KIEROWCA AUTOBUSU Z CZASÓW PRL
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- W dzisiejszym odcinku wraz z Panem Rysiem przedstawimy wam, jak kiedyś wyglądała praca kierowcy autobusu. W jaki sposób wyglądał kurs i egzamin, dzień pracy oraz anegdotki z życia codziennego. Zapraszam.
▶ Podziękowania dla Muzeum Wena: / pojazdyzabytkoweolawa
▶ Wsparcie kanału/donations: www.tipeeestre...
▶ Mail kontaktowy: autobusy.kontakt@gmail.com
Kto z was pamięta te czasy?
ja tylko pamiętam te czasy że we Wrocławiu były volva i mercedesy krutkie te stare jeżdziły na Lini 100
ten łysy ze śródmieścia.
Doskonale je pamiętam , wiele razy nim jechałem .
Byli różni kierowcy, jedni bardzo mili i pomocni a inni chamy nawet nie pasujące do PGR.
Ja pamiętam jak w autobusach MPK były konduktorki na tyle autobusu otwierały dżwi i pobierały opłatę za bilet.
Ale czuć tą autentyczność szczerej osoby. Radość ze spienionej służby, ahh. Szanujmy kierowców dzisiaj i wszystkich ludzi ;']
Dziękuję za kawał historii!
Pan rysiu sympatyczny człowiek
Brawo za wywiad z kierowcą z PRLu ! Zdrowia życzymy !!!!
nie jest chory
@@januszchudzik1970
Woow Panie jak pięknie prowadzisz rozmowę , aż chce się słuchać takiego wywiadu :D PS Miewałem w życiu piękne sny z Autosanem h9 w roli głównej 🙈😁
Taaak, pamiętam tamte ówczesne czasy. Szacun...
Piękny film super
Świetny wywiad. Gratuluję
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪💪
Bardzo ciekawy, wciągający wywiad.
Fajna inicjatywa !Brakuje mi szczegułów typu : jak kiedyś się prowadziło te autobusy.Tzn. kiedyś nie było wspomagania,automatycznych skrzyni i wszystkich tych dupereli które my jako kierowcy aktualnie posiadamy.Awaryjnosc tych wozów.Sam proces w razie awarii czy podmianki autobusu na linii.Alkomaty na dyspozytorni .Czas pracy kierowcy czy obowiazywał .Procedury tankowania,myjni autobusów.Albo zdarzenie drogowe podczas pracy.Tak czy siak,fajnie glowkujesz Sławku,pozdrowionka z Warszawy od kierowcy komunikacji!!
To były piękne lata
Zajebisty wywiad
Dużo zdrowia Panie Ryśku!!!
Kiedy drugi odcinek? Rysiu ma jeszcze opowieści na cały sezon :D
Myślę że coś jeszcze razem podziałamy :D
Ja też uczęszczałem na kurs kierowcy autobusu w 1980 roku w swoim mieście tylko nie w PKS a w MZK . I tym sposobem jako kierowca autobusu przepracowałem prawie 37 lat swojego życia na różnego typu autobusami . Marek autobusów nie będę wymieniał bo trochę ich było ale były to solówki , przegubowe nisko pokładowe po piętrowe dwu pokładowe z jakimi miałem do czynienia przez cztery lata pracując w komunikacji miejskiej w UK . Oj w UK to był dopiero kurna Sajgon , bez znajomości języka oraz topografii miasta to jeszcze dali drukarkę aby pasażerom bilety sprzedawać . Co prawda przez miesiąc jesteś na szkoleniu i tylko jedną linię do obsługiwania na początek dostałem ale i tak wymaga to trochę czasu , samotnej jazdy zanim w tryby tej angielskiej roboty oraz jazdy po lewej stronie drogi wpadniesz . Pozdrawiam wszystkich a szczególnie kolegów po fachu .
Super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Rysiu to znajdzie jeszcze wspomnienia na poważną serię.
Także pora zrobić serię z Rysiem 😁😁
Dzisiaj jest inaczej, napiszę, że nowocześniej, ale ludzie niestety wchodzą na głowę, i to jest dramat!!! Brak kultury, wszechobecny telefon, bufet i dzicz, młodzieżowa dzicz!!!!!
