Automotrice Fiat "Littorina" - 1° Parte = Storia dei Trasporti
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- čas přidán 22. 04. 2024
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Mio padre, macchinista FS, nei primi anni '50 aveva pensato di passare dai locomotori elettrici trifase alle automotrici; poi però lasciò perdere, non volendo, per motivi suoi, far servizio sulla linea "militare " Chivasso- Aosta (gestita dal Genio Ferrovieri fino a metà anni '90).
Ricordo benissimo questa motrice colore Nutella. Eravamo nel boom economico. Un po' di nostalgia per quei tempi meno frenetici ed angosciosi di oggi.
1968.I miei trasferimenti da alpino da Trento a Bassano del Grappa con la littorina della Valsugana. La ricordo con nostalgia.
Uno spettacolo di ferrovia d'epoca👍😀😀😀
Qui a Piacenza c'era il progetto che la littorina partiva da Piacenza e doveva arrivare in porto a Genova,percorrendo tutta la val Nure poi scoppio la 2° guerra mondiale e il progetto si fermo a Bettola, poi negli anni 60 del 900 la tomsero
"Parto stamattina, con la littorina"
Questa canzone della naja illustra bene la popolarità raggiunta da questo mezzo a livello popolare.
Nell'America Latina sono frequenti i "ferrobus" o "gondole ", nient'altro che comuni autobus adattati alle rotaie, bloccando lo sterzo.
In Romania fanno la stessa cosa ma lo sterzo diventa l'acceleratore, eliminano il pedale dell'acceleratore e inserendo dei cavi nello sterzo, diventano così come le D445, le Ludmilla o il TGV sud est
La Littorina era in servizio in Sardegna con le ferrovie meridionali sarde fino a tutti gli anni '70.
Guarda la seconda parte del video con la littorina in Sardegna e nell'Africa Italiana.
Anche a Gaeta c'era la littorina
Per essere più “educativa”, questa passerella di splendidi pezzi d’antiquariato avrebbe dovuto avere una sequenza temporale: dalla prima all’ultima con tanto di foto e sigle.
Comunque piacevole a vedersi e leggersi.
Eh la littorina....nasce nel deprecato ventennio come trevo veloce per tratte regionali....ma poi, alla luce delle moderne e veloci Frecce, sia rossa o argento possiamo riscontrare che la littorina è stato un treno che ha precorso i tempi. Dalla littorina alle frecce il passo, circa 50 anni, il passo è stato breve!.
Che bei ricordi con le Aln sulle tratte Airasca - Saluzzo - Cuneo negli anni. '70 e Savigliano - Saluzzo. Potrebbero essere riaperte delle linee in Piemonte come treni turistici con le vecchie littorine se non demolite.
@@erminiodolce2110 Esatto, ma anche nel resto del Paese, come tratte turistiche, con Littorine ed altre motrici del tempo!!
@@erminiodolce2110 L'unica "littorina" anche se cosi impropriamente detta, superstite e funzionante credo sia una ALn772. Tutto il poco che resta è nei musei.
Le foto dell'automotrice rossa sono della ferrovia circumetnea nel suo ambiente. Preservata e funzionante. Credo che ce ne sia un'altra accantonata da restaurare
Non tutte. C'è alche l'ALn 40 noleggiata 20 anni fa dalla SATTI di Torino.
Bellissimo documentario, quando la FIAT costruiva di tutto.
Al minuto 2,3 di questo filmato c'è una Littorina con la scritta "RIVIERA-SESTRIERES" Qualcuno può dirmi se davvero esisteva prima della Grande Guerra un tracciato ferroviario che arrivava fino al Sestriere? E da dove partiva? E qualche eventuale notizia sul tracciato delle rotaie?
Grazie a tutti
Alberto BUCCI
Ventimiglia Sestrieres fu inaugurata nel 1935 e ill tragitto durava 5 ore. Nel video è riportato anche il manifesto pubblicitario
Ma arrivava davvero fino al Sestriere? E il tragitto era da dove a dove?
Grazie Alberto@@history.art.secrets
@@albertobucci4512 Era la ferrovia che passava dal Colle di Tenda. Qui trovi tutto: it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Cuneo-Limone-Ventimiglia
FIAT💚🤍❤️