, может с лопастями что то произошло.
Честно говоря даже не знаю.. Купил мотор Б/у, сразу разобрал, заменил все расходники, масло. Несмотря на цвет масла, все шестеренки в идеальном состоянии.
@@rybakizsmolenska у меня за многолетний опыт использования лодочного мотора не было никогда такого масло даже когда его не менял по несколько лет, возможно его вообще никогда не меняли
@@boatbloger Допускаю и такой вариант.. Либо дешевое масло залили, которое за сезон уже темнеет. Я все же придерживаюсь ежесезонной замены масла и сливных пробок.
@@rybakizsmolenska У меня сейчас несколько лодочных моторов, я сейчас масло вообще не меняю, только проверяю его на воду, потому что за сезон каждый мотор накатывает очень мало, был один мотор тоже менял, сейчас это просто непозволительная роскошь
Спасибо за исчерпывающий перечень работ и их последовательность. Коротко и доходчиво. Краткость - сестра таланта!
Лучшее видео что я видел по этому поводу, спасибо большое! Сейчас закупил все для техобслуживания, теперь уверен что сделаю все как надо)
Благодарю! Желаю успехов🤝🏻
Хорош👍 лучше для чайников и не придумаешь. Спасибо за видео!
Благодарю за просмотр🤝🏻
Супер, не хвататет номера смазок и крыльчатки)
Очень доступно рассказали и очень быстро,не то что некоторые мямлют,подписываюсь
Благодарю!🤝
Спасибо!
Всё очень полезно и понятно, а то сам не понял, как ногу разобрать и собрать грамотно.
Рад, что видео оказалось для вас полезным🤝
Вот побольше бы таких видео - приятно посмотреть. Грамотная речь, всё по делу, ничего лишнего. Обычно на ютуб лезут какие то косноязычные мямли, которые умеют только камерой трясти) Спасибо, Рыбак из Смоленска!
Вам большое спасибо за оценку моих трудов!🤝
Юноша тебе респект за подачу материала. 👏🤗👍семь футов под килем.
Большое спасибо! Взаимно🤝🏻
Очень полезная информация для новичков👍🏻
Благодарю!🤝
Спасибо! Все ясно и понятно, начинаю знакомиться с моим первенцем купленным с рук
Желаю удачи в обслуживании🤝🏻
у меня даже мотора нет , но посмотрел с удовольствием )
Благодарю за просмотр!🤝🏻
Спасибо за объяснение, все четко и по полочкам...лайк однозначно!
У меня тохатсу 5, близнец этого меркури. Так же все делаю сам. Мотор простой и надежный.
Четко! Спасибо за подробный обзор 👍🏻
Всегда пожалуйста🤝
Спасибо! Всё чётко, наглядно и доходчиво!
Вам спасибо за просмотр🤝
👍благодарю за полезную информацию 🤝
Все по делу
Без лишней воды, все по делу!) НХНЧ)
Благодарю!🤝🏻
Всё грамотно, бережно и аккуратно, имею такой мотор, поэтому всё это знакомо, замечаний нет. Мотор как для пятёрки отличный, запчастей полно. Кто купит, жалеть не будет, главное что-бы не ушатаный
Благодарю! Да, при должном уходе эта техника работает как часы. Крайне надежная
Тохатсу и Меркури 5 это один и тот же мотор? Заморачиваться с выбором не стоит между этими моторами?
Отличное видео, можно ещё свечи проверить чтоб на 100% было все в порядке
Свечу, кстати, проверил и не зря.. Контакт был практически замкнут. Ну либо намеренно подогнули или при установки случайно получилось. Выпрямлять не стал, просто вкрутил новую, чтобы отсчитывать время службы.
На днях тоже взял такой с рук, 2012 года, за 63 тыс, компрессия на холодную 8атм, редуктор норм, масло сменил, жду тёплой погоды, промою карбюратор, фильтр и краник топливный.
Пусть мотор служит верой и правдой! При должном обслуживании эта лошадка прослужит много лет.
Привет, мастер! ✌️👍
Благодарю, Сергей!🤝 Потихоньку готовимся к сезону)
Молодца! Подписался! Привет из Беларуси! Витебская область !лайк за обслуживание!