Jeździłem w PKS grudziądz 25 lat temu wyobraź sobie że od dwóch dni moja żona która ma 46 lat zaczyna pracę jako kierowca autobusu w MZK grudziądz pozdrawiam lubię Twój kanał chociaż o wielu lat nie jeżdżę autobusem a ciężarówką ale na bilety z piórnika zaczynałem pracę myślę że byłem ostatnim z młodszego pokolenia co na tym jeździł bo za niedługo weszły kasy fiskalne nadmienię że uczyłem się w PKS Chojnice o 1988 r
Na 2 teraz kat C 1973 na nauce jazdy i egzamin zdawałem z na Starze 25 na utobus pół roku i 23 lata skończone i wojsko od służone egzamin na tzw ogórku i praca w MZK w Wa-wa piękne czasy i turystyka PR-11O na licencji Berlieta i wiele innych autobusów i sam ciężarowych można wymieniać a teraz cisza sza emerytura 30 lat autobusy 12 lat ciężarowe 3 lata w kanałach w PKS pozdrawiam ha ha
....doskonale pamietam ten smrod spalanej ropy poniewaz silnik byl pod ta skrzynia na ktorym pan Rysiu trzyma bilety.....nie zawsze serwis byl wlasciwy z czase przepalone rury wydechowa odchodzace od silnika ...byc moze dym dostawal sie takze wraz z poborem powietrza w trakcie ogrewania....A halas swoja droga ...dziwne ze ten czlowiek jeszcze slyszy po tylu tysiacach godzin spedzonych w tym sanie.
....no i coz ....swielka szkoda ....ze nie prcowano nad stalym ulepszaniem polskich autobusow......zawsze jak i dzis rynek nie tylko europejski jest do wziecia ale trzeba pokazac ze ma sie cos lepszego od innych.....w Polsce nigdy nie bylo zrozumienia dla rynku i praw rzadzacych rynkiem ......dziadostwo tepota , chucpa, zacofanie jeno plynelo z tych siedlisk leni KCPZPR
Przytoczę tu opowieść mojego Śp. wujka, wieloletniego kierowcę autobusu w PKS Rzeszów. Za czasów PRL jeździł gdzieś na trasie Rzeszów - Dynów czy coś w tym stylu. Pewnego dnia wsiadła do autobusu kobieta, mieszkająca tam gdzie mój wujek - w Rogóżnie k. Łańcuta. Uradowana, że jedzie do domu ze znajomym kierowcą usadowiła się ale po kilku kilometrach zaczęła krzyczeć "Józek gdzie ty jedziesz!!!! ????" No jak to gdzie - do Dynowa.... Kobieta święcie była przekonana, że mój wujek jedzie tam gdzie mieszka....
kolego twoje piękne czasy nie wrucą. a mój ojciec jedził też autobusami, i z sentymentem je wspomina.
Super👍❤😉
Panie Ryśku a pamięta pan co się działo we Wrocławiu na dworcu na stanowisku 10-tym?
Terror, horror, marmolada . Po godzinie 17-tej ludzi do Oławy było tylu, że autobus mogli przewrócić.
Słonecznik to była zmora, ale raz gdy z ojcem wracaliśmy w nocy z Wrocławia przez Domaniów ktoś zostawił nam między siedzeniami kupę taką normalną śmierdzącą kupę .
I jeszcze jedno, ta miejscowość to Szklary, latem organizowano tam kolonie letnie dla dzieci PKS-u z całego dawnego woj. wrocławskiego.
Pozdrawiam Pana serdecznie.
Fajny materiał ,spoko pytania oby tak dalej !!
To moje czasy zaczynałem na takim Jelczu jeździć w PkS, młody byłem 25 lat.Wspominam miło.Prawo jazdy zdawałem po szczeblu kategoria ABT, potem 5 miesiące kategorią CE, następnie 4 miesiące kategorią D mając skończone 25 lat i wszystkie kategorie.
Najlepsze czasy które były i niestety nie wrócą już
10:02 Nie tylko z perspektywy kierowcy autobusu "lepiej to wyglądało jak dzisiaj". To samo mogliby powiedzieć również przedstawiciele wielu innych zawodów. Kiedyś było po prostu mniej roszczeniowych i chamskich osób.
Widać pasję prosto z serca pozdrawiam !
Może już to pisałem na twoim kanale, ale przypomnę. Mój dziadek pracował w PKS i jeden z jego kolegów prowadził autobusy. Czasem robił taki żart, że jak się podstawił to wysiadał i mieszał się z tłumem pasażerów. Gdy przychodziła godzina odjazdu on wszczynał awanturę i gdy tłum się zagrzał to deklarował w zaistniałej sytuacji on się poświęci i poprowadzi autobus. Część pasazerów rezygnowała.
