Рік тому сам обирав між цими двома автомобілями, але вибрав Tiguan і ні разу не пошкодував: 1. Дизайн навіть порівнювати не буду але це таки суб’єктивна штука так шо кому як 2. Тіга дорогу тримає в рази краще. На кодіаку робив крутий розворот на 180 градусів так він так заварюється на сторону як маршрутка))) на своєму тігуані в поворот входжу на швидкості так таке враження що він приклеєний до дороги, навіть не колихнеться. 3. Що до багажнику - якщо ви дуже часто їздите в далекі подорожі і берете з собою купу речей або вам потрібно возити мішки з картоплею чи ще щось постійно то вам кодіак більше підійде, але для міста, на роботу, в магазин і тд.. возити повітря в багажнику і радіти думкою що у вас там багато місця… 4. По матеріалах, пластику, тканинах і тд тігуан вище… Ще є багато що можна писати але особисто для мене то об’єктивних переваг в сторону кодіаку не було взагалі, тому не вагаючись придбав тігуан. Якщо коротко то алгоритм вибору простий: якщо ви молодий, мешкаєте в місті і хочеться кращої маневреності, вам не потрібно постійно возити багато речей в багажнику і у вас менше 3х дітей ваш вибір тігуан, в інакшому випадку беріть кодіак.
Не згоден стосовно однаковості простору на задніх рядах сидінь. Можливо це особливість семимістної версії, але ж коли я порівнював п'ятимістні версії, то місця у Кодіака на другому ряді сидінь було набагато більше, аніж на Тігуані. Хоча Тігуан достатньо просторий - це правда.
Очень интерестный обзор спасибо вам Роман оба авто хорошы но фольц конечно берёт верх и по многим причинам так как шкода некогда не будет фольцваген а фольцваген некогда не станет ауди ) а потому фольцваген выше класом за шкоду хоть они и в одной весовой категории )
@@user-dg8il1lg5h Если в кодкаке чуток тише на скорости чем в тигуане то ето не означает что там стото качественее просто разнонаправленые авто и не более а вот качество материалов в фольцваген будет намного лучше чем в шкоде а в ауди намного лучше чем в фольцваген ибо од етого пляшет и цена и статусность бренда у меня товарищь купил шкоду рапид и бегает незнает что делать потому что между передним крылом и передней дверкой из завода есть пространство и закрыто оно просто паралоном который на мокает и преет и пришол смотреть на мой фольцваген кади как у меня и оказывается что в фольцваген нет никаких паралонов и темболее отверстий констрктивных надеюсь вы поняли и чтобы лучше понять то попробуйте шкоду фольцваген и ауди и потом все ненцжные вопросы отпадут сами собой я когдато задал в инете что лучше фольцваген мультиван или мерседес виано и начался трешь каждый расхваливал сваё авто а один мудрый человек сказал так у каво есть деньги на мерседес на фольцваген не посмотрит также и здесь кто в состоянии купить ауди на шкоду смотреть не будет и по многом причинам
Як??? Між тігуан ом та кодіаком різниця лиш в довжині, а так це одне і те ж авто. Між туарегом та кодіаком як різниця між небом та землею! Це абсолютно різні автомобілі!
боже ...та що ж це таке.....в нас кодіяк 2020..стайл 2.0 ТДІ.....на 147 коней.... Новий......Кука ....НОВИЙ...00000( нууууль) пробигу.....33К ЄВРОВО.......просто в голові не вкладається чому купувати авто на якому пробіг під 100к....воно старіше на 3-4 роки......за таку саму ціну як нове!?
Ви думаєте замовник не дивився на нові? На 150 сильному стоїть інша акпп. Для замовника була важливою саме dq500 - вона ставиться лише на 190 сильні. А також комплектація!!! Дане авто новим коштувало 55.000€+ Відповідно, воно і близько не може стояти поруч з описаним Вами авто. Не для всіх важливим є авто з 0км пробігу. Для замовника головним були можливо ті авто - тобто комплектація!
За ці гроші Peugeot 3008(топовий) краще взяти,з 2.0Hdi 150-180 мотором, з коробкою Aisin 8-кою(2017+рік)! Рекомендую звернути увагу, дуже класне авто👍🔥 Був Тігуан 2015 рік продав шукав більш свіже авто, попався Peugeot 3008 придбав 2018 Боже це небо в земля(шикарно їде🔥, розхід приємний, дуже тихо працює (майже як бензин),купу помічників,(світло окрема розмова).
