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为什么日系车二手车都很保值？修理工不吹不黑带你客观了解！【小韩修车】
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- čas přidán 16. 08. 2023
- 【小韩修车】CZcams平台唯一官方频道
CZcams平台的观众，大家好！
我是小韩，一个入行十几年的普通修理工
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![Subaru XV保养 | 买新/二手Subaru前必看! AWD带来"坏处", Subaru保养真的费钱又费神? | 媲美德系的车脚。[中文字幕]](http://i.ytimg.com/vi/ZfL-u53zhtc/mqdefault.jpg)
这小哥的话绝对没错。出国多年拥有过不同牌子的车，现在只买日本车，好处是实打实的。
爱祖国用国货
日本车的智能化、电动化、豪华性、碰撞安全性都是渣渣，高价低配！论所谓的油耗，日本车主推的轻混路线也打不过中国车主推的插混路线。
所谓的日本车省钱耐用的鬼话，我给一个很简单的事实：看看路上的网约车用的什么车最多，是电动车的天下，国产车的天下，网约车最最最最在意省钱耐用！
@@Jeremyho439交完智商税交韭菜税
@@Jeremyho439 說的對，現在開始拿棒球棍砸爛日本車😁😁😁
這樣說話在牆內估計要被出征的吧
我前一部車是本田Accord 3.0，開了將近20年40萬公里，除了塑膠小零件和耗材有更新，引擎定期保養沒有故障過。
确实是后期保养省心，我的森林人也是保养不贵，当然是不去4s店哈，就在第三方独立机修师那里保养就很便宜！
I have a Toyota V6 SUV from 2006, 196,000km. Engine still very good. I bought a Honda CR-V this year with the 1.5T which is also very good to drive. With the Toyota I change oil every 10,000km myself, it is very easy.
The safety of Japan-made vehicles in China is not on par with that in other nations due to the utilization of distinct steel in China.
I will NEVER buy a Honda again. 1.5L turbo CRV comes with a free oil dilution problem starting at about 45000 km. Got rid of mine 2019.
Honda reputation was based on other engines.
@@richardli5530 oil dilution still a problem in 2022 model?
@Woodland26 Don't know. You will find out. CRV hybrid uses a 2.0 non turbo engine.
@@richardli5530 I will check the dipstick more often and change oil if increasing level. I can change my own oil.
其實還有一點，除了核心部件壞了可能真的備品難找需要拆其他車的來裝，其餘外圍零組件也都可以在各國當地日系車廠的零件工廠內調到貨，而且日系車零件廠分佈很廣幾乎每家日廠上至格陵蘭下至紐西蘭甚至第三國家都有開設零件工廠
其實近年的日系車零件越來越難找了
反而德系車很容易買到替品
日本🇯🇵汽车🚘非常值得信赖。
The cheapest car I bought (Mitsubishi 380 for $3.5k AUD) to use as a daily beater also turned out to be the most reliable car I have owned.
Now at 17 years old with over 200k kms, the thing haven’t needed any extra repairs besides regassing the AC, fixing a leak in the AC seals… otherwise it’s just normal servicing and maintenance once a year.
我的2013年2.0排量思域，37万公里，车况也是极好，没大修，定期保养。商业车检一次通过😂
目前有一台2010年的丰田凯美瑞加拿大版6AT，已经20万公里，确实皮实耐用。加87号油百公里平均9升（多次加油后手动计算）
It's Toyota Hilux and Landcruiser for me. Has been driving Hilux from the 4th gen till the present and soon going to welcome a new Hilux Revo into the family. BTW, we still have 2 5th generation Hilux still running in our plantations. Those are literally built like tanks.