Wcześniej jeździły autobusy ''Ogórki''. ''Ogórki'' były produkowane w Jelczu na Czeskiej licencji. Potem produkowali ''Autosany'' produkowane w Sanie. Następne autobusy to ''Jelcz'' produkowane w Jelczu.
Ciekawy odcinek
W technikum samochodowym mieliśmy egzamin razem z innymi kursantami .Przyjechali egzaminatorzy z Ligi Obrony Kraju ,ale byli trochę do tyłu z czasem. Jak ktoś dobrze jeździł egzamin był skrócony. Koledze powiedzieli jak pojedziesz 100 -wą /po mieście/ masz egzamin zaliczony. Patrzymy a tu pędzi Wojtek
Warszawą M20.Egzamin oczywiście zdał :+}
Hmm ciekawe
Wiecej pana rysia
bardzo ładnie powiedziane......inaczej. 👍
Panie Rysiu 100"prawda tylko niewspomniał pan kanarach trzeba też onich pamiętać 46 lat w PKS kiedyś Pan Kierowca😊 teraz ciągłe kireowca emeryt szerokości ❤😊
Dokładnie takim SANEM woziłem kadrę do jednostki wojskowej 🚃
Mój tata pracował w pks
Tak -tak jeździłem nawet na kursie szkolenia kierowców autobusem H -9
Czy na fotce z 1:30 ten gość w czapce to Krzysztof Kononowicz, kierowca miejskiego autobusu w Białymstoku?
Na biletach to ładnie można było przyciąć lewuchy jako driver PKS.
❤️
podobało mi się
Ja robilem prawko A i B w 82r.
Trwalo 3 miesiace,jezdzilem starym wyklekotanym maluchem.
1 jazda trwala ok 15min,przejechalem okolo 5 km i podpisalem 2 razy(czyli 90min!).Raz jechalem az 45min!!! a ogölem jechalem ok 3godz na prawojazdach. Motocykl byl WSH125 i raz prubowalem jechac na placyku, ale ciagle gasl i na egzaminie nie bylo lepiej z tym motorem!
A dlatego malo sie jezdzilo ,bo oni handlowali bezyna,bo bezyna byla na kartki. Prawko kostowalo wtedy nie duzo. Teraz moja cörka robila prawko ,,B" i zaplacilem 3000euro w Niemczech.
Pamietam jak moj wujek prasowal uzyte bilety ktore jego kolega rewizor przynosil do powtornej sprzedazy. Wspomienia z PRL-u.
I teraz można dostrzec różnicę q pracy q tamtych latach a dziś. Owszem nie było łatwo lecz na początku kierowca musiał znać obsługę pojazdu ale zajmował się tylko prowadzeniem autobusu. Sprzedażą i kontrolą biletów zajmowała sięinna osoba konduktorka. Pożniej zaczęło się to zmieniać i dziś coraz więcej obowiązków spoczywa na jednej osobie. Tak jest w każdym zawodzie. Kiedyś na 10 stanowiskach pracowało 20 30 ludzi a dziś powinno być 5 osób a robi to jedna osoba. Dlatego wtedy praktycznie nie było bezrobocia.
W tamtym czasie wystarczyło mieć kat B i zdawałeś na kat.D Kurs trwał 6 mc.nazywało się tych kirerowców "kaskaderami' nie mieli praktyki Pan zapomniał dodać o przekrętach na biletach na pewno wie co co to były krótkie i stare oraz te które zwracali pasażerowie oczywiście nie dotyczy to wszystkich kierowców chcę dodać że nigdy nie byłem kierowcą ale temat znam dogłębnie
Czemu nikt nie powie że za flache prawko ?
Na chwilę obecną przepisy są dodawane nie zmieniane więc wiele się nie różni" moim zdaniem " pozdrawiam
Kierowca z jedynką za PRLu to był ktoś. Nawet Milicja się za bardzo nie czepiała. Ale jak się nawywijało np osobówką a milicjant złapał na tym to leciał taki tekst...."Panie kierowco nie wstyd panu? Prawo jazdy pierwszej kategori a pan tu takie rzeczy wyprawia" Bo to trochę czasu trwało aby jedynkę zrobić. Trójka zawodowa,dwójka czyli ciężarowe i dopiero autobusy.