У меня тоже стоял такой выбор )) С прошлого лета побывал на всех тест-драйвах (Карок, Тигуан, Санта Фе, Туссан, Рав 4, Пежо 3008...). Для себя сразу был уверен, что выбор будет между кароком и тигой. Но так случилось, что в один день был сначала на тесте Тигуана 2.0 дизель, а потом зять затащил меня в салон Пежо (я его даже не рассматривал). И ... я расстроился. Потому что в ходу и по ощущениям Пежо оказался лучше! А я ведь мысленно уже был за рулём тиги. И вот прошло полгода и 6тыс.км. как я обладатель Пежо 3008 gt line 2.0 дизель 180л.с. И я вам скажу - он офигенный! Хотя классический дизайн Тигуана мне всё же наверное ближе по духу.
После вага думал тоже опять ваг кодиак или Тигуан но в корне все поменялось когда проехал на 3008 да ещё и 180сил , это та машина которая дарит эмоции , в которой ездишь и кайфуешь по трассе при скорости 150 нет вообще не каких шумов в отличии от вага , рулёжка намного лучше кодиака и Тигуана. Уже наездил 4000км один позитив только.
@@olegio4303 будь уважним до адблу .Я також ловлю кайф від їзди , від світла і т.д.на Дс7. Маю дс7 ,130кс 2017р.купив влітку з 25000км і зараз 38000км.був два рази в майстерні ,там міняли бачок та інжектор адблу . проїхав 500км і знову проблеми з адблу .третій раз буде в майстерні з понеділка. Пежо , Сітроен, Дс 7-то є ПСА і має однакові болячки .
Вибачте але у шкоді такий дизайн що я ліпше куплю лада ларгус чим шкода! Тому шкоді ще років 10 треба по дизайну до ганяти фольксваген! А насправді я б вибрав гольф 8 універсал!
Рік тому сам обирав між цими двома автомобілями, але вибрав Tiguan і ні разу не пошкодував:
1. Дизайн навіть порівнювати не буду але це таки суб’єктивна штука так шо кому як
2. Тіга дорогу тримає в рази краще. На кодіаку робив крутий розворот на 180 градусів так він так заварюється на сторону як маршрутка))) на своєму тігуані в поворот входжу на швидкості так таке враження що він приклеєний до дороги, навіть не колихнеться.
3. Що до багажнику - якщо ви дуже часто їздите в далекі подорожі і берете з собою купу речей або вам потрібно возити мішки з картоплею чи ще щось постійно то вам кодіак більше підійде, але для міста, на роботу, в магазин і тд.. возити повітря в багажнику і радіти думкою що у вас там багато місця…
4. По матеріалах, пластику, тканинах і тд тігуан вище…
Ще є багато що можна писати але особисто для мене то об’єктивних переваг в сторону кодіаку не було взагалі, тому не вагаючись придбав тігуан.
Якщо коротко то алгоритм вибору простий: якщо ви молодий, мешкаєте в місті і хочеться кращої маневреності, вам не потрібно постійно возити багато речей в багажнику і у вас менше 3х дітей ваш вибір тігуан, в інакшому випадку беріть кодіак.
Мені подобаються обидва, але собі обрав та купив Kodiaq😊
Дякую за огляд. Зрозумів, що мій варіант Кодіак.
Класний огляд, Роман!
Я би взяв Кодіак - виглядає вище, брутальніше. Для моцних пацанів😎.
Як завжди приємно слухати)
😄навіть,якщо автомобільна тема не подобається. Моооваааа...пісь пісь пісь кип'яточком
Добрый день
Обое авто хороши
Skoda
Удачи вам и вашему каналу
Kodiaq still the one of the best cars, if we talking about the security and confortable cars, Skoda Kodiaq is better than Tiguan....
Keep going
комплектация и состояние, вот мой выбор))
Я собі такі теж куплю в Романа, але коли виросту!
Браво . Хороший канал. Как ваше мнение на цены новых и б.у машин в 2022.
Спасибо.
Расскажите пожалуйста о Пассат В8 альтрак, кокой у него клиренс по факту, как он себя ведёт в поворотах. В сравнении к Тигуан. Спасибо.
Каналу LIKE 👍👍👍👍👍👍
Дякую за огляд! Порівняйте Террако з Тігуан.
Шкода однозначно😉
Чекав це відео рік
Дякую за відео. Який із цих авто більш безпечний у автоаваріях?
