@@user-vn6lo9ke3t, я не жалею,. Смотря для чего Вам Дастер, если на природу ездить, то однозначно, даже по городу зимой я ощутил приимущество Давстера.
Лайк была нива урбон на газу тоже рыбак три года мучился плюну и купил дастер дизель теперь кайфую, с камерам или с гружёным прицепом в потоке не отстаю ,а почему дизель потому работаю в перевозке д.т всем удачи АСТРАХАНЬ
Здравствуйте! Спасибо за видео! Планирую приобрести Дастера 2-го поколения, хочется Дизель. Но честно говоря, столько нюансов в обслуживании по сравнению с обычным атмосферником. Голова кругом уже. В целом всё у всех хорошо.... Но что-то новое всегда пугает...
Разница есть дизель по-другому звучит,надо привыкать,но на 5-6 скорости уже не слышно,в какой-то момент двигателя вообще неслышно,как на электро мобиле😄
Дружище спасибо за отзыв, у меня один в один как у тебя авто. И пробег такой же. Скажи плизз утром завожу какое то потрескивание что ли происходит, прогрелась все нормально. У тебя так же?
Потрескивания нет, а вот в мороз форсунки постукивают пока не прогреется немного. Но это не критично на Мерседесе дизельном тоже такой стук в мороз при заводе 2017 г.в. Если дополнительную резинку уплотнителя не ставил под капот он может вибрации давать тоже
Приветствую. Realcraft 510 fish pro с сухой 115, моторгайд + 2 АКБ для него, + для лодки АКБ, + 100 л бензина в баке, + разный шмурдяк, 1200 кг точно набирается, а может и поболее. Таскаю за 100-150 км, дорога подъемы и очень крутые есть. Ограничение только по слипу не везде скинуть получается
Спасибо! А слип не везде, потому что неудобно, или может не вытянуть? У меня был амадеус 500 с с115. Сейчас амадеус 700,он тяжелее, наверное где-то 1500,поднимаю шевиком на пониженной, по песку прям на пределе. Вот думаю дастер потянет или нет?
У меня Шевроле тоже была в свое время вытягивать конечно по песку на понижайке на ней попроще будет, по песку на Дастере проходимость немного уступает. У меня проблема не с тем что не вытенет, слип пологий в некоторых местах а за песком глина может просто провалиться, далеко приходится в воду заезжать. Могу сказать определенно на Дастере по дорогеикатер да и просто прицеп таскать намного комфортнее особенно по сравнению с новой ( у меня ещё и пятидверка была), вытаскивать мощности двигателя вполне хватает (очень выручает первая практически как понижайка). На бензиновом 2 л. тоже вытягивал и таскал, но на дизеле конечно намного легче, особенно если за слипом сразу крутой затяжной подъем
@@user-qq3qp7co8b Потянет 100% и бензин 2 л и дизель, на дизеле приятнее. За 1,6 бензиновый не скажу небыло. Была и нива шевик и 5 дверка (крокодил). У нивы по сравнению с дастером только один + - её не так жалко :) Без обид это лично мое мнение, но нива просто морально устарела, особенно двигатель который жрет и нифига неиедет
Привет. Зимой заводится нормально, один раз не завел -37 с очень сильным ветром было, поленился на заправку заехать в баке мало топлива было запарафинилась (литров 5 оставалось), в обед залил из канистры ещё 10 л и завел без проблем. Зимой салон прогревается достаточно быстро видимо стоит догреватель, я обычно заводу с автозапуска минут за 5. И ещё такая фишка печку выключаю на ночь с утра при заводе греется намного быстрее, трогаюсь потихоньку и поехал и включаю печку.
Как с печкой дела? Дастер 1,6 13й год. Холодно. Долго прогревается и на светофоре откуато сифонит. Понять никак не могу. Вроде все дырки залепил. Заслонка закрывается. Фильтр каждую зиму новый. И все ровно холодом сифонит.
