@@user-jc4rb4uw7e Не чего абсолютно не делал, Просто у нас был бензин 80 ый на заправках очень и очень плахой, и я начал эксплуатировать на 92 ом не чего не переделывая. У меня Мотоциклы Урал Минск снегоход Буран бензопила Урал все работает на 92 ом бензине без всяких доработак . Лет 7 в работе и все нормально.
Маховик один из цинка очень тяжёлый это ЗИД- 4,5, и из алюминия это УМЗ- 5Б или В с одной скоростью. На тракторах в отличии от автомобилей в маховиках разница большая, на тракторах они более массивные и связано это с тем что на тракторах нагрузка меняется более динамично и чтобы эти кратковременные перегрузки двигателю было легче преодолевать маховики у них более массивные. Всё просто. Если ваш двигатель установлен на тракторе, особенно при пахоте лучше ставить тяжёлый маховик.
С полусферой с Москвича и есть. Насчет охлаждения Вы правы .Водяное и воздушное .Когдато с \копейки\ ставили на ЗАЗ - 40 л.с .на 76мм но не ходили потому что разная жаростойкость.
@@user-zi9zv9kx3s любые ВАЗовские будут ходить, только надо зазор выдерживать как у МеМЗа, а не как у ВАЗа, тогда всё будет работать. Борислав с канала Совжесть на поршнях ВАЗ уже наездил больше, чем большинство ЗАЗов проехали от конвейера до металлолома.
под 92 бензин не переделывали ? Головку не фрезеровали ? Я вот думаю фрезернуть отдать , разница работы движка на 80 и 92 существенная, и заводится на 92 хуже , и работает не стабильней. Помню ВАЗы переделывали но сколько снимали не помню то ли 3 толи 2 мм,
Слушай не знаю..... я не чего не переделывал. Просто стал заливать 92 и уже сколько лет езжу все нормально. И заводиться и тянет и работает устойчиво. Заводил вчера у нас 15 морозца было завелся с первого раза и до этого недели две назад заводил тоже с первого раза запустился.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, есть ли между блоком двигателя и редуктором сальники? Смысл в том что заливая масло в редуктор, оно течет в картер. Или так и должно быть?
Я в свой двигатель заливаю Ликвимоль ,если хочешь что бы двигатель дольше как можно ходил, дороже конечно НО и движок будет дольше ходить. В Совдеповское время лили туда обычный автол. Бензин 92 лью . 80 перестал лет 5 назад вовсю свою технику лить, у нас он очень плохой. Обкатывал 60 часов как и по паспорту положено, при включеном редукторе на вторую передачу и без нагрузки. Видео до конца досмотри, там я книжку по эксплуатации зачитываю там как раз про обкатку.
Здравствуйте,а поршень УМЗ 5б свой,он не москвичевскии, я так понял,хотя выглядит как москвича 412 и писанина и кольца всё как на москвиче, ведь москвич он воздушного охлаждения?))
Вот ты затарился , в натуре , древнейшим хламом , сейчас китайского чермета , за копейки немерено , но к нему хоть запчасти есть , разве только если из любви к раритетам , из ностальгии , то понять можно но практической пользы ради , вряд ли .
Мне нравиться в этих двигателях то что есть в самом двигателе уже две передачи, и они помогают когда допустим нужно быстрей ехать или что то тяжелое везти.
15:40 вес маховика 7,200 (цена деления 200 грамм). Второй маховик, соответственно, 13,200. Третий маховик 13,400. Во всяком случае со стороны камеры я вижу так. Но, при таком весе 100 грамм, разумеется, роли не играют.
@@user-rk1ym7lx5q все зиды унифицированы с всеми моторами от заза до зила . В данном случае москвич 412 поршень 4.5 кабылёшки и газ 52 это 7 кабылёшек . У меня их с добрый десяток был и все разные , а поршни все от серийных моторов .
Лайк,все просто и понятно .Дай совет,дружище,насмотрел себе мотоблок Урал,с двигателем УМЗ 1991 года .На фото состояние отличное и хозяин уверяет что все норм,использоволся на даче два раза в год.Вот дай совет,стоит ли брать? Меня смущает бабит на шатуне.Спасибо.
