Video není dostupné.
Omlouváme se.
「Nゲージ」まるでかつての東大宮？？向日町？？所有する485系列を並べてみた！
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2021
- マイブログ→ameblo.jp/seki...
Instagram→ / sekisuikinzoku
※殆ど分からない箇所ですが、全て並べた時に1編成（一番左端に写っている編成です。）、一部車両の繋ぐ順序を間違えていました。。。（汗
※コメントの返信中に気付きましたが、ここに並べ忘れた編成が1本ありました。なので私が持っている485系列は、計24編成です。(汗
ちなみに並べ忘れたへは、30年くらい前？？のベーシックセットに入っていた、1000番台の国鉄色の4連です。ベーシックセットなので、そのセットとして紹介しようかな？？
私のウチにはNゲージの車両が2000両以上あり・・・。そのため他の方がやっているような「所有車両を全て並べてみた。」的なことをやろうものなら、中々悲惨なことになるので、暇を見て所有している形式ごとにチマチマ並べて、自分が大体どれくらいの数を所有しているのか確認していっています。
去年は一番所有数の多い103系と、他に205系も並べましたか。で、今回は2番目か3番目くらいに所有数の多い、485系列を一気に並べてみました！ 他にも増結用の中間車とか端数とか探せばあるんですが、一応編成数としては並べた分が全て・・・、だと思います。（汗 メーカーは関水金属・TOMIX・学研の3つです。
485系列がこれだけ並ぶと、まるでかつての東大宮や向日町のような雰囲気ですね！（笑）
簡単な内訳としては、関水金属のは品番3桁の初期製品、派生で屋根の色を銀色からグレーにした489系、30年くらい前の6両セット、割と最近の初期型の雷鳥のセット等々。TOMIXのは初期の1000番台のセット、袋詰めジャンクから揃えたボンネットタイプの編成、単品及びセットのボンネットタイプの編成、200番台のクハが入った編成、ベーシックセットに入っていた1500番台のいしかりの編成、JR化以降に登場した上沼垂色、スーパー雷鳥、かがやき・きらめきカラー、ひたちカラー、489系の白山色などの地域色等々、色々なタイプの編成があります。いずれも中古で入手した編成ですが、ケースと中身が揃った状態で入手した編成はあまり無く、セットや単品の空ケースから中身を埋めたり、袋詰めジャンクから揃えた車両を、フリーランスのブックケースに入れたりした編成が殆どになります。
485系列もこれだけあればもう十分な気もしますが、旧製品で出ていた地域色で、JR九州のレッドエクスプレスや、489系のあさま色などがまだありませんので、今後もう少し編成が増えるかもしれません。（汗
私としては最近の2社改良品などの高価すぎる製品よりラフに楽しめた昔の水準で十分なのですが、状態良好な学研製品？も観れたのが嬉しいです。
私もアオシマとバンダイは何とか入手できたのですがフジミの良品が欲しいところです。
コメント有り難うございます！😄
やっぱり旧製品の方が扱いやすくて良いですよね！🥰
フジミのもあったんですね〜。私はSLしか知りませんでした。😅
学研の485（と、583）は当時、おでこを含むヘッドとテールランプが光り分けしてかつ
愛称板にも導光（上下分割でしたが）される造りにとても驚いたものです。
車輪径が大きくて腰高な感じだったり車種が少なかったですが、そんなマイナス面を覆して余りある構造でした。
コメント有り難うございます！
学研の485系や583系は、パンタもオーバースケールだったりですが、どっからどう見ても485系と583系ですよね。
ただ、学研のはサシはラインナップしたのに、サロをラインナップしなかったのが惜しいですね・・・。😣
後にTOMY香港製の581系が発売されるも、せっかくクハ581を製品化したにも関わらずモノクラス編成しか組めない商品構成だったりと、各社とも結構浮足立った商品構成でしたね～。
２３編成はすごいです。私も１５００番代のいしかりとか、レッドとか３０００番代入れて、半分以下だし、
全編成が一度に走るのが見たいです!。
コメント有り難うございます！
半分以下でも多い方ですよ。😊
1500番台のいしかりってちょっと地味な感じですが、持っていると何となく優越感がありますよね。😁
うらやましいです😁
私もNゲージを昔やってましたが
ここまで集められるのは、
いいなぁ〜😊😁
コメント有り難うございます！
