Это фиаско не краза. Фиаско прокладки между рулём и сиденьем. Реально понятно , что не на нужной передаче брал препятствие. Ещё в этой модели краза присутствует централизованая подкачка шин. Но ему об этом наверное ни кто не говорил.
Почему диванные эксперты!? 15 лет на лесовозах , это Урал 375Д, КрАЗ 256 без передка ! Карл без передка! Кубатура на Кразе 35 кубов! Видно что водила затянул на подъёме ,эх чуть раньше переключится и Кразевич вышел ,а так видим что видим . Попадали летом в Дождь , Весной в распутицу всегда выходили с честью , довозили Лес на нижний Склад
@@user-ln3eq2gi4uя работал вальщиком леса и прекрасно знаю как работают лесовозы. Но вот ведь в чем дело, лесовоза я в ролике как раз и не вижу. И виной всему задние колеса трала, они создают очень сильное сопротивление, вот и вся беда....
85 год, отец работал на Вильве, 240 лошадей, северный вариант, складной роспуск. Возили по 50, 55 и наверно рекордсмены и более, условия и лес( хлыстами ) куда тяжелей были. Справлялись! И деньги хорошие платили, а после суток, бывало отец за столом вырубался. Сутки дома и снова в путь! Пару раз брал с собой. Мне 5 лет было, но впечатлений на всю жизнь! И за рулём там первый раз попробовал. Не обижайте КРАЗ - это ещё тот аппарат, это мощь! Он не каждому, который за рулём подчиняется!!! Всем здоровья!
Лафет то тяжёлый, но передок был на дороге, не хватило мощности двигателя. У этого краза 16 передач, если считать с раздаткой, просто вовремя надо переключаться, плюс у него средний мост блокируется.
@@user-eq7qh2un4c если видишь крутой подъем и тяжело машина идёт .перед подъемом включил 1 передачу или 2 и попер.пока ты будешь переключаться машина остановится и в этоге 1 включишь .но не факт что поедет авто ,как видно на видио .
@@user-ni9fq1rv4iну и что бы поменялось? Ты смотришь по чём он едет? Ну дал бы он передачу пониже, так забуксовал бы раньше так как зацепа нету. Пока был накат - он ехал, с пробуксовкой, но ехал.
Шастать по говнам с таким асфальтовым полуприцепом Даже Ещё гружёным по самые помидоры да ещё пиздеть на краз - это уже ПЕРЕБОР!!! Пальцем у виска я уже покрутил
у меня такой был,с пустым прицепом, на ровном льду даже не ехал. Сдуваешь колеса( а груза там можно сказать нет), и можно даже межколесную задней тележки не включать,на стенку заедет!
А что им управлять? Прошёл видеоурок "Мафия в КрАЗе", выучил несколько заклинаний типа: "ну вот на, включись, бл***" или "ёб***я машина, бл***" и готово! А, и научиться включать все передачи через 3-ю или через 5-ю, ну и про двойной выжим сцепления и перегазовку не забыть.
Конкретно на модели которая на видео, установлен двигатель ЯМЗ-238М2, у него макс. крутящий момент 90 кгм, такой двигатель не потухнет, крутящий момент на колёсах очень большой, "седло" под хорошей нагрузкой и он там траншею ими выкопал, проблема в том, что у колёс зацепа с грунтом нет, резина для этой почвы не та.
@@РетроАвто15 Это ты говоришь про подъём на третьей передаче, когда обороты в итоге упали ниже 800, а я говорю о том, что после того как он переключился на пониженную вторую, крутящего момента на колёсах у него стало предостаточно, ему не хватает сцепления шин с грунтом, на нём установлены шины от КРАЗ-260, у них, как и на 255-х, были одни из самых неважных сцепных характеристик с грунтом, в Союзе.
На этой модели Краза должен стоять мотор ямз 238Л 300 сил и крутящий момент 110кг на метр, а стоит ямз 238 м 2, 240 сил и момент 90 кг на метр, разница есть. И самое главное развесовка автопоезда такова, что на седле груза совсем не много потому,что сзади свисающие хвосты бревен сильно смещают центр тяжести на зад прицепа, а на подъеме тем более. И не надо забывать ,что всякой тяге и проходимости есть предел, что мало случаев когда тягач на сухом асфальте буксует и не может вытащить хвост.
