КТО ВООБЩЕ ТАКОЕ ПРИДУМАЛ!? НОВЫЙ КАМАЗ 43118
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2021
- ✔️А/м КАМАЗ в наличии и под заказ!
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Равис 8(927) 466-16-16 ватсап, вайбер
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Страница в Инстаграм kamaz_vsegda_autoatelier
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#камазподзаказ #kamaz #Набережные_Челны #4310 #43114 #4326 #43501 #43502 #53504 #44108 #65111 #53228 - Auta a dopravní prostředky
После сборки тщательно обработать напильником. 😃
Уже бы сделали как у людей, с переди под облицовкой и заливную и щуп. Удобно же.
Они уже сделали под незамерзайку горловину спереди под капотом гогда кабину поднимаешь то незамерзайку обратно выливается из бачка на землю
@@user-pm3oz1rx2d ну удобно же?)
У нас же привыкли делать всё через жопу
Всё равно купят
У кого у всех?у всех современных горловина под кабиной,а щупа нет вовсе
Я масло доливаю с помощью метрового куска трубы и обрезка от пластиковой бутылки. Эту херабору нужно хитрым образом просунуть между корпусом фильтра и щитком мотора. Ещё очень сильно бесит то, что для проверки уровня антифриза, нужно поднять кабину. Могли бы в расширительный бачок установить поплавковый датчик. Вся система евро 5, ни одного дня не работала как нужно, постоянно горят оба чека, хоть изолентой их заклеивай. В общем дурдом в нашей стране не имеет границ. Кстати фильтр переехал на правую сторону из за этого конченого глушителя от мерса. И кронштейн фильтра несколько раз отламывался, пока не переварили на совесть сами.
Подскажи на точно таком же КАМАЗе не могу поднять кабину, домкрат качает, но кабина не поднимается! Масло в домкрата уровень! 🤷♂️
@@kost9354 залезь за кабину, острым концом монтажки замки пошевели. Бывает, стопора сразу не разблокируются, и уши кронштейнов кабины их зажимают. Это при условии, что кабина хоть как-то реагирует, когда домкрат на раме качать начинаешь. Ещё посмори под правым крылом цилиндр. Может палец выпал, или кронштейн оторвало. Такое тоже бывает.
@@user-ty2eu7os4i да кабина реагирует! Пытается как бы приподниматься играет туда сюда, но не открываются гидрозащитн и не дают ей подняться с остальным всë в порядке, КАМАЗ абсолютно новый! Я уже и прокачиваю и трубки откручивал везде идëт чистое масло без воздуха! Блин, в чëм же дело???
@@user-ty2eu7os4i я кстати эти стопора отвертками открыл- отодвинул и мы в двоëм руками подняли кабину. Но это же не дело! 😭
@@kost9354 монтажкой крюки гидрозащиты подковырни, когда кабина только начинает приподниматься. Такое бывает...
Надо что бы разработчики и конструктора сами на этих машинах поработали, тогда бы улучшения начались сразу
Может стоит при проектировании новых машин спросить у водителей, механиков и слесарей,ЧТО И КАКОЕ нужно в машине? И все время думаю, ну почему в такой огромной стране НЕТ!!! машин с комфортной кабиной! Мужики сутками и неделями на дороге! Ё-моё! Прям жалко вас, парни!
Зачем спрашивать о чём-то водителей? Надо спрашивать девочек-дизанерш что им больше нравится. А им нравятся красивые дорогие фары и пластиковый бампер.
фу
Не покупайте и всё вот и вся математика
@@user-Stepanа что покупать? китайцев или тех же мерсов, с которого все это амно перекочевало? ну так давайте встанем вдоль границы дружно дыркой к верху и пусть нас имеют.....дальше....
Обратная связь называется)))
Фраза в конце ролика "Хрен его знает". Вот и главный конструктор Камаза так же посмотрел и сказал "Хрен его знает, что сделать. И так сойдёт."
Красивый как Волга,сильный как Маз заебал Россию татарский Камаз.
Красивый ка колхида мощный как КрАЗ заебал всех татарский камаз
@@user-dh3pj7gh2r Красивый как Татра, могучий как Маз. Татарское чудо, ебучий Камаз.
Из за этого кожуха ещё куча проблем: антифриз ,топливные фильтры, компрессор и т.д. не к чему не подлезть. Окошко КПП тоже закрывает , выжимной подшипник не проверишь. Этот кожух только снимать и выкидывать .