Тигуан Кодіак це все гарно але я чекаю по більше Пасатів😊
Шкода мені більш подобаеця
среди этих 2 есессно кодиак
а про соренто есть хоть какой-то опыт или мнение у Романа?
Обе хороши
Добрі автомобілі но який розход палива в цих двох автомобілів?
Добрий день, я вже звертав увагу на кодіак, подобається дизайн, яка ціна такого? +-
✊😊
жоден. yeti 1.8 4x4 MT задовільняє повністю. теперішній курс концерну 4х4 тільки на автоматі мені особисто не підходить
Я за Кодиак мне он больше подходит, суперб буду менять только на него, Тигуан хорош но не для меня.
Доброго дня цікавить шкода як можна з вами звязатись?
Яка ціна шкоди під ключ.
Тигуан супер. Прошёл в Украине больше 100 тыс. И только колодки и масла меняю. Без блюшки и катализатора. Летает. Средняя 130 км расход средний 6.5
Тільки тігуан, крутий вибір, ціна поки що завелика
На мою думку коректніше порівнювати за розмірами с Тигуаном Олспейс)
Не згоден стосовно однаковості простору на задніх рядах сидінь. Можливо це особливість семимістної версії, але ж коли я порівнював п'ятимістні версії, то місця у Кодіака на другому ряді сидінь було набагато більше, аніж на Тігуані. Хоча Тігуан достатньо просторий - це правда.
Звичайно шо кодіак, ві по всім параметрам переважає тігуан
В тігуана багажника по суті нема, чисто міська бричка
Kodiaq😁
Однозначно "Тігуан" 💪👍
100%.
Кодіак варто порівнювати з Tiguan Allspace, а не з коротким.
Кодіак з туарегос треба порівнювати, а тігуан з кароком
Яка ціна авто в Украіні?
А є відео де ви зрівнюєте пассат и суперб ?
czcams.com/video/Hl7teTeRQs8/video.html - Звісно!
Можливо доцільніше порівнювати Тігуан з Кароком?
Ні. Тоді не Тігуан а Т-Рок. Це як порівнювати Октавію і Пассат.
Очень интерестный обзор спасибо вам Роман оба авто хорошы но фольц конечно берёт верх и по многим причинам так как шкода некогда не будет фольцваген а фольцваген некогда не станет ауди ) а потому фольцваген выше класом за шкоду хоть они и в одной весовой категории )
@@user-dg8il1lg5h Если в кодкаке чуток тише на скорости чем в тигуане то ето не означает что там стото качественее просто разнонаправленые авто и не более а вот качество материалов в фольцваген будет намного лучше чем в шкоде а в ауди намного лучше чем в фольцваген ибо од етого пляшет и цена и статусность бренда у меня товарищь купил шкоду рапид и бегает незнает что делать потому что между передним крылом и передней дверкой из завода есть пространство и закрыто оно просто паралоном который на мокает и преет и пришол смотреть на мой фольцваген кади как у меня и оказывается что в фольцваген нет никаких паралонов и темболее отверстий констрктивных надеюсь вы поняли и чтобы лучше понять то попробуйте шкоду фольцваген и ауди и потом все ненцжные вопросы отпадут сами собой я когдато задал в инете что лучше фольцваген мультиван или мерседес виано и начался трешь каждый расхваливал сваё авто а один мудрый человек сказал так у каво есть деньги на мерседес на фольцваген не посмотрит также и здесь кто в состоянии купить ауди на шкоду смотреть не будет и по многом причинам
Ага а октавія це ж просто покращений гольф
Чи бувають у Кодіака фари, які вирізають світловий поток, як і Тігуан?
На останньому рестайлі вже є. На цьому стоїть максимум - Лед з асистентом дальнього світла.
Вже є
Конечно Кадиак❤
like
Різні...У тігуана свої плюси, а у Шкоди свої мінуси😀😀
Які коробки
DQ 500?
В этом Кодиаке - точно DQ500
А хіба тігуан треба зрівнювати не з кароком? Кодіак з Туарегом
Звісно ж ні!!!
таки кодіак
Той пластик це фордівська фішка
Ateca!
Audi q 5 или skoda кодиак ?
може треба було порівнювати не Тігуан, а Туарег? Ціна та розмір значно відрізняються.
Як???