@@nikolaipanizovets7479клиренс тут, по-моему, не при чём, вы же видите, он не садится на грунт. Хотя нагрузка, в основном, приходится на прицеп. Надо ему было на пониженной на подьём выходить, а не газовать, как на ровной дороге.
Печально что не смог выехать!🤦♂️ Я не знаю как бы я поступил в той или иной ситуации,но я думаю что всё произошло так как оно должно было быть!🤷♂️ Трактор и на буксир!🚜🛻
Мужики! Я сам на КрАЗе хлысты возил и не один год, и сейчас до сих пор работаю на КрАЗе, чего только не приходилось видеть, НО чтобы по тайге по глине на обычном тралле хлысты возить! 😳🙄🤦♂️. Стою на асфальте в лыжи обутый, толи лыжи не едут толи я Чего-то не понимаю! 🤷♂️😂
Привёз технику, разгрузился. Какой-то идиот решил, что нечего порожняком гнать домой. Вот и нагрузили хлыстами. В итоге: порвут сцепление, сожгут резину, коробку убьют, свалятся в канаву. Начнут дёргать - погнут раму, вырвут клыки, убьют кого-нибудь порванным тросом или лопнувшим пальцем. В СССР частенько такие идиоты-начальники были из коммунистов.
Конечно с кабины виднее чем мне с экрана, но если ты собрался поворачивать направо после подъема, то и подниматься надо было ближе к оператору, он же окончательно сел когда повернул руль
Блокировки дифференциала задних мостов не работают. Я с хлычтами в такую гору зимой заезжал, на блокировках. Правда руля не слушается, прёт прямо как танк, пока задние дифференциалы не разблокируеш
Посмотрел бы ты сынок как возили лес в Сибайском леспромхозе взрослые дядьки. Высота воза выше кабины в два раза, 40-45 кубов сосны в среднем, длинна по девять метров за прицепом. И все это происходило в горах Урала, Бурзянский район Башкирии. Ты бы сынок оттуда даже на моём кразе с хорошим прицепом роспуском не приехал)). Так машину не рвут.
возил на Сахалине, Комацу с роспуском,у нас максимальная загрузка была 35 кубов погрузочные места на площадках отсыпались,выезды тем более,вот так машины никто не рвал
Доброго времени суток!Видите,куда его стащило в оконцовке видео?Вот именно по этой траектории и необходимо было изначально совершать подьём,а не ехать по самой крутой.С такой ездой при такой погоде ни один колёсный тягач не проедет!Удачи!
Водитель сам виноват, а КРАЗ не причем. Спускайся вниз, скорость пониже , разгон и без остановок на дорогу. Все получится дружище. Пусть и со второго раза.
КрАЗ красавчик он в габарита? у меня на Мазе съёмные крылья и бревна цепями к колесам цепляю так и едет на двускатной расстояние между осями больше можно прицепить и катаца
Первый раз вижу что на трале возят лес, и этот трал весит раз в 10 больше 20 погруженых на него брёвен и гонять его по сопкам и бездорожью глупо. И то что краз не смог залезть на не самый крутой подъём тут нет вины водилы, а косяк его руководства которое абсолютно неэффективно использует технику, а водитель наёмный рабочий, ему приказали ехать, он поехал.
Куйли ёрзать, если ходом не вышел, спускайся и начинай заново, а не рой ямы, в которых сам же и сядешь ☝️
И другие в них засядут. Лоховской поступок.
А вдруг у чела проблемы с подачей задним ходом
@@user-zv1kx7cq3d тогда, что он ваще там делает?
Ещё передок на самый подъем завернул. Лашате ми катаре
👍
Водитель сделал всё, чтобы попасть в такую ситуацию. КрАЗ сдесь не при чём.