Аккамуляторы оставишь в колее,запаска тебя посадит на якорь в неудобном месте.
Да езжу на 53501 запаска стойт огонь!
Самый главный вопрос остаётся всегда без ответа. Как это все эксплуатировать? Почему с приходом евро, не снизился расход топлива? Зачем все усложнили?
Не снизился? Камаз 43118,каменс, лесовоз сортиментовоз, расход 47-50. На старом 65117 30-35.
Ты что дядя не в курсах..что всё то дерьмо под то Евро только для ударожания данного авто..на том все те Евры и заканчиваются..а вот для водителя никаких Евров не изделали..😅
Надо того кто это придумал заставить поехать на вахту доливщеком масла пороботать
😂👍
Кабину приподнять без мастерской ни как не выходит да?
@@berserker8085 Novoe pokolenie vibiraet Pepsi. Zachem dymat? Kabiny podnimat. Ne carskoe delo. Vizovy brigady, pyst podnimaut,proveriaut, dolivaut
А спалку поставить залипает у завода
@@user-lb2rq9mq9w Tak ved ne magistralnii. Komy nyjno sami staviat. Myjiki!, ne doebivaites, vsem ne ygodish. Dymaete na zapade po drygomy?
КамАЗ хорош только первые два три года потом превращается в камасутру
как..запарожец..чем..думали..туда..и..поставили-движок..
Да им насрать на слесарей водителей.
А тебе разве нет? Тебе плевать, что и соседям есть нечего, что ваши окраинные прэзыдэнты разворовали и развалили всю промышленность в стране. Мне смешно.
@@user-dl2cn5mc3g А ты кто, сам что не воруешь
дада в России все воруют и думают как накалоть или подосрать своего соседа, такой менталитет.
Бесит еще один момент правые зеркала всегда в грязи...
Посадить от директора до контролера ОТК всех в будку, и невыпуская прокатить от Парижа до Дакара-чтоб В Себя пришли...
Грузовики по надежности станут лучше☝️ самолетов👌😉
Какой париж,какой дакар?в будку и по зимникам от завода и до магадана)))и чтоб обязательно масло поменяли раз 5 при минус 50
@@user-dm5ls2kr2e тоже☝️ вариант))
Бывал на Ванкоре, в 53 хорошо прям-"дымка на улице"👌
Они ничего не решают. Всем заведует Чемезов из Ростеха
@@user-gd2sf3ee2f Сергея Викторовича тогда За Руль, и фильм снять✌🏆😌
@@user-vc4ei2mi6j а он умеет водить то? А то сизмальства, на руководящих должностях, то в Советском комсомоле, то в КГБ западной группы советских войск
Масло меняется вместе с двигателем 🤣
Нее, там как в "Бумере"-все в бак😉
Чтобы долить масла, нужно кабину разобрать) Странный инженерный подход)
Эти инженеры регулярно ходят на гей-парады!!!
Форсунки снять это вообще чудо! 😂
@@borisvladimirov438 ездиют на этном коммазе
Сразу всю эту лабуду убрали и не думали, у меня кран кабину если что-то случиться не поднять даже щуп не достать. Как говориться хотели как лучше.
Уважаемый, а что же щуп тебе мешает достать?
хотели как лучше,а украли ,как всегда.
Щуп достать трудновато, но вполне реально. А как проверить и долить тосол вообще ж***
Я вот не пойму, может в конституции есть какая-то тайная статья или существуют обязательные нормы гос. плана, по издевательству производителей над потребителями.
А в Р Ф разве осталась Конституция?!?
@@user-cl6mt9xo4z а разве нет?
@@denned132, она формально существовала, до Обнуленина...
