今は日系エアラインですらテレビCMを流してないけど、昔は海外のエアラインもいっぱいCMを流していましたね。
パンナムが始めたクリッパークラス(Clipper class)、ファーストとエコノミーの中間でビジネスクラスの始まり、だから今でも航空券はビジネスクラスが「C」と表示されるんだよね、因みにエコノミーの「Y」はeconomyで最後の文字を使用。
やっぱ、バリーホワイトの愛のテーマとキャセイは、鉄板だわ。
と感じる世代は50以上か😰
夢がどれも全面に押し出された素晴らしい内容。だと思うぞ
86年のノースウエスト、
メロディが本当に懐かしい。
アップ下さり有難う御座います♪
いい時代ですね!空の旅がワクワクする感じが良い!
この中でノースウエストだけ乗ったことあるけど、日航や全日空に馴れていて日航や全日空のやり方が当たり前だと思ってたんで乗った時には「あれっ😅…?」って感覚に何度もさせられたなぁ😅…。
デルタの「お客様満足度No1」ではなくて「アメリカで過去13年間お客様の苦情が最も少ないビッグエアライン」って、、どんだけ底辺争ってんだろってワロタ
ノースのアメリカンなサービスが好きでした。ニューヨークやミネアポリスに行く時はよく利用しました。
最初の1980年当時に放映された、ノースウエスト航空のテレビCMは、ハワイの豊富な自然の背景が、随所に描かれていて良いですね。( ゚□゚)
大韓航空の「帰ってくる 笑顔がうれしい」
何度か、帰ってこれなかった時が……
機銃掃射されたり、ミサイルで撃墜されたり……
いずれも、旧ソビエトの戦闘機に……
6:35航空会社のCMでウィングレットの角度載せるのか…
奇跡の復活『コンチネンタル航空』
初めてCM見ました(*´▽`*)
子供の頃
『コンチネンタルミクロネシア航空で行く
◯◯の旅』がクイズ番組の景品だった
気がする(*´▽`*)
0:44 そっか!英領香港だ!時代を感じる
海外の航空会社が日本向けに 日本語で CM 流せるのを見たことがない。 初めて見ました
5:00 Blue Earth - New Dreams Ltd
ノースウェストオリエント!CMやってたんだ!
ノースウエスト航空は、史上初めて日本に乗り入れた外国の航空会社(当然、GHQの指令による)。ちなみに、日米航空協定(ノースウエスト航空とパンナムに日本からの以遠権を無制限に認める米国側が極端に有利な協定)により、当時のノースウエスト航空とパンナムには日本からアジア方面への以遠権が無制限に与えられていた(現在はデルタ航空とユナイテッド航空が継承)。
キャセイの宣伝あったとは!
2:23 コリアンー♪エアー♪が耳に残りますね。航空会社のサウンドロゴって珍しいですね。この頃の航空会社のCMは航空自由化前で飛行機はまだまだ富裕層向けの乗り物だった事もあり、お上品で高級感がありますね。
大韓航空やノースウエスト航空が多いですね。
大韓航空は当時から韓国経由で海外に行く日本人が多かったから
今でも大韓航空ソウル便が就航してる空港から海外行くには大韓航空同士の乗り継ぎの方が日系の羽田成田乗り継ぎより安いし
大韓航空ごものすごい宣伝しているよね、、、いまはラッピングの都バスが走り回ってますよね、、
The two minutes age of the fragment called classic
당시,일본의 주요 업계 인사들은 미국을 상대로 비즈니스 계약을 많이 맺었습니다.
이건 우연일까요?당시 아시아의 대부분의 항공사는 일본 나리타에 기항을 많이 했습니다.
기항을 하고,그 다음에 미국 주요도시에 취항을 하는 구조였죠.
그래서 대한항공 광고를 보면 "오늘 13:55분 출발,로스앤젤레스 오늘 08:00 도착"을 강조하고,
"go on daily"라는 말이 나옵니다. 즉,오늘 계약을 맺어도 내일 바로 바이어를 만나는 일이 가능했던 것입니다. 일본은 그만큼 성장하는게 빨랐습니다.
この動画にあるコンチネンタル航空のCMで使われてる曲の原曲を当時からずっと探しています。
もしかしてこのCMだけのために1フレーズ程度しか作られなかったようなものなのでしょうか。
しかし、それにしては既存の曲の一部の詩だけ ”コンチネンタルエアライン” と変えただけのようにも聞こえまして。
当時の洋楽にお詳しい方がおられましたらご教示ください。
ユナイテッド航空には「Fly the Friendly Skies」というテーマソングがあり、60年代後半に採用され、現在では自社の企業スローガンにも使用されているのは知っています。
KAL Korean Air Lines 1983-1984
3:45 Delta Airlines Commercial Japanese 1987
Satay Pacific ...
謎の大韓航空推し
5:29 コンチネンタル航空Good
Chinaairlineだけ政治上の理由で羽田に一人ぼっちだったなあ
あの日中国交正常化(同時に台湾との断交)と成田開港を経て、中共側の「台湾系キャリアに成田は使わせない」との圧力ともとれる声明を受けて、CALの羽田単独残留が21世紀初頭まで続くのであります。
Does someone know if the Seoul TRIP CM's music ( 4:29) has a track name ? love it !! :)
PANAM
역사와 미래가 함께 숨쉰다 시간과 공간을 초월한 도시 서울
コンチネンタルが旧塗装や‥ゴードン‥ベレッタ‥
この時代に機内には貧困層全くいなかったな 羽田からしょっちゅう中華航空良く搭乗した。
いつか、また行けるのだろうか?
俺の給料で😓
やけにコリアンが多いな、こんなにcm流してたのかー✈️
747づくしで草
草
なんでこんな時代に
7:20
コンスでないね
기쁨이누나 시카고 간다.
2:23 コリアンー♪エアー♪が耳に残りますね。航空会社のサウンドロゴって珍しいですね。この頃の航空会社のCMは航空自由化前で飛行機はまだまだ富裕層向けの乗り物だった事もあり、お上品で高級感がありますね。
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どれもこれも、海外への憧れとか夢とかを強調した美しいCMばかり。
それが今や外資系エアラインのCMってさっぱり見かけなくなりましたねぇ(日系もか?)
テレビ番組でも海外を紹介する番組はほとんど無くなり、代わりに増えたのが訪日外国人に日本スゴい!日本スゴい!と言わせる番組。
日本人の海外への憧れというのは完全に過去のものになった。
隔世の感。