Благодарю!🤝
@@rybakizsmolenska 👋
Видео то что нужно.
За интересный и позновательный обзор 👍
🤝🏻
Спасибо за информативное видео👍
Рад, что видео оказалось полезным🤝
молодец, классное ТО сделал, все ясно и понятно :)
Благодарю!🤝
Ну что можно сказать.. Красаучик!
Благодарю!🤝
Мотор отличный 👍
Благодарю!
Четко и по делу 👍👍👍💪
Благодарю!🤝
На новой крыльчатке лепестки прямые, без изгиба. Купил вчера оригинальную резинку и стоит она 1550 руб.
Это так. Но в стакане, где она установлена, смещённый центр и при работе лепестки сразу загнуться. Так что ровные они только пока их не установишь в стакан…
Спасибо дружище!
Рад, что видео оказалось полезным🤝
Спасибо, очень полезно для начинающих
Благодарю🤝
ВСЕ ЧЕТКО И ПОНЯТНО.РЕСПЕКТ
Благодарю 🤝
Вот если честно.сам стал обладателем водо-моторной техникой.и вот не все говорят какую смазку применяют для тех или иных узлов.а так же димаметры и вид прокладок.Приходится искать.
Надеюсь мое видео помогло вам в этом!
Отличное видео! Спасибо!
Рад, что видео было полезным🤝
Красавчик, все по уму 👍
Благодарю!🤝
Спасибо, пригодилось!
🤝🏻
молодец морячек. хороший обзор.
Благодарю 🤝🏻
16 лет использую Меркури 5 , годовой пробег 10-15м/ч. Никогда не проверял крыльчатку, после сезона , промываю двигатель пресной водой , меняю масло в редукторе, проверяю свечу свечку ( если нужно меняю) , смазываю вал винта и поворотный механизм и отправляю двигатель на хранение в теплый гараж..
Такое тщательное обслуживание, как на моем видео, каждый год производить нет необходимости. Мотор был приобретён не новым, по этому была необходимость его разобрать и проверить. Ежегодно нужно менять масло в редукторе, желательного смазывать поворотные механизмы, гребной вал. Но за 16 лет в бы на вашем месте уже заменил крыльчатку.. резина неизбежно изнашивается и на воде может быть сюрприз..
Четкий обзор , только зачем каждый раз на шприцу головку откручивать , шайбы медной нету , смазка вылазит мимо , болты на помпе все одинаковые , и не важно перепутаешь их или нет, а ещё самый важный момент- не указали , что крыльчатка на вал одевается на игольчатый штифт
Супер обзор.!!!
Благодарю🤝
О мой любимый мотор!
Самая рабочая лошадка для сплавов одному. 27км/ч меня на лодке НДНД тянет) и не прожерливый со встроенным баком, можно из основного перелить, когда уже насос не втягивает и ещё проплыть)
@@rybakizsmolenska мою тушку 110 кг +вещи,25-26 км прёт на глиссире.Для одного за глаза.Лодка Ривьера 3200 Жёсткий пол
Если бы все так любили свои моторы то они ходили бы очень долго Молодец пацан.
Благодарю!🤝🏻 Люблю технику держать в надлежащем уходе, чтобы было приятно использовать:)
Все по делу Спасибо 👍
Вам спасибо за просмотр!
❤
Может кусочек видео записать ,чтобы понятно было и сбросить куда-нибудь?
Привет полезное видео купил б/у 5 потере на защёлка колпака если можно покажете как все это выглядет заранее благодарен
Дорова! Пропустил тебя как то ! Открывай каналы, народ быстрей придет! Остался! ПП
Приветствую! Я в этом не очень понимаю. Что значит «открывать каналы»?
Спасибо за обзор.
Вам спасибо за просмотр🤝
Спасибо
Отличное то четко и понятно!!!
Благодарю!🤝 Рад, что удалось все доступно объяснить)
Хороший обзор
Благодарю!
