Usando o scanner delphi num caminhao ford cargo . Apagando códigos dtcs e fazendo corte de cilindros agradecemos a autorização do sr.Renato para podermos gravar este conteúdo
Valeu camarada ótimo vídeo deveríamos fazer um vídeo de agradecimento para pessoa que fabricou esse scanner. Porque realmente ele está muito completo cada vez mais completo nas atualizações é muito bom pelo custo benefício
E verdade meu irmão se não fosse esse scanner estaríamos lascados kkkkk. Íamos ter que pagar 16k num haster ou DIESEL diag da vida fora o raven3 com aquela mensalidade só para usar o scanner. Para quem tá começando não tem outro melhor.
Bom dia também trabalho na linha diesel estou na dúvida entre ele o foxwel ou fortg , Este Delphi mostra os parâmetros em tempo real do Forde voks e vouvo
Boa tarde! Já assisti a outro vídeo seu também, parabéns pelo conteúdo. Mas em relação ao cliente tirar foto ou receber o relatório de falhas, não significa que ele terá garantia sobre tudo ou quaisquer coisas referente aquele código de falha, caso volte. Por exemplo, no modelo do veículo deste vídeo, a falha referente a queda de pressão do sistema remeterá quase sempre VÁLVULA DE CONTROLE DE COMBUSTÍVEL / BOMBA DE COMBUSTÍVEL, isso para problema de bico com retorno alto, bomba com baixa vazão, mprop avariada, baixa pressão de pré alimentação, etc. Se o reparador resolver o problema com um procedimento simples, e em outra ocasião apareça o mesmo sintoma, o mesmo DTC, PORÉM AGORA O CAUSADOR FOR OUTRO ITEM? Você dá garantia? Tira do seu bolso? Concordo plenamente com você que em todo ramo tem trapaceiros, mas se um leigo se apoderar de suas palavras pode depois dar dor de cabeça para o reparador. Kkkkkk Ressalto, parabéns pelos vídeos. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
E meu amigo concordo com vc .mas fala que uma pessoa que paga 20mil em qualquer scaner é estuda cobra 150 reais e absurdo aí já é demais. Sem conta que core o risco de queima toda vez que liga no caminhão ai o Zé das cove pega o caminhão e vaza e vc fica com o prejuízo. Então acho que cada um sabe quanto custa
Leandro realmente posso ter me expressado mal no video. O investimento e cada vez maior em equipamento, e principalmente em conhecimento no caso estudo mesmo. O que tento passar no video e que muitos pesam que scanner resolve tudo sozinho e cobram uma nota por isso, sem nem saber o que estão fazendo. Ainda mais nesse caso citado esse cliente em especial passava scanner toda semana o cara apagava as falhas e deixava o caminhão do mesmo jeito. Mas peço desculpas se falei errado.
@@gmsdiesel3370 assim entendi. Como diz a história isso são os que não que resolver o problema o cliente né .mas valeu pelo vídeo tenho sertesa que servil pra muitos
Acredito que não. Ele não costuma fazer reprogramações pelo menos nós caminhões que eu trabalho aqui que vai de Iveco a Mercedes ele faz o básico tipo em alguns faz corte de cilindro,em outros já não faz mais para código de dtc ele serve muito bem. Eu recomendo sempre.
Boa noite! Se vc conhece um pouco de computador pode comprar no aliexpress mesmo. E super tranquilo de estalar é colacar para funcionar vêem com cd é video fora que tem muitos videos de estalação aqui mesmo no youtube.
Sim ele tbm entra em 24v entra em iveco,volvo,scania,volvo entre outros só e ruim no vuscao. Tem que ter os cabos para entrar naqueles que não são obd 16 pinos. E não compre os cabos chineses por que em sua grande maioria não funcionam legal.
O que mais gostei foi da sua sinceridade! Meus parabéns.
Obrigado meu amigo
Parabéns pela honestidade amigo, ganhou mais um inscrito por isso.
Valeu camarada ótimo vídeo deveríamos fazer um vídeo de agradecimento para pessoa que fabricou esse scanner. Porque realmente ele está muito completo cada vez mais completo nas atualizações é muito bom pelo custo benefício
E verdade meu irmão se não fosse esse scanner estaríamos lascados kkkkk. Íamos ter que pagar 16k num haster ou DIESEL diag da vida fora o raven3 com aquela mensalidade só para usar o scanner. Para quem tá começando não tem outro melhor.
