Como cliente de Honda desde hace 30 años y dueño de varios modelos solo puedo hablar maravillas tanto del Civic como del Accord K.24 todos una joya ahora al grano ese es el coche de mis sueños el NSX junto con el S2000mis preferidos he tenido la fortuna de poder probarlos y os aseguro que es el mejor deportivo que probado tacto exquisito en todos los mandos con una calidad poco vista para esos años una joya que fue textado en los bancos de prueba de Honda en Toghini a plena carga y más de 250000km sin rechistar eso dice de la fiabilidad de ese deportivo y de Honda sin duda alguna el mejor fabricante de motores del mundo que dejó a Ferrari ala altura del betun vamos que se merendo alos Ferrari 348.Porsche 911.testarrosa etc por mi experiencia toda la vida estaré ligada a esta marca la cual solo me ha dado alegrías jamás un problema el Civic 700000km con embrague de origen Honda es Honda gracias por el vídeo compañera lo veo y me vienen recuerdos del día que lo probé un abrazo desde zaragoza
Sin duda alguna uno de los mejores deportivos creados de todos los tiempos con tecnologia y materiales empleados en su motor que hasta esos años nadie los había empleado bielas de titanio .Pistones forjados vamos una obra de ingeniería solo al alcance de Honda un deportivo que roza la perfección en cada mando por cierto uno de los mejores cambios que probado lo cual es normal en Honda siempre exquisitos efectivamente el NSX fue el precursor del afamado McLaren F1
A pesar de los años sigue haciendo volver la cabeza a cualquiera de los mortales que se encuentre 1 super cotizado vamos que el que tenga uno que no se desprenda de el pues tiene una obra de ingenieria y un referente de entre los deportivos todo de ese coche te cautiva es un coche que mas. de conducirse se pilota pues du sonido es dulzura para los oidos y para entendidos donde este un NSX sobran muchos ferraris los cuales dejan mucho que desear en cuanto a fiabilidad .tacto y calidad mil gracias por el video como fanatico de Honda es un lujo verlo
Para mi el mejor coches deportivo japonés, el que lo inicio todo y el que nunca necesito ser tuneado para ser excelente, el único que era famoso por no ser absurdamente modificado, excelente video, el mejor que he visto en español de este coche que excelente trabajo has hecho
Como siempre un vídeo estupendo, felicidades. 😃👏🏼 Has dicho todo del NSX, todo elogios, para mí es uno de los mejores coches Japoneses y de otros continentes de todos los tiempos, diseño exterior, interior, chasis, mecánica y motor. Me emociono viendo el vídeo porque es un coche de emociones puras. 😢👌🏼
Un SUPERCOCHAZO, a dia de hoy cuando veo imágenes de uno (porque ver uno en vivo es dificil), lo que siempre me viene a la mente es a Senna con mocasines haciendo punta-tacón, sacándole todo el jugo al NSX en circuito, vídeo chapó como siempre.
El NSX es un mito por derecho propio, de eso no hay duda. Pero es que Senna ayudó a incrementar ese áurea hasta el infinito. Ese vídeo en Suzuka…, ese vídeo lo estudiarán los niños del futuro…
Pequeña corrección: la X no es por "experimental" ese significado lo tenia el HPX (Honda Pirinfarina eXperimental) que fue el concept car que tomaron como base para el NSX. En la super máquina que presentás la X es por la letra algebraicas X de "desconocido" (o variable) ya que, dicho por los mismos de Honda, era todo enfrentarse a lo desconocido por ellos... Que fantástico auto y eterno en su diseño
Excelente video. Me encanta como conduces este Honda NSX, se puede apreciar que lo disfrutas muy bien, al maximo. Una excelente y grata experiencia. Gracias por compartir esta gran experiencia, Marta Senna, jejejeje... Un fuerte abrazo. Atte.: Gilberto. Saludos desde Venezuela
15:24 "Quizás" no, es que no lo es. El mejor coche Japonés que nos ha dado Japón es la saga Skyline GTR, incluso el R32 GTR de 1987 se lo merienda por todas partes, no es necesario ni sacar al R33 GTR de 1992 con chasis reforzado. Un coche curioso, pero sin Turbo solo es un atmosférico aburrido. Si el Audi S4 V8 atmosférico con 360cv lo es, no quiero ni imaginarme ese pequeño 6 cilindros de 275 cv. Un saludo!