Проводил эксперимент, одинаковое количество транс. масла (одно строго для лодочных моторов, второе для автомобилей) перемешивал дрелью с насадкой и по каплям добавлял воду до изменения цвета и появления начала эмульсии, так вот вам скажу- никакой глубокой разницы между этими маслами не обнаружено, разница только в ценнике...
Ну это как залить автомобильное масло в мотоцикл.. Дело конечно ваше, но скорости вращения разные и свойства у масла разные. С одного раза может разницу и не увидите, но если постоянно заливать при активной эксплуатации, то будет износ.
@@rybakizsmolenska В своё время в ютубе ролик видел с этим экспериментом, ну и решил проверить...так и есть- без разницы. При замене сливается чистое, о каком износе речь? За 6 лет эксплуатации ни каких проблем, а платить тройную цену за приставку "марин" нет желания...И так нас дурят без конца!
На сколько нужно затягивать гайку винта ?кто-то пишет вообще от руки !Прошел обкатка и заметил люфт в винте и смотрю шайба болтается ,снял шплинт и гайка пошла от руки !Затянул ключём гайку и обратно поставил .Вот интересно насколько должна быть затяжка .
Приветствую! Затягивать действительно нужно не сильно. Я бы советовал не более четверти оборота. И резьбу предварительно промазать смазкой. Если будете снимать редуктор, то болты тоже при обратной установке смажьте смазкой, чтобы не прикипали.
@@rybakizsmolenska понял,спс 🤝
ДВС. Сейчас как раз меняю крыльчатку на Меркури 5 и смотрю Ваше видео. У Вас легко вышел редуктор с валом , а вот мне пришлось постучать киияночкойч то бы вал вышел.... Следовательно вопрос : как обратно посадить вертикальный вал и не угробить шлицы на валу ???
Приветствую! Обычно он легко выходи , если нет окисления.. Единственный совет тут - это смазать шлицы, вставить в паз, достать, ещё раз смазать. Он должен хорошо встать. Вы никак шлицы не угробите. Если в паз правильно не попадёте, вы просто не соберёте мотор.
Супер🤝
Добрый день. Случайно не знает размер резьбы болтов редуктор через отверстия которых заливается масло.
Доброго дня. Взял такой мотор. При осмотре нового мотора у меня вытащился кембрик из контрольного отверстия слива охлаждайки. Он там нужен и на какую глубину теперь его запихать обратно?
Доброго времени суток,а что за маленько отверстие правей заливной пробки? У меня из него подтекает масло
Привет!ещё раз побеспокоить хочу)у тебя шаба что за винтом стоить снимает?а то у меня стоит колом ,не могу снять?спс
Если она прикипела, то лучше бы снять и смазать, иначе потом ещё сложнее будет это сделать..
@@rybakizsmolenska понял, спасибо
для смазки , хороша силиконовая, но она подороже.
Силиконовая не подходит под эти узлы. Она быстро вымывается водой.
@@rybakizsmolenska Она же водостойкая
при выборе трансмиссионного масла рекомендуется руководствоваться исключительно маркировкой масла и размером своего кошелька , а учитывая что на российском рынке льют по бутылкам из одной бочке , зачем переплачивать...
То, что я залил, это из Бельгии. Такой тюбик стоит 800₽. А так да, каждый на своё усмотрение и возможности может заливать.
super
Благодарю🤝
👍👍👍
🤝
Спасибо за обзор! Есть у вас все данные для развития канала! В двух словах что скажите про лодку флагман 320? Довольны? Как качество?
Благодарю!🤝 Лодкой очень доволен. Плаваю и один и вдвоём под 10 Меркури. По рекам и по водохранилищу. В одного под 5 Меркури идёт 27км/ч по водохранилищу. Под 10кой на ней одному страшно, идёт быстро, но может опрокинуть, т.к. лодка НДНД и легкая.
В планах менять её в ближайшее время нет, для меня это идеальный комплект, особенно для одиночных рыбалок.
@@rybakizsmolenska спасибо, а как качество швов, якобы транец проклеен слабо, нигде швы не стали расходится? Сколько лодкой пользуетесь?