你说的这两款车型都已经属于军用级别，它们的选装配件是高射机枪或反坦克导弹。中国人买车是为了给别人看的，中国人从来不会为了自己花钱。
@@Steven-wz4xq 🤣🤣🤣
以前买过一个美国车，非常细心爱护，结果就是漏雨漏水漏氟利昂。后来换了辆差不多年代的丰田科罗那，除了换了一次点火启动，车上连空调都是还是非常冷的。非常后悔，当年修那辆美国车的钱合计都够买一两辆这样的日本车了。
日系車保值會陷入一個矛盾的問題 日系二手車賣太貴 買家可能會想那還不如直接買新車
矛什麼盾，事實上二手價就已經是買家考慮過所有問題跟選擇的結果
日系车也分牌子，两田质量的确好，日产就差远了。我的pathfinder质保内就修了三次，质保后又修了几次，开了12万公里，轴承就换了两个。
东部吗？冬天如果开进pothole, 一下就会坏了
我以前在豐田賣車，有個客人的瑞獅商用車開了55萬公里，真的是很耐用。
那是以前的事情了。19，20年左右北美市场有过一次大洗牌。很多车子都从那个时代开始有变化了。
另外，15~19年的日产算是把牌子砸掉了
日系车营销定位非常精准，用低成本低价格低品质满足最基本家用代步需求，到用车强度稍高一点的出租车采购立马就见不到几台日系了。
那是出租车都是低成本的手动档捷达😂
@@dgdt3768 你的意思是日系没有手动档所以出租车不采购？早年与捷达同时在华竞争的日系手动档车型多了去了。日系不光是变速箱应付不了高强度用车，上海私家出租车有一批车主采购过雅阁，电瓶一年不到都报废，你去看看那个电瓶容量多寒碜A0级车都不用。你以为丰田本田车比德系美系便宜公司财报显示的利润却更高怎么来的？
按丰田的保养手册，每5年需要在经销商做次大型保养，把底盘和主要螺丝上紧。实际操作中似乎没有维修工这样做，底盘越跑越散可以理解
CRV在中國還有2.0發動機，我想像怎麼夠馬力行駛呢，之前我開過美國版2.4發動機也不是 CVT變速箱感覺加速無力，最後還是賣了，日本车从2010之後品質下降很多。
我是雅阁2.0，家用也够了
2011 subaru forester
以前的日本车确实不错，保值质量好，但近几年真的太糙了，价格又贵，光召回就好次了，朋友买的马自达CX9刚买来就烧机油
烧机油是马自达的专利，80年代马自达全部车型都烧机油，排量越大烧的越狠。那时候还真看不到德国车烧机油。
日产丰田的确是经得起考验的老品牌汽车。
台產的中華三菱zinger 除了耗油外也是超耐用啊…10年車40萬公里，按里程大小保養正常做，引擎跟4AT變速箱沒有故障過
可惜油耗太差 平均一公升十公里都不到 不然真的很超值
工作用车吗 跑的真多啊
@@uthvftyyg 是的工作用車
好眼熟16款10w公里路过，2.4L号称最后一款自吸，确实没什么问题 去年开始油车特别是日系就不保值了
大哥，不是舒适性配置高才叫用料好。 那些传动部件和管道，你要使用耐腐蚀性，疲劳寿命高，力学性能好的部件才可以做到整车的长寿命， 这些部件用好的，价格成本会高很多，这才叫用料好啊。
日系车厂商不是神，必然是使用了更好的零部件，这才叫用料好。
新一代年輕人不會注重引擎的耐久性 如同他們隨時換新手機 他們不會開同一台車開個二十年
大神能说一下雪铁龙的凡尔赛C5X这款车么？上市以来热度就挺高的，而且网上褒贬不一，想听听一个修理工角度是怎样的。
我买了一辆 2012年 两门 2.4l，最大排量 civic SI 跑了12万，用了三年只有换油什么都不用修，直得信赖。
我開純電車，16萬沒保養過，油車那些保養的鳥事都不用了。免喝一杯5000的咖啡。公里只要0.26元。比gogoro還便宜。建議買純電車，光在車內吹冷氣就是爽。
電池是最大的消耗品 會反映在售價上
2013 丰田innova 汽油版本， 开了10年从来没坏过！
我刚把开了11年的CRV卖给4S店，我当年22000美刀买的，现在跑了54000麦，结果卖了11000刀😂 真尼玛保值
你再开54000麦，还能差不多卖11000刀。残值再低也低不了多少了。
這就是重點，鬆散，日系車妥善率高，但開起來，就不是很舒服，乘坐者也一樣，難道就不能兩全其美，應該是可以，那麼為什麼呢？
@@jonny7712加钱上雷克萨斯，日系车还是可以给你两全其美的。 😂
@@daviddai6826 我曾這麼留言，Lexus，就像妥善率極高的國產車
Lexus，是我從不考慮的品牌，為什麼？除了妥善率，其它，不予置評，但為了妥善率，花了這樣的價格，值得嗎？見人見智。
CX5不錯，自吸+AT根本耐用標準配備
cx5已经12万人民币了
@@dgdt3768 車價真便宜有夠羨慕，台灣最便宜的日本製CX5也要24萬人民幣，一整年的薪水就這樣沒了
@@mukaiiii 一样的，12万人民币也是大陆白领一年的薪水😄
@@dgdt3768 原來如此，看來這車定位就是主流白領家庭車
三大件使用非常合理，费用较少，一个丰田威驰可以开很久很久！
可否单独出一集讲下铃木，退出中国市场很可惜
在國產車BYD值量也是不錯的，可以比肩這些合資車，開個2,30萬也不會漏油，漏水，無異音....
