【こんなにあった】30セルシオ前期と後期の違うトコ【オーナー同士で確認】
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- čas přidán 17. 02. 2019
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今回は「30セルシオ」の前期と後期の違いをオーナー同士でチェックしてみました！ユーチューブやウェブサイトでも過去にこの違いを発信してる人は多数いますが、この動画が今のところ何処よりも最も多く違いを伝えてます！私個人の好みは、見た目はヨーロピアンノスタルジー漂う前期だが性能面は後期が上といった感じです！前期オーナーの私の自虐比喩もお見逃しなくw！尚、もっと違うトコはたくさんあると思うので、お詳しい方是非いろいろ教えてください！見た目でわからないマニアックなとことかも知りたいです＝※セルシオ乗りの出演者の方募集中～！！！
このセルシオのエンジンを組付してたけど、ノックセンサーなど前期と後期では材質大きさ形が違うから、乗り味付けはかなり違います。当時テスト走行で体験してました。
動画を見て、エンジンカバーを外して見せてくれるかときたいしましたが、整備士の知識を持たないジャーナリストの見解でガッカリしました。
基本的な前期と後期の違い
・※プリクラッシュセーフティシステム※衝突軽減装置 が後期では取り付けが可能(当時ディーラーオプション)
・シーケンシャルシフトマチックが後期には搭載されている
・足回りの徹底的な見直し。特にC仕様エアサスは後期の方が乗り心地が見直されている。トヨタ独特の段差を拾った時のバウンド感が少ない。
・内装のウッドカラーが前期は少し明るい。(ただこの動画だと室内のカラーが違うので根本的に違う。黒革は赤木目、ベージュ革は茶木目など基本的にそこは違うので誤解はしないで欲しいです。)
・タコメータの針が前期は赤色
・ヘッドライトがHIDとプロジェクターの違い。後期はプロジェクターかつ※AFSが搭載されている ※ハンドルを切った方向にプロジェクターが動く事で進行方向に明かりを照らしてくれる。
・前期は5速AT 後期は6速AT
・Rレンジに入れた時ドアミラーが下がる機能が前期のA仕様は搭載されていない。
・後期はスマートキー、前期は鍵。
前期は前期でいい車なんです。外装なんて前期は独特な高級感があって僕は好きです。
後期は後期で今でも色褪せないデザイン。詳しくない人から見れば現行車といってもわからないレベルでしょう…。
セルシオは名前の通り最高です。壊れないし死ぬほど静か。質感は現行車とは比べ物にならない。ここまでいい車今まで見た事がないです。このセルシオを超えたとしてもls460くらいですね（笑）
ヘッドライトの違いはリフレクターとプロジェクターでは？ 両車とも純正HIDですし
前期でもスマートキーはありますよ！
風邪引いてまで動画を撮る根性が素晴らしい
トランクのメッキにSINさんの顔が映るほどキレイという素晴しさ！！
当時40LSよりもコストがかかってた
足回り、ブッシュ径、ボルトの太さとか
本当にいい車だったな
30は絶対、後期！
見直ししても、内容がマニアックで楽しかったです！細かな違いが多々あるんですねー！
違いを知る事はどこでもできるのですが、SINさんの語りで聞くことにFUNがあります！
前期と後期でこれほどの違いがあるとは・・・
そしてセルシオのエンジンかける時の音かっこいいですね！
sinさんの洞察力に脱帽です！！
でも前期後期の違いはかなり有るんですね😉
どの車種にいえるかもですが、後期の方が装備や乗り心地、使い勝手、見た目などが改善されていて完成度が上がってるんだなって実感します🎵
お疲れ様です！
カークランドの洗車タオル買いました。sinさんありがとうござます😊😊
とても良いタオルです。
先程、クルマ屋の知人から聞いた情報ですと、前期後期で遮音材の厚みが若干違うと聞きました。
ちなみに、ボディーを強化するスポット溶接の数も後期の方が多いそうです。
凄いこだわりを感じました！！
高級車カッコいい！！
いや～素晴らしい動画ですね。30前期後期の違いを色々ネットで調べなくてもSINさんのこの動画１本でよくなりました。永久保存版です(^^)
12年式Bユーロ乗っています ウインカーのカチカチ音量が前期＜後期 静かすぎ？で改良したのですかね セルシオはかなりオプション多彩ですよね グレード、カラー、内装色、装備品 希望車探し難儀しました マークレビンソン、エアーシート ないものねだりになっちゃっています SINさんの語りがなんか癒されるかんじでいい
