😂а….,так нитка для развала, а то я все думаю вначале видео, нафига вы нитку накрутили. Помню в детстве когда у отца была тройка, мы рано утром выезжали на трассу он меня садил за руль а сам отходил метров на 300 и я на него ехал ( он глазом прицеливался и определял развал)
Да и еще в добавок. Мое мнение, если пробег больше 150 000 то нет смысла менять сайленты и шаровые в принципе, потому как при выпрессоке шаровых из посадочных мест рычага идет реакция между металлами и сайлент выйдет с частью внутренней обоймы посадочного места рычага. И у Вас новый оригинальный сайлент в посадочном месте рычага будет попросту болтаться. И вот для того чтобы его туда запрессовать придется поморочиться.. Мое мнение - после 150 - новые рычаги. Игра с сайлентами - не стоит свеч
Мне на 120том прадо за пол дня поменяли все сайленты на рычагах, дели два мастера в сервисе. А шаровые ставят от хайлюкса,один в один и можно купить отдельно от рычага. Всем удачи 😉
Круто. Видимо есть спецуха у них под эту тему. От хайлакса шары немного другие, по ходимости уступают оригинальным прадовским. Но, как вариант, имеют место быть.
По поводу развальных болтов и закладушек лично я брал весь комплект болтов, закладушек, гаек и всего всего что надо в коплекте на 2 рычага полностью и все это поменял со смазкой на 200 000 км и забыл. Еще через 12 000 при развале все достали и смазали еще раз.
Любые пилки уйдут, если лупашить на максимальных оборотах. Развальные болты и закладухи очень прочные, но пиляться обычным хорошим полотном вручную на ура: потому что полотно не перегревается. Пилил сам в гараже полотном, обмотанным тряпкой.
Мы давно уже не пилим, греем эксцентрик индукционным нагревателем(нагревает до красна за несколько секунд), потом выбиваем пневмо зубилом. Это экономит много времени. Нет ни одного эксцентрика который бы не вылез таким способом.
Приветствую! Я слышал краем уха про такую тему. Вы не могли бы на ватсап отправить видео нагревателя и пневмозубила?! В Уфе я не нашел ничего подобного, а прежде чем купить под заказ, хотелось бы подержать в руках, а лучше попробовать в деле) 8 962 545 3777 Артем. Благодарю за дельную рекомендацию.
😂а….,так нитка для развала, а то я все думаю вначале видео, нафига вы нитку накрутили.
Помню в детстве когда у отца была тройка, мы рано утром выезжали на трассу он меня садил за руль а сам отходил метров на 300 и я на него ехал ( он глазом прицеливался и определял развал)
Да и еще в добавок. Мое мнение, если пробег больше 150 000 то нет смысла менять сайленты и шаровые в принципе, потому как при выпрессоке шаровых из посадочных мест рычага идет реакция между металлами и сайлент выйдет с частью внутренней обоймы посадочного места рычага. И у Вас новый оригинальный сайлент в посадочном месте рычага будет попросту болтаться. И вот для того чтобы его туда запрессовать придется поморочиться.. Мое мнение - после 150 - новые рычаги. Игра с сайлентами - не стоит свеч
Мне на 120том прадо за пол дня поменяли все сайленты на рычагах, дели два мастера в сервисе. А шаровые ставят от хайлюкса,один в один и можно купить отдельно от рычага. Всем удачи 😉
Круто. Видимо есть спецуха у них под эту тему.
От хайлакса шары немного другие, по ходимости уступают оригинальным прадовским. Но, как вариант, имеют место быть.
Нельзя от хая, там угол конуса другой, либо подтягивайте переодически.
По поводу развальных болтов и закладушек лично я брал весь комплект болтов, закладушек, гаек и всего всего что надо в коплекте на 2 рычага полностью и все это поменял со смазкой на 200 000 км и забыл. Еще через 12 000 при развале все достали и смазали еще раз.
Артем посмотри пилки от фирмы Bosch,
и пили не на больших оборотах не давая перегреваться пилкам.
Любые пилки уйдут, если лупашить на максимальных оборотах. Развальные болты и закладухи очень прочные, но пиляться обычным хорошим полотном вручную на ура: потому что полотно не перегревается. Пилил сам в гараже полотном, обмотанным тряпкой.
Мы давно уже не пилим, греем эксцентрик индукционным нагревателем(нагревает до красна за несколько секунд), потом выбиваем пневмо зубилом. Это экономит много времени. Нет ни одного эксцентрика который бы не вылез таким способом.
Приветствую!
Я слышал краем уха про такую тему.
Вы не могли бы на ватсап отправить видео нагревателя и пневмозубила?!
В Уфе я не нашел ничего подобного, а прежде чем купить под заказ, хотелось бы подержать в руках, а лучше попробовать в деле)
8 962 545 3777 Артем.
Благодарю за дельную рекомендацию.
@@lexus.777 ок, завтра попробую сделать.
Будь добр. Можно увидеть вашу работу индукционным нагревателем и пневмо-молоток ?
Артем подскажите видео об установке колес
Развал на подвешенном авто? Это ..опа.
Приветствую мастера! Втулки какой фирмы установлены на передний стабилизатор?!
При таком пробеге на амортизаторах уже второй раз сайлентблоки меняют? Это похоже на развод в первый раз.
А у вас есть видео,как открутить актуатор переднего аморта на 120том?
Где-то было)
Купи пневмомолоток , и отправь болгарку в отпуск.
Скиньте инфу по этой теме, надо глянуть.
Спасибо!
Выпресовка ерунда у них посадка всего 15 милеметров, вышебаются из Нутри ударной отверткой
Есть люди которые любят менять сайлентблоки на LC,прикинь!Вот альтернатива оригиналу, czcams.com/video/diE87T0xF8g/video.html.
Без КДСС!!!
А сколько комплект болтов сейчас стоит?
хз
@@lexus.777 Тоже зб.
Вот поэтому 120 и рулит!!!.. Хрен найдёшь живого✋
Вот это колхоз, без обид, с развалом
Не спорю.
Но работает четко😉