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BRZですが納車してすぐにサウンドオフにして乗ってます！生音もいいですよね〜
前の型の86ZN6前期型に乗っていますが、サウンドクリエイターはパイプで物理的に吸気音を車室内に引き込むタイプです。(いまの86はスピーカーで鳴らすタイプのはず)五月蝿いのでパイプ外してインテークの穴に栓をしています(笑)
コメント失礼します。当日の走行会にアバルト595でジムカーナ初体験参加させて頂きました。ステアリングワークですが、状況に応じてはなしたり、クロスハンドで回したり、片手で回したりするものなのですね。送りハンドル一択だと思い混んでいたのでとても参考になりました。
松本選手と大井さん クルマの乗り方もトークも対照的だなあって思いました(^_^)
ワンコかわいい
となると9Jの方がサーキットアタック向けなのかな、、んー ただあまり太いとインナーフェンダー干渉するみたいだし難しい所ですねブレーキの強弱がつけやすいのは良いですね モアpowerより扱いやすいのが一番です来月OS技研で聞いてみよういろいろと
全然関係ないけど、モネコちゃんお利口さん。可愛〜😃
生音すこしgt300のbrzらしさあってすごい好き。この方がいいかもしれない、、、
いつも、見せてもらってる箱Dの車よりは、さすが新型の車ですよね。ゆっくりと的確な操作がタイムアップにつながりますよね。絶えずハンドルを右に左とアクセルで合わせてとかも無理にする事はないみたいですね。足もいい感じで決まっているようで（ここは、オーナーのセンスなのかな。？）後、サウンドクリエータって。…？後期９２の４ＡＧって、ＴＶＩＳ廃止でポート径を細めて吸気スピードを上げたので吸気音を抑えれる為にインテークパイプにエアチャンバーがついていたのですが。最近の車は、その音色も楽しめって事なのかな。？機能的には、何かしているのですか。？
サウンドクリエイターというのは、擬似的なエンジン音をスピーカーから流す装置のことです！標準のハチロクには付いているようで、エンジン音が少し野太いように聞こえるのですが、RCグレードの場合は付いてないみたいです！
大井さんIKEMENなので、どアップでも問題無いですよ。
こちらのGR86のサイドブレーキシューってどちらの製品かおわかりになれば教えていただきたいです…。とてもよく効くようなので、興味深いです😅または、上位クラスのGR86／BRZ車両のサイドブレーキシューってジムカーナではどちらの製品が多い（オススメな）のでしょうか…。ご存知でしたらコメントいただけますと幸いです🙇♂️
Winmaxだと思います。
@@ohisan ご返信ありがとうございます😊参考にさせていただきます‼️
ジムカーナはどこ走るのか相変わらずわからないな…
ガチ物ですね😬
大井さんのかけてるメガネどこに売ってますか？
Jin'sで売ってます。www.jins.com/jp/
コメント失礼します。デフがワンウェイの車両はエンジンブレーキが効かないのでしょうか？加速でデフが効いて、減速でデフが効かない？ラジコンカー模型の駆動輪にワンウェイを入れるとブレーキが効かない。なのでフットブレーキだけになるのか？と疑問に思いコメント失礼いたしました
減速側のLSD効果を弱めた場合、制動時の安定性が弱まります。安定性が弱まるということは、ターンインが楽になるということ。１way のLSDでもイニシャルトルクを掛けることによって制動安定性を確保するという手法もあります。ちなみに、初代NSXはイニシャルトルクだけが常に掛かっているLSDを採用していました。それは直進安定性を確保するのが目的。
ラジ...コン?サムネに釣られて脳死でコメしたら大井さんのchだったwごめんちゃい┏○ﾍﾟｺｯ
内容と関係なくてゴメンナサイ😂オープニングの湖の公園の場所わかる方いたら教えてください。とても綺麗な場所でぜひ行ってみたいです。
福島県は裏磐梯 クオレというプチホテルの庭です。ここ、最高ですよ☺️
@@ohisan 大井さん！返信ありがとうございます😊 助かります！
225を9Jに組んでるとは！ホイールの重さ、気にならないのですかね…
他とは較べてないので・・・
関係無いけど、髭が伸びて来ると大井さんに似てるんだよなぁ。俺。