@@user-gi8gh1dh3b Лодкой уже пользуюсь 4 года, ничего нигде не отклеилось. Днище проклеено несколькими полосками с завода, их хватает. Дополнительно клеить не стал, чтобы не утяжелять лодку. С транцевыми колёсами вообще удобно. Причалил, на колёсах на травку выкатил, днище вообще не контактирует с камнями и песком.
@@rybakizsmolenska спасибо
Подскажите, какой не дорогой, но надежной смазкой можно смазать вал гребного винта и шприцевание в данном моторе?
Я конкретной смазки не назову, но ориентируйтесь на водостойкую смазку, желательно для водной техники.
Здравствуйте, можно узнать артикул смазки и масел? Спасибо за отличное видео, всё по делу как в учебнике 👍.
К сожалению артикула нет.. Заказыал в Озоне, просто набирал Quqsilver. Но сейчас смазки этого бренда очень подорожали..
@@rybakizsmolenska Спасибо
@@rybakizsmolenskaщ
А если вода была бы в масле, в редукторе, что бы это значило?
Что за смазки, названия и артикулы пожалуйста, если не трудно, видосу лайк
Здравствуйте! Я артикулы уже не помню, а под рукой смазки нет. Это оригинальная смазка 2-4-С Quiksilver. А для редуктора тоже Quiksilver, у них оно одно.
@@rybakizsmolenska спасибо, будем искать
После ремонта в бочке проверил работу мотора все хорошо но вода грязного цвета с маслом.Мотор двухтактный 5.8 китайский спасибо вам и что делать ?
Здравствуйте! Может у вас редуктор не герметичен, нужно проверять. Но вообще, от выхлопа в воде тоже появляются масленные пятна.
А почему такое черное и густое масло в редукторе
Я думаю предыдущий владелец никогда его не менял. По густоте оно было более менее нормальным, но уже прилично выработанным. Самое главное, что не было никакой металлической стружки
Есть ли у вас видимо как почистить помпу?
Взять надавить на винт и подать вперёд и крутить .
Ты о чём и для чего, поясни что хотел сказать, непонятно к чему такие действия
🔥🔥🔥
А где покупать масло для таких моторов и смазку и свечи от авто подойдут или какие нужны с каким зазором?
Здравствуйте! Масло нужно для двухтактных лодочных моторов. Я лью Quiqsilver. Свечи от автомобиля ни в коем случае нельзя! Нужна свеча специальная для двухтактного двигателя. В паспорте к вашему мотору указано, какая свеча необходима.
Ни разу не зашприцовывал! Где такой пистолет шприцевания купить? И как он правильно называется?
Приветствую! Это рычажно-плунжерный пистолет. Берите не более 300мл и по возможности с гибким шлангом, так удобнее качать. А купить можно практически в любом автомагазине и интернетмагвзинах.
Спасибо!
Добрый день, скажите пожалуйста, если в курсе… крыльчатка и термостат подходят тоха- меркури?
Здравствуйте! Да, если Mercury японского производства
Привет!При подключении внешнего бака ,нужно открывать краник встроенного баки ?Выпалил весь бензин с встроенного бака ,подключил как в инструкции ,а поднял колпак мотора ,а там бензин !
Приветствую! Многие с этим сталкиваются и я столкнулся) обязательно нужно перекрывать кран встроенного бака. Иначе он будет сосать бензин из внешнего бака.
@@rybakizsmolenska понял ,и получается где белая фигня на крышке ее тоже не нужно открывать ?
А почему тогда в инструкции написано нужно открывать кран
Ещё вопрос ?У меня был 2.5 мерку так там написано было что при стоянке на воде нужно всегда было перекрывать кран ,а в 5 наверное другая система в инструкции нет инфы ,может подскажешь! Спасибо
@@Tinkovsky Я сейчас даже ради интереса открыл инструкцию, там на 34 странице написано, что при использовании внешнего бака, кран нужно перекрывать.
Чеку пристегнул к руке,на случай падения за борт😆
Луйс
Когда одеваешь крыльчатку куда и как вставлять маленькую иглу
Там есть небольшое углубление на валу. Вы можете слегка смазать её, чтобы она прилипла к валу. Так удобнее будет надеть крыльчатку
Нулевое то в чем заключается, после обкатки? Спасибо.