Ну этого бабита хватает на очень долго, тем более там тонкие прокладки которые убираешь и уменьшается зазор на шатуне. Они на тракторах стоят тяжесть возят и долго ходят, а это представляешь пару раз в год работает, и в принципе не какой нагрузки нету. Думаю стоит взять.
@@user-mp6us7nq8q за такие деньги бери не думая. В крайнем случае поставишь потом китайца. Я на китайце пятые сезон, ходовая крепкая за14 лет даже не притрагивался.
Бери брат не прогадаешь У меня на самодельном тракторе УМЗ 5 ходит 23 года , покупал БУ. Один раз только убрал по 2 прокладки между шатунов и бугилем.Одно слово СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО , с 67 года а работает как часики
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему УМЗ масло жрет (вспахал 10 соток ушла 1.5 литра масла). Дымит как поровоз. Я масло просмотрел и в движке что-то загремело. Но движок заводится
Гарик-мак-ю Гарик привет. интересное видео. я смотрю ты в этих двигателях шариш можно сказать с закрытыми глазами. молодец . у меня мотоблок урал с двигателем умз 5в. в одном из твоих видео ты рассказывал что оторвало кондер на зажигании и все там расхерачело. у меня история такая же случилась. разорвало две катушки в хлам. таких катушек зажигания я найти не смог. а нашел зажигание от зида. может сможешь подсказать как установить зидовское зажигание с маховиком на движок умз.
У меня на снегоходе оторвало кандюки на Бурановском двигателе. Вы наверное что то не так поняли. И зажигания УМЗ и ЗИД так же моховики они одинаковые, только вес разный.
@@GARIK.1973 у меня стояло зажигание с двумя маленькими катушками у маховика внутренний диаметр меньше. Сейчас я нашёл зажигание там катушка одна большая и на маховике внутренний диаметр больше ( там где магниты стоят) . На этом зажигание крепление другое.
Купил себе минитрактор с двигателем умз 5в Заводился отлично Но потом стал заводится и с полминуты поработает и сдохнет Оказалась прокладка была порвана где крепится карбюратор Заменили Стал работать но очень плохо заводится стал В чем может быть причина Заранее благодарю
Этот мотор с одной документацией на разных заводах делали для своих нужд излишек выходил в народ ( каму как доставался ) блюдо одно , а начинка разная 😂🤗👍🤓
У меня на четырех коленвалах УМЗ от шпоночного паза в права на третьем зубу метки стоят, а на самой шестерни есть две точки, посмотри по внимательней на шестерню там должны быть две маленькие точки. Этот третий зуб на коленвалу ставишь промеж двух точек . У меня по крайней мере так.
@@GARIK.1973 ясно.спасибо.насечки есть какие-то кривые когбудто самопал на обоих шестернях выставляю по ним но при раскрутке он шипит в карбюратор.когда разбирал непроверил-сглупил а сейчас вроде выставляю вмт по клапанам но не заводится сволочь.болтался поршень в целиндре работал но мощи не было.поменял поршень на новый а завести немогу
13:21 Соотношение передач Вы говорите не правильно. Первая передача 1:6 (медленнее), т.е. на 6 оборотов коленвала приходится 1 оборот выходного вала. А вторая передача 1:2,91, можно сказать ~1:3 (быстрее).
Гарик подскажи всём причина.После замены карбюратора зид12 на к16 при полностью открытой воздушной заслонке и открытии дроссельной в среднее либо максимальное положение, обороты начинают плавать, тоесть регулятор как бы подгазовывает. На холостых работает нормально. При прикрытой воздушной заслонке более менее удовлетворительно.
@@GARIK.1973 Да потому что никто не работал с зазорами. Есть канал " теория ДВС" там автор растачивал зазовский движок под поршни от нивы 1.7 вроде. Всё работает и не клинит. Я много перечитал книжек и инциклопедий по ДВС, в интернете тоже рылся, ну нет нигде упоминания про жаропрочные поршни для воздушников. Жаропрочные для двигателя Стирлинга, такое видел. Да этот ЗиД старее Поповой собаки, ещё довоенный, копия немецкого дкв
@@user-ni4oo4cu4p у него кольца для водяного охлаждения.У ЗИДа воздушное и температура на много выше.Такие кольца не подходят по температурным различиям.
@@aleksejprokopev562 Мне они нравятся потому, что у них две передачи есть на самом двигатели. То-есть где надо побыстрей я на самом двигатели включаю вторую передачу. Если что то тяжелое визу то включаю на двигатели первую. Ну и не прихотливые они.... что не мало важно.
