...hola; puede que no sea correcto del todo. El muelle que se precarga con el tornillo de laton es el grueso, encargado de regular el comienzo de apertura de la valvula, de ahi que cuanto mas descargado esta, antes sube el motor de revoluciones, pues la valvula ofrece menos resistencia a la salida de lis gases. Por contra, los muelles de colores son los encargados de regular las revoluciones a las que se consigue la maxima apertura de la valvula de escape (en motores anteriores creo recordar que era a 6.800, 7.000 y 7.400 rpm) Sobre la dureza de estos muelles no se puede hacer nada, cada uno ofrecr una dureza determinada (no tendria sentido que fueran diferentes si variando la tension de uno se pudiera conseguir la de otro, pues se solaparian sus efectos)
Yo ando con el amarillo y con el regulador prácticamente cerrado (tranquilita y con bajos). Tengo una Beta 300 rr 19 y me vino de fábrica con amarillo y con el regulador muy abierto. La moto sólo quería correr muy rápido, cerré regulador dos vueltas (atornillar sentido agujas del reloj) y ahora la potencia es más manejable y tiene bajos para regalar. Correr sigue corriendo pero imagino q no para competir en una crono o prolog
yo tengo una beta xtrainer, y sale un tubo de goma de la válvula de escape, que va hacia el suelo...pues siempre me tira mucho aceite de la mezcla..es normal? hay forma que no expulse tanto aceite? Gracias!
El regulador lo q permite es regular CUÁNTO se abre la válvula y cada muelle determina CUÁNDO, o sea a cuantas RPMS se abre la válvula. Si no recuerdo mal el amarillo de una Beta 300 RR abre a 7200
Hola Antonio, compre una husqvarna 300 tpi del 2019, la compre de segundamano y el anterior dueño toco el tornillo de precarga y la moto al abrir valvula hay un tiron muy brusco y me gustaría dejarla con las vueltas que viene de serie y probar el muelle rojo. Sabrías el numero de vueltas o clicks que debo darle para dejarla de serie? Gracias!!
Muy buenas Flores ! que muelle sin tocar precarga y que desarollo piñón corona me recomendarias para una exc 250 2017 de las de carburador mikuni ? Y que settings de compresion y rebote para enduro de trialeras y escalones (peso unos 70 kg) ? Mil gracias como siempre por tus videos y consejos,,el mejor canal de enduro en español sin duda !!
Flores ,buen día desde Mexico amigo,me encantan tus videos,eres un gran piloto y sabes mucho de mecánica,tengo una duda,si pongo el muelle color rojo y con la válvula casi cerrada correrá más la moto.?o menos.? Gracias por tu atención y saludos desde México master 🤙🤙🤘🏽🤘🏽
...hola; puede que no sea correcto del todo. El muelle que se precarga con el tornillo de laton es el grueso, encargado de regular el comienzo de apertura de la valvula, de ahi que cuanto mas descargado esta, antes sube el motor de revoluciones, pues la valvula ofrece menos resistencia a la salida de lis gases. Por contra, los muelles de colores son los encargados de regular las revoluciones a las que se consigue la maxima apertura de la valvula de escape (en motores anteriores creo recordar que era a 6.800, 7.000 y 7.400 rpm) Sobre la dureza de estos muelles no se puede hacer nada, cada uno ofrecr una dureza determinada (no tendria sentido que fueran diferentes si variando la tension de uno se pudiera conseguir la de otro, pues se solaparian sus efectos)
Yo ando con el amarillo y con el regulador prácticamente cerrado (tranquilita y con bajos). Tengo una Beta 300 rr 19 y me vino de fábrica con amarillo y con el regulador muy abierto. La moto sólo quería correr muy rápido, cerré regulador dos vueltas (atornillar sentido agujas del reloj) y ahora la potencia es más manejable y tiene bajos para regalar. Correr sigue corriendo pero imagino q no para competir en una crono o prolog
Yo siempre llevo el rojo, es cuestion de gestionar bien el gas pero la moto es mas lineal y sin tanta patada arriba
yo tengo una beta xtrainer, y sale un tubo de goma de la válvula de escape, que va hacia el suelo...pues siempre me tira mucho aceite de la mezcla..es normal? hay forma que no expulse tanto aceite? Gracias!
Muy bien ANTONIO 👏👏👏👏 le sienta muy bien el rojo a la 300 tambien, gracias i saludos
El regulador lo q permite es regular CUÁNTO se abre la válvula y cada muelle determina CUÁNDO, o sea a cuantas RPMS se abre la válvula. Si no recuerdo mal el amarillo de una Beta 300 RR abre a 7200
Si si, tan sólo quería añadir algunos detalles. Gracias por compartir tú día a día con esa preciosa bestia naranja. Un saludo!
Muy buen video .GRACIAS
Amigo muelle verde como es mas vaja o detapa mejor
Hola Antonio, compre una husqvarna 300 tpi del 2019, la compre de segundamano y el anterior dueño toco el tornillo de precarga y la moto al abrir valvula hay un tiron muy brusco y me gustaría dejarla con las vueltas que viene de serie y probar el muelle rojo. Sabrías el numero de vueltas o clicks que debo darle para dejarla de serie? Gracias!!
Que genial Antonio muchas gracias por estos tutoriales siempre agradecido, sigue adelante no te detengas.
Buen video y buen tutorial, la verdad es que no pensaba que fuera tan facil cambiar el muelle y ajustarlo. Gracias por el curro 😉
Hola. Yo también tengo el rojo el mi husky 300. Pero estoy con ganas de probar el verde, para saber cómo va. Como siempre buen video. Éxitos!!!!
muchas gracias antonio,otra cosa que aprendo gracias a ti.
Vermelha sempre ehehe até se nota a diferença de som do motor 🔥😁✌🏼
Enhorabuena por el vídeo sigue así!!!!
Muy interesante! Gracias y sigue compartiendo
Muy buenas Flores ! que muelle sin tocar precarga y que desarollo piñón corona me recomendarias para una exc 250 2017 de las de carburador mikuni ? Y que settings de compresion y rebote para enduro de trialeras y escalones (peso unos 70 kg) ? Mil gracias como siempre por tus videos y consejos,,el mejor canal de enduro en español sin duda !!
Flores ,buen día desde Mexico amigo,me encantan tus videos,eres un gran piloto y sabes mucho de mecánica,tengo una duda,si pongo el muelle color rojo y con la válvula casi cerrada correrá más la moto.?o menos.? Gracias por tu atención y saludos desde México master 🤙🤙🤘🏽🤘🏽
Flores, se que hace muchísimo de esto pero… tengo una tpi del 2023 y acabo de comprar muelle rojo.