Это фиаско не краза. Фиаско прокладки между рулём и сиденьем. Реально понятно , что не на нужной передаче брал препятствие. Ещё в этой модели краза присутствует централизованая подкачка шин. Но ему об этом наверное ни кто не говорил.
Диванный экспертик тут сидит 😊
Почему диванные эксперты!? 15 лет на лесовозах , это Урал 375Д, КрАЗ 256 без передка ! Карл без передка! Кубатура на Кразе 35 кубов! Видно что водила затянул на подъёме ,эх чуть раньше переключится и Кразевич вышел ,а так видим что видим . Попадали летом в Дождь , Весной в распутицу всегда выходили с честью , довозили Лес на нижний Склад
@@user-ln3eq2gi4uя работал вальщиком леса и прекрасно знаю как работают лесовозы. Но вот ведь в чем дело, лесовоза я в ролике как раз и не вижу. И виной всему задние колеса трала, они создают очень сильное сопротивление, вот и вся беда....
Реально прокладка, лесовожу 8 лет
Ему сначала сдать назад, и снова в горку подняться! На тот, он до сизого пердежа буксовал, сам себе канаву колёсами вырыл. Горемыка да и только!
85 год, отец работал на Вильве, 240 лошадей, северный вариант, складной роспуск. Возили по 50, 55 и наверно рекордсмены и более, условия и лес( хлыстами ) куда тяжелей были. Справлялись! И деньги хорошие платили, а после суток, бывало отец за столом вырубался. Сутки дома и снова в путь! Пару раз брал с собой. Мне 5 лет было, но впечатлений на всю жизнь! И за рулём там первый раз попробовал. Не обижайте КРАЗ - это ещё тот аппарат, это мощь! Он не каждому, который за рулём подчиняется!!! Всем здоровья!
Оч добрый комментарий, от души👍
Правилно, ни каждый сможет, многие сознание на кразе теряют 😢правда с деревянной кабиной
@@Владимир-р7о8м Владимир, забыл написать, Краз и был 255 с деревянной кабиной и серого цвета.
@@user-xq9pu6en6k у меня был зелёный 7 лет на самосвале, кашмар
Все правильно, шоферами не становятся ими рождаются!!!
КрАЗ работяга просто нужны хорошие мозги
Просто лошадей больше нужно,моторы хер знает какой объём а лошадей нету. Простите но это дно
Лафет тежелее чем на нём леса нагружено.
Это платформа трала для перевозки техники,................
Лафет то тяжёлый, но передок был на дороге, не хватило мощности двигателя. У этого краза 16 передач, если считать с раздаткой, просто вовремя надо переключаться, плюс у него средний мост блокируется.
@@Lew67afrisuoвезёт лесу 5 кубов
@@Lew67afrisuoчто было, то и используют.
Кто ж на подъёме переключатся !это нужно заранее перед подъемом делать.
ни всегда, просто хрень какую-то прицепи к кразюке, сам себя не везёт, к тому и нагружено не ахти сколько...
А разгон как брать на пониженной передаче
@@user-eq7qh2un4c если видишь крутой подъем и тяжело машина идёт .перед подъемом включил 1 передачу или 2 и попер.пока ты будешь переключаться машина остановится и в этоге 1 включишь .но не факт что поедет авто ,как видно на видио .
@@user-ni9fq1rv4iну и что бы поменялось? Ты смотришь по чём он едет? Ну дал бы он передачу пониже, так забуксовал бы раньше так как зацепа нету. Пока был накат - он ехал, с пробуксовкой, но ехал.
Он вообще охуенно переключился, вовремя и точно. Хуже этим точно не сделал
Не один наверное здесь проехал, а этот не смог
Заранее надо дорогу смотреть и свою, передачу перед подъёмом включать.
В стране не хватает грамотных водителей братцы коментаторы вперед за баранку грузовиков.😂😂😂
Не мы лучше в Москве на такси будем копейки сшибать
Вот это ты прпвильно сказал
😄😄😄
Когда приходит опыт и понимание кончается здоровье😂
@@andrejmezin9548 эти слова истина не убавить ни прибавить
Прекрасной рабочей машиной управляет, не подготовленный для этой работы, водитель.