А в каком вместо вкладышей заливается боббит? Я как то в восьмидесятых ремонтировал двигатель ЗиД, привезли на запчасти два и в одном небыло вкладышей ,а было залито боббитом. Толи он был ещё от царя Гороха.
@@eduardshakirov8909 Ну это просто карбюратор надо отрепетировать и все. А регулятор я некогда не подцепляю, мне он не нужен. С ним газ начинает плавать мне это не нравиться
@@user-yd6zf3vy6e Если крепление двигателя железное прикрученое к блоку двигателя то это ЗИД. А если крепление литые на блоке двигателя то это УМЗ. Это первое чем отличаются на внешний вид двигателя, но и много еще чего....
Про отличия поршней воздушного и жидкостного охлаждения - глупость, без обид. УМЗ ставили с завода поршни УЗАМ-412ДЭ на эти УМЗ-5Б и прекрасно они работают. Всё дело просто в зазоре тепловом, поршня для автомобильных двигателей даже поинтереснее в плане сплавов и геометрии, они рассчитаны на гораздо бОльшие пробеги и бОльшие тепловые нагрузки, чем поршни всяких мотоблоков, ИМЗ/КМЗ и МеМЗов.
Это газ-53 уаз волга 21-24- 92 мм а газ-51 52 69 победа 82 мм и плоское дно.Москвич 82 выпуклое дно . москвич 2137 \для сельской местности\назывался под 76 бензин поршень 82 мм с плоским дном который ставится и на умз 5 - 6 .Кого интересовал тем. режим. Я так думаю.
Вы дальше видео внимательно смотрели? там четко сказано что я перепресовал с ЗИДовского шатуна втулку под палец в УМЗ овский шатун, поэтому и сразу мерил уже на переприсованом УМЗовском шатуне ЗИДовский палец.
Вообще нельзя НО! У меня друг поставил года два назад от Москвича поршень на УМЗ, двигатель до сих пор живой. Я думаю там обороты не такие уже и большие на УМЗ видать все таки можно попробовать если нету другого выхода.
@@axelon1000 Не разу не видел стрелок на поршнях в этих двигателях, да и вообще зачем они там? Поршня без бабышек под разъем поршневых колец, и гильза без окон.
@@axelon1000 Топлива скорей всего не хватает, или канал в самом карбюраторе какой то забит, может забит сам жиклер. Или бензин плохо поступает. Может быть где то подсос воздуха где карбюратор крепиться к цилиндру.
Устал я объяснять, не в обиду. Внимательней посмотрите и будет все ясно. В УМЗовский шатун я впресовал втулку под палец с ЗИДовского шатуна. Поэтому я так и мерил, что шатун УМЗ а палец и втулка с ЗИДа
Отличное видео. Спасибо за труд. Лайк и подписка.
Пожалуйста!
@@GARIK.1973 подскажите пожалуйста внутрений размер ведущей шестерни на редуктор которая выходит со шпонкой
Спасибо познавательное видео.
Большое спасибо! Проводил товарища, получил проффесиональную консультацию, по этим движкам. Еще раз спасибо, ушел довольный.
УМЗ.Уфимский моторостроительный завод.Поршень естественно М412. Так как моторы 412 выпускались там же.
водянка на воздушке :)
всегда думал, что они одинаковые, для меня это прошедший этап, но всё равно спасибо.
не за что.
здравствуйте все рассказано хорошо и подробно спасибо автору. Но хочу сказать что поршень умз 5 от 412 москвича а он тоже водяного охлаждения.
Спасибо!
@@GARIK.1973 У меня тоже зид 4.5 мне кажется он очень греется на 92 может вы переставляли зажигание или грм вперед
@@user-jc4rb4uw7e Не чего абсолютно не делал, Просто у нас был бензин 80 ый на заправках очень и очень плахой, и я начал эксплуатировать на 92 ом не чего не переделывая. У меня Мотоциклы Урал Минск снегоход Буран бензопила Урал все работает на 92 ом бензине без всяких доработак . Лет 7 в работе и все нормально.
@@GARIK.1973 какое для зид масло? Или современный аналог
@@user-yq8mt7hc4v Я обычный автол лью
Лайк ! Спасибо за видео ! :)
Подскажите пожалуйста, взаимозаменяемы ли коробки или хотя бы их выходные валы ?