BRZですが納車してすぐにサウンドオフにして乗ってます！生音もいいですよね〜
前の型の86ZN6前期型に乗っていますが、サウンドクリエイターはパイプで物理的に吸気音を車室内に引き込むタイプです。(いまの86はスピーカーで鳴らすタイプのはず)
五月蝿いのでパイプ外してインテークの穴に栓をしています(笑)
コメント失礼します。
当日の走行会にアバルト595でジムカーナ初体験参加させて頂きました。
ステアリングワークですが、状況に応じてはなしたり、クロスハンドで回したり、片手で回したりするものなのですね。送りハンドル一択だと思い混んでいたのでとても参考になりました。
松本選手と大井さん クルマの乗り方もトークも対照的だなあって思いました(^_^)
ワンコかわいい
となると9Jの方がサーキットアタック向けなのかな、、
んー ただあまり太いとインナーフェンダー干渉するみたいだし難しい所ですね
ブレーキの強弱がつけやすいのは良いですね モアpowerより扱いやすいのが一番です
来月OS技研で聞いてみよういろいろと
全然関係ないけど、モネコちゃんお利口さん。可愛〜😃
生音すこしgt300のbrzらしさあってすごい好き。この方がいいかもしれない、、、
いつも、見せてもらってる箱Dの車よりは、さすが新型の車ですよね。ゆっくりと的確な操作が
タイムアップにつながりますよね。絶えずハンドルを右に左とアクセルで合わせてとかも
無理にする事はないみたいですね。足もいい感じで決まっているようで（ここは、オーナーの
センスなのかな。？）
後、サウンドクリエータって。…？
後期９２の４ＡＧって、ＴＶＩＳ廃止でポート径を細めて吸気スピードを上げたので
吸気音を抑えれる為にインテークパイプにエアチャンバーがついていたのですが。
最近の車は、その音色も楽しめって事なのかな。？
機能的には、何かしているのですか。？
サウンドクリエイターというのは、擬似的なエンジン音をスピーカーから流す装置のことです！標準のハチロクには付いているようで、エンジン音が少し野太いように聞こえるのですが、RCグレードの場合は付いてないみたいです！
大井さんIKEMENなので、どアップでも問題無いですよ。
こちらのGR86のサイドブレーキシューってどちらの製品かおわかりになれば教えていただきたいです…。
とてもよく効くようなので、興味深いです😅
または、上位クラスのGR86／BRZ車両のサイドブレーキシューってジムカーナではどちらの製品が多い（オススメな）のでしょうか…。
ご存知でしたらコメントいただけますと幸いです🙇♂️
Winmaxだと思います。
@@ohisan ご返信ありがとうございます😊
参考にさせていただきます‼️
ジムカーナはどこ走るのか相変わらずわからないな…
ガチ物ですね😬
大井さんのかけてるメガネどこに売ってますか？
Jin'sで売ってます。
www.jins.com/jp/
コメント失礼します。デフがワンウェイの車両はエンジンブレーキが効かないのでしょうか？加速でデフが効いて、減速でデフが効かない？ラジコンカー模型の駆動輪にワンウェイを入れるとブレーキが効かない。なのでフットブレーキだけになるのか？と疑問に思いコメント失礼いたしました
減速側のLSD効果を弱めた場合、制動時の安定性が弱まります。安定性が弱まるということは、ターンインが楽になるということ。１way のLSDでもイニシャルトルクを掛けることによって制動安定性を確保するという手法もあります。
ちなみに、初代NSXはイニシャルトルクだけが常に掛かっているLSDを採用していました。それは直進安定性を確保するのが目的。
ラジ...コン?
サムネに釣られて脳死でコメしたら大井さんのchだったw
ごめんちゃい┏○ﾍﾟｺｯ
内容と関係なくてゴメンナサイ😂
オープニングの湖の公園の場所わかる方いたら教えてください。とても綺麗な場所でぜひ行ってみたいです。
福島県は裏磐梯 クオレというプチホテルの庭です。ここ、最高ですよ☺️
@@ohisan 大井さん！
返信ありがとうございます😊 助かります！
225を9Jに組んでるとは！
ホイールの重さ、気にならないのですかね…
他とは較べてないので・・・
関係無いけど、髭が伸びて来ると大井さんに似てるんだよなぁ。俺。