Ale gdy brakowało kierowców to PKS i MPK robiło z trójki na jedynkę Ale mogli jeździć kierowcy z tym uprawnieniem tylko w danej firmie. Na turystyczne trzeba było przejść cały tryb.
1 to była na autobusy 2 to na ciężarowe samochody z przyczepą 3 na ciężarowe bez przyczepy i 4 to osobowe? A motocykl? 5 kategorii było?
Jeździłem w latach osiemdziesiątych w Orbisie było ciekawiej
Dawniej były trzy kategorie prawa jazdy.
Trójka to osobówki, dwójka była na ciężarówki a jedynka na autobusy 😁
Byla jeszcze amatorska na osobowki( bez prawa wykonywania zawodu).
A jedynka byla na wszystko - wlacznie z pojazdami uprzywilejowanymi(Pogotowie,Straz Pozarna ,Milicja itp)
@@mykandlyona instruktorem kto mógł zostać? Tylko ktoś z 1 kategorią i specjalnym kursem na to czy sama 1 uprawniała do bycia instruktorem
Bardzo dobry pomysł z tym wywiadem - pamietam te czasy,zrobił sie klimat. W autobusach wtedy była tabliczka "Ządasz czystosci,zachowaj ja sam" tez bym wkopał syfiarzy
Dziękuję za miły komentarz I pozdrawiam!
To byli piękne czasy
Konon też bym kierowcą.
👍👍
Tak, że każdy kierowca nie wiedział co robić z ropą🤣🤣
Good job
Zabrakło pytań o nocleg..bo nie wszyscy kierowcy wracali w ten sam dzien do bazy...czy zajezdni, zabrakło pytania o wynagrodzenie kierowców w tamtych latach i o tzw. docieranie silników w nowych autobusach.
Kazdy kto miał kierowcę autobusu w swojej rodzinie bliższej czy dalszej jezeli sie choc troche tym interesował to wie ze tak było jak Pan opowiada. Kurs z budową auta a potem cieżka praca..ze skrzynią manualną, bez klimatyzacji..Jedyny komfort na tamte lata to puste drogi 😎. Czy o 10tej czy o 15tej - zawsze na czas.
Z kulturą kierowcow czy pasażerów bylo różnie.
Kierowcy z lat 80tych z Dworców PKS Zakopane czy Nowy Targ przebijali chyba wszystkich swoim chamstwem w całej Polsce.
Ale dawniej zwykle klimatyzacja nie była potrzebna.
A bilety, to też epopeja.
Pozdrawiam Rysiu ,razem jezdzilismy
A ja nieco z innej strony... przeprowadzający rozmowę bardzo przypomina mnie samego. Jakbym widział siebie sprzed 25 lat , kiedy zaczynałem pracę w prasie. Ech...
Kierowca autobusu to był szanowany.
Nawet byli wzorami mody też.
Bokobrody też wzięły nazwę od kierowców autobusów- pekaesy 😁😁
MOJ OJCIEC JEZDZIL JELCZEM PR 110,POZNIEJ DALI MU AUTOSANA H 9.ROBIL 500 KM DZIENNIE,TO BYLY CZASY.
To byli tak zwani Kaskaderzy posiadali tylko kat D
Dokladnie kaskaderzy pierwszy nobor to konduktorzy traktorzysci i reszta zbieraniny konczylem szkole pks i mialem troche ubawu z nimi pamietam pierwszy szok jak wyslali dzieci na kolonie pracownikow pks i dyspozytor wyslal kaskadera zrobila sie afera gdzie go wymienili to byl pks zywiec zrobil kurs na autobus a nie mogl prowadzic nic innego tylko autobus i rower na karte
Sanosa to dostawal kierowca ale faktycznie kierowca w 70 latach to byla wizytowka PKS a kierowcy kaskaderzy to sie mogli przejechac po zajezdni
MALO PAMIIETASZ JA JEZDZILEM TYMI super pojazdami mam 73 lata i jeszcze p;amietam
No troszkę to inaczej było zaczynało się ,Żukiem ' później star i dopiero autobus chodziło o praktykę na każdej wielkości pojazdu ,wieki minimum 21 lat ,nie tylko PKS bo jeszcze LOK albo PZM i masa ludzi robiła prawko w szkole mechanicznej (co to za mechanik bez prawa jazdy ) no i wojsko ,a i to była kat 1,2,3 a nie tak jak dziś a1 B1 i td no i jeszcze itd to kiedyś igs ale kto jeździł to wie ?
