Fiat Punto 2008 мкпп. Замена сцепления. Заметки.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 29. 08. 2024
  • Для замены сцепления желательно иметь две трансмиссионные стойки или проводите данную процедуру с помощником.
    Удачи в работе!

Komentáře • 18

  • @ldefjoint4775
    @ldefjoint4775 Před 6 lety +17

    Че за предвзятое отношение к итальянцам? Владею таким же гранд пунто 6лет,проще машины не встречал! Если не знаешь машину нех ее паносить! С тойотами гимора намного больше и ремонт в разы сложнее

    • @lexus.777
      @lexus.777  Před 6 lety

      lDefjoinT
      Вам виднее...

    • @cristalix8128
      @cristalix8128 Před 5 lety +10

      Да этот мастер, походу нихера не знает! Телевизор там металлический, залитый пластиком... На Drive2 куча записей, где человек снимает сам коробас и меняет сцепу, без всяких палок... Если бы на мою машину так накидали брёвна, я бы в задницу такому мастеру их позапихивал...

    • @user-lj1he6cx6k
      @user-lj1he6cx6k Před 5 lety +5

      фиат отличное авто! проще тойоты и дешевле в обслуге!

    • @user-xf4wv1xw7e
      @user-xf4wv1xw7e Před 3 lety +1

      @@user-lj1he6cx6k у меня такойже ,там проще чем в АвтоВАЗа снимать а кпп как на оке в размерах ,,там все одному поменять можно за пару часов что за дичь ,хотя да у человека даже ешек нет что тут говорить ,тут и Самару проблемно будет подчинить после 2007 года не говоря о калинах и приорах🙈😂😂😂😂

  •  Před 5 lety +10

    ни дай бог к такому мастеру попасть. деревянный брусок на крылья это жесть. привет из прошлого. оно хоть о кран-балке слышало когда? похоже он кроме пары тойот ничего не ремонтировал. я уже не говорю о сквозящей неприязи к своей работе. что может быть проще чем итальянцев ремонтировать. что-бы это чудо сказало попадись ему пыжик в ремонт. опять с тойотой сравнивал и про пластмассовый кузов бы ныл?

    • @lexus.777
      @lexus.777  Před 5 lety

      Что за бред вы несете?
      Не дай Бог мне такого клиента)))

    • @user-xf4wv1xw7e
      @user-xf4wv1xw7e Před 3 lety

      На шевролет каптива походу до пенсии бы ремонт длился 🙈😂😂😂😂😂😂😂😂

    • @grozachesty9965
      @grozachesty9965 Před 3 lety

      @@lexus.777 мда.тугоум

  • @user-we8zb1oh6e
    @user-we8zb1oh6e Před 2 měsíci

    Одно только Тайота- маета,ты про Фиат рассказывай,забадал😊

    • @lexus.777
      @lexus.777  Před 2 měsíci

      С Фиатами давно дел не имею!
      😉

  • @user-vc4fn8lt1o
    @user-vc4fn8lt1o Před 3 lety +3

    Их никто не берётся ремонтировать.....потому что они не ломаются..,.а ешки обычными головками не пробовал??? Они отлично подходят....

  • @olegaskalitoncikas8689

    подскажите пожалуйста, после замены сцепления пришлось ли регулировать робота? а то меня официалы пугают, что при самостоятельной замене сцепления, машина может не завестись пока не произведёшь регулировку робота. правда ли это?

    • @user-rx4jg6ub3y
      @user-rx4jg6ub3y Před 5 lety

      Правда. Требуется калибровка сцепления.

    • @user-pg9un2sk8p
      @user-pg9un2sk8p Před 5 lety

      Какой робот?это же обычная механика?

  • @x3m_rust
    @x3m_rust Před 2 lety

    Сам ты из пластика, у меня у самого Фиат и металла там побольше чем в Тойотах. Прикинь, снимаешь пластик крепления бампера, а там железо, 2-3мм экран и на нём можно не просто двигатель держать, а слона посадить. Диз однозначно. А поддомкратить двигатель, или спец. держатель не по карману, да? Эти Фиаты очень хорошо держат удар на краш тестах, металла там достаточно и конструкция хороша.