@@user-cl6mt9xo4z она прекрасно гарантирует обязанности, так как прав у народа практически не осталось
Просто конструкторы автомобильной промышленности в Росси все поголовно тяготеют к идеям Шопенгауэр - считают, что человек рождён для того чтобы страдать, особенно, если он рождён в России. Их наверное этому в институтах учат🤭🤦♂️🤣
Фаркоп меняй сразу, на 2ух машинах вылетал шплинт, палец вываливается, а крюк держится на этом пальце. Не испытываете судьбу))) кожухе эти все жесть вообще, ни антифриз (кабина со спальником) ни масло теперь ещё не залить. Зато кабина на воздухе потише и не так трясёт. Гидрач хорош рулить теперь приятно, а в остальном типичный Камаз
У меня 43118 2019 г.в. проблемы с заливкой масла нет. Воздушный фильтр и шноркель стоят с левой стороны. Пластиковую крышку на моторе дилер посоветовал снять, объяснил это тем, что были случаи возгорания
Очень много неудобства. ..переделываем под себя:топл.фильтры..лестницу (у нас автокран)..она перекрывала доступ к АКБ.крепление ресиверов левого борта ..при тряске отваливались и т.д. Улучшений не получается на заводе..грустно
Ничего в камазе с годами не поменялось, то тут, то там сопливиться(
Здравствуйте, это такая же инженерная мысль как влагооделитель на однацилиндровый компрессор или крепление заднего борта хоть запорное устройство на 55111. Вопрос, если переделать верхнее крепление борта как на новых пятнашках , то будет считаться изменением конструкции.
Болгаркой обрезали часть боковины где щуп и также сделали отверстие сверху над пробкой бачка антифриза.
У меня тоже 43118 такого исполнения
Для проверки и долива антифриза я прорезал люк в верху кожуха сделал крышку
Ну а для долива масло либо кабину поднимать либо Воронку со шлангом.
Обидно что новая машина а после мороз - 7 кабина уже не поднимается 😔
Привет конструкторам
Залей в подъёмник дикстрон и будет всё отлично!
На автокрана такой же пластик стоит. Снял полностью верхнюю крышку чтоб был доступ к расширительному бачку.. В общем думаю может она для чего то там нужна.. Кто что скажет??? Или подскажет??
Работал на кдм-ке, там справа был глушитель наверх выведен, а за ним дрочильник на подъём кабины, пришлось делать изогнутую монтажку, иначе кабину не поднять.
На этом кстати снять запаску тоже проблема, трещетка слева, а ключ вставлять справа от рамы, да плюс ещё ящик мешает ключ проворачивать
В начале я подумал, что хочешь сказать, что "гонщики" в такую резину переобувают с Камы 1260
Все бы хорошо но старый 4310 куда лучше был чем щас всякие евро 4 5. Евро 0 и никаких проблем.
Противооткатки горизонтально на барашках и если откурутятся?
Получал новый 65222-43 е-4, воздушный фильтр был с лева. Но кожух который закрывает двигатель за кабиной напрочь лишает возможность долива тех житкостей в двигатель. Причём всех. Обслуживание подогревателя "сказка" на старых модификациях доступ был шикарный. А сейчас недоразумение. Нужны не руки а ручки или ручечки и чем тоньше тем лучше. И ещё много всяких нюансов.
По поводу балансировка решение ЕСТЬ?
8:33 добрый вечер помагите пожалуйста камаз 43118 не заводится с ключом с реле заводится но долго стартер гоняет а с ключом наварот то включиться то нет
Если кабину поднять и воронку с длинным носом, может получится залить?
Одно дело залить масло, другое просто элементарно проверить щуп просто физически невозможно! Только остаётся поднимать кабину.У нас на базе есть такие,но воздухан с левой стороны,но вот из за этого кожуха и запаска если за кабиной то тоже проблематично,но то что у вас на видео это просто.....без комментариев.
Сними видео об этом
@@user-gd2sf3ee2f 25-го поеду на вахту и если не забуду то обязательно сниму))
А из кабины дырку просверлить не получится?
А там как в фильме "Бумер", все в бак!)))
Кстати я делаю для камазов корпуса воздухоочистителей и всю их начинку, а так же бачки расширительные и омывашки))
Я работаю на кране. Такая же фигня. Чтобы долить масло нужно приподнять кабину и вставить в горловину кусок шланга с обрезанной полторашкой на конце. Что интересно на тягачах такого нет. Там воздухан стоит слевой стороны. Этим конструктора руки поотрывать и вставить туда чем думали.
На старых КамАЗах чтоб в бачок долить антифриз надо было кабину поднимать. На севере обычно машина упакована, брезентом укутана. Так чтоб кабину не поднимать в кожухе прорезали отверстие. Над бачком.
Такой установочный комплект где заказать?