Bom dia também trabalho na linha diesel estou na dúvida entre ele o foxwel ou fortg ,
Este Delphi mostra os parâmetros em tempo real do Forde voks e vouvo
Parabéns tudo de bom para você que Deus continue tiabesoando
Quais caminhoes linha pesada que ele abre pra ver falhas meu amigo ?
Boa tarde!
Já assisti a outro vídeo seu também, parabéns pelo conteúdo.
Mas em relação ao cliente tirar foto ou receber o relatório de falhas, não significa que ele terá garantia sobre tudo ou quaisquer coisas referente aquele código de falha, caso volte.
Por exemplo, no modelo do veículo deste vídeo, a falha referente a queda de pressão do sistema remeterá quase sempre VÁLVULA DE CONTROLE DE COMBUSTÍVEL / BOMBA DE COMBUSTÍVEL, isso para problema de bico com retorno alto, bomba com baixa vazão, mprop avariada, baixa pressão de pré alimentação, etc.
Se o reparador resolver o problema com um procedimento simples, e em outra ocasião apareça o mesmo sintoma, o mesmo DTC, PORÉM AGORA O CAUSADOR FOR OUTRO ITEM? Você dá garantia? Tira do seu bolso?
Concordo plenamente com você que em todo ramo tem trapaceiros, mas se um leigo se apoderar de suas palavras pode depois dar dor de cabeça para o reparador. Kkkkkk
Ressalto, parabéns pelos vídeos. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Boa noite meu amigo por acaso você já conseguiu entrar no volvo VM 260 esse scanner Delphi
Coloca nois tanbem amigo
E meu amigo concordo com vc .mas fala que uma pessoa que paga 20mil em qualquer scaner é estuda cobra 150 reais e absurdo aí já é demais. Sem conta que core o risco de queima toda vez que liga no caminhão ai o Zé das cove pega o caminhão e vaza e vc fica com o prejuízo. Então acho que cada um sabe quanto custa
Leandro realmente posso ter me expressado mal no video. O investimento e cada vez maior em equipamento, e principalmente em conhecimento no caso estudo mesmo. O que tento passar no video e que muitos pesam que scanner resolve tudo sozinho e cobram uma nota por isso, sem nem saber o que estão fazendo. Ainda mais nesse caso citado esse cliente em especial passava scanner toda semana o cara apagava as falhas e deixava o caminhão do mesmo jeito. Mas peço desculpas se falei errado.
@@gmsdiesel3370 assim entendi. Como diz a história isso são os que não que resolver o problema o cliente né .mas valeu pelo vídeo tenho sertesa que servil pra muitos
Fala amigo
Vc sabe qual que serve no Vectra 2000 aqueles obd?
Oi amigo tudo bom? Cara não sei informar pois minha linha é a diesel. Acredito que seja o 12 pinos inclússive tenho um aqui. Mais não tenho certeza
Boa tarde!
Saber dizer se o DS150e consegue limitar a velocidade máxima do MAN EDC7 D08?
Acredito que não. Ele não costuma fazer reprogramações pelo menos nós caminhões que eu trabalho aqui que vai de Iveco a Mercedes ele faz o básico tipo em alguns faz corte de cilindro,em outros já não faz mais para código de dtc ele serve muito bem. Eu recomendo sempre.
@@gmsdiesel3370 Valeu meu amigo..
Obrigado!
Onde comprar amigo
Boa noite! Se vc conhece um pouco de computador pode comprar no aliexpress mesmo. E super tranquilo de estalar é colacar para funcionar vêem com cd é video fora que tem muitos videos de estalação aqui mesmo no youtube.
Olá ele entra em caminhão 24v?
Sim ele tbm entra em 24v entra em iveco,volvo,scania,volvo entre outros só e ruim no vuscao. Tem que ter os cabos para entrar naqueles que não são obd 16 pinos. E não compre os cabos chineses por que em sua grande maioria não funcionam legal.
Que pinagens vc usou?
Fla Thiago blz! Eu usei o cabo adptador do Ford de 9 pinos para 16 pinos