Привет братьям Кразистам!
Затянул с передачей, ниже нужно переключать было, опыта маловато. Эта техника монст и вытворяет чудеса.
Super KrAZ ! Șofer începător !👍
Лаптежника посадить- это надо уметь!😂
Там прицеп сел, а не Краз
@@zyzyuz так прицеп сел, потому что тягач закопался... или они отдельно едут?
Лапоть тягач хорош, вездеход гавно...
Не обезательно опыт ..
Если это ГЛИНА и мокрая то не мощь машины решает или опыт это уже нулевые шансы для всех кто там без цепей
Тут не в кразе дело, сама машина огонь. Фиаско по моему у водителя.
Шастать по говнам с таким
асфальтовым полуприцепом
Даже Ещё гружёным по самые
помидоры да ещё пиздеть на
краз - это уже ПЕРЕБОР!!!
Пальцем у виска я уже покрутил
Правильно поэтому и мозг у тебя отрафирован
Вот раньше были водилы , стопку бахнул и любой перевал 😂😂😂😂 не то что сейчас на роботе катаются любители 😂
На "роботе" в этих е...енях делать вообще нечего.
Офигеть сколько опытных водителей в комментариях, которые знают как подъемы на КРАЗе преодолевать.
Так а тут что на КрАЗе, что нет, физика то одинаковая. Видно же, что грунт зацепиться не позволяет, значит надо больше инерции давать.
А ты как думал
@@user-gp6vo1ti5k Я думаю ты задницу от дивана отрываешь только для того чтобы на кухню сходить и в туалет.
@@r2dtxradiobushcrafting конечно как иначе то
@@mirkofilipovic2054ну и где её взять, если перед горкой поворот, а в горку не разгоняется
С детства обожаю звук ямз238
Да, это что то с водилой.
На севере трубы вытаскивают по такой дороге, а это асфальт.
Тралом дровишки гениально там трал тяжелее дров
Трал 19т.
Вторую и ходом надо было идти, а не тыкать по коробке в конце подъёма.
точняк , я только так и захожу в падём
четвертую лучше
@@3Jlou_4uTepishkaдаун не вытащит
+1
продайте этот трал, купите прицеп-роспуск и деньги останутся и людоеду намного легче будет😅
Это была разовая акция, с лесом))
Это не людоед
На чермет
Золотые слова на трале долготье возить это ебнутся умом нада .
у меня такой был,с пустым прицепом, на ровном льду даже не ехал. Сдуваешь колеса( а груза там можно сказать нет), и можно даже межколесную задней тележки не включать,на стенку заедет!
Какой упёртый... Сила есть, ума не надо.
почему не переключился перед подъемом?не посади он мотор и этот трудяга вытянул-бы
Ума нет - считай калека.
@@user-zu1oj5tw9bпотому что скорость была бы низкой и он еще раньше встал бы
Сама природа и техника против вывоза леса.
Тягач не нагружен, большинство веса на прицепе, вот и вся проблема, необходимо не только уметь водить, но ещё и распределять груз правильно.
Не кажется,но он комлями на перед нагружен.Хлысты это не коробки или мешки.
Да, на кабину забыл положить
надо менять прокладку,между рулём и сиденьем
Ну да,ты же у нас эксперт,проедешь везде,даже сопку поперёк и по сырой глине,разве что на диване,но он для этого вообще не приспособлен.
Ну-ка, сейчас почитаю как люди на диванах умеют кразом управлять
Почитай, почитай! Я тоже почитаю...за 44 года забыл уже, как оно...
Почитай конечно, хоть что-то умное узнаешь...
А что им управлять? Прошёл видеоурок "Мафия в КрАЗе", выучил несколько заклинаний типа: "ну вот на, включись, бл***" или "ёб***я машина, бл***" и готово! А, и научиться включать все передачи через 3-ю или через 5-ю, ну и про двойной выжим сцепления и перегазовку не забыть.
Тут не Краз виноват, тут водиле надо было передачу пониже включить в коробке или раздатке.