Приветствую владельцев отличного автомобиля. Сам 9 июля приобрёл нового 2021 года. Дизель на механике. Живу в Сибири. Зимой морозы бывают за -40. Возникает вопрос про подогреватель двигателя. Нужно ли ставить и какой? Что по этому вопросу можете сказать?
Бензиновый проще обслуживание, масло менял всегда раз в 15 т.км. и фильтр, воздушный м фильтр ставил обычно раз в 20000, ездил на газу, гбо 4 поколения на нем фильтра менял раз в 70-80 т.км, на дизеле замена масла каждые 10 т.км + топливный фильтр. В дизель масла меньше входит одной канистры хватает, в бензиновый заходило 5,2 л. Вообще по обслуживанию может чуть дороже, но для моих потребностей конечно это перекрывается его тягой.
Ежу на машине меньше месяца,из недостатков хочу отметить,мало места для задних пассажиров,неудобные сиденья,яркая и нерегулируемая подсветка приборов,к сиденьям понемногу привыкаю
Согласен, но по сравнению с дорестайленгом стал намного лучше свет. Для меня основной недостаток размер багажника, хотелось бы намного больше. Зато всеядная подвеска и дорогу держит отлично.
@@provinciallife8210 Все видео, это съёмка панели приборов. Левый колодец-тахометр, центральный-спидометр, и правый-бортовоц компьютер. У меня на Дастер, он всегда светится голубым.
Режим ЭКО, нууууу, такое себе...... Если только ну очень НА ЭКОлогии помешан. С помощью него можно в пробке поудобнее толкаться, меньше дёргает на старте. На бензин переходить не хочется после дизеля, на своём пока немного накатал, 16.т за пол года, работаю по 6 дней в неделю, один выходной, часто не поездить. Заметил что примерно после 10-12 т. пробега стал легче трогаться со второй передачи, похоже только обкатался. Удачи!!!
Всегда какой-нибудь высер найдется, который в чате напукает! Что там на камере хотел увидеть, ролик информативный - послушал, сделал выводы, или не сделал. Ну нет найдется ведь подпердыш...
Заводил при -27 с автозапуска без проблем, сигнализация на телефоне даёт сначала свече нагреться. При такой температуре при запуске первые секунд 20 стучат форсунки (глухой стук), немного прогреется и все прекращается. ДТ естественно зимнее. Чтобы двигатель грелся быстрее- печку выключаю совсем, греется раза в 2 быстрее.
Дастер ценят за его относительно невысокую стоимость и надёжность, прощая ему ряд недостатков как бюджетному автомобилю. Двигатель 1,3 турбо будет скорее всего не столь добротным и надёжным, как на пример можно посмотреть на Фольксваген Тигуан 1,4.
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
Лайк, стал обладателем Дизельным Дастером, до этого была Киа Рио, в сравнении неба и земля., очень доволен.
Поздравляю!
Я хочу рио поменять на дастер дизельный!!! Стоит менять или нет?
@@user-vn6lo9ke3t, я не жалею,. Смотря для чего Вам Дастер, если на природу ездить, то однозначно, даже по городу зимой я ощутил приимущество Давстера.
@@zinnuryusupov2709 я на ахтубу езжу на рыбалку с прицепом!! Киа рио с акпп, она низкая и на акпп тяжело тянет прицем!!!
Все правильно, друг
У меня точно такой же 2020 года, пробег 25000,три раза поменял масло, 1 раз фильтр, расход 7 литров
Машина зверь
Мечта!
У меня 2017г 70000 пробег полёт нормальный!!!👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо большое
У меня 2017 года , 70 000 т., рыбалка, охота -- надёга , а не машина!!!
Дизель 👍🔥👍
Лайк была нива урбон на газу тоже рыбак три года мучился плюну и купил дастер дизель теперь кайфую, с камерам или с гружёным прицепом в потоке не отстаю ,а почему дизель потому работаю в перевозке д.т всем удачи АСТРАХАНЬ
У меня тоже крокодил Урбан была бампера просто стекло- полное Г.....
