CITROEN DS 23 IE PALLAS 1973 DE MICHEL RESTAURATION 25
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- čas přidán 25. 03. 2024
- S'il y a bien quelque chose dont je ne suis pas fan de faire, c'est le remontage des panneaux de portes cuir Pallas. Les poignées sont très difficiles à monter, le haut du cuir a tendance à faire des plis, car on a plus les mêmes matériaux qu'à l'époque. Sur cette DS, l'arrière est bien ressorti, mais sur les deux portes avants, le haut des portes est mal coupé et cousu. le fournisseur va m'en envoyer un autre jeu et je vais devoir tout recommencer. Mais l'intérieur s'habille.
If there's something I'm not a fan of doing, it's refitting the Pallas leather door panels. The handles are very difficult to assemble, the top of the leather tends to crease, because we no longer have the same materials as back then. On this DS, the rear came out well, but on the two front doors, the top of the doors are poorly cut and sewn. the supplier will send me another set and I will have to start all over again. But the interior is dressed. - Auta a dopravní prostředky
Better then new, gratulation for this superb DS Lady❤❤❤
très beau travauil !
Magnifique, j’ai hâte d’être au prochain épisode. A très bientôt Othello
beau travail, félicitations pour ce savoir faire et merci pour les videos, ç'a été un vrais plaisir
Michel, you are a genius. A true genius. And I love the ‘proper’ Citroens. However, I was amazed to see that the door cards are attached by the same silly clips as those on my 1972 MGB. Sacre bleu! I always thought it was only we Bifteks who used such crudes devices. 😂
I AM REALY BATTLING WITH THOSE YYYYYYYELLLLOWWWW CARPETS. IN ALL OTHER ,A FINE JOB SO FAR.
Very pleased, thank you!👍
Encore du travail bien soigné . Bonne continuation
Le bichromatage est tres beaux ,juste ce qu il faut de vert de rouge et de brillance 👍(superbes les pompes de coffre )
Restaurer Citroën ds
Superbe travail , comme toujours.Par contre, une petite question, je croyais que les Pallas, surtout dans ces millesimes avaient des appuie-tetes a l avant?? peut etre une option, donc je pars a la peche aux infos pour ma culture personnelle !!!
Merci
Finalement, cette couleur de moquette ne choque pas tant que ça. Je dirais même que ça ajoute une touche de gaité.
Comptes-tu peaufiner la tension de certaines garnitures de cuir ? Notamment là partie haute de la porte AR gauche ?
Merci pour ces clips très divertissants.
Oui ce petit bourrelet torsadé m'a taquiné l'oeil également.
@@STEN3326
🤷♂️ Tout est tellement parfait 😉
On imagine le plaisir, la joie, de l'ami Michel de retrouver sa voiture ainsi rénovée, les premiers kilomètres vont être inoubliables....
Je suis étonné que les vitres sont à commandes manuelles sur la DS 23 IE PALLAS 1973, avec un tel degré de finition, Citroën aurait pu les inclure dans la finition Pallas
Auch bei den ersten CX 1974 waren sie noch manuell…
Surprenant, certes, mais les vitres électriques n’étaient pas du tout un plus. Peut-être à cause de la fiabilité ?
Autre anecdote, la voiture était livrée sans autoradio.
Mais côté finition, ouf, une œuvre d’art. Que des matériaux nobles. Le cuir était d’une qualité qu’on ne voit plus aujourd’hui.
Merci, oui des choix étonnant de la part de Citroën, surement avec raison, comme la climatisation qui fait " un rajout " de dernières minutes ( les gros tuyaux aux pieds du passager ) vraiment étonnant...
👏👏👏👏👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏❤❤❤❤👏👏👏👏
Bonjour encore un sacré montage pour ses garnitures de portes , je remarque quelle nais pas équiper de vitres électrique sais une option ? vu le niveau de celle si étant une
Pallas . Vous arrivez pratiquement à la fin sa en représente des heures depuis le début à se résultat bravo .Merci est bonne fin de semaine bye ...
DS war immer manuell, auch bei den ersten CX…diese hatten auch keine hydraulische Lenkung
Eh non, pas de vitres électriques 😉 Ce n’était pas un critère. Par contre toutes les vitres descendent intégralement !
@@Fredodeslilas Merci
Pas fan du rhabillage des panneaux de portes ,vu la difficulté c' est compréhensible . Je me demandais, vu que vous faites pratiquement tout ,s' il y avait des préférences ou l' inverse . En tous les cas ça n' apparait pas à l' écran : minutie et patience sont le fruit d' une grande expérience , preuve apportée , le gabarit pour centrer les agrafes .
Vivement le prochain épisode , vu l' inquiétude de certains , que tout ne passerait pas sous le capot, notamment le volumineux radiateur . Bah suffira de le bomber un peu plus 😂
Je trouve curieux que ce soit l'avant qui se lève avant l'arrière, je me suis laissé dire que normalement l'arrière se lève avant l'avant car moins lourd !!
Le circuit le plus court se lève en premier 😉
@@Fredodeslilas Ah ok, merci pour la réponse, donc l'explication que j'avais, venait d'un professionnel qui n'y connait rien !!! 🤣🤣🤣🤣
JE COMMANDE UNE DS 23 PALLAS INJECTION ELECTRONIQUE AVEC CAREAU ELECTRIQUE ET MULTIMEDIA
La moquette d'origine était mieux.
Le porte si chiudono bene, come si chiudevano quelle delle Lancia Fulvia???? Con il classico CLIOCH?