Jak to było z tymi kategoriami która była od jakiego wieku i na co zezwalała? Bo jak mój tato robił prawo jazdy pod koniec komuny w 89 to było normalnie tylko A B C CE D
San był lepszy od Jelcza RTO,bo miał 120 na liczniku :)
Chyba teraz jest gorzej,bo transport autobusowy ma się kiepsko.
Panie Rysiu a jak tam był tłok czy nie było ile razy zostawił pan bo był tłok a sprzedaż biletów to było ciepać ciepać
Co to znaczy ciepać ciepać?
Czy teraz lepiej? Wiekszy ruch to na pewno.
Ale był zegar dla pasażerów dziś wyjątek .
Czy są jakieś filmy (zdjęcia ) z Dworca PKS Marymont ?
zeby miec kat. d musiales miec C I 2 LATA DOSWIADCZENIA
Jesteś w błędzie w latach '80tych nie, wystarczyło B kurs 6 mcy. wychodził KASKADER tak ich nazywano
👍
Stary kierowca Mza powiedział mi że wtedy cytuje " Jechales jak chciałeś "
Miło wysłuchać szczere wspomnienia
Co to jest Mza?
@@albertmaciaczyk miejskie zakłady autobusowe
Szklary k/Bystrzycy Kłodzkiej a nie Szaflary
Byly znaczki ordery 3 rodzaje zasł.kierowca chyba zloty srebrny i br
miejscowosc sanos gdzie to leży
Czy to jest nagrywane w muzeum Wena?
Ciekawy material,jak zreszta wiekszosc na tym kanale.Mam jednak zastrzezenie.Zapytales pana Rysia jak wygladal jego dzien pracy,o ktorej wstawal i zaczynal prace?Nie dowiedzialem sie niczego wiecej,bo przeskoczyles na inny temat,nie konczac poprzedniego watku.A byl on,wydaje mi sie,wazny dla calosci materialu.Szkoda
Solidarność.wsase.paluhy.wdupe.pekaesy.szabruio.tza.busami.iehac.casno.huinia..mahai.paluszkamy.
sanosy , jak to były autobusy z sanoka
Nie, to były autobusy z Jugosławii.
bosz co ta telewizja robi z człowiekiem, studia trzeba odpracować
Kierowca się upił i następował łup prosto w słup. Hi
Wes idź zobacz czy cię pod blokiem nie ma
@@motorbieda Jest też ksiądz o takim nazwisku... 😀
Kiedyś kierowca autobusu to był ktoś, w sensie przez większość pasażerów tak był uważany... teraz pasażerowie mają w głęboko w dupie kierowców autobusów i traktują Ich jak matołów, co nic nie potrafią, dlatego poszli na kierowcę. Podobnie są uważani kierowcy ciężarówek w transporcie krajowym, czy zagranicznym. A żeby nie kierowcy ciężarówek, autobusów i dostawczaków to 90% zwykłych ludzi i matołów by się obsrało, bo zdechliby z głodu, nie dostali zamówionych smarkfonów i innych rzeczy. No ale kierowca to podobno matoł bez szkoły i nic nie umie innego w życiu robić niż jeździć autem. A jeszcze te jebane kurwy co przepisy ustalają, coraz nowe wymyślają, żeby tylko transport udupić. I od razu mówię, dla dzbanów, nie jestem kierowcą. Byłem, owszem, ale 12 lat temu. Teraz jestem tylko konsumentem, który kupuje w sklepach i zamawia przez net różne pierdoły. Ale zamawia za kasę z pracy na magazynie, powiązanej z transportem. A teraz do kierowców transportu: szerokości chłopaki i dziewczyny, bo bez Was to półki w sklepach chujem by co najwyżej śmierdziały. Robicie dobrą robotę dla wszystkich. A tych co pierdolą bzdury olewajcie ciepłym moczem i róbcie swoją robotę dalej. Pozdro i szerokości.
bo oni bywali w ''swiecie'' jak to sie mówiło, rozne nowinki i wiadomosci przywozili, do tego mogli załatwic wiele rzeczy jak sie z nimi dobrze żyło. Kto dzisiaj potrzebuje kierowcy, jest internet i dostep do towarow.