Здравствуйте! Спасибо за видео!
Планирую приобрести Дастера 2-го поколения, хочется Дизель. Но честно говоря, столько нюансов в обслуживании по сравнению с обычным атмосферником. Голова кругом уже. В целом всё у всех хорошо.... Но что-то новое всегда пугает...
Тоже боялся. Пока радует
Бери не думай. У нас в Пермском крае весь февраль за -30
По два, три дня не запускал а потом с полпинка запускался без всяких прогревов. Пробег 60т.к 2019г.в. полет нормальный. Масло хадо5w30.
В мороз самое главное дт хорошее, и в баке нормальный уровень держать (не оставлять чтобы лампочка горела)
@@user-nf7uc5sv4g почему надо выбрал?
Где бы ещё топливо хорошего достать в моей глубинке.
у меня пробег 350 000 км всё гуд. никаких проблем, движок 2.0 143л.
Согласен 2.0 двигатель надёжный, один только минус жрет прилично. Я продавал свой 253000 проехал за 3 года причем на газу
есть подогреватель ?
У меня тоже денег на машину не хватило. Четыре года на дизельном дастере езжу.
Разница есть дизель по-другому звучит,надо привыкать,но на 5-6 скорости уже не слышно,в какой-то момент двигателя вообще неслышно,как на электро мобиле😄
Согласен, а ещё мне нравится когда слышно турбину
Дизель лучший! Был бы еще 1.6 вообще пушка была.
Дружище спасибо за отзыв, у меня один в один как у тебя авто. И пробег такой же. Скажи плизз утром завожу какое то потрескивание что ли происходит, прогрелась все нормально. У тебя так же?
Потрескивания нет, а вот в мороз форсунки постукивают пока не прогреется немного. Но это не критично на Мерседесе дизельном тоже такой стук в мороз при заводе 2017 г.в. Если дополнительную резинку уплотнителя не ставил под капот он может вибрации давать тоже
Не чего особенного любой дизель на холодную, тарахтит а в мороз вообще как трактор работает,с прогревом тарахтение пропадает
Дружище, привет! Тоже думаю про дастер. Какой вес и размер катера таскаешь и слипуешь? Подскажи пожалуйста.
Приветствую. Realcraft 510 fish pro с сухой 115, моторгайд + 2 АКБ для него, + для лодки АКБ, + 100 л бензина в баке, + разный шмурдяк, 1200 кг точно набирается, а может и поболее. Таскаю за 100-150 км, дорога подъемы и очень крутые есть. Ограничение только по слипу не везде скинуть получается
Спасибо! А слип не везде, потому что неудобно, или может не вытянуть? У меня был амадеус 500 с с115. Сейчас амадеус 700,он тяжелее, наверное где-то 1500,поднимаю шевиком на пониженной, по песку прям на пределе. Вот думаю дастер потянет или нет?
У меня Шевроле тоже была в свое время вытягивать конечно по песку на понижайке на ней попроще будет, по песку на Дастере проходимость немного уступает. У меня проблема не с тем что не вытенет, слип пологий в некоторых местах а за песком глина может просто провалиться, далеко приходится в воду заезжать. Могу сказать определенно на Дастере по дорогеикатер да и просто прицеп таскать намного комфортнее особенно по сравнению с новой ( у меня ещё и пятидверка была), вытаскивать мощности двигателя вполне хватает (очень выручает первая практически как понижайка). На бензиновом 2 л. тоже вытягивал и таскал, но на дизеле конечно намного легче, особенно если за слипом сразу крутой затяжной подъем
Спасибо ещё раз за рассказ! Удачи!
