Wie man ein Fahrrad zum E-Bike umbaut (und wann das keine gute Idee ist) | c’t uplink
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2024
- Der Umstieg auf ein E-Bike ist naturgemäß damit verbunden, ein komplettes Fahrrad mit Elektroantrieb zu kaufen - oder? Nein, nicht unbedingt! Denn einige Hersteller bieten Kits an, mit denen sich ein vorhandenes Fahrrad elektrisieren lässt.
In dieser Folge des c’t uplink sprechen die Kollegen Stefan Porteck und Georg Schnurer über einige Aufrüstkits, die c’t in der Ausgabe 13/2024 getestet hat, und natürlich über ihre Erfahrungen mit dem Umbau. Wie leicht ist sowas und was kosten die Kits? Und für wen lohnt sich eine E-Bike-Aufrüstung überhaupt - wo es doch halbwegs brauchbare Fertig-E-Bikes zwischen 1000 und 1500 Euro zu kaufen gibt?
Mit dabei: Stefan Porteck, Georg Schnurer
Moderation: Jan Schüßler
Produktion: Ralf Taschke
Unseren Schwerpunkt zu E-Bike-Aufrüstkits lest Ihr in c’t 13/2024.
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#ebike #pedelec #fahrrad - Věda a technologie
Schön, Herrn Schnurer mal wieder zu sehen.
Sehr getriggert hat mich hier, dass am Anfang von einem "aufrüsten" gesprochen wurde!
Ich bin da offenbar sehr empfindlich. 😅 Zum Glück wurde im Gespräch dann vom "umrüsten" gesprochen. Weil tatsächlich empfinde ich es nicht als "upgrade". 🔥
Am Ende war es doch ein schönes Thema, was mich auch abgeholt hat. Danke Euch!
Ich benutze den Q100 und BBS01/02 auch ohne Bremssensoren bin ich damit sehr zufrieden.
Die Parameter des BBSxx lassen sich auch gut ändern, mit USB-Programierkabel oder Eggrider V2.
Die Räder sind schön leicht, 15-18 kg. Wie meine Rechner habe ich die Räder aus Neuteilen selbst zusammengebaut :)
Ich habe mich noch nie gemault mit meinem Vanmoof!
20:14 ebike motoren können deutlich mehr strom also arbeit, UND leistung A aushalten.... in der regel kann die peak power das 2x sein, ob nun mit mehr V oder A erreicht ist egal. da passiert nur was wenn der motor am berg zu kämpfen hat und überhitzt oder die BMS wird durch überstrom auslöst.
32:00 Da muss ich nun auch mal nachfragen. Wo haben denn aktuell kaufbare Pedelecs einen Bremssensor? Ich habe jetzt an unserem Load 75 aus dem Jahre 2022 2 in den Bremsgriffen, der Motor hat aber keinen und die sind auch nicht verbunden. Fahre seit 2014 und habe noch nie von Bremssensoren in den Motoren gehört, geschweige, dass der Motor das prüft. Da arbeiten nach meinem Wissen auch nur die Drehmomentsensoren, die das ohne große Latenz regeln.
Gibt es eine Möglichkeit, mehr über den Tandem Umbau zu erfahren? Würde mich extremst interessieren.
Ich finde es schwierig für Laien der Diskussion zu folgen, wenn ständig zwischen "Ebike, Pedelec und S-Pedelec, E-Mofa" geswitcht wird. E-Bikes sind das alle. Zitat: "Mit E-Bike wird gemeinhin ein einspuriges Fahrzeug mit Elektromotor bezeichnet, insbesondere das Elektrofahrrad (ein Fahrrad mit elektrischem Hilfsmotor), teilweise auch als Pedelec (Akronym für englisch pedal electric bicycle ‚Pedal-Elektrofahrrad‘) und Speed-Pedelec (S-Pedelec, bis 45 km/h[1]) bezeichnet.".
Allerdings haben die jeweiligen Fahrzeuge Unterschiede.
Beim Pedelec und S-Pedelec muss "pedaliert" werden, deshalb der Name. Das Pedelec gilt als normales Fahrrad nach europäischen Recht, während das S-Pedelec bereits ein Kleinstkraftfahrzeug in Deutschland ist und somit viele Wege, die das Pedelec oder das Fahrrad befahren darf, nicht nutzen darf. Für das S-Pedelec gelten zudem noch viele Pflichten, die ein Pedelec nicht hat (Helmpflicht, Führerscheinpflicht Klasse AM, Versicherungspflicht, Versicherungskennzeichen, Radwege nicht erlaubt).
Das "Kleinkraftrad oder auch "E-Mofa" (wurde auch einmal genannt), ist nichts anderes als ein 4kw mit Drehgriff, wo man nicht mehr pedalieren muss.
Die im Video genannten Umrüstkits beziehen sich im Regelfall alle auf Pedelecs bis 25km/h Unterstützung beim pedalieren.
Mit seinem Shinchan tshirt… boss ❤
Wenn man mit einem Frontmotor bei einer Kurve auf Turbo drückt, dann ist das Eigenverschulden, aber kein Grund, den Vorderantrieb dafür schuldig zu sprechen. Ich habe mein Kettler Alurad mit einem Batang Front-Motor aufgerüstet (E-Antrieb ist für mich keine Umrüstung sondern eine Aufrüstung). Seit ca. 8 Jahren fahre ich mit der ca. 400€ teuren Lösung und bin sehr zufrieden. Ich kann die negativen Argumente gegen Frontantrieb überhaupt nicht nachvollziehen. Eventuell liegt es an der fehlenden Erfahrung der Diskussions-Teilnehmer. Bei der Auswahl des Videos habe ich erwartet, eine Anleitung zum Umbau zu sehen, leider wird viel, teilweise hilfreiches, manches auch Falsches erzählt (z.B.: kleiner Akku bei Umbau-Lösungen), was einem bei einem Umbau nicht wirklich weiterhilft. Ich würde den Titel des Videos ändern.
Speed-Pedelecs haben 500 Watt, nicht 250.
Falsch, die meisten haben 350 Watt, nicht 500.