супер мастер
Маховик один из цинка очень тяжёлый это ЗИД- 4,5, и из алюминия это УМЗ- 5Б или В с одной скоростью. На тракторах в отличии от автомобилей в маховиках разница большая, на тракторах они более массивные и связано это с тем что на тракторах нагрузка меняется более динамично и чтобы эти кратковременные перегрузки двигателю было легче преодолевать маховики у них более массивные. Всё просто. Если ваш двигатель установлен на тракторе, особенно при пахоте лучше ставить тяжёлый маховик.
А подскажите они подходят что умз что зид маховики ?
На каком двигателе стоят клапана с диаметром стержня 8 мм и двумя проточками ? От чего подойдут сухари ?
С полусферой с Москвича и есть. Насчет охлаждения Вы правы .Водяное и воздушное .Когдато с \копейки\ ставили на ЗАЗ - 40 л.с .на 76мм но не ходили потому что разная жаростойкость.
А если под нивапоршни растачивать чугунные зазоцилиндры, то будут нивапоршни ходить в воздушнике?
@@user-zi9zv9kx3s любые ВАЗовские будут ходить, только надо зазор выдерживать как у МеМЗа, а не как у ВАЗа, тогда всё будет работать. Борислав с канала Совжесть на поршнях ВАЗ уже наездил больше, чем большинство ЗАЗов проехали от конвейера до металлолома.
Привет всем. Поршень дал трещину не от температурного режима а из за смещения пршневого пальца от центра поршя.
Спасибо за видео. Познавательно. Подскажи из чего прокладку изготовить под головку?
Алюміній
Гарик, Здравствуйте, можно у вас узнать на счёт шатуна для ЗиД 4,5 с диаметром шейки шатуна 35мм.
Здравствуйте прокрученный коленвал зида можно заварить?
Ну подскажите пожалуйста с коленвала зид можно сбить шестерню или она литая? Телефон дочи донашиваю.
Скажите на шатуне с 2х сторон светление под смазку, ( не в крышке шатуна черпачек а в шатуне )
ПРИВЕТ!!! ПОДСКАЖИТЕ ОТКУДА МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА ЗИД ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА С ДИАМЕТРОМ 86. СПАСИБО. БУДУ ЖДАТЬ.
молодец
под 92 бензин не переделывали ? Головку не фрезеровали ? Я вот думаю фрезернуть отдать , разница работы движка на 80 и 92 существенная, и заводится на 92 хуже , и работает не стабильней. Помню ВАЗы переделывали но сколько снимали не помню то ли 3 толи 2 мм,
Слушай не знаю..... я не чего не переделывал. Просто стал заливать 92 и уже сколько лет езжу все нормально. И заводиться и тянет и работает устойчиво. Заводил вчера у нас 15 морозца было завелся с первого раза и до этого недели две назад заводил тоже с первого раза запустился.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, есть ли между блоком двигателя и редуктором сальники? Смысл в том что заливая масло в редуктор, оно течет в картер. Или так и должно быть?
Нет там сальника , просто лить можно двумя путями .
Здравствуйте, а где там подшипники игольчатые 941/15?
4:44 я ору с способа подключения провода
да?а как в ы где нибудь в поле, ночью,зимой это лучше сделаете?
Здравствуй мудрый человек! Подскажи какое масло залить в новый двигатель умз какой бензин и как правильно обкатать?
Я в свой двигатель заливаю Ликвимоль ,если хочешь что бы двигатель дольше как можно ходил, дороже конечно НО и движок будет дольше ходить. В Совдеповское время лили туда обычный автол. Бензин 92 лью . 80 перестал лет 5 назад вовсю свою технику лить, у нас он очень плохой. Обкатывал 60 часов как и по паспорту положено, при включеном редукторе на вторую передачу и без нагрузки. Видео до конца досмотри, там я книжку по эксплуатации зачитываю там как раз про обкатку.
Масло лучше синтетику заливать. А бензин лучше 98
Масло для скутера 4т бери не ошибешся.
Здравствуйте,а поршень УМЗ 5б свой,он не москвичевскии, я так понял,хотя выглядит как москвича 412 и писанина и кольца всё как на москвиче, ведь москвич он воздушного охлаждения?))