@@user-qq3qp7co8b Потянет 100% и бензин 2 л и дизель, на дизеле приятнее. За 1,6 бензиновый не скажу небыло. Была и нива шевик и 5 дверка (крокодил). У нивы по сравнению с дастером только один + - её не так жалко :) Без обид это лично мое мнение, но нива просто морально устарела, особенно двигатель который жрет и нифига неиедет
Расскажи про зимнюю эксплуатацию. Если -30 , как заводится ? Долго ли греется двигатель ,салон ?
Привет. Зимой заводится нормально, один раз не завел -37 с очень сильным ветром было, поленился на заправку заехать в баке мало топлива было запарафинилась (литров 5 оставалось), в обед залил из канистры ещё 10 л и завел без проблем. Зимой салон прогревается достаточно быстро видимо стоит догреватель, я обычно заводу с автозапуска минут за 5. И ещё такая фишка печку выключаю на ночь с утра при заводе греется намного быстрее, трогаюсь потихоньку и поехал и включаю печку.
@@provinciallife8210 нужен беспроблемный Дизель но на автомате и 4 Вд . Не знаешь таких?
@@user-gb4hm7tq2q Прадо 150 проблем нет, Мицубиси л200 тоже. Других легковых дизелей у меня нет
Да, вопрос по качеству топлива, какие заправки порекомендуете.
В нашем регионе я только на Роснефти заливают в других на Газпроме
У меня несколько дизелей все ок
Как с печкой дела? Дастер 1,6 13й год. Холодно. Долго прогревается и на светофоре откуато сифонит. Понять никак не могу. Вроде все дырки залепил. Заслонка закрывается. Фильтр каждую зиму новый. И все ровно холодом сифонит.
Печка грела нормально, в двухлитровым тоже. Машину мне стукнули, продал, купил теперь новый l200
Приветствую владельцев отличного автомобиля. Сам 9 июля приобрёл нового 2021 года. Дизель на механике. Живу в Сибири. Зимой морозы бывают за -40. Возникает вопрос про подогреватель двигателя. Нужно ли ставить и какой? Что по этому вопросу можете сказать?
Привет. У нас конечно таких морозов не бывает. В Вашем случае я наверное бы поставил Вебасто
зимой машина теплая?
Привет. Да вполне, с этим вообще проблем нет
Хочу взять дизеля 2021,тоже таскать снежик, лодку, привет из Сургута
Привет. Да в выходные поеду на рыбалку с прицепом и снегоходом, выложу видео. Прицеп очень высокий и снежок с поклажей кг 500 веса. Дорога подъемы
@@provinciallife8210 давай давай, ждём
@@provinciallife8210 откуда вы?
@@user-yh7lm3dt3g Ульяновск
@@provinciallife8210 что у вас ловится? Охотой занимаетесь?
В содержании т.е. в обслуживании , примерно 30 т.к. в год с бензиновым расскажи разницу ? Интересно.
Бензиновый проще обслуживание, масло менял всегда раз в 15 т.км. и фильтр, воздушный м фильтр ставил обычно раз в 20000, ездил на газу, гбо 4 поколения на нем фильтра менял раз в 70-80 т.км, на дизеле замена масла каждые 10 т.км + топливный фильтр. В дизель масла меньше входит одной канистры хватает, в бензиновый заходило 5,2 л. Вообще по обслуживанию может чуть дороже, но для моих потребностей конечно это перекрывается его тягой.
Извиняюсь не понял фильтр раз в 70--80т.км менял воздушный когда ездил на газу?.Просто тоже на газу 2л ,но меняю тоже раз в 20т.км
А бензиновый на автомате у вас?
Нет мкпп
Ежу на машине меньше месяца,из недостатков хочу отметить,мало места для задних пассажиров,неудобные сиденья,яркая и нерегулируемая подсветка приборов,к сиденьям понемногу привыкаю
Согласен, но по сравнению с дорестайленгом стал намного лучше свет. Для меня основной недостаток размер багажника, хотелось бы намного больше. Зато всеядная подвеска и дорогу держит отлично.