Creo que por tempos, deberías referirte al Honda Prelude de cuarta generación, que tiene el exclusivo honor de contar con Ayrton en alguno de sus anuncios publicitarios de la época
@@jordiperez2519 en septiembre de 1989 ya apareció el Honda NSX en las revistas de la época,por lo que todavía le que todavía le corresponde compartir gama con el de tercera generación que estuvo hasta 1991,y los NSX siguieron compartiendo mercado con el que usted indica y la siguiente generación
Tienes razón, y quizás deberíamos haberlo mencionado. Pero el Prelude no tiene el tacto deportivo o divertido del CRX. Para mí el Prelude es un buen coupe, rápido y precioso, y el CRX es como un Kart grande. Pero si, deberíamos haber mencionado el Prelude.
Se nota que has disfrutado "pilotando" esa maravilla del automóvil, no parabas de sonreír 😂 Desde luego la magia de los coches de hace 20 o 30 años no se volverá a repetir,el nsx lo demuestra.
Como cliente de Honda desde hace 30 años y dueño de varios modelos solo puedo hablar maravillas tanto del Civic como del Accord K.24 todos una joya ahora al grano ese es el coche de mis sueños el NSX junto con el S2000mis preferidos he tenido la fortuna de poder probarlos y os aseguro que es el mejor deportivo que probado tacto exquisito en todos los mandos con una calidad poco vista para esos años una joya que fue textado en los bancos de prueba de Honda en Toghini a plena carga y más de 250000km sin rechistar eso dice de la fiabilidad de ese deportivo y de Honda sin duda alguna el mejor fabricante de motores del mundo que dejó a Ferrari ala altura del betun vamos que se merendo alos Ferrari 348.Porsche 911.testarrosa etc por mi experiencia toda la vida estaré ligada a esta marca la cual solo me ha dado alegrías jamás un problema el Civic 700000km con embrague de origen Honda es Honda gracias por el vídeo compañera lo veo y me vienen recuerdos del día que lo probé un abrazo desde zaragoza
Sin duda alguna uno de los mejores deportivos creados de todos los tiempos con tecnologia y materiales empleados en su motor que hasta esos años nadie los había empleado bielas de titanio .Pistones forjados vamos una obra de ingeniería solo al alcance de Honda un deportivo que roza la perfección en cada mando por cierto uno de los mejores cambios que probado lo cual es normal en Honda siempre exquisitos efectivamente el NSX fue el precursor del afamado McLaren F1
A pesar de los años sigue haciendo volver la cabeza a cualquiera de los mortales que se encuentre 1 super cotizado vamos que el que tenga uno que no se desprenda de el pues tiene una obra de ingenieria y un referente de entre los deportivos todo de ese coche te cautiva es un coche que mas. de conducirse se pilota pues du sonido es dulzura para los oidos y para entendidos donde este un NSX sobran muchos ferraris los cuales dejan mucho que desear en cuanto a fiabilidad .tacto y calidad mil gracias por el video como fanatico de Honda es un lujo verlo
El sonido VTEC te hierve la sangre!
Para mi el mejor coches deportivo japonés, el que lo inicio todo y el que nunca necesito ser tuneado para ser excelente, el único que era famoso por no ser absurdamente modificado, excelente video, el mejor que he visto en español de este coche que excelente trabajo has hecho
Uff super nave, con razón nos visitan los extraterrestres y eso se debe a que quieren todos Honda NSX, no hay duda.
La verdad es que era poco menos que tecnología espacial en el momento en que salió.
Esas sensaciones muchos coches de ahora no las tienen. Buen video
Que Maravilla. Reparte un poco de tu suerte. Segid asi.
Larga vida al antiferrari y a Honda.
Como siempre un vídeo estupendo, felicidades. 😃👏🏼
Has dicho todo del NSX, todo elogios, para mí es uno de los mejores coches Japoneses y de otros continentes de todos los tiempos, diseño exterior, interior, chasis, mecánica y motor.
Me emociono viendo el vídeo porque es un coche de emociones puras. 😢👌🏼
Super video! ❤
Increible
Un SUPERCOCHAZO, a dia de hoy cuando veo imágenes de uno (porque ver uno en vivo es dificil), lo que siempre me viene a la mente es a Senna con mocasines haciendo punta-tacón, sacándole todo el jugo al NSX en circuito, vídeo chapó como siempre.