Вот ты затарился , в натуре , древнейшим хламом , сейчас китайского чермета , за копейки немерено , но к нему хоть запчасти есть , разве только если из любви к раритетам , из ностальгии , то понять можно но практической пользы ради , вряд ли .
Мне нравиться в этих двигателях то что есть в самом двигателе уже две передачи, и они помогают когда допустим нужно быстрей ехать или что то тяжелое везти.
15:40 вес маховика 7,200 (цена деления 200 грамм). Второй маховик, соответственно, 13,200. Третий маховик 13,400. Во всяком случае со стороны камеры я вижу так. Но, при таком весе 100 грамм, разумеется, роли не играют.
Здравствуйте. На коленвале который слева, поршень с надписью "перед" от газ 53, от уаз, от волги? Диаметр 92. Вроде я прав или нет?
52_го газика 74 у 53_го за 80 мм.
@@alekseiermak4442 у змз 53 диаметр цилиндра 92мм
@@alekseiermak4442 поршни одинаковые у змз 53, змз 402, умз не помню какой именно - тоже 92мм
@@user-rk1ym7lx5q все зиды унифицированы с всеми моторами от заза до зила . В данном случае москвич 412 поршень 4.5 кабылёшки и газ 52 это 7 кабылёшек . У меня их с добрый десяток был и все разные , а поршни все от серийных моторов .
@@alekseiermak4442 с поршнем от м-412 это двигатель УМЗ
Лайк,все просто и понятно .Дай совет,дружище,насмотрел себе мотоблок Урал,с двигателем УМЗ 1991 года .На фото состояние отличное и хозяин уверяет что все норм,использоволся на даче два раза в год.Вот дай совет,стоит ли брать? Меня смущает бабит на шатуне.Спасибо.
Ну этого бабита хватает на очень долго, тем более там тонкие прокладки которые убираешь и уменьшается зазор на шатуне. Они на тракторах стоят тяжесть возят и долго ходят, а это представляешь пару раз в год работает, и в принципе не какой нагрузки нету. Думаю стоит взять.
Гарик-мак-ю Гарик Благодарю.Думаю буду брать.Тем более бюджетный вариант,можно сторговаться за 15 тысяч(мотоблок+фрезы)
@@user-mp6us7nq8q думаю стоит взять тем более если за 15 еще если фрезы. Сейчас с завода мотоблок дорого стоит.
@@user-mp6us7nq8q за такие деньги бери не думая. В крайнем случае поставишь потом китайца. Я на китайце пятые сезон, ходовая крепкая за14 лет даже не притрагивался.
Бери брат не прогадаешь У меня на самодельном тракторе УМЗ 5 ходит 23 года , покупал БУ. Один раз только убрал по 2 прокладки между шатунов и бугилем.Одно слово СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО , с 67 года а работает как часики
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему УМЗ масло жрет (вспахал 10 соток ушла 1.5 литра масла). Дымит как поровоз. Я масло просмотрел и в движке что-то загремело. Но движок заводится
Думаю наверное поршневой хана пришла.
@@GARIK.1973 Спасибо! А где вот теперь запчасти брать?
Гарик-мак-ю Гарик привет. интересное видео. я смотрю ты в этих двигателях шариш можно сказать с закрытыми глазами. молодец . у меня мотоблок урал с двигателем умз 5в. в одном из твоих видео ты рассказывал что оторвало кондер на зажигании и все там расхерачело. у меня история такая же случилась. разорвало две катушки в хлам. таких катушек зажигания я найти не смог. а нашел зажигание от зида. может сможешь подсказать как установить зидовское зажигание с маховиком на движок умз.
У меня на снегоходе оторвало кандюки на Бурановском двигателе. Вы наверное что то не так поняли. И зажигания УМЗ и ЗИД так же моховики они одинаковые, только вес разный.
@@GARIK.1973 у меня стояло зажигание с двумя маленькими катушками у маховика внутренний диаметр меньше. Сейчас я нашёл зажигание там катушка одна большая и на маховике внутренний диаметр больше ( там где магниты стоят) . На этом зажигание крепление другое.
Подскажите пожалуйста я так и не понял какой маховик лучше? И чем ?
Мотоблок лучше алюмінію мини трактор тяжелий
Есть ЗиД 4.5 нулевый, ищу сотоварищей для решения тех вопросов по мере их возникновения. Предлагаю обмен подписками.👍👍😉Подписался.