我的奔驰S开了12年不到11万公里，都修死了，主要是漏油和电控。还有台兰德酷路泽16年的，省心死了。
但，不买大件东西的话，肯定开奔驰。
德系車五年過保換車還是最佳解，也省去漏油或是環保材質等毛病
Prius開80萬公里仍然很強壯
可以做一期韓系的嗎？最近幾年韓系的中小型SUV在美國賣得特別好
不要买。或许耐用，但驾乘感受及细节处理，远不如日系，更不如德系。德系其实什么也都还好，唯一也是最大的问题是计划性报废年限设置的太短了。。。
眼前貪便宜買韓國車
日後花費、折舊一次補回 😊
海外日系快被拋腦後了！有民族情結就別吹了
韓系這幾年真的進化很多
@@rnan00011美国人、加拿大人、澳洲人有日本情节？
本人2014年买的2006年产的东风crv开到2023年了和刚买的时候没啥区别😂😅
歐洲車如果把馬力調小也可以一樣 或是把日本車馬力調大看看吧
歐洲車的底檐膠套球頭壽命遠比日本車短。電線老化漏電亦很快，當全車所有電線及電器都老化漏電時，根本修無可修。
因為歐洲車都是以環保考量為出發點，所以妥善率才很差也很不保值，如果今天像豐田跟本田一樣不是以妥善率為出發點也不再是是用環保素材的話今天就不是雙田的車滿街跑了。
@@cave2791
環保材質是高故障率德國車的遮羞謊言，
德國零件壞了3次，
日本零件還沒壞，
德國人說這樣叫環保，
你也信？
德國宣傳部長：謊話講一千遍就成為真理！
@@cave2791我實在很不認同歐系這種邏輯，環保材質用很多，不耐用，然後車主要嘛更新零件或換新車。
那麼等於這些零部件沒多久又要消耗一次資源製造流通到市場給車主使用，每一次使用壽命都不長。
光製造成本和浪費的資源造成的污染，真的不知道環保在哪。
環保法規的鍋
日系确实行，但是更适合城市道路，那些路况差的道路，很伤地盘。我的蒙迪欧开了30万地盘都没事，18年买的crv11万的时候轮轴承就不行了，底盘还有很多橡胶件也开裂了，只能说，鱼和熊掌不可兼得
杰德1.5t路过 省心就好 不省心的话那就是车玩你不是你玩车了
小韩能不能说说日系CVT变速箱需不需要换变速箱油呢？因为比如丰田就说自己的CVT变速箱是全寿命变速箱油
这个需要换
谢谢！@@xiaohanxiuche
本田肯定要换,我买的Jazz RS和Civic 在NZ都是4万公里／3年要换CVT油。2015年的Jazz RS我开了差不多15万卖掉换了3次CVT油，Civic 开了7万多，本田已经告知下次保养要换CVT油，我直接trade in换了辆2023的Jazz RS 混动😅😅
台灣也是愛日系車 歐美車系真的莫名其妙的妥善率很差 哀
Wish you to talk about ISUZU DMAX
您好，博主，麻烦我想买一辆福特新全顺V362小型6座客车，想改房车用（非货车，），2017年的10万公里可以考虑吗？我能付费请您帮忙选车吗？
这车没啥问题，车况好就行
奔驰6年的车，修中控锁花了1000刀，再也不想买德国车了
那买日系的豪华车是不是用料方面的问题就解决了呢？
在大陆除了进口车根本没有日本车美国德国车都是打着合资品牌的国产车
*韩师傅，谢谢你啊！♦*
實在
我的8代雅阁2.4 现在11万公里了 啥都没换
买新车还是二手车好呢
本田的車，買的是引擎，送車體。
這種說法太無知了！的確本田是最早在大量生產車上造到1000cc出100匹的車廠。1989年1600cc自然吸氣輸出160匹的B16A機器已經面世。但當時搭載這機器的小房車前後懸掛已經使用雙搖臂。
日本车的水温没有德系车高 85度，为正常温度，德系车100度左右，所以没有驾驶乐趣，
我的Prius 3代开了10年15万公里, 刹车盘都没換过...