Здравствуйте! В замене масла в редукторе, смазки шлицов гребного вала. Я ещё заменил свечу зажигания, но не все это делают.
*А не судьба было нормально показать в камеру смазку или написать её название в описание к видосу ? Ну и вал винта нужно смазывать в последнюю очередь, чтобы не вымазаться, пока смазываешь ногу) И ещё, рекомендую не просто шприцевать поворотные втулки, а откручивать 4 болта и снимать крышку. Ты удивишься, смазка не везде попадает через шприц и остается много старой смазки. Там, где смазка не попадает, начинает жрать алюминий, проверенно не однократно раз. Ну и 4 болта на помпе нужно обязательно мазать фиксатором резьбы, они от вибрации откручиваются. Посадочное место крыльчатки (вал) тоже нужно обязательно смазывать!*
Характер такой врубаю вода небольшая струя затем как из мелкого душа затем вода прекращается и появляется дым.Нужен ваш совет
Если дым пошёл, то это уже все, помпа начинает перегреваться и оплавляться. У вас каналы для поступления воды снизу не забиты? Лучше произведите ремонт помпы сейчас, пока она не начала разрушаться и забивать каналы охлаждения. Если уже не забила…
Привет !какой смазкой шприцывал ногу ?я так понял что в тюбике ,просто открыл плунжерный пистолет и выдавил с тюбика?
Добрый день! Да, купил оригинальную смазку в тюбике и просто выдавил е в плунжерный пистолет.
@@rybakizsmolenska понял , спасибо за ответ 🤝
Спасибо мастер за ответ. У меня мотор китайский джанево 5.8 .Как заказать крыльчатку и помпу на АлиЭкспресс ?
Я бы рекомендовал снять старую крыльчатку и в магазине подобрать хорошую от Ямахи и Тохатсу. Кистайцы в основном Ямаху копируют, по этому размеры крыльчатки там одинаковые. А на Алиэкспресс - это кот в мешке, может хорошая попасть, а может через пару выездов развалиться.
@@rybakizsmolenska поинтересуйся какие цены на оригинальные запчасти.
Подскажи пожалуйста! У тебя крыльчатка скрипит? Если поставить на скорость и крутить рукой!
Добрый день! Никаких скрипов не наблюдаю. Может стоит её уже заменить?
@@rybakizsmolenska В том то и дело, что всё новое. Качает отлично но есть скрип резины! Может такая крыльчатка, сказали арегинат тохатсу.
Если есть стопроцентная уверенность, что этот звук от крыльчатки, то могу предположить, что это как с новыми автомобильными колодками, нужно дать ей приработаться.
Другое дело, если скрип не из-за крыльчатки, то могут изнашиваться детали мотора.
Здравствуйте мастер.При запуске мотора струя воды только когда даю газ при нейтрале только небольшие брызги и дым.Посоветуйте что делать ?
У вас все хорошо с мотором. Помпа начинает крутиться только при добавление газа. По этому просто на холостом лучше не стоять долго
Скажите пожалуста сколько оборотов на холостом ходу на моторах 2т 5 сил и а какие максимальные обороты ?
На полном газу 4500-5000
На нейтрале 1000
На включённой передаче 850
Здравствуйте !Подскажите пожалуйста!Сталкнулся с такой проблемой !Если сильно затянуть гайку и покрутить винт на нейтральной ,то идёт какой-то хруст в редукторе ,а если отпустить гайку (немного затянуть )все норм !И когда винт затянуть с небольшим усилием и если надавить и немного покрутить идёт такой же звук!На самом валу есть с завода люфт гребного вала !Получается если сильно затянуть гайку , люфт вдавливает и идёт хруст !Вот если сможете посмотрите у себя и скажите мне ,если не затруднит !А то что-то переживаю ,может что нарушил перетяжкой гайки !от меня лайк и подписка .
Здравствуйте! Хруста быть не должно.. вы сам редуктор открывали? Ещё как вариант глянуть, что за винтом. Банально, но может там где забился песок и он издаёт звук. На самом деле не понимая характер хруста сложно предугадать в чем проблема. Я бы заглянул в редуктор глянул на состояние шестерен подшипников. Ударов не было винтом?