SINさん、動画UPお疲れ様です❗️見比べると色々と前・後期で違うんですね〜これは、ownerじゃないと解らないレベルが沢山ありますね❗️
sinさん、初めまして。
sinさんの動画色々みさせてもらいました。 セルシオ最高～っすね。 欲しいな～
お疲れ様です。
どっちも、いー車ですねー！
羨ましい！
いつも楽しく拝見させて頂いてます！
初めてコメントさせて頂きます！
普段なかなか見れない細かいところまで見ることができてより一層憧れが増しました！！
僕もいつかセルシオオーナーになれるように頑張ります！
本当に今乗っても良い車ですよ～！！！
すごい分かりやすくて助かりました お金貯めて後期納車します！
セルシオ30前期と後期の違いを知りたいと思ってた時にこの動画に出会えて良かったです。購入の参考になります。
前期と後期で細かいところに違いがあってびっくりしました😊 あの時は本当に楽しかったです😊 SINさん、ありがとうごさいました🙇
こちらこそ！後期の魅力をたくさん教えてくれてありがとうございます！！！
好みは分かれるかもしれませんが、どちらも良いと思います 私の銀色セダンは前期型で、見た目後期が良いという人も多く後期スタイルなるエアロを巻く車も多い中あえて前期スタイルのまま乗っていますＮＯＲＩさんの車もかなり綺麗です！２台ともこの輝きを維持して頂きたいです！！
後期は若いチンピラなイメージ
前期はガチでヤバい人なイメージ
です🤣
お疲れ様です！今日は暇だったので早く見れました！前期も後期もどっちも違うかっこよさがありますね！僕は後期派です！
channel gateさん初めまして！
いつも楽しく動画を見させて頂いてます。channel gateさんのセルシオは毎回綺麗にされてますよね！
自分もセカンドカーでセルシオ30前期c仕様プレミアムを中古で購入する事になりました！
2001年式 3.3キロです。ノーマルで乗りたいと思ってます。業販でやってもらっていてます。カーセンサーの画像しか見てないです。セルシオを購入するにあたり交換部品とか変えた方がいいですよね⁉️
SINさんの車も綺麗なんですけど、ノリさんの車も綺麗ですね✨
お疲れ様です。
前期後期、どちらのデザインもカッコいいですね。私は、大好きです。
両方カッコいい
昔爺さんが30セルシオ前期乗ってたな。
とにかく走りは最高でしたね。
NORIさん緊張してる(≧∀≦)
トヨタのHPから旧車カタログでセルシオのカタログ見れますよ♪
車バカからしたら超絶、楽しい動画ですね‼️私も20後期所有してる時、知り合いの20前期オーナーと同じ事をやってた記憶を思い出しました。セルシオは前期だろうが後期だろうがほぼ変わりはないですが後期は改善がしており前期の良さを更に追及してますよね。
バニラバーの棒笑いました🤣
色々な車種で前期後期なんかありますが、オーナーじゃないとホント違いが判らないとこだらけですよね
今回の動画でセルシオの違いがやっとわかりましたｗｗ
御疲れ様です! 前期後期ここが違うとか色々楽しめますね～分かりますw
旧車系だと更にマニア入ってしまいトーク濃くなってしまう件(^_^;)
セルシオの動画で広告が日産っていう挑戦状www
木目の色はオプションかなにかで、内装の革？の部分の色によって
木目の明るさとかちょっとした違いが出ますよ。
SINさんこんにちは。比較してみると色々違うもんですね！
セルシオ前期も後期どっちもかっこいいですね^_^
前後期共に主張しすぎず威厳も保てるフロントフェイス
やっぱりセルシオ好きだなぁ
意外と知ってそうで知らないことばっかりでした！
ヘッドライトのレンズよ
綺麗過ぎる
あまり知られていませんが、後期になり足廻りも変わってます。エアサスですが
ツインチューブからモノチューブになりしっかりとした乗り心地になってます。
同世代のソアラもSCになり同様の変更になってます。
分かりやすい箇所以外もけっこう細かく違いますねー、前期と後期。
こうやってみると、後期はだいぶ「21世紀の車」感がありますね！
アイスの棒は笑いましたｗ
ぜひ、機会がありましたら自分の20後期とも比較しましょう！！
よろしくお願いします！！！
30のセルシオはトヨタ車の最高傑作であり、エレガントに乗れる数少ない国産車高級車であると感じます。
私は正規輸入車ディーラーの営業をしております。昨今の国産車高級車はドイツ車を意識している感が否めない。
ドイツ車はドイツ車の良さがあり、国産車には国産車の良さがある。そんな中、30のセルシオはまさに日本が世界に誇る高級車です。私はLSよりセルシオ派。
過去に前期31Cプレミアムに乗ってました。ウッド加工が純正でされていて前期後期の標準とは違ってお気に入りでした
新たな発見が出来ました！