Між тігуан ом та кодіаком різниця лиш в довжині, а так це одне і те ж авто. Між туарегом та кодіаком як різниця між небом та землею! Це абсолютно різні автомобілі!
Мені більше імпонує VW .
Kodiaq
Skoda
VW Tiguan
Kodiak,
Шкода
Кодіак!
Кодиак!
octavia
Кодіак
Volvo XC60, або Volvo V60 Cross Country. ваг нудний, шо капєц. Думка після року на В8.
Шкода для старпера
НОЧВИ
Канешно тігуан
боже ...та що ж це таке.....в нас кодіяк 2020..стайл 2.0 ТДІ.....на 147 коней.... Новий......Кука ....НОВИЙ...00000( нууууль) пробигу.....33К ЄВРОВО.......просто в голові не вкладається чому купувати авто на якому пробіг під 100к....воно старіше на 3-4 роки......за таку саму ціну як нове!?
Ви думаєте замовник не дивився на нові? На 150 сильному стоїть інша акпп. Для замовника була важливою саме dq500 - вона ставиться лише на 190 сильні.
А також комплектація!!!
Дане авто новим коштувало 55.000€+
Відповідно, воно і близько не може стояти поруч з описаним Вами авто.
Не для всіх важливим є авто з 0км пробігу.
Для замовника головним були можливо ті авто - тобто комплектація!
Кодиак
ездил на обеих авто, разницы в шумке не заметил
Мова йшла про автобанні німецькі швидкостя.
Я оберу Volvo
тигуан шо всередині скучний так і зовні
таке враженя марка шкода йде вперед а позаду фольц
Не люблю Шкод, але в даному випадку явно не Тігуан
Сеат Атека
AUDI Q5
За ці гроші Peugeot 3008(топовий) краще взяти,з 2.0Hdi 150-180 мотором, з коробкою Aisin 8-кою(2017+рік)! Рекомендую звернути увагу, дуже класне авто👍🔥 Був Тігуан 2015 рік продав шукав більш свіже авто, попався Peugeot 3008 придбав 2018 Боже це небо в земля(шикарно їде🔥, розхід приємний, дуже тихо працює (майже як бензин),купу помічників,(світло окрема розмова).
Підтримую всіма лапами. До того ж 3008 буде новий, а 4-річний з пробігом майже 100К.
У меня тоже стоял такой выбор ))
С прошлого лета побывал на всех тест-драйвах (Карок, Тигуан, Санта Фе, Туссан, Рав 4, Пежо 3008...). Для себя сразу был уверен, что выбор будет между кароком и тигой. Но так случилось, что в один день был сначала на тесте Тигуана 2.0 дизель, а потом зять затащил меня в салон Пежо (я его даже не рассматривал).
И ... я расстроился. Потому что в ходу и по ощущениям Пежо оказался лучше! А я ведь мысленно уже был за рулём тиги.
И вот прошло полгода и 6тыс.км. как я обладатель Пежо 3008 gt line 2.0 дизель 180л.с. И я вам скажу - он офигенный! Хотя классический дизайн Тигуана мне всё же наверное ближе по духу.
После вага думал тоже опять ваг кодиак или Тигуан но в корне все поменялось когда проехал на 3008 да ещё и 180сил , это та машина которая дарит эмоции , в которой ездишь и кайфуешь по трассе при скорости 150 нет вообще не каких шумов в отличии от вага , рулёжка намного лучше кодиака и Тигуана. Уже наездил 4000км один позитив только.
@@olegio4303 будь уважним до адблу .Я також ловлю кайф від їзди , від світла і т.д.на Дс7.
Маю дс7 ,130кс 2017р.купив влітку з 25000км і зараз 38000км.був два рази в майстерні ,там міняли бачок та інжектор адблу . проїхав 500км і знову проблеми з адблу .третій раз буде в майстерні з понеділка.
Пежо , Сітроен, Дс 7-то є ПСА і має однакові болячки .
Вибачте але у шкоді такий дизайн що я ліпше куплю лада ларгус чим шкода! Тому шкоді ще років 10 треба по дизайну до ганяти фольксваген! А насправді я б вибрав гольф 8 універсал!
@@user-dg8il1lg5h Дизайн 8 гольфа отличный в отличии от уёбищной шкоды!
Тігуан🦾
Ліхтарики розглядаем
Обе машины устарели уже ,
Кадяк, старый уже
Фаріон та подібні пісяють кип'ятком.. ні,окропом.
Skoda
Кодіак