这个不是日系车的特性，是电油车的特征。因为你少刹车，一般刹车都是回收能力。网上还有一个开了50w 公路的Tesla model 3 也没有换过刹车
日本车开一段时间以后，底盘就变的非常松散，开的非常 非常难受。
如果你准备当车开，那你就买日本车。
豐田的會更好
我覺得奇怪為什麼在北美。華人一定是買日本車和韓國車。但老外就大部分買美國車。
好髒的引擎室😂 Kevin 臺灣竹北市 bmw 528iX
凯迪拉克CT6 怎么样
车可以的
买了吗
日本车确实耐用，不过燃油车没有未来了，保有量小导致加油站慢慢变少，加油难
保值？看不出来，我以前的丰田凯美瑞，二十多万就打不着火。车门都锈烂了，V6的车引擎灯一直亮着。三万多买的新年车，两千卖，不到十年。日系的技术也更新慢。
所以在越南人家寧願花好幾倍的錢買日系機車也不要買一台廉價大陸車
👍
風向已經變了
車已不再是單純的代步工具
開不壞的車，不能掩飾它就個落後的產品
諾基亞也很耐用，但智慧型手機出來，誰還在用？？
保值？等到大家觀念改變時，倒看是資產還是難以脫手的燙手山芋。
我的阿特兹2.2D（柴油）跑了16万英里，没有大的问题。
幾年前不是在你們國內砸日本車，都說不買日本車，不開日本車，為什麼現在倒是誇獎起日本車來了？中國人不是很會吹牛嗎？就開中國自己生產的車吧😊😊😊
鲁蛇🐍湾湾
开不坏的日本车
修不好的德国车
小韩不应该说说韩系吗？🤪
小韓師父 我雖然佩服你的修車技術和品德 但我總認為你對新能源車有不好的偏見 似乎和時代脫節了
就说新能源修车，有几家店能修？现阶段，对新能源有偏见是正常的
你的才是偏見, 無非就是被鋪天蓋地的宣傳洗腦到電動車有多好, 還新源車呢, 電車可比燃油車早面世.
燃油车是人类工程的杰作，电池车是上古的旧技术➕新包装➕环保主义的宣传洗脑➕老百姓对它补贴的产物。
现时代 内燃机车依然是王道 新能源车我觉得目前还处于概念阶段 尝鲜还行 作为生活用车那还是算了 电动爹的称号不是白来的
雖然技術在進步 新能源最大的問題就是能源本身 成熟度還不夠 所以要省錢絕對不會選電動車
簡單來說 日本車東西不容易壞 就算買二手回家也不用亂修一堆東西 市場上有人要這些東西 價格自然就下不來
也不是不容易壞 二手車這東西 本來就運氣運氣...
保值不保命, 我是不會開日系車的, 撞過幾次全身而退, 如果是日系車, 人不死也重傷, 差很多的
其實您忽略了如果當初買的是日系車, 有可能的是 連撞的機會都沒有, 而不是堅持不死也重傷.
这个可说不好 故障本来就是车祸的原因之一 如果容易故障 安全性自然也会降低
豐田的碰撞測試好多都是五星
是事實假不了！多了幾顆氣囊都能多一顆星
所以你说日系不好是基于猜测？ 这逻辑真是无懈可击
中国人嘴厉害 从上 下至普通否姓做什么都敷衍了事 不是盲目崇洋媚外 我们应该好好学习日本人的敬业精神 做什么都一丝不苟 坚持不懈 的工匠精神和忍耐力 做出来的东西 除非你不愿意用 停止使用外 坚固耐用
這篇放到中國國內會被中國人臭爛....