Я всегда думал как конструктора комплектуют машины почему они хоть бы один раз пригласили водителя профессионала и с ним посоветовались как что лучше на машине разместить чтоб ему было проще её обслуживать ведь не секрет что ремонтом и обслуживание у нас занимается водитель и ещё долго будет заниматся
Фары с дхо на много лучше чем линзы
Сколько служит котёл подогревателя?,свеча?
Цепи как ставить?
Здравствуйте ещё один большой минус, эбу блок управления двигателем стойт возле помпа, когда помпа сломается, эбу всё через месяц кирдик
Какая грузо подемности у него?
На каминсе тоже не подняв кабину масло не зальешь
Снимите обзор на старые и новые раммы !пожалуйста. Интересует из какого они металла чем они лучше от старых. И т.д т.п.
Гарантия закончиться и если руки не из жопы ,то можно заливной бачек ,приспособить. На первом КамАЗе, был установлен удлинитель на заливную горловину, было удобно.
Рундучки пластиковые это хорошо, железные быстро ржавеют. Камаз вездеход а запаса как якорь висит, цепляется крындец
Эта хрень пластиковая такой прочности как у металла не имеет. И когда лопнет на морозе и всё улетит...
Я представляю твой весь лексикон в адрес изготовителя.
🙉😅😂🤣🙉
@@user-th1xg4pb8m День добрый.
Возможно Вы правы.
@@user-jh8zj2qt4w Ну на Камчатке четвёртый час утра.
😅😂🤣
Камчатке большой привет с юга западной Сибири, точнее с города Тюмень!!!
Вы непонимаете, запаску специально так прилепили,этож вездеход! Чем дальше застрянет,тем сложнее вываживать. А так глядиш в самом начале залипнет и вытаскивать проще.😂
Совершенство не требует изменений 😤😂😂😂
А как уровень масла проерять он тоже с той сроны вот вопрос
а с поросенком лучше что ли? на 4310 никогда не было проблем с редукторами
А спереди что нельзя что ли зделать заливную и щуп
Как в кино "масло сразу в бак с бензином" в данном случае в дт 😂😂
Зраствуите камаз 43118 самосавал не заводится с быстрым стартом заводится не знаю что делать могу скинуть видио я с Казахстана
В комплект инструмента включать типа шланга с воронкой для долива масла.
Не шланг а капельницу
В надстройке каркас безопасности из огромных труб?
Видел видео обзор другого Камаз 43118,у него фильтр воздушный стоял с водительской стороны(слева) и горловина маслозалевная (слева) также под фильтром была😂.Воздухозаборник с пасажирской стороны вообще идиотское решение, он недаёт помеху справа смотреть с прилегающого направления закрывая собой малое окно. Запаска само собой до бездорожья доедет и там же в грязи останется если раньше не отпадёт от налипшей на неё грязи с подколёс, её чтобы поднять после опускания, надорватся или спину сорвать придётся с весом накопленной в ней грязи из подколёс особенно в осенние-весенний период.Электроника глючит и замыкаят постоянно, там под понелью приборов всё на соплях и вся изоляция перетерается об острые углы чтоб замкнуть. Работая на этой машине шансов до пенсии дожить нет или спиться можно!!! Удачи братан и прими добрый совет разобрать его до болтика и собрать самому спроектируюя и внеся доработки или верни назад его!!!
Про резину, я не знаю как часто ты проверяешь какие шины стоят, к нам практически все машины заходят с камой 1260.
По поводу заливки масла, я сам выгоняю с завода эти машины и при выгонке всегда охране нужно показывать пространство под кабиной, для того чтобы поднять кабину с скинуть кожух и потом собрать всё как было, нужно пару минут времени
Ну да гденибудь в якутии на зимнике в -45)
Если мне не изменяю глаза, то на этом месте видно, что выпуклая крышка идет, которая выделяется от обшивки. И как мне кажется эту крышку как у глазка в двери можно убрать в бок и доступ свободен.
Воронка с шлангом сверху защиты и лей. Так делаю
На камазах что бы проверить уровень и долить масло надо кабину опрокинуть, попробуй может полегче станет выполнять ето. Перед выездом на линию.
Там видимо чем то думают,но не головой.
Там все решают бухгалтера
А жопа им на что?
