Я на Мазе тоже такой фильтр ставил много раз менял всегда все ржавое, потом слил старый антифриз промыл водой все слил и с теплообменника тоже,залил красный антифриз синтек и все стало хорошо и чисто без фильтров!
Ну во первых, фильтр, не только мусор отбивает но и почти все присадки ,самое простое ,фильтр для воды для чего ставят дома,а в антифризе их много,почитай состав его,а водяной фильтр маслянистые присадки, не пропустит,значит его свойства теряются,плюс у любого антифриза есть срок службы ,как и у масла двигателя,чем дольше ты ездишь тем хуже для двигателя, тем грязнее он становится и присадки теряют свои свойства,,а если ты фильтром отбил присадки,то для помпы очень плохо в первую очередь ну и т.д. а самое главное посчитай сколько денег надо на этот геморрой,и труда и времени ну лить надо нормальный антифриз для грузовиков, а не дешёвые и не легковых авто, на банке написано,плюс есть интернет где можно почитать и сделать выводы, а так смотри сам и решай как лучше, я изложил свое из своего опыта и знаний и советов специалистов
@@user-ee8zz1pi9b вот эта ересь по поводу очистки от присадки не надо рассказывать вообще если не знаешь, от чего он очисти от этиленгликоля? Или от глицерина? Или воды? Где ты присадки нашёл? Свойство антифриза не как не изменится, а вот кто добавляет кислоты которые жрут блок превращая его в кашу из глины и ржавчины. Тем более фильма есть разные по микрона от 5 до 50 так что прекрати фантазировать я фильтрами пользуюсь больше 10 лет и не разу не было проблем.
@@user-ee8zz1pi9b бред вы написали, и про то что фильтр "маслянистые присадки", интерсно какие? не пропустит, и что все остальные присадки задерживает. То что у вас в антифризе плавает, это точно не присадки, а примеси от износа антифриза и процесса ржавчины в системе ОЖ, а если вы видите еще и маслянистые присадки, то скорее езжайте на СТО , что бы вам проверили исправность системы охлаждения. P.S. Фильтра для воды отлично пропускаю через себя и солярку, и бензин, и масла гидравлические, а так же и моторные. На многих иностранных грузовых дизелях в системах стоят фильтры , есть просто механической очистки для свежего антифриза, а есть со специальными присадками, для антифриза который отработал больше половины заложенного ресурса.
Нужно менять антифриз хотя-бы раз в 3 года тогда всё будет отлично, не нужно заниматься ерундой, а если пошла коррозия в системе охлаждения то уже поздно что лепить.
Проще антифриз поменять,чем этим гемороем заниматся, и залить нормальный антифриз, и менять вовремя а не ездить до попедного, а потом зачем-то чистить,бред какой-то
Ваше утверждение верно для нового авто из салона, если система грязная, то только фильтр поможет.Ни какими промывками и тд вы всю грязь не отмоете, а замена антифриза каждую неделю вам дорого обойдется, так как может понадобится 10 замен, а может и больше.
@@pavellenkov6283 мое утвердение, из своего опыта,и камаз у меня не новый,все надо делать вовремя,и не лить дешовку, машина приносяшсяя деньги,должна быть ухожена и вовремя обслужена
Я на Мазе тоже такой фильтр ставил много раз менял всегда все ржавое, потом слил старый антифриз промыл водой все слил и с теплообменника тоже,залил красный антифриз синтек и все стало хорошо и чисто без фильтров!
Это ещё чистый, поменяешь 3-4 фильтра и будет как слеза
Потом,сливай полностью и заливай новый, так как толку от этого антифриза, ноль.
@@user-ee8zz1pi9b толку не будет почему?