ここまで集めるのは中々大変でしたよ。😅 でも実はこれでもまだ少ない方で、103系とかになると70編成くらいいます。😆
これを真似する必要はないですが、地元の馴染みの車両など、欲しいと思った車種をまた集めていったら良いんじゃあないでしょうか。😄
@@yoshi7927
コレクション見たいです。
よろしくお願いします。
ちなみに、Nゲージは実家の納戸にねむってます。
私は、貨車専門になってて、
コンテナ台車やタキ(タンク車)が
10輌ずつあります。
特急は、181系ボンネット特急
兄貴は、
189系グレードアップあさま
(基本セットだけ😅)
ロマンスカー(型不明)
etc・・・
などなどです。
Nゲージもう25年くらいやってないから、暇とお金できたらやろうかな😊
@@user-kb4xo9jl4i
貨車も結構沼ですから、集めだすと大変ですよね・・・。私も2軸貨車だけで100両くらいいますし、機関車も形式によっては、1つの形式だけで30両くらいいます。。。😅
コレクション紹介は私もしたいんですが、なんせ車両の所有数が2000両以上あるので中々・・・。😅
またそろそろ、並べてみたシリーズをやってみても良いんですが、何にするかな？？🤔
一応過去動画で紹介しているのもありますから、見てみて下さい。😃
@@yoshi7927
ありがとうございます。
見ます😊
動画作成お疲れ様です。これは凄いです。車両数が多くまた綺麗に並んであるので思わず声が出てしまいました。今までで485系だけで多くお持ちの方は最初に見たかもしれないです。485系車両が本当に好きなんだと伝わってきます。
コメント有り難うございます！
485系というか国鉄型が好きなんです。なので他の形式も、数編成数十編成あったりします。(笑)
ちなみに後で気付きましたが、ここで並べた以外に忘れていた編成が、あと3編成あったので、485系列は計26編成になります。(汗
すごいです！これは485系の30年以上にわたる歴史が分かりますね。
本当に懐かしく、本当に配信ありがとうございます。
これからもよろしくお願い致します。
コメント有り難うございます！
485系列も形態や色のバリエーションが色々ありますからね～！ これだけ沢山あっても飽きません。(笑)
😂走る変電所
これだけたくさん並べると走らせていなくてもなんだかワクワクしてきていいですね。
またこれだけ同じ形式がたくさんあっても飽きないというのも、485系や103系をはじめとする国鉄型の魅力によるところかもしれませんね。
コメント有り難うございます！
これだけ並ぶとワクワクしてくるというか自然と笑みが溢れてきますよね。(笑)
国鉄型って系列によっては全国区で活躍していた分、実車の数やバリエーションが多いですからね。編成パターンも豊富なので、本当に沢山あっても飽きませんよ。(笑)
と、このコメントを書いている時に、並べるのを忘れていた編成(ベーシックセットに入る、1000番台の国鉄色の4連)が1本あったのに気付き。。。なので動画では持っている全編成ということで、23編成を並べましたが、実際私が持っているのは計24編成になります。(汗
😂😢😮😅ほとんどビョーキ
素晴らしい
JNR😮
いつも拝見しています。私も少しですが、保有していますが、それほどはありませんが489系のモデルは2編成あります。。。でも、すごいです
コメント有り難うございます！
私もこれだけあるとはびっくりでした。しかもこれら以外に並べ忘れていた編成が、3編成もあったことにあとで気付いて。。。(汗
3000番台や歴代の磐越西線485系、九州の各色に西の183系改造を含めればそれくらいになるんだろうなあと思ったら、ほぼ国鉄色でしたか！見事ですね！
コメント有り難うございます！
485系もジョイフルトレイン化された車両もあって、様々なバリエーションがありましたが、やはりオリジナルの国鉄スタイルが一番ですから！
すごい数ですね✨
私も100両弱の485٠489系を所有していますが、西日本の車両が中心です。
個人的にはスーパー雷鳥を再販してほしいです。
他の形式紹介も楽しみです！
コメント有り難うございます！
100両弱もスゴい数ですね！ ちなみに私のは、並べた分だけで163両ありました。。。(汗
スーパー雷鳥は確かに、最近再生産されていないですね。他のメーカーから出たりはするかな？？
他の形式は・・・、一応115系は並べて写真を撮り終えているので、編集したらそのうち出す予定です。
＞スーパー雷鳥を再販
はくたかがつい最近M-13モーターでリニューアル再販になったので、そのうちS雷鳥の再販もあるでしょう。
そうすれば、国鉄色末期雷鳥とかあおさぎもモーターを変えて再販かな。