Да у него движок потух, на нём надо уметь ездить он обороты любит.
Конкретно на модели которая на видео, установлен двигатель ЯМЗ-238М2, у него макс. крутящий момент 90 кгм, такой двигатель не потухнет, крутящий момент на колёсах очень большой, "седло" под хорошей нагрузкой и он там траншею ими выкопал, проблема в том, что у колёс зацепа с грунтом нет, резина для этой почвы не та.
@@user-xb9mg7du9u Да там чётко видно, шёл на повышенной начал тухнуть, пока переключился почти остановился , закопался.
@@РетроАвто15 Это ты говоришь про подъём на третьей передаче, когда обороты в итоге упали ниже 800, а я говорю о том, что после того как он переключился на пониженную вторую, крутящего момента на колёсах у него стало предостаточно, ему не хватает сцепления шин с грунтом, на нём установлены шины от КРАЗ-260, у них, как и на 255-х, были одни из самых неважных сцепных характеристик с грунтом, в Союзе.
На этой модели Краза должен стоять мотор ямз 238Л 300 сил и крутящий момент 110кг на метр, а стоит ямз 238 м 2, 240 сил и момент 90 кг на метр, разница есть. И самое главное развесовка автопоезда такова, что на седле груза совсем не много потому,что сзади свисающие хвосты бревен сильно смещают центр тяжести на зад прицепа, а на подъеме тем более. И не надо забывать ,что всякой тяге и проходимости есть предел, что мало случаев когда тягач на сухом асфальте буксует и не может вытащить хвост.
@@user-wp2tu5jx6zРебята правильно сделали что свистунка сменили, простой в лесу лучше едет.
Хорош КрАЗ. И звука нет лучше чем ЯМЗ
Дело было не в машине ...
Остановился на подъем ,чайник!!!
Надо было спустится назад, и на самой пониженной попробовать на более больших оборотах заскочить
На каких больших? Он и так шлифует разве не видно? Это дизель! Он тянет! На низких оборотах на тяге чтобы не закопаться нужно было заезжать
Лес не нелюбит тех кто часто ездит..
Лес нелюбит - кто много грузит (
Надо было ходом идти газ в палас , не расчитал чутка да и груз весь на жопе 😊
Глина, резина замылилась. С цепями вышел бы, но одевать их заморочка ещё та....
Зачем так перегружать? Трактор в помощь!
Можно подумать тут ни кто не разу не застревал , все профи от бога. Ахах... всякое бывает.
С разгона если не взял,то очевидно что глупо брать подъем с этого места..либо заново разбег,либо объезд..Дядь,ну ты че?
Всепогодные водятлы. Поизрежут все лесные дороги, потом ни на рыбалку, не за грибами не проехать.
Какая рыбалка в деляне может быть.да и рыбаки с грибниками можно подумать на своих дырявых бобиках колею не режут
Там нет ни рыбаков, ни грибников, ебеня, только артель работает)
Потому что ты водятел 😂😂😂
@@user-ey8dq1no2p ля специалист подкрался🤣🤣🤣
Где фиаско то? Сдал назад и заехал снова
Да,с таким якорем на седле не шибко подручно штурмовать леса и болота,трал держит будь здоров.
Один нормальный комментарий!
И правда, один из немногих адекватный человек))) сразу видно, что не диванный!
Хлысты на теле возить!?) Эт пи...ц!😂 У него целое стадо колес! Сопротивление просто жесть.
Мне кажется, что данный трпл немного не для этих условий, поэтому тяжело ему...
Всё правильно. Этот трал не для перевозки брёвен (хлыстов) Он тяжёлый и у него низкая посадка (клиренс )
@@nikolaipanizovets7479клиренс тут, по-моему, не при чём, вы же видите, он не садится на грунт. Хотя нагрузка, в основном, приходится на прицеп. Надо ему было на пониженной на подьём выходить, а не газовать, как на ровной дороге.
@@user-hw2qn6pf4nНа пониженной ,да . В любом случае этот полуприцеп используется не по профилю .