Ну во первых, фильтр, не только мусор отбивает но и почти все присадки ,самое простое ,фильтр для воды для чего ставят дома,а в антифризе их много,почитай состав его,а водяной фильтр маслянистые присадки, не пропустит,значит его свойства теряются,плюс у любого антифриза есть срок службы ,как и у масла двигателя,чем дольше ты ездишь тем хуже для двигателя, тем грязнее он становится и присадки теряют свои свойства,,а если ты фильтром отбил присадки,то для помпы очень плохо в первую очередь ну и т.д. а самое главное посчитай сколько денег надо на этот геморрой,и труда и времени ну лить надо нормальный антифриз для грузовиков, а не дешёвые и не легковых авто, на банке написано,плюс есть интернет где можно почитать и сделать выводы, а так смотри сам и решай как лучше, я изложил свое из своего опыта и знаний и советов специалистов
@@user-ee8zz1pi9b вот эта ересь по поводу очистки от присадки не надо рассказывать вообще если не знаешь, от чего он очисти от этиленгликоля? Или от глицерина? Или воды? Где ты присадки нашёл? Свойство антифриза не как не изменится, а вот кто добавляет кислоты которые жрут блок превращая его в кашу из глины и ржавчины. Тем более фильма есть разные по микрона от 5 до 50 так что прекрати фантазировать я фильтрами пользуюсь больше 10 лет и не разу не было проблем.
@@user-ee8zz1pi9b бред вы написали, и про то что фильтр "маслянистые присадки", интерсно какие? не пропустит, и что все остальные присадки задерживает. То что у вас в антифризе плавает, это точно не присадки, а примеси от износа антифриза и процесса ржавчины в системе ОЖ, а если вы видите еще и маслянистые присадки, то скорее езжайте на СТО , что бы вам проверили исправность системы охлаждения.
P.S. Фильтра для воды отлично пропускаю через себя и солярку, и бензин, и масла гидравлические, а так же и моторные. На многих иностранных грузовых дизелях в системах стоят фильтры , есть просто механической очистки для свежего антифриза, а есть со специальными присадками, для антифриза который отработал больше половины заложенного ресурса.
Привет. Это как совет по очистки старого антифриза после покупки. Можно все хлопья собрать. Очистить систему.
Ебать там масло! Ну осадка я не вижу нечего крименального👍 😅😅😅. Настроение подняли на 100%.👍
Шото похоже на якусь жижу а не антефріз
На 5 не надо 10-15 и будет нормально
Смотри дядя теплообменник
антифриз залит не очень хорошего качества .вот он и ржавый
да в рот нахрен этот антифриз.лучше старого доброго тосола нет
Нужно менять антифриз хотя-бы раз в 3 года тогда всё будет отлично, не нужно заниматься ерундой, а если пошла коррозия в системе охлаждения то уже поздно что лепить.
Проще антифриз поменять,чем этим гемороем заниматся, и залить нормальный антифриз, и менять вовремя а не ездить до попедного, а потом зачем-то чистить,бред какой-то
Полностью согласен с Вами🎉
Ваше утверждение верно для нового авто из салона, если система грязная, то только фильтр поможет.Ни какими промывками и тд вы всю грязь не отмоете, а замена антифриза каждую неделю вам дорого обойдется, так как может понадобится 10 замен, а может и больше.
@@pavellenkov6283 мое утвердение, из своего опыта,и камаз у меня не новый,все надо делать вовремя,и не лить дешовку, машина приносяшсяя деньги,должна быть ухожена и вовремя обслужена
@@pavellenkov6283 на воде поездите, если у вас такая грязная система, значит 10 раз воду поменяйте.
Чаще меняй антифриз! Слишком ржавый и одеваешь новый фильтр. 🤔
Знаешь почему антифриз жирный ещё один фильтр и останется вода и спирт, и пипец твоей помпе
В иномарках некоторых, стоит фильтр ож с завода
вы бред то не пишите, это не фильтр обратного осмоса, что бы разделить молекулярный состав антифриза
Пятимикронный фильтр, который отделяет присадки... Срочно к врачу!