@@provinciallife8210 дастерок хорош
В темноте не светится монитор правого колодца, на панели приборов
Почему,?
Не понял какого колодца монитор
@@provinciallife8210 Все видео, это съёмка панели приборов. Левый колодец-тахометр, центральный-спидометр, и правый-бортовоц компьютер. У меня на Дастер, он всегда светится голубым.
@@user-fi5cx4mh9g Незнаю, у меня и на этом и на другом Дастере одинаково. Возможно что то обновили в панели
Уже давно чернобелый сделали. Синего прямоугольника нет.
@@romayog108 в конце июля папе купил, там голубой.
Чувак, на дизеле коробка тяговая стоит. Разница с 4 передачи.
Возможно, но машину мне ударили, пришлось продать
Режим ЭКО, нууууу, такое себе...... Если только ну очень НА ЭКОлогии помешан. С помощью него можно в пробке поудобнее толкаться, меньше дёргает на старте. На бензин переходить не хочется после дизеля, на своём пока немного накатал, 16.т за пол года, работаю по 6 дней в неделю, один выходной, часто не поездить. Заметил что примерно после 10-12 т. пробега стал легче трогаться со второй передачи, похоже только обкатался. Удачи!!!
На бензиновом на эко режиме ездить вообще невозможно, на дизеле нормально
тоько дизель! но! исудзу димакс 190 сильный-
Я про Исудзу ничего не могу сказать небыло, но вот Прадо 150, l200 все ходят без проблем
Купи камеру ,чтобы снимать с хорошей стабилизации в начале !
Камеру то я купил, вот только она не всегда под рукой и на рыбалку таскать ее не удобно.
Всегда какой-нибудь высер найдется, который в чате напукает! Что там на камере хотел увидеть, ролик информативный - послушал, сделал выводы, или не сделал. Ну нет найдется ведь подпердыш...
А как запуск в морозы зимой? И прогрев салона?
Заводил при -27 с автозапуска без проблем, сигнализация на телефоне даёт сначала свече нагреться. При такой температуре при запуске первые секунд 20 стучат форсунки (глухой стук), немного прогреется и все прекращается. ДТ естественно зимнее. Чтобы двигатель грелся быстрее- печку выключаю совсем, греется раза в 2 быстрее.
Заводится при -27 с автозапуска без проблем, ниже температуры небыло
Печку при прогреве выключаю - греется намного быстрее, печка дует практически сразу теплым, видимо стоит догреватель, в салоне Ташкент
@@provinciallife8210 спасибо, а как печка греет зимой? Так же как у бензинового?
@@natkapro8902 Печка греет хорошо, в салоне тепло, у нас сегодня -30 на улице, выложу видео запуска через телефон
Дизель не дешевле, дизель даёт взаймы.
На эко убиваться двигатель, лучше не включай его! Без эко экономный!
Возможно. Спасибо
Обоснуйте.
Скоро будет Дастер 1,3 турбо с еще большей тягой
Дастер ценят за его относительно невысокую стоимость и надёжность, прощая ему ряд недостатков как бюджетному автомобилю. Двигатель 1,3 турбо будет скорее всего не столь добротным и надёжным, как на пример можно посмотреть на Фольксваген Тигуан 1,4.
@@provinciallife8210 с чего ты взял? 1,3 Tce в отличии от ваговского 1,4 tsi масло не жрет и прогревается быстрее чем 2.0 f4r
@@user-sp9qz3dn3i Возможно, но ресурс будет все равно меньше, у нас ведь чем проще- тем лучше
@@provinciallife8210 что за бредни,на тигуане сейчас стоит 1.4 ЕА 211,очень хороший мотор и без проблем,
1.3 турбо это не мотор,покататься можно но на вторичке он нахер ненужен будет
Сколько катер то 😂3,1 метра
Реалкрафт 510 Фиш про, Суза 115 4т + АКБ 100 а, + бак на 100 л, моторгайд + 2 акб для него по 120 а.