@@nikolaipanizovets7479 ... А другого у них и нет, это очевиДНО.
Тоже ужаснулся , для какого хера у КрАЗа ,,раздатка,, , у этого видимо для красоты , а у меня в подобных условиях чтоб не жечь сцепление.
Печально что не смог выехать!🤦♂️ Я не знаю как бы я поступил в той или иной ситуации,но я думаю что всё произошло так как оно должно было быть!🤷♂️ Трактор и на буксир!🚜🛻
Сам выехал))Правда даже и не со второй попытки))
@@BurBro Красава 5 баллов!👍
))) да не я, водитель)) Я всего лишь наблюдатель)))
@@BurBro Всё равно красавчик!👍😉
Стопро!
эх опять переключился не вовремя- как тот камаз на горе с уралом-надо без остановок
Мужики! Я сам на КрАЗе хлысты возил и не один год, и сейчас до сих пор работаю на КрАЗе, чего только не приходилось видеть, НО чтобы по тайге по глине на обычном тралле хлысты возить! 😳🙄🤦♂️. Стою на асфальте в лыжи обутый, толи лыжи не едут толи я Чего-то не понимаю! 🤷♂️😂
Привёз технику, разгрузился. Какой-то идиот решил, что нечего порожняком гнать домой. Вот и нагрузили хлыстами. В итоге: порвут сцепление, сожгут резину, коробку убьют, свалятся в канаву. Начнут дёргать - погнут раму, вырвут клыки, убьют кого-нибудь порванным тросом или лопнувшим пальцем.
В СССР частенько такие идиоты-начальники были из коммунистов.
"Активный" прицеп нужен!
И проблем не будет.
Финны по вагону леса возят и не буксуют.
Потому что у Финов дороги лесовозные хорошие, вот и не буксуют.
ТУТ КАК РАЗ УМЕСТНЫ СЛОВА ИЗ МУЛЬТИКА ВИННИ ПУХ.ТЫ ЧТО ЗАСТРЯЛ 😂😂😂😂😂
Конечно с кабины виднее чем мне с экрана, но если ты собрался поворачивать направо после подъема, то и подниматься надо было ближе к оператору, он же окончательно сел когда повернул руль
КрАЗ для настоящих мужчин.
Блокировки дифференциала задних мостов не работают. Я с хлычтами в такую гору зимой заезжал, на блокировках. Правда руля не слушается, прёт прямо как танк, пока задние дифференциалы не разблокируеш
а потом после разблокировки ещё и гудит какое то время, видно не нравится ему
Потому что, дифференциал заблокирован! Их только и можно включать когда едешь только по прямой!
Da fehlt ganz klar ein MAN oder Mercedes ❤
Вообще на этой модэле краза блокировки есть. Очень помогают, только передачу провафлили.
Стоит смотрит... Подтолкнуть в раскачку и делов 😅
Опыта у водилы маловато непереключился вовремя потом пошлифуй немношо подсушы грунт , подчисть лопаткой у прицепа
Кого там сушить в этой чаче?Зубы разве что.
Он бы еще на пятой передаче шёл
Посмотрел бы ты сынок как возили лес в Сибайском леспромхозе взрослые дядьки. Высота воза выше кабины в два раза, 40-45 кубов сосны в среднем, длинна по девять метров за прицепом. И все это происходило в горах Урала, Бурзянский район Башкирии.
Ты бы сынок оттуда даже на моём кразе с хорошим прицепом роспуском не приехал)). Так машину не рвут.
возил на Сахалине, Комацу с роспуском,у нас максимальная загрузка была 35 кубов
погрузочные места на площадках отсыпались,выезды тем более,вот так машины никто не рвал
Не знаю ,смог ли заехать сам , хотя навряд ли тоже . Чувствовать машину надо,да и опыта с прицепом совсем не имею.
37 тонн грузом на кразовские рессоры и 240 хромых осликов, что то вы, г-н писатель, воля ваша, ,, приукрашиваете,,
Пусть взрослые дяди эти, попробуют лес на трале повозить. Ху..ню пишите всякую....