El NSX es un mito por derecho propio, de eso no hay duda. Pero es que Senna ayudó a incrementar ese áurea hasta el infinito. Ese vídeo en Suzuka…, ese vídeo lo estudiarán los niños del futuro…
Q maravilla! Y no necesitaba pantallitas, ni volantes cuadrados para gustar a todo el mundo.
Ráfagas!👍👍👍
Conducción pura y dura ¡Ráfagas!
Excelente análisis.
Very good video! You look so well inside the Nsx and drive it very well. I’d be your passenger!
Thanks!
Gran reportaje ,enhorabuena
Pequeña corrección: la X no es por "experimental" ese significado lo tenia el HPX (Honda Pirinfarina eXperimental) que fue el concept car que tomaron como base para el NSX. En la super máquina que presentás la X es por la letra algebraicas X de "desconocido" (o variable) ya que, dicho por los mismos de Honda, era todo enfrentarse a lo desconocido por ellos...
Que fantástico auto y eterno en su diseño
se te nota en la cara la felicidad que transmite ese NSX, un auto que deja buenas sensaciones. jeje me encantaria probar uno
He disfrutado muchísimo. Es indescriptible sentir que todo trabaja al unísono y a la perfección, como el mejor reloj suizo.
Excelente video.
Me encanta como conduces este Honda NSX, se puede apreciar que lo disfrutas muy bien, al maximo.
Una excelente y grata experiencia.
Gracias por compartir esta gran experiencia, Marta Senna, jejejeje...
Un fuerte abrazo.
Atte.: Gilberto.
Saludos desde Venezuela
Marta Senna… ☺️ Muchas gracias, pero ya me gustaría! ¡Ráfagas!
@@Ladyspeed
Con mucho gusto.
¡Ráfagas!.
15:24 "Quizás" no, es que no lo es. El mejor coche Japonés que nos ha dado Japón es la saga Skyline GTR, incluso el R32 GTR de 1987 se lo merienda por todas partes, no es necesario ni sacar al R33 GTR de 1992 con chasis reforzado. Un coche curioso, pero sin Turbo solo es un atmosférico aburrido. Si el Audi S4 V8 atmosférico con 360cv lo es, no quiero ni imaginarme ese pequeño 6 cilindros de 275 cv. Un saludo!
Quizás no es el mejor y Japón aún lo superó. Búsqueda un deportivo tracción trasera tan neutro de reacciones y equilibrado uso diario - circuito
Aparte del CRX,estaba el Prelude ya por la segunda generación y cuando el nsx salió al mercado,en el restyling de la segunda generación del prelude
Diría que el integra también existía ya.
@@CarlosGarcia-hi2zl yo me refería a lo que se vendió nacional aquí
Creo que por tempos, deberías referirte al Honda Prelude de cuarta generación, que tiene el exclusivo honor de contar con Ayrton en alguno de sus anuncios publicitarios de la época
@@jordiperez2519 en septiembre de 1989 ya apareció el Honda NSX en las revistas de la época,por lo que todavía le que todavía le corresponde compartir gama con el de tercera generación que estuvo hasta 1991,y los NSX siguieron compartiendo mercado con el que usted indica y la siguiente generación
Tienes razón, y quizás deberíamos haberlo mencionado. Pero el Prelude no tiene el tacto deportivo o divertido del CRX. Para mí el Prelude es un buen coupe, rápido y precioso, y el CRX es como un Kart grande. Pero si, deberíamos haber mencionado el Prelude.
Se nota que has disfrutado "pilotando" esa maravilla del automóvil, no parabas de sonreír 😂
Desde luego la magia de los coches de hace 20 o 30 años no se volverá a repetir,el nsx lo demuestra.
Exacto, esto se pilota aunque no quieras hacerlo. Te hace sentir que formas parte de algo mágico.
¿No es el mismo NSX que salió en PowerArt? Gran prueba como siempre.
No, no es la misma unidad. ¡Gracias!
Que opinas del Honda Prelude? Saludos
No puedo terminar el video si escucho "ene ese equix" jajsdj
Es un poco molesto, sí. 😂😂
Hay personas que en vez de decir "equis" dicen "equics", pero es algo inconsciente... quizás porque nadie se atreve a decírselo 😅
Creo que es un catalanismo. No lo digo a malas.