Получили такие, у них после трёх тысяч, перестаёт подъёмник кабины, держать кабину, приходится подкачивать время от времени, как появляется бряканье… Может кто как-то решил эту проблему ? Буду благодарен за ответ…
А здесь в бак топливный можно прямо масло добавлять👍
Как у бумера
Я конечно не водитель, но выход из данной ситуации вижу, только доработкой. А именно, удлинение Горловины маслобака, с помощью шланга )
Тогда и щуп надо удлинить , чтобы уровень масла проверить.
@@rustamrustam9449 а лучше, взять мерс или сканию вместо этого КАМАЗа и будет вообще счастье
@@user-xw4te6uh2o Скания и Мерседес не проедут там где мне приходится ездить на КамАЗе.
Мужики вы настоящие профессионалы, хорошую делаете технику
Да у меня запаса и воздухан справа, чтобы масло посмотреть извернутся нужно и руку в трёх местах сломать. Так камаз евро5 ещё и не едет даже пустой ошибка по мочевине переодически выскакивает потом пропадает. Не машина, а мечта...
Не везет это точно и щуп обратно вставить только через ....
А кабину поднять возможно?
Да и воздухозаборник стоит не к месту, когда выезжаешь с перекрёстка, в зеркала ещё не видно ничего, смотришь в это окошко, а так как там стоит эта хрень естественно ничего не увидишь, и выезжаешь на удачу, почему бы его не сделать как на камазе 65115 с левой стороны стоит эта вся калабушка..
Равис у меня камз с кпп зф 16 редуктора щяс поставил на 46. Скорсти нет, стояли на 47. Дизеляка 7511 я все Америки Европы имена 8 верхней с грузом 24+3800 контейнер. А было время возил жби на Крым по 47 только груза, но у меня без поросёнка. Четыре года отебашил и все норм👍😜
А без парасенка не жрет резину ?
Всё нармально Кама 310 сотку прошла, щяс пойдёт на прицеп
Да, все матерятся....
У меня камаз 65222. Он еще выше чем 43118, плюс спальник. Пока масло проверишь, маты летят в адрес производителя. При том что у меня рост у меня 187 см.
А что Камаз масло не жрёт? От замены до замены? Удивлён нанотехнологиями Камского завода!
Плюс к тому щуп под кабиной, катаюсь на таком с маленькой будкой и кму. Чтоб проверить уровень ( Любой жидкости) надо поднимать кабину, чтобы залить масла необходимо быть снайпером. Зимой была проблема с перемерзанием воздуха "алкоголика" тут нет месяц!!!! танцев с бубном каждый день только к концу смены отгоревался, а с утра всё по новой, оставлял на ночь с запущенным дизелем не помогает(антифриз для тормозов, спирт все попробовано и смена картриджа несколько раз не помогает). Работаю за полярным кругом скоро снова зима с содроганием жду.
Народ если кто знает подскажите пожалуйста как выйти из этой ситуации.
Возмущён, это слишком мягко. Этот момент вызывает нецензурную брань.
Можно подумать, ты ездишь на КамАЗе. Тойота старенькая или Хрено российской сборки. Так что увянь.Как там поживает ваш Запорожец?
@@user-dl2cn5mc3g я ремонтирую эти самые КамАЗы.
@@user-dl2cn5mc3g ни тойоты, ни рено нет. Есть шишига.
Масло заливать можно кабину поднять,, если что. А вот шуп достать и проверить наличие это да... а потом этот щуп на место впихнуть это то ещё занятие. Нужно постораться
На камминсе 6ке с кожухами возле рулевого бачка в пластике сверлим отверстие а возле бачка меняем крепёж щупа как удобнее а конец трубки заводим в это отверстие и крепим хоть на пластиковую стяжку хоть как но по уму масло проверить кабину не поднимай а масло Каминский и так не кушает если соблюдать регламент и не экономить на фильтрах а то аукнется лома на 2ва
Я работал на первых камазах концэ 70х зади были реисивера но таково бардака небыло
Катаюсь 43114 с доливом масла мне подсказал друг лет 20 назад. Берешь такую же горловину только, по моему от 5320. короче ту что длиннее, и на стороне движка нарезаешь резьбу как на крышке (которая рыжая) токарь должен быть слегка пьяный чтобы резьба ушла в плюс. Закручваешь в свою горловину, а затем крышечку. Я на нескольких Камазах проработал а эту трубу забирал и до сих пор пользуюсь. Если канистра не под горло то и воронка не нужна. Как то у меня пробочка пропала и ее новая замена стала жить на тросике, только тросик закрепил на кронштейне брызговика где-то в районе насоса кабины тросик выручал при спешке если сам забудешь закрыть. PS если пьяного токаря в вашем городе нет, пусть резьбу режет в размер можно и на герметик прикрутить. По поводу кастрюли воздухана, либо вира монтажечкой, либо новую, ещё тепленькую от токарки трубу пополам, и в автолавку за дюритом . Ёлочку встречную на трубе можно сразу попросить прокатать будет как декор, а в суровую зиму разрезать по этому декору. В общем то все, идея понятна, удачи на дорогах и доброго пути.