А чего не 75 кубов?
Like Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍👍👍
Legend has it that the fool is still trying to get up the hill
Надо больше грузить.
Ещё больше.
Жадность - причина многих проблем.
Больших проблем.
Эта телега совсем не для того, чтобы на ней такие хлысты таскать.
Интересно, а что за двигатель? Звука турбины характерного для этого краза совсем не слышно
Что ж ты на подъеме 2 раза немного сбавил обороты двигателя ?? Вот тебе и результат...
Как по мне то Кразик тут не причем просто нужно было заранее выбрать и воткнуть нужную передачу!!!
Такой мощный КрАЗ опозорил "водитель"
Первый раз вижу чтоб на трале лес вывозили😳
А зачем на трале лес возить, ведь есть же роспуск? А тут сам трал весит только тонн 40.
По ходу лес был загружен попутно .водила решил халяву хапнуть.туда технику обратно лес почему нет.😂😂😂
Доброго времени суток!Видите,куда его стащило в оконцовке видео?Вот именно по этой траектории и необходимо было изначально совершать подьём,а не ехать по самой крутой.С такой ездой при такой погоде ни один колёсный тягач не проедет!Удачи!
Самый умный комментарий 👍
Там ямы и мягко, шансов нет вообще
Дорогу явно бульдозером делали, теперь надо сделать горку более плавной, иначе с каждым разом будет хуже и хуже, ну и сцепление помрет у кого-то
Question, isn't the driver able to lock the differential? You can see the wheels moving at different speeds
👍👍👍
Так он забл))
А все потому, что кто-то не вовремя переключился. А так машина не плохая, сам отъездил на такой 2 года.
Ну нам отсюда видней, скорей всего как он не прав, а там парень хлебнул
Водитель сам виноват, а КРАЗ не причем. Спускайся вниз, скорость пониже , разгон и без остановок на дорогу. Все получится дружище. Пусть и со второго раза.
Придется теперь буханке его вытаскивать.
Говорят пока краз дизелил мужики в буханке траванулься его выхлопом😂
А помочь не может? 😂
🤣🤣
Бульдозер надо иначе сползёт дальше в право
Ему на до было на скорости пройти и не останавливаться, просто у воды мало опыта 🙈
Трал он и в Африке трал)
Он уже 4ый год от туда выезжает 😊
Мало видимо людей с утра съел, по этому не смог людоед)
Почему нет блокировок дифференциалов
No idea what all y’all are saying but that’s a cool truck
Вышел из поворота надо было сразу газ в пол подразгончик
Ждал ждал и дождался
Прицеп роспуске здесь нужен.
Трал не для этих говен, поэтому и не вышел.
КрАЗ красавчик он в габарита? у меня на Мазе съёмные крылья и бревна цепями к колесам цепляю так и едет на двускатной расстояние между осями больше можно прицепить и катаца
Пацаны, я сам старый водила, 45 официально. Но, такого гада засадить, это надо уметь!... Похоже хлопец молодой.. научится!!!..
Похоже, что в видео русский только водитель. :)
Украинская машина вывозит китайский лес с почти китайской территории. :)
Первый раз вижу что на трале возят лес, и этот трал весит раз в 10 больше 20 погруженых на него брёвен и гонять его по сопкам и бездорожью глупо. И то что краз не смог залезть на не самый крутой подъём тут нет вины водилы, а косяк его руководства которое абсолютно неэффективно использует технику, а водитель наёмный рабочий, ему приказали ехать, он поехал.
Зачем прицел такой тяжёлый прицепил
Длинный прицеп.Лес загружен с сильным смещением назад.
Все приходит с годами
КрАЗ или не КрАЗ, глине похеру
Водитель "ВАЛЕНОК"
Прицеп технику перевозить по трассе, а не лес. Вся эта толстенная конструкция толко лишнего веса добавило
Если бы по середине ещё ось бы была он бы может и зашёл, а так задняя тележка плугом роет землю 😂.
Лес волоком подыми потом грузи .😊
Природа не отдаёт краденый лес.
🤣🤣🤣