二手車市場最能反應一台車真正的價值
只是网上的喷子的声音大而已。实际销量说明问题，日系车销量很好。
@@user-ec5eo8fr6o 丰田和日产汽车的8月在中国新车销量均跌破去年同期水平，连续3个月同比下滑。去年的税收优惠的反作用对燃油车的销售造成影响。--2023/09/08 日经中文网
這可以排入世界百大不可思議了吧
稍微懂車的人都知道日系車就是又爛又愛偷配件
但是妥善率跟二手價就永遠比歐洲車好不止一丁點
1a2b這麼好這麼棒這麼貴但是永遠都在修車
真的超級莫名其妙
看車幾十年都無法理解到底為什麼
日系車到底為什麼不能加強下隔音底盤操控，如果都到位了那這世界還有其他車廠的位子嗎
還有歐系車為什麼不他媽把環保材質拿掉提高點妥善率，難道一直讓車壞掉也是車廠設計好的？就不怕豐田哪天引擎底盤都起來了把你們幹趴嗎
那是你住盤子國台灣才這樣😅
看看北美版價格跟配置
氣死你
你买的是华强北生产的日本车吧？
日系車重在實用 代步
@@jonathanliu7999 沒錯..在台灣才會有這種感覺 直上頂配吧 盤就盤了
大中共文化圈 中港澳台車子跑5億公里都沒問題，中共長子 紅旗更是跑5000年
一講日/系好有品质,小粉红就呱呱叫！陸系还送电视机呢！品質不夠標配來臭😂😂😂
一有人说日系不好，就有蛤蟆来护曾经殖民过它们的日本爹了
台系的車怎樣？完全沒人投訴！一定很不錯！😂
台系光陽牌！跑山－流👍！安全可靠，普及率高，可任意改裝，帥氣。
中国政府让日本产品进国内算不算汉奸国，我坚决拥护国产
白吃😂 中國的車子很多都是日本的技術支援下做出來的，接受別人的好很難嗎
@@rayliang5184 是很难，学校里老师说了一句日本的好，就被学生去举报，小孩从小就被学校培养仇日恨美。
雖然你說的是事實，對因為那是日本車，所以你辱華不愛國。
忍耐了20万公里屎一样的NVH。
構造越簡單的東西越耐用，日系車就是這樣，一堆落後技術，然後再來吹耐用跟保值
什么叫技术落后？你看看发动机升功率，自然吸气的，德系和日系比，哪个高。你看看碰撞评级，哪个高。同级别差不多同样的配置，你看哪个车重更重。这些数据都是可以查的，不要人云亦云。每人都一颗脑子，对吧？更不要说德系的橡胶件，老化开裂那个快啊。
做工业设计制造，有句格言叫大道至简，在你这里就叫落后。
豐田最新的6缸雙渦輪增壓發動機 參數很好
沒辦法有些人只看表面
多翻墙
保个鸟值, 现在日系车卖不动, 不要误导买家
卖不动归卖不动，但人家视频里说了，比法系饿，德系，美系保值，这确实是事实
全球乘用车销量第一依然是偷油塔稳稳的
修车人就喜欢车天天坏，天天修日系车，当然说日系车好。电车不用修，他们喝西北风？
开日系多了去了
是人變窮了 跟車沒關係吧？
現在每個人都在催眠自己
因為我買的是新能源 所以品質差一點也得接受
其實說白了就是沒錢
日本車車殼就過輕 偷工減料 安全係數不高 配置也低 要不是引擎耐用 早就被消費者淘汰 下一代的不會再喜歡日系的汽車了
中肯！
又一個傻傻被德國人牽鼻的，
德國宣傳部長：謊話講一千遍就成為真理，
日本車不安全...
日本車不安全...
日本車不安全...
事實上，
日本車的撞擊測試成績優於歐洲車
我在美國五十多年了，從來沒有買過任何一輛日本車，日本是中國的世仇，殘害了三千多萬中國軍民，毀滅了近千個中國城鎮，至今未道歉，而且還積極佩合美國打壓中囯，有骨氣的中國人就不应該貪這點小便宜！這些稱讚日本車的中國人難道忘了日本對中國的破害？
那你住美國五十多年是個什麼意思？美國這麼打壓中國，還聯合日本一起打壓，你怎麼不回中國住？你這妥妥的大漢奸嘛😏
你大概是不知道中国zf领了日系的贷款发展国家，你懂的东西很片面多看油管视频会让你在两年内搞懂很多旧媒体忽悠底层人士一辈子的封闭咨询。
日本侵略中国只是很短的时间，但是造成更多中国人受苦死亡的那个中国人，你不说呢。
那黑人是不是也要仇美仇英？
中國也有內戰、要不要也仇恨自己中國人？
不能友愛一點嗎
@@NickwildeT 在非洲黑人军队强大了就会把白人踢走抢夺政权了，前不久发生的事，非洲现在还是武装军队夺权的时代。
文革時期內鬥死傷的人數要比日本侵略中國死傷的人數還要多，這點要怎麼說？
別再吹了三菱日產都快退出中國市場，世代早不同了全球下一代很多不會考慮日系，看不懂造什麼鳥電車
在美国最保值的也是日本车。美国车德国车都不行😂😢😅
二手车，小问题就多了！
典型的胡说八道 日本车的零件比德国车耐用🤣🤣🤣🤣
草，日本车也老坏，还是德系，，日本车就是便宜