@@rybakizsmolenska вроде везде все нормально
Я бы сказал не хруст ,а как бы шорох, когда шестерни трутся друг о друга без смазки
@@tin2.0
Обязательно найдите причину перед выходом на воду. Никаких посторонних звуков быть не должно. Гайку тоже перетягивать не нужно, её затягивают на треть оборота - не больше и шплинтуют.
@@rybakizsmolenska спс
Винт как новый за 8 лет или уже меняли?
Да, это уже новый винт
Здравствуйте. Вода должна бежать с одного отверстия? Где у мотора выхлоп? Только купил первый мотор,не могу разобраться.
Приветствую! Вода должна идти тол ко из контрольного отверстия. В большинстве моторов оно располагается снизу, под ручкой переключения передач.
@@rybakizsmolenska
К сожалению, выхлоп не нашел. Мотор аналогичный вашему. Меркурий 4л.с.
@@AndreyG-SiberianBaptist Выхлоп у вас выходит из винта, т.е. прямиком в воду. Под кавитационной плитой отверстия. А контролька, из которой бежит вода на ходится на корпусе сверху. В самом конце видео я завожу мотор и показываю откуда бежит вода
Я поменял крыльчатку но как нет струи только дым идёт неужели помру менять ?
Вы когда крыльчатку старую снимали, у неё все лопасти целые были? Если нет, то оторванная часть могла забить систему охлаждения.
Спасибо мастер
зря крыльчатку не поменял,она на вал туго должна заходить,с усилием,эта уже с внутренней стороны изношена как дырка женщины легкого поведения😀
Приветствую, какое масло лучше использовать для смешивания бензина???
Приветствую! Я использую оригинальное quiqsilver. Ещё очень хвалят Ликви моли. Но они дорогие и походят только если вы немного плаваете. Кто сжигает много топлива, те часто используют отечественные аналоги. Лукойл вроде неплохой
@@rybakizsmolenska спасибо большое! Квиксильвер минералку ведь?
@@user-ws4gv2ys9d Да, верно. Они сейчас сделали один единственный вариант масла для всех моторов
@@rybakizsmolenska спасибо!!
@@rybakizsmolenska в какой пропорции лучше? Если например 1:40 ничего страшного не будет?
Шпонка стоит на крыльчятке?
Да, конечно. Без неё она не будет работать
Без воды врубил мотор на несколько секунд и пропала вода.Неужели нужно менять всю помпу ?
Помпа очень легко деформируется от перегрева. Но за несколько секунд такого произойти не должно. В любом случае разберите ногу, посмотрите на помпу, в чем причина отсутствия охлаждения. Может шплинт сорвало, может с лопастями что то произошло.
Масло в редуктор GL5? или GL4?
Я лью оригинальное GL4
@@rybakizsmolenska оригинальное GL5 ТОХИНО? НЕТ?
@@34rus.59rus Нет, я лью Quicksilver GL4
Солидосом можно смазать?
Можно, но лучше использовать более водостойкую и устойчивую к трению смазку.
@@rybakizsmolenska графитная?
это такое чёрное масло сколько отходило?
Честно говоря даже не знаю.. Купил мотор Б/у, сразу разобрал, заменил все расходники, масло. Несмотря на цвет масла, все шестеренки в идеальном состоянии.
@@rybakizsmolenska у меня за многолетний опыт использования лодочного мотора не было никогда такого масло даже когда его не менял по несколько лет, возможно его вообще никогда не меняли
@@boatbloger Допускаю и такой вариант.. Либо дешевое масло залили, которое за сезон уже темнеет.
Я все же придерживаюсь ежесезонной замены масла и сливных пробок.
@@rybakizsmolenska У меня сейчас несколько лодочных моторов, я сейчас масло вообще не меняю, только проверяю его на воду, потому что за сезон каждый мотор накатывает очень мало, был один мотор тоже менял, сейчас это просто непозволительная роскошь
@@boatbloger Я за сезон от 20 часов накатываю. Но ещё многое зависит в каком режиме эксплуатируется мотор..