ありがとうございます！
楽しい動画でした！
失礼します！
こんばんは！
セルシオ、前期、後期の違いっていっぱい有りますね！！
やっぱ高級車ですね！！
は〰️っ、うらやましい！
この動画にはまって何回も見てます💕前期と後期ではウォッシャー液の出る穴の形状も違いますよ😀
前期は丸穴２つで後期は１つしかありませんよね💕
ノリさん出演しすぎてて好き👍（笑）
ノリさん密かな人気者です！！！
後期は装備が充実してますね。
音声認識付いてたりナビ周りも機能満載で羨ましいですし、実際走らせてみると分かりますが、ミッションも5速と6速でアクセルレスポンスもかなり違うのは確かです。
でも、前期も後期もセルシオには変わりないので僕は両方好きですw
セルシオの仕様比較を企画して欲しいです。
C仕様とかeR仕様とか車好きでも他メーカのグレード表示と違ってわかりにくいです。
お疲れ様です。
セルシオ30前期31後期 結構マニアックですね(笑)
結構おっしゃるとうりです。
コメント欄にもあるようにATが5速～6速に変更それにて燃費向上。全長も長くなりました。グレード変更に純正ホイル(グレード別)サイズ変更とかオプションで今時当たり前なプリクラッシュセーフティがオプションで選べました。細かい所沢山変更ありましたが エンジンは同じなんですが 後期の方が若干(言葉では難し)トルクがありますよね。実馬力で前期後期違いがでてました。
前期はノーマルのまま乗ってる人が多くて、後期はカスタムしまくってるイメージ
どちらも美しいです！ポジションランプが白熱灯のままってところがいいです LEDに変えるとかえって安っぽくなる気がして
自分も後期乗ってますが、前期のほうが顔面凶器でザ・ヤクザってイメージ強いです笑
なぜか前期によく煽られます😅
前に乗ってた車セフィーロセダン好き
オーナーであれば前期・後期の違いって大小問わずで必ず発見しますよね（笑）
セルシオのテールは後期だと夜間のブレーキで光る面積が変わるのは安全性の観点で採用されているのかもしれませんね…
フロントエアロのフォグの形は後期のがシュッとしてて好きです！他は前期の方が決まってる気がする！個人的な意見！
やはり、僕の永遠の憧れであるセルシオ。
これ見ちゃうと欲しくなっちゃいます！！！😎💕
けど、買えないけど...(笑)。
前期後期の違いをオーナー目線で楽しめますね！！！
ぜひ、「セルシオを思いっ切り尊敬している」ブレビスとの比較も...😅。
僕の思いつきで申し訳ないのですが、セルシオは今年で30周年ですので、
それにちなんだ企画はいかがでしょうか！！！
セルシオ買えないとか貧乏なんやね(*_*)
新たな発見を沢山出来た動画でした。ありがとうございます。
ちなみにテールランプは後期だと下がスモール、上がブレーキなのは日本仕様のみで、海外のLS430は後期も前期と同じ光り方です。
この後期はシフトのシーケンシャルモードの+－を前後逆にしてますね。オーナーさんのコダワリかな？
お詳しい！ありがとうございます！！！
こういうマニアックな動画いいなぁ
ヘッドライトきれいやなー
大学を卒業した平成9年に20、見習いが終わった平成16年に30と乗っていましたので、かなり懐かしい思いで見せて頂きました。個人的には、20の助手席シート下にあった救急セットが職業的にもお気に入りのポイントでした。時代の変遷とおしゃれ度の改良を重ねて、一歩ずつ高級車としての地位を確立し、現行レクサスに繋いできたかと思うと感無量ですね。
初めてコメントさせていただきます！
最近、shinさんの動画見て参考にさせていただいてます！先日、念願のゼロクラ(後期)を購入手続きしてきて納車がワクワクでたまらない19歳です笑
shinさんってハンドルカバーしてますか？
あと、ハンドルカバーつけてる方はつけない時と比べてどうかということを聞きたいです
過去に手首と指を痛めてしまい補助器具として、又、いろいろな方が運転する可能性があるのでつけてます。基本つけないほうがかっこいいとされてるようです！！！
なるほど なるほど〜
後期は全席のドアハンドルに黒いボタンがあるので、スマートエントリー搭載車かもしれないですね。
キーを刺さなくてもエンジンがかけられるタイプかな
お疲れ様です。いつも楽しく拝見させて頂いてます。確かウォッシャー液の噴き出し方も前期と後期で違ったと思います。
そういう情報ナイスです！！！
モータージャーナリストよりも丁寧な比較で見ていて、これは貴重な動画になったんじゃないですかね(^-^)
トヨタの本気度が伝わりますね❣
セルシオ買う予定なんですが、30後期でバネサスの良いグレードはeRですか？それより上のグレードはエアサスになるんでしようか？
sinさんお疲れさまですwww.