@@taka480
あとはかがやき・きらめきカラーとか長い間再生産されていませんが、あれは再生産されたところで需要があるのかどうか。。。
@@yoshi7927
「かがやき・きらめき」は2014年にHG仕様の限定品で一度発売されたきりですね…
需要を読むのは難しそうですね。
あおさぎが限定品からカタログモデルに格上げされましたが、予想に反して売れず未だに多くのショップでセール品コーナーに並んでますからね。
（私もその恩典にあずかった一人ですので何とも言えませんが…（笑））
@@taka480
TOMIXの今年の7月～9月までの新製品情報に、スーパー雷鳥が出ましたね！
こんばんは 私も所有車両2000両超えですが正確な数は不明です 485系列は32本 その他バラ24両 合計331両 489系 5本 合計48両 うる覚えなので未だ有るかもです 塗色変更車が少ないので未だ増やします 最終的にあと150両くらい予定してます 次は165系列 455系列 113系列 115系列あたりですかね
コメント有り難うございます！
素晴らしいですね！どんどん増やしてください！😆
103系とかはどうですか？？😄
僕もyoshiさんと同じかそれ以下かもしれないけど😅自分も沢山あります（恥ずかしながら）そう485系は12両が2本.10両1本、8両1本、9両2本、6両2本、5両が1本でしかも489系が9両2本です。ちなみにボンネット車は無しです😅見た目のインパクトがなくて負けました。
いつか尾久車両を再現してください。
コメント有り難うございます！
客車の方も、今どれだけ持っているのか把握できていないんですが、そのうちやりたいですね～！
(^_^;)……
またまたすご～いのが出てきましたね!!!!
485系列だけで23編成も並ぶとは…おそろしっこ…
僕は個人的にKATOの489系旧製品は屋根を何故かグレー色にしている所が興味深いです。
コメント有り難うございます！
並べ終わったのを見て1人ニヤニヤしていました。(笑)
関水金属の489系が何故グレーの屋根になったかは分かりませんが、485系との区別のためですかね？？当時は他にも、457系の屋根の色を変えて475系として出したり、既存の金型を生かしたバリエーションが、色々あったようです。
@@yoshi7927
昔は１つの金型で色々なバージョン違いを発売するために色替えという…技を使っていたのでしょうか？(笑)
実車もJRになるまでは特急色のみだったので屋根だけ色替えしたのかもしれないですね。
まぁKATOさんの場合は現在でもラウンドハウスというブランドを使う技がありますけどね。
@@user-ci4ns9wx9v
銀色の屋根もグレーの屋根も実車で見られた色ですから、屋根の色を変えて真新しさを出したかたのかも？？
1980年代とかはキハ58系列でも、限定品でらくだ色、うみねこ色、修学旅行色、四国団臨色等の色違いや、非冷房車の金型を使ってキハ56タイプも出ましたか。
@@user-ci4ns9wx9v
実車の話ですが、485系でも1000番台の途中からグレー屋根で新製されています。
489系は以前鉄道ファンの記事で、全検でグレー屋根（塗り屋根）に変更されたという記事がありました。
TOMIXの製品でもHGになる前の1000番台は銀色屋根、HGはグレー屋根ですね。
ラウンドハウスは「日光きぬがわ」編成でしたっけ？
@@taka480
教えて頂きありがとうございます!!
485系の1000番台で新製車で屋根グレーの車両があったなんて知りませでした。
逆に489系が塗り替えで屋根グレーになっていたとは…
ラウンドハウスの製品は「日光きぬがわ」ですね。
本当にかつての車輌基地を思い出します。私は青森ですが(笑)
コメント有り難うございます！
そういえば青森にも485系が配置されていましたね。私は関西在住なので、馴染みがあるのは向日町です。
私も関西在住です。田舎が青森です
そうでしたか。
かつて雷鳥で走っていた485系で、キノコ型クーラーの初期車の中に、新製配置が青森の車両がいました。国鉄色が並んでいた姿を、見てみたかったですね。。。
車両基地を超えてる
自分でもこんなに持っていたか！？、とビックリしています。(笑)しかも数日後、並べ忘れていた編成が1本あることに気付き。。。なので485系列は計24編成あります。(^^;
４８５系かなり所有していますね❗
素晴らしいですね❗
コメント有り難うございます！
これでも十分多いですが、後でここに並べ忘れた編成が、あと3編成もあったことに気付きまして。。。
😂485
日本の大動脈
走る 変電所
😅