Купил себе минитрактор с двигателем умз 5в Заводился отлично Но потом стал заводится и с полминуты поработает и сдохнет Оказалась прокладка была порвана где крепится карбюратор Заменили Стал работать но очень плохо заводится стал В чем может быть причина Заранее благодарю
Может опять не плотно прокладка есть где то подсос воздуха?
Здравствуйте, а как заменить шейку на каленвале УМЗ у меня тоже обладало я штифт выбил а обломыш не вытаскивается?
я этот обломышь во внутрь щек колленвала выбил, и все.
Здравствуйте ,а выбивать обломыш шейки на холодную или нагревать.Пробывал сьемником выдавить не получается но негрел.
@@eduardshakirov8909 я на холодную выбил, не скажу что было много усилий приложино
Я думал у меня двигатель Зид а судя по лапам крепления Умз -
Этот мотор с одной документацией на разных заводах делали для своих нужд излишек выходил в народ ( каму как доставался ) блюдо одно , а начинка разная 😂🤗👍🤓
какой из них лучше и практичнее?
Оба хороши! Что ЗИД что УМЗ . Разницы между ними нету.
Добрый день.неподскажите как выставить распред шестерни на двигателе умз.меток ненашел на шестернях
У меня на четырех коленвалах УМЗ от шпоночного паза в права на третьем зубу метки стоят, а на самой шестерни есть две точки, посмотри по внимательней на шестерню там должны быть две маленькие точки. Этот третий зуб на коленвалу ставишь промеж двух точек . У меня по крайней мере так.
@@GARIK.1973 ясно.спасибо.насечки есть какие-то кривые когбудто самопал на обоих шестернях выставляю по ним но при раскрутке он шипит в карбюратор.когда разбирал непроверил-сглупил а сейчас вроде выставляю вмт по клапанам но не заводится сволочь.болтался поршень в целиндре работал но мощи не было.поменял поршень на новый а завести немогу
@@user-ju6pp5in4t На будущее .... лучше свои метки ставь сразу когда начинаешь разбирать. Я сам всегда так делаю.
Что за двигатель возле точила?
С снегохода "Буран"
13:21 Соотношение передач Вы говорите не правильно. Первая передача 1:6 (медленнее), т.е. на 6 оборотов коленвала приходится 1 оборот выходного вала. А вторая передача 1:2,91, можно сказать ~1:3 (быстрее).
Тяжёлый маховик коленвал не обломит?
Ну он же с завода стоит на ЗИД двигателе. На УМЗ в половину легче.
Я опыта не имею в этом деле
Если маховик отбалансирован вместе с коленвалом, то ниче не сломается) как минимум хотябы их по отдельности отбалансировать.
Вес поршня разный и будет колотить мотор. !!!
Я и так поставил родной поршень, какой и с завода стоит.
У........мене........шатуна..
Колинвалп..........не......4
Пощибники
Мій........вайбер
+380994089172.....іван
Что путаешь шатунЫ ЗИДовского и УМЗовского, где и что нам разбираться?Так все размерность пальцев
внимательней видео смотри там нечего не напутано
Гарик подскажи всём причина.После замены карбюратора зид12 на к16 при полностью открытой воздушной заслонке и открытии дроссельной в среднее либо максимальное положение, обороты начинают плавать, тоесть регулятор как бы подгазовывает. На холостых работает нормально. При прикрытой воздушной заслонке более менее удовлетворительно.
Я поставил карбюратор с мотоцикла Днепр К 65т.и нормально работает.и бензин стал намного меньше кушать.
Извините а скажыте что может быть из зидом гримит на оборотах а на холостых нет
Маховик посмотрите может открутился?
Как с вами связаться есть вопросы по движку
Пишите... отвечу.
Поршень 86 на движке 3s-fe, думаю о качестве сомнений не возникнет ни у кого
Он водяного охлаждения это раз, а тут нужно воздушного, во вторых у него не ровное плоское днище как у ЗИДовского.
@@GARIK.1973 Где вы взяли информацию, что поршни воздушников делаются из особого сплава ??! Может дело всё в правильном зазоре
У меня много друзей кто пробовал, сам пробовал. Не спорю пока температура еще более мене то поршень терпит, чуть в жару нагрузку дал юбка лопнула.
@@user-ll3lj1xp7w Почему тогда с копейки на запорожец ставили и они не ходили?
@@GARIK.1973 Да потому что никто не работал с зазорами. Есть канал " теория ДВС" там автор растачивал зазовский движок под поршни от нивы 1.7 вроде. Всё работает и не клинит. Я много перечитал книжек и инциклопедий по ДВС, в интернете тоже рылся, ну нет нигде упоминания про жаропрочные поршни для воздушников. Жаропрочные для двигателя Стирлинга, такое видел. Да этот ЗиД старее Поповой собаки, ещё довоенный, копия немецкого дкв
От чего кольца 82 поставить? У ЗИДа охлаждение воздушное от москвича не подходит темп не такая.
Вот и я только знаю что Москвичевские. Можно конечно попробовать температурный режим 20000 а ездим гораздо меньше на 1500 оборотах
От опеля 2 литрового кольца ктото ставил и вроди поршень тоже
@@user-ni4oo4cu4p у него кольца для водяного охлаждения.У ЗИДа воздушное и температура на много выше.Такие кольца не подходят по температурным различиям.
@@sania555r на мотоцыкле Днепр ставил жигулёвские кольца и отездил 30 000 км. Полет нормальный. Не надумуйте себе теорий!
Так який двигун надійніший?
японский.
Здравствуйте хочу спросить про маховик Зид подойдёт на умз,? посадочное место одинаковое?
Посадочные места у обоих маховиков один в один, только вес у маховиков разный и все
Какой из ни по вашему мнению лучше?
Они оба хороши и ЗИД 4,5 и УМЗ !!! Так как у них почти все одинаковое.
@@GARIK.1973 спасибо. На маленький минитрактор себе запчасти выбираю.
@@aleksejprokopev562 Мне они нравятся потому, что у них две передачи есть на самом двигатели. То-есть где надо побыстрей я на самом двигатели включаю вторую передачу. Если что то тяжелое визу то включаю на двигатели первую. Ну и не прихотливые они.... что не мало важно.
А в каком вместо вкладышей заливается боббит? Я как то в восьмидесятых ремонтировал двигатель ЗиД, привезли на запчасти два и в одном небыло вкладышей ,а было залито боббитом. Толи он был ещё от царя Гороха.
Купил ДВС умз 5б регулятор оборотов не работает подскажите пожалуйста вчем может быть причина?
там в регуляторе есть грузики, вот может что то сними, может они не раскидываются зажатые.
Без регулятора можно обойтись правильно у Вас без него работает отлично, а у меня за хлебывается и потом глохнет.
@@eduardshakirov8909 Ну это просто карбюратор надо отрепетировать и все. А регулятор я некогда не подцепляю, мне он не нужен. С ним газ начинает плавать мне это не нравиться
У меня на самоделки нет регулятора и работает больше 20 лет
а на какой из них подходят кольца с Москвича?
На УМЗ
Там поршневая на 82 а на ЗИДе на 86
Купил двиг не знаю ЗИД или УМЗ?как внешне определить?Воздухан масляный искрогаситель глушак цилиндрический.2 скорости на редукторе
@@user-yd6zf3vy6e Если крепление двигателя железное прикрученое к блоку двигателя то это ЗИД. А если крепление литые на блоке двигателя то это УМЗ. Это первое чем отличаются на внешний вид двигателя, но и много еще чего....
Гарик-мак-ю Гарик Крепления литые а карб с кривым патрубком с масляным воздуханом как в Зида
Слышал что с М-412 ставят 82 мм
Ну я тоже слыхал что Москвичевский подходит, меня только температурный режим пугает. Один водяного другой воздушного охлаждения.
@@GARIK.1973 Зазор должен быть больше. При работе цилиндр тоже расширяется. А так ничего страшного, да и альтернативы нет.
молдец
скажите пажалуста как тоидйнит висакаволтную правод нареиле катушку
стойт вас спрасить
Про отличия поршней воздушного и жидкостного охлаждения - глупость, без обид. УМЗ ставили с завода поршни УЗАМ-412ДЭ на эти УМЗ-5Б и прекрасно они работают. Всё дело просто в зазоре тепловом, поршня для автомобильных двигателей даже поинтереснее в плане сплавов и геометрии, они рассчитаны на гораздо бОльшие пробеги и бОльшие тепловые нагрузки, чем поршни всяких мотоблоков, ИМЗ/КМЗ и МеМЗов.
Вы правы,к примеру поршни ваз 2106 переделываются на мотоцикл урал,главное правильно расточить цилиндр,и ходят они лучше родных.
есть умз5 новый на ,если нужен договоримся
Где живете и что за двигатель просите??
Как зид переводят на соляр, есть ролики
Я видео видел НО не заморачивался, если нужен дизелек его легче будет купить, чем переделывать. НО это мнение.
без хорошей токарки не обойтися
ЗиД на соляр не переведёшь
с умз и есть газоновский на 82 мм а зид 86 мм
Газоновский не на 82 мм а на 92 мм
Это газ-53 уаз волга 21-24- 92 мм а газ-51 52 69 победа 82 мм и плоское дно.Москвич 82 выпуклое дно . москвич 2137 \для сельской местности\назывался под 76 бензин поршень 82 мм с плоским дном который ставится и на умз 5 - 6 .Кого интересовал тем. режим. Я так думаю.
Темп режим 20000 оборотов а ездите на 1500 лумаю выдержит
@@user-hk6ln5yd8h Время придет может и придется ставить, так как запчастей особенно поршней родных хрен где достанешь.
7:00 не ошибайтесь вы сейчас меряете палец и говорите:" у ЗиДовского"перед этим сказали что это УМЗ
Вы дальше видео внимательно смотрели? там четко сказано что я перепресовал с ЗИДовского шатуна втулку под палец в УМЗ овский шатун, поэтому и сразу мерил уже на переприсованом УМЗовском шатуне ЗИДовский палец.
Вы меня обнадежили , что нельзя с водянки ставить поршень. А в умз стот поршень как у москвича.
Вообще нельзя НО! У меня друг поставил года два назад от Москвича поршень на УМЗ, двигатель до сих пор живой. Я думаю там обороты не такие уже и большие на УМЗ видать все таки можно попробовать если нету другого выхода.
@@GARIK.1973 на умз стрелка на поршне в какую сторону?
@@axelon1000 Не разу не видел стрелок на поршнях в этих двигателях, да и вообще зачем они там? Поршня без бабышек под разъем поршневых колец, и гильза без окон.
@@GARIK.1973 не скажите в чем поломка. На умз если резко дать газу-глохнет.
@@axelon1000 Топлива скорей всего не хватает, или канал в самом карбюраторе какой то забит, может забит сам жиклер. Или бензин плохо поступает. Может быть где то подсос воздуха где карбюратор крепиться к цилиндру.
ЦЕНА ДЕЛЕНИЯ 200 Г,
Почему так мала лошадок он при своих объемах и поршневой оборотах должен развивать 35 лс
Мотоблочные движки развивают при маленьком объеме 7 лс
Китайские движки на мотоблоках высоко оборотистые бензиновые 3800 об против 2000об на зид 4.5 за счёт этого и л.с. больше.
@@ivanchai9502 так дай столькоже оборотов
@@user-ye9rb6wc7w сгорит
@@ivanchai9502 почему згарит Во-первых охлаждение воздушное во-вторых масленый насос он не згарит хватает остудить двишку
6:55 минуте вы запутались сами !!!!!!!!
В чем я запутался?
Гарик-мак-ю Гарик можете написать свой телефон?????? Желательно мегафон номер я бы вам позвонил бы. ???????
@@user-zk9df6of8u В видео четко сказано, что шатун УМЗовский, а втулка под палец и палец перепресованы с ЗИДовского шатуна .
@@user-zk9df6of8u Потому я показывал УМЗовский шатун, а палец в нем мерил ЗИДоскй
Гарик-мак-ю Гарик да я не об этом
Газ 51-52
Извините вы ошыблись из пальцами все на оборот вы меряли ЗиД а сказали УМЗ
Устал я объяснять, не в обиду. Внимательней посмотрите и будет все ясно. В УМЗовский шатун я впресовал втулку под палец с ЗИДовского шатуна. Поэтому я так и мерил, что шатун УМЗ а палец и втулка с ЗИДа
Не чего такого 4.5 москвич поршень 7 л.с газ 52 .
4 двигателя и все в мешке😂
были в мешке...
Здравствуйте прокрученный коленвал зида можно заварить?
А как он прокрученный?