後期は全長5㍍越えていると思いました！
前期の後期仕様は全長で確認出来ると思いますので
参考にして下さい。
存じております！ありがといいございます！！！
カッコいいなー
前期の方が履いてるホイールなんだろうめっちゃカッコいい
お疲れ様です。 昨日は ありがとうございました。
僕もセルシオに乗っていた時は前期と後期の違いを探してましたよ。
お疲れさまでした!」バッタリでしたね！こちらこそありがとうございます！！！
違い思いだしました！後期の方が全長が長く確か５メートルオーバーでした。前期は５メートルに5ミリ足りませんでしたよ。
ですね！！！
二台とも落ち着いたカスタムで大好き！
30前期と後期では、ナビの画質も違いますね〜(笑)
はじめまして。こんにちは。ヒデと申します。車にあんまり興味ない私でも面白いチャンネルですね。
自分は30後期好きですけど、30後期はイカつく見えるのでそういうのが苦手な人は30前期の丸っこい方がいいかもしれないですね
ホーンは前期は50前期センチュリー、20セルシオ後期と同じで
後期は50後期センチュリーと同じです。
どちらもDENSO製です
初めましてShotaと申します。
以前ランクル100乗っていました。ディーラーの方が4駆のセルシオと仰ってたのを思い出します。
いつも勝手ながらセルシオに親近感湧き動画楽しませていただいています。
はじめまして！ありがとうございます！！！
やっぱり後期カッコいいわ。
木目の色は前期後期問わず皮シートの色によって濃さが違いますよ！
ナビのシステムも後期の方が新しいですよね
セルシオ見かけたらシンさんが乗ってるのか見てしまう癖がつきました😂
サイドラインが前期、フロント後期かっちょえーよ
自分もトヨタマークX乗り続けます。今愛車
前期は渋いんだよね～
後期はなーんか若い感じがするんだよね～
10、20も取材お願いします！
セルシオ乗るなら最終がぶっちぎりで良い。ミッションから違うし完成しまくっている。30前期も良いがクラウンで行ったらロイヤル。
さすがトヨタの最強車
セルシオやな！
確かに後期はオシャレ感はあるけど、前期のほうがシンプルで上品で好きですね。
ドアを開けるときのタッチセンサーの位置が前期が外側、後期が内側で違ったはずです。あと5速at、6速atの違いとか。
前期の方が目立たなくて好き
前期と後期だとシルバーの色が違いますよね
カタログ持っているのですが、ウッドパネルは木目でも濃さが色々な種類があって選べた気がしますよー
あと、後期でもマルチ付きカセットとマルチ付きMD選べた気がします。
それと、前期はオプションでグローブボックスの中にDVDマルチチェンジャーが付けれた気がします。
燃料計の針が勢いよく振れるのは前期と後期であるあるの針の劣化ですね
カタログとトランクの中の工具箱と車検証入れと説明書を持っていますw
いつかはセルシオに乗ってみたいです。
前期には前期の後期には後期の良さがありますよね。でもそれ以上にセルシオとしての良さがありますよね
おっ詳しい！協力してくださいw
細かい部分でも違いがかなりありますね♪( ´▽｀)
SINさんはじめまして。‘小さなセルシオ’と呼ばれるプログレを所有している者です。
やはりセルシオいい車ですね！
特にエンジンスタート時のセル音はたまらなく好きです！
マフラーカッターですが、前期型時のトヨタ車あるあるで、この当時のトヨタ車はマフラー出口を隠す傾向がありました。
プログレも前期型はSINさん号に同じく出口レスになっています。
サイドマーカー（ウインカー）は後期純正やヴェロッサ純正採用品も含めてクリア感のある社外品もありますので、交換されてみてはいかがでしょうか。^_^
プログレは小さなセンチュリーですよ
ブレビスが小さなセルシオです
後期でもヘッドライトの色が違うんですよね
透明のと薄いブルーの二種類があります
嘘を平気で言わないでもらえますかね。いや、ただの無知か。
そもそも透明ってなんですか。薄いブルーではなく、グリーンですから。
ほんと、無知ならコメントしなきゃいいのに。恥ずかしいよ貴方。