Это Камаз.Долив масла от замены до замены не требуется.(но это не точно)
В принципе да, по крайней мере до 100 тыс. По 12-15 тыс от замены до замены. Если зимой сутками молотит то замена по моточксам, а не от пробега. Но было и трубки на турбину лопались и поддон с дефектами сопливили и турбины отрыгивались. Не без этого.
Esli tam merin stoit, to dolivat ne nado. Y memia na Fraghtlinere stoit, nikogda maslo ne proveriau. Ot zameni do zameni
@@olegmorari7196 Сильно сомнительно,что там ДВС мерседес.Это ведь не магистральный тягач.
@@user-iq3qz9ln7p Mojet bit, a kakoi mojet bit? 740 yje govoriat ne staviat
@@olegmorari7196 Там после Камаз 740 ещё много гавна (ДВС) ставили и ставят
Меня больше бесит закрытое стекло этим воздушным заборником.надо ровно под 90 градусов на перекресток выехать чтоб видеть правую сторону
Стране нужны инженеры, но есть только высокодеффективные мэнеджеры по экономной экономике
Rто не ездил на минске мотоцикл неубиваем потому что конструкторы проехали на них 10000 км и вылечили все недоработки. Так и с камазом как в свое время татра поездили водители заводские и выявили недостатки в условиях севера тяжелых дорог и адаптировали Татру под условия севера.Заставить конструктора при морозе за 30 градусов осмотреть авто и проверить при необходимости долить жидкости без подьема кабины.Думаю быстро сообразит удобную горловину
Да такое же,как у вас.Манагеры надоели как изжога.благодарю за труд.
А что кабина не поднимается?
Зачем в камаз масло доливать , пока свежий много не жрет , а как пробег будет и начнет всё же поджирать , к этому времени подключится топливная аппаратура , форсунки начнут подливать и уровень будет в норме , а может и с излишком 😀😀😀
А в конце и топливо не нужно будет.
В разнос пойдет🤔
Горе конструктора живут в своем виртуальном мире им плевать на нас!!!
Слышь, дядя, ты чего наконструировал? Где в мире используют? Мыши и крысы всегда недовольны качеством сыра.
Оптика норм👍, бампер-если грязь чуть выше колена ему хана сразу, резина говно конченое, пока вода по калее бежит она худо бедно едет, рулить начинает практически только после остановки, зимой швыряет из стороны в сторону, а тому "инженеру" который придумал запаску кто снизу прилепить - надо на спину ему положить, прям в сборе нехер его жалеть, езжу ковыкта-чаянда (кто знает тот знает😊)
Я на таком работаю, только со спальником, защиту пластмасовую сняли, а всё равно не подлезть!!! Первый раз матерился, короче только с литровой бутылки можно долить и только сверху.
Жапаска по бездорожью как якорь много раз на ней весел
Надо писать в иснтрукции доработать напильником
Какой мотор,может с под олицовки заливается
Мотор обычный камазовский
Да, соглашусь масло фиг зальешь и щуп трудно засунуть, проектировал наверно тот же человек кто Дзк под свес запихнул)
Кружкой и повыше струйкой тонинкой.
Я масло доливаю из полторашки.очень удобно.на данном камазе я думаю можно долить так же
Просто взять конструкторов на годик на самую суровую вахту на их разработках отправить! Пускай вкусят все прелести своих изобретений в реале! Может это их заставить думать о людях!
А чего ж советских конструкторов туда не отправляли?
Специально сделано чтоб неподлез, зачем в дороге масло подливать? Дверью хлопнул и пошол домой пешком
Кабину поднял и заливай сколько хочешь
Так и кабину с трудом поднять нужно. Видели где расположен носос.
привет всем может заборник не так стоит должен горловиной до кабины стоять