@@offlimit7886 raczej konie. Niuty są mniej ważne. Jak robisz czasy 100-ileś tam to robisz je MOCĄ nie niutem. Od kiedy w jakikolwiek aucie masz większa lub cała wartość niuta na wysokich obrotach których wtedy używasz? Gdyby tak było to jakikolwiek passat 1.9 po chipie by cię zjadł bo przecież ma więcej niuta.
The throttle response and the sound are on another level on the naturally aspirated V6 engine. ❤
Форд это сила 💪💪💪💪💪💪
У меня ветра 3.0 . Буду в Познани в конце декабря . Вот тогда можем честно проверить !
Fajnie porównanie mierzyłeś może czasy 100 -150 albo 100-200 obu samochodów ? Ładnie Ford przyspiesza nie jeden się może zdziwić spod z świateł
Mam tylko czasy forda a Vectra będzie jeszcze mierzona na 100-200km ale po ostatnich wyścigach padł wtrysk
@@offlimit7886 i jak ford pewnie ok 20 s ?
@@JanKowalski-ie1dq ford ma 18s
Combien de chevaux fait l'Opel
Форд 👍👍👍👍👍👍
I would pick the ST220 without a shadow of a doubt. 4-cylinder diesels suck 🤮
The ST220 is a much nicer car in general than a Vectra any day.
@@qasimmir7117 is that why they are worth pennies in comparison. Ford junk
Wyścig zrobiony żeby mondeo wygrało. Widać że z miejsca mondeo szybsze.ale rolka vectra dużo szybsza.
Różnica nm dosyć duża między naszymi autami więc nie ma co się dziwić. Moje auto jest przystosowane do 1/4 a zwłaszcza do startu z miejsca
@@offlimit7886 dla mnie zawsze prawdziwy wyścig to był 1/4
@@offlimit7886 od kiedy nm decydują o czasach 100-200?
NM jest dużym wyznacznikiem mocy nie tylko konie mechaniczne.
@@offlimit7886 raczej konie.
Niuty są mniej ważne. Jak robisz czasy 100-ileś tam to robisz je MOCĄ nie niutem.
Od kiedy w jakikolwiek aucie masz większa lub cała wartość niuta na wysokich obrotach których wtedy używasz?
Gdyby tak było to jakikolwiek passat 1.9 po chipie by cię